鐵路工作計(jì)劃篇一：鐵路部門工作總結(jié)和201*年工作打算

　　201年，第一大隊(duì)按照工務(wù)段整體工作部署和各項(xiàng)要求，在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理，加強(qiáng)了大隊(duì)、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)大隊(duì)安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修，小問題及時(shí)清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊(duì)內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理，大力整治設(shè)備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好；安全管理有所改進(jìn)，設(shè)備質(zhì)量處于完好，提升了大隊(duì)能駕馭全面安全生產(chǎn)，穩(wěn)定發(fā)展的良好局面；增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識(shí)和安全責(zé)任意識(shí)；切實(shí)做好了配合施工隊(duì)的監(jiān)督和卡控工作；全面監(jiān)控，切實(shí)把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān)；狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定，提高各工區(qū)工、組長的默契配合，互位提醒，各項(xiàng)工作得到快速高效落實(shí)。現(xiàn)將一大隊(duì)2013年度總結(jié)如下：

　　—、201*年的回顧:

　　(1)落實(shí)工作管理制度，提升工、組長的管理能力。

　　針對(duì)工區(qū)人員比較復(fù)雜，積極性層次不同，對(duì)其工區(qū)進(jìn)行會(huì)議講解，分析當(dāng)前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事；認(rèn)真對(duì)待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問題，根據(jù)不同的情況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對(duì)目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。

　　(2)狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

　　積極開展集中修工作，認(rèn)真完成維修任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升，今年的*月份，伏道便線的起用，存在諸多問題，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大，困難多，于是就調(diào)配寺臺(tái)人員合起來共同維修，使x——x得到很好的改善；13年初，疏解線的鋼軌拆運(yùn)，時(shí)間緊，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)提前完成；13年**月份，x站2#道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺(tái)人員共同更換，克服困難，面對(duì)環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi)，提前更換完畢；*月份，寺臺(tái)、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有*月份，**南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

　　(3)對(duì)預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量。

　　大隊(duì)在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下，按照“動(dòng)態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”，對(duì)管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對(duì)南場215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺(tái)站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢，堅(jiān)持每周一次的巡查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修，要認(rèn)真落實(shí)，班前叮囑，班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果，干后必檢”，使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

　　(4)強(qiáng)化安全管理，確保作業(yè)安全。

　　一是加強(qiáng)職工勞動(dòng)的安全教育，嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時(shí)消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對(duì)情況，暑期對(duì)各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)

　　行了安全檢查和教育；冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。

　　(5)注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力。

　　我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時(shí)，還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過看報(bào)紙、看電視和聊天了解時(shí)事政治，全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)�？萍际窍葎�(dòng)力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動(dòng)技能鑒定考試的前后，我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時(shí)間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能，確保了一大隊(duì)高百分率、通過技能鑒定。

　　二、201*年的工作打算

　　(1)做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修。

　　目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認(rèn)真落實(shí)段任何時(shí)候的工作安排，確定把不同時(shí)期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

　　(2)組織全員學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。

　　科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度，各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實(shí)，促進(jìn)職工的積極性，提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對(duì)無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、

　　練技能的學(xué)習(xí)氛圍，達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬，能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

　　(3)加強(qiáng)職工安全教育，提高職工安全意識(shí)

　　201*年，大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來抓，確保人身安全，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控，安全時(shí)時(shí)不松懈，在作業(yè)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時(shí)，及時(shí)提出和制止；對(duì)違章的職工，多勸阻，多規(guī)導(dǎo)；強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作；確保職工的安全防范意識(shí)提高，安全自我保護(hù)意識(shí)不斷提高。

　　（4）做好線路檢查和維修工作的安排

　　過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃。元月份計(jì)劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道，精起細(xì)搗，改道撥道一遍，5月份對(duì)道岔道口，進(jìn)行全面查修，加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個(gè)涵洞維修量，確保線路安全。

　　回顧201*年，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全隊(duì)職工的共同努力下，第一大隊(duì)取得了一定的成績，完成了各項(xiàng)任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風(fēng)要扎實(shí)，管理要科學(xué)，目標(biāo)要明確，隊(duì)伍要團(tuán)結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望201*年，我們?nèi)��?duì)會(huì)更團(tuán)結(jié)，更勤奮，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按照段的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù)，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通。

　　鐵路工作計(jì)劃篇二：鐵路護(hù)路工作計(jì)劃

　　為加強(qiáng)鐵路沿線治安防范，確保鐵路運(yùn)輸安全。本著“人民鐵路為人民”的原則。充分發(fā)揮沿線地方護(hù)路組織的作用，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下及學(xué)校臨近鐵路邊緣特點(diǎn)，確保鐵路及學(xué)生的生命安全，特制定以下鐵路護(hù)路工作計(jì)劃。

　　一、與社區(qū)居委會(huì)簽訂責(zé)任書，明確目標(biāo)責(zé)任，獎(jiǎng)懲。主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)護(hù)路工作，成立“安全文明鐵道線”機(jī)構(gòu)，將此項(xiàng)工作納入本單位的工作規(guī)劃當(dāng)中，組建護(hù)路組織人員名單表。

　　二、結(jié)合“五五”普法工作和社會(huì)治安綜合治理宣傳月活動(dòng)，通過教職工大會(huì)、班委會(huì)、隊(duì)會(huì)等廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路安全保護(hù)條例》、《鐵路安全常識(shí)》及鐵路護(hù)路的重要意義，增強(qiáng)全體師生的愛護(hù)鐵路意識(shí)。

　　三、進(jìn)行“四知”“五無”廣泛宣傳。

　　四、書寫永久性的鐵路護(hù)路宣傳標(biāo)語。

　　五、定期或不定期組織學(xué)生開展上線護(hù)路活動(dòng)，并與班級(jí)簽訂鐵路護(hù)路責(zé)任書。

　　六、年終評(píng)選出愛路護(hù)路小標(biāo)兵，進(jìn)行表揚(yáng)與獎(jiǎng)勵(lì)。

　　七、由校工專人負(fù)責(zé)處理有關(guān)鐵路事件。

　　八、定期或不定期地邀請鐵路民警來我校做宣傳及講座。

　　九、各中隊(duì)每年開展二次以鐵路護(hù)路為主題的主題班隊(duì)會(huì)。 以上計(jì)劃各教職工與班主任要引起足夠的重視，使此項(xiàng)工作順利開展，確保鐵路暢通及師生安全。

　　鐵路工作計(jì)劃篇三：201*年鐵路項(xiàng)目前期工作思路

　　201*年我局開展前期工作項(xiàng)目21個(gè)，其中已列入鐵路總公司201*年新開工項(xiàng)目9個(gè)，列入開展前期工作項(xiàng)目7個(gè)，爭取納入前期工作項(xiàng)目5個(gè)，具體情況如下：

　　一、201*年新開工項(xiàng)目9個(gè)

　　按照總公司前期工作安排，全路共50個(gè)新開工項(xiàng)目，其中我局9個(gè)項(xiàng)目，前期工作推進(jìn)計(jì)劃如下：

　　1.松江河至漫江鐵路線路全長41公里，投資估算15.2億元。項(xiàng)目建議書已批復(fù)，計(jì)劃201*年6月批復(fù)可研，7月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，9月開工建設(shè)。

　　2.葉柏壽至赤峰鐵路擴(kuò)能改造工程全長146公里，投資估算35億元。計(jì)劃201*年11月批復(fù)可研，201*年4月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，7月開工建設(shè)。

　　3.平齊線電氣化改造工程全長455公里，其中沈局356公里，投資估算32億元。鐵路總公司已批復(fù)項(xiàng)目建議書，計(jì)劃 201*年4月批復(fù)可研，5月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，8月開工建設(shè)。

　　4.通讓線電氣化改造工程全長411公里，其中沈局管內(nèi)327公里，投資估算34.3億元。計(jì)劃201*年11月批復(fù)項(xiàng)目建議書， 201*年5月批復(fù)可研，6月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，9月開工建設(shè)。

　　5.京通線電氣化改造工程全長805公里，其中沈局管內(nèi)

　　560公里，投資估算64億元。計(jì)劃201*年12月批復(fù)項(xiàng)目建議書， 201*年6月批復(fù)可研，7月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，10月開工建設(shè)。

　　6.沈吉線電氣化改造工程全長390公里，投資估算30億元。計(jì)劃201*年2月批復(fù)項(xiàng)目建議書，7月批復(fù)可研，10月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，12月開工建設(shè)。

　　7.長春綜合貨場新建工程投資估算17億元。計(jì)劃201*年11月批復(fù)可研，201*年1月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，3月開工建設(shè)。

　　8.秦沈客專能力加強(qiáng)工程全長405公里，投資估算15億元。計(jì)劃201*年12月批復(fù)可研，201*年3月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，4月開工建設(shè)。

　　9.大連長興島鐵路物流中心建設(shè)工程投資估算18億元。計(jì)劃201*年3月批復(fù)可研，6月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，8月開工建設(shè)。

　　二、201*年開展前期工作項(xiàng)目7個(gè)

　　按照總公司前期工作安排，全路共36個(gè)開展前期工作項(xiàng)目，其中我局7個(gè)項(xiàng)目，前期工作推進(jìn)計(jì)劃如下：

　　1.四平至通化至白河鐵路擴(kuò)能線路全長489公里，投資估算348億元。計(jì)劃201*年3月批復(fù)項(xiàng)目建議書， 8月批復(fù)可研，10月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，12月開工建設(shè)。

　　2.通遼、赤峰至京沈客專連接線線路全長356公里，投

　　資估算416億元。計(jì)劃201*年12月批復(fù)項(xiàng)目建議書，201*年6月批復(fù)可研，9月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，11月開工建設(shè)。

　　3.盤錦至朝陽客專聯(lián)絡(luò)線線路全長152公里，投資估算150億元。計(jì)劃201*年7月批復(fù)項(xiàng)目建議書，12月批復(fù)可研，201*年3月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，201*年5月開工建設(shè)。

　　4.白河至敦化快速鐵路線路全長110公里，投資估算11.5億元。計(jì)劃201*年6月批復(fù)項(xiàng)目建議書，年內(nèi)完成各項(xiàng)前期工作，201*年11月批復(fù)可研, 201*年3月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，201*年5月開工建設(shè)。

　　5.沈丹線電氣化改造工程線路全長236公里，投資估算10億元。計(jì)劃201*年5月批復(fù)項(xiàng)目建議書，201*年10月批復(fù)可研, 201*年3月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，201*年5月開工建設(shè)。

　　6.長春樞紐西環(huán)線線路全長62公里，投資估算41億元。計(jì)劃201*年6月批復(fù)項(xiàng)目建議書，201*年11月批復(fù)可研, 201*年3月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，201*年5月開工建設(shè)。

　　7.白阿線阿爾山至芒罕屯線路全長211公里，投資估算108億元。計(jì)劃201*年6月批復(fù)項(xiàng)目建議書， 10月完成各項(xiàng)前期工作，201*年11月批復(fù)可研, 201*年3月批復(fù)初步設(shè)計(jì)，201*年5月開工建設(shè)。

　　三、爭取納入前期工作項(xiàng)目

　　1.長圖線電化擴(kuò)能改造，線路全長527公里，投資18億元。

　　2.鳳上線鳳凰城至灌水段擴(kuò)能改造，線路全長83公里，投資估算22.8億元。

　　3.海城至岫巖鐵路擴(kuò)能改造，線路全長90公里，投資28億元。

　　4.遼溪線電氣化改造，線路全長69公里，投資估算2.5億元。

　　5.朝開線折角運(yùn)輸改造，線路全長25公里，投資估算10億元。

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