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機(jī)電一體化優(yōu)秀論文

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-11 15:01:17 | 移動端:機(jī)電一體化優(yōu)秀論文

  客觀分析傳統(tǒng)汽修教學(xué)模式存在的弊端,闡述理實(shí)一體化教學(xué)模式的要領(lǐng)及特點(diǎn),探索理實(shí)一體化在汽修專業(yè)課中的應(yīng)用實(shí)踐,進(jìn)一步表明了理實(shí)一體化在汽修教學(xué)中所占的優(yōu)勢。接下來小編為你帶來機(jī)電一體化優(yōu)秀論文,希望對你有幫助。

  關(guān)鍵詞:理實(shí)一體化教學(xué)方法 汽修 應(yīng)用實(shí)踐

  隨著我國汽車業(yè)的飛速發(fā)展,近年來,不僅實(shí)現(xiàn)了汽車的產(chǎn)量劇增,汽車的檔次也有很大的提高,對汽車專業(yè)人才的需求特別是汽車使用、保養(yǎng)維修等專業(yè)人才的需求與日俱增,在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)那些進(jìn)入角色快,學(xué)習(xí)能力強(qiáng),動手能力強(qiáng),創(chuàng)新能力出色的人才倍受企業(yè)親賴。針對這種情況,我校提出“面向市場,以就業(yè)為導(dǎo)向;面向?qū)W生,以技能為中心,把學(xué)生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務(wù)、管理等一線實(shí)際需要的技能型、應(yīng)用性的復(fù)合人才”的培養(yǎng)目標(biāo);谶@個目標(biāo),在汽修專業(yè)課教學(xué)中,我們改進(jìn)傳統(tǒng)教學(xué)的單一模式,嘗試“理實(shí)一體化的教學(xué)方法”教學(xué)。

  一、傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學(xué)模式存在的問題

  傳統(tǒng)的教學(xué)模式是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開進(jìn)行,采用的是先學(xué)完理論知識,后集中時間安排實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)模式,實(shí)踐教學(xué)是為理論教學(xué)服務(wù),理論教學(xué)的內(nèi)容與實(shí)踐脫開,形成教、學(xué)兩張皮,實(shí)踐環(huán)節(jié)流入形式。顯然這一模式不能高效培養(yǎng)出適合當(dāng)前企業(yè)急需的汽修工人。我校從2008年開始,對汽修的教學(xué)模式進(jìn)行了大膽的改革,將原來的2節(jié)理論課和2節(jié)實(shí)踐排在一起,每次4節(jié)課,在實(shí)訓(xùn)室上課,便得在學(xué)完理論后能及時實(shí)踐,促進(jìn)理論與實(shí)踐完美結(jié)合。

  二、理實(shí)一體化教學(xué)模式的要領(lǐng)及特點(diǎn)

  理實(shí)一體化教學(xué)是一種理論知識講解和實(shí)踐并重的教學(xué)模式,它是以一定項(xiàng)目(任務(wù)或問題)為載體,創(chuàng)設(shè)一種教師主導(dǎo),學(xué)生主體的教學(xué)情境,教師在教學(xué)過程中起組織、協(xié)調(diào)、引導(dǎo)作用。理實(shí)一體化教學(xué)法打破理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限,將某門課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)融于一體,教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中,一個教學(xué)任務(wù)由同一教師講解,教學(xué)場所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)室,師生雙邊交流,理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,直觀和抽象交錯出現(xiàn),充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

  理實(shí)一體化教學(xué)法是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種新型的教學(xué)方法,是現(xiàn)在職教課改所提倡和鼓勵的,與傳統(tǒng)教學(xué)模式相比,理實(shí)一體化教學(xué)法有如下特點(diǎn):

  1.理實(shí)一體化教學(xué)模式引入現(xiàn)代培訓(xùn)理論,強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為認(rèn)知主體,學(xué)生在動手操作的過程中發(fā)現(xiàn)問題并在教師的指導(dǎo)下完成學(xué)習(xí)任務(wù),加強(qiáng)了學(xué)生認(rèn)知過程和能力的培養(yǎng),克服了課堂教學(xué)的抽象枯燥的缺點(diǎn),提高了學(xué)生的動手能力和創(chuàng)造能力。

  2.理實(shí)一體化教學(xué)的過程是講解示范、實(shí)踐操作、發(fā)現(xiàn)問題、提升技能的過程。中職學(xué)生大多文化基礎(chǔ)差,分析和解決問題的能力較差,而定性的理解能力和模仿能力較強(qiáng),對于看得見摸得著的知識很容易接受。采用理實(shí)一體化教學(xué)模式可以在理論與實(shí)踐之間架起一座橋梁,使學(xué)生由被動接受變?yōu)橹鲃诱J(rèn)知。

  三、理實(shí)一體化在汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

  根據(jù)汽修專業(yè)課程特點(diǎn),我們將課程內(nèi)容劃分為:汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車整車維護(hù)、汽車性能檢測、汽車故障診斷、汽車駕駛等等不同教學(xué)項(xiàng)目,在各個項(xiàng)目中又分為若干模塊。每一個模塊集中在一個時間段內(nèi),完成從基本理論知識到操作技能的全部教學(xué)內(nèi)容,將傳統(tǒng)的“聽中學(xué),學(xué)中做”方法改變?yōu)椤白鲋袑W(xué),學(xué)中做”。

  采用分組操作交流講座的方法將理論教學(xué)與技能操作有機(jī)結(jié)合起來,這樣不僅能有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性,訓(xùn)練綜合能力,也能夠充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用,體現(xiàn)學(xué)生的主體地位,提高教學(xué)質(zhì)量。其中汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修涉及復(fù)雜的汽車發(fā)動機(jī)零部件和修理方面的內(nèi)容,知識點(diǎn)多,難理解,操作技術(shù)要求高,實(shí)踐性強(qiáng),它是汽修專業(yè)的核心項(xiàng)目,學(xué)好它有利于我們后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí),也是汽修專業(yè)學(xué)生所必備的知識。下面我們以汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)模塊為例,談?wù)劇袄韺?shí)一體化教學(xué)法”在汽修教學(xué)中的應(yīng)用。

  根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)的特點(diǎn),能較熟悉地進(jìn)行曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆卸和組裝。整個模塊教學(xué)安排在汽車實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。教學(xué)的思路:理論講解、動手實(shí)踐、實(shí)踐中針對各部件分析講解、總結(jié)提高。所有的理論和實(shí)踐均圍繞拆裝這個模塊展開:首先介紹拆裝的準(zhǔn)備工作,再介紹拆裝的步驟,拆裝要領(lǐng)及操作期間的注意事項(xiàng),教師規(guī)范地給學(xué)生做示范,邊示范邊講解,在相對集中的時間內(nèi)完成理論和實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。具體實(shí)施步驟:

  1.分組

  將全班學(xué)生分成若干小組,每6人一組,拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu),小組成員由教師按能力和水平搭配,并選出一位學(xué)習(xí)能力強(qiáng)并善于組織的學(xué)生為組長。同時告訴學(xué)生曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝是一項(xiàng)相對復(fù)雜的工作,拆時容易裝時難,老師進(jìn)行規(guī)范的符合工藝的示范操作,然后強(qiáng)調(diào)拆裝的順序及注意事項(xiàng),并要求學(xué)生記下拆裝的順序,強(qiáng)調(diào)零件擺放有序,裝和拆的順序是相反的。

  2.拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)

  首先以組為單位,通過討論列出注意事項(xiàng),老師總結(jié)并作補(bǔ)充,在老師的指導(dǎo)下學(xué)生開始規(guī)范操作,完成對曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸,使學(xué)生對于曲柄連桿機(jī)構(gòu)各部件有了一個完整的認(rèn)識,同時強(qiáng)調(diào)拆下的零部件要擺放有序,針對各實(shí)物部件詳細(xì)講解其結(jié)構(gòu)及工作原理,使學(xué)生對其結(jié)構(gòu)、原理不再停留在原本處于割裂狀態(tài)的原理和實(shí)驗(yàn)上,而是在這個環(huán)節(jié)得以結(jié)合,顯示出理實(shí)一體化教學(xué)法的突出特點(diǎn)和優(yōu)勢,效果非常好。

  3.組裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)

  要領(lǐng):先拆后裝,力矩相同,記號對正,方向正確。老師就在學(xué)生中間,從學(xué)生操作中老師能及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生理論知識的缺陷,及時糾正學(xué)生在組裝操作中的不規(guī)范行為,同時學(xué)生在組裝時遇到問題要及時解答,以避免因問題的堆積而造成學(xué)生厭學(xué)、棄學(xué)現(xiàn)象。

  4.分組競賽

  組內(nèi)成員先單獨(dú)思考,再討論交流,為充分調(diào)動各小組的積極性,增強(qiáng)榮譽(yù)感,讓各小組之間產(chǎn)生競爭,評出優(yōu)勝小組,同時拆裝的過程也是考核學(xué)生的過程,教師組織拆裝的計時賽,檢查經(jīng)過拆裝后的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是否漏裝、錯裝及倒裝,檢驗(yàn)學(xué)生知識和技能的掌握程度。

  5.總結(jié)提高

  學(xué)生要寫一篇曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝詳細(xì)過程的實(shí)習(xí)報告,特別是要寫好實(shí)習(xí)體會。

  四、理實(shí)一體化教學(xué)模式在汽修專業(yè)課教學(xué)中的優(yōu)勢

  1.推動校本教材的改革

  目前職校中,汽修教材的教學(xué)內(nèi)容與市場嚴(yán)重脫節(jié)或滯后,且實(shí)用性不強(qiáng),理實(shí)一體化教學(xué)法強(qiáng)調(diào)動手教學(xué),促使老師編寫校本教材,將汽車專業(yè)的理論知識和實(shí)踐知識融合在一起;或選用理論與實(shí)踐配套教材,以滿足理論和實(shí)踐相融合的要求。這個問題本市已在技師學(xué)院7月份召開的全市職教系統(tǒng)各專業(yè)負(fù)責(zé)人會議上提出,并研究制定出關(guān)于汽修專業(yè)實(shí)施性教學(xué)計劃,確定核心課程,推薦了全市通用的汽修教材,以便于在以后的教學(xué)中使用。

  2.促進(jìn)學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

  實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是順利實(shí)施實(shí)訓(xùn)教學(xué),培養(yǎng)合格人才的保障,更是理實(shí)一體化教學(xué)所必備的。汽修是一門實(shí)踐性非常高的學(xué)科,無實(shí)訓(xùn)設(shè)備就是紙上談兵,由于經(jīng)費(fèi)投入不足,各個學(xué)校的汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備相對較差,實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)迫在眉捷。

  目前,很多學(xué)校都是只有幾臺老式發(fā)動機(jī)底盤,汽車模型室,汽車仿真電路實(shí)習(xí)臺,設(shè)備普遍較落后。為了適應(yīng)理實(shí)一體化教學(xué)和現(xiàn)代化科技的發(fā)展還需配備汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室、汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車電器電控實(shí)訓(xùn)室、汽車檢測實(shí)訓(xùn)室、汽車駕駛訓(xùn)練場等等,通過“汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)室”項(xiàng)目的建設(shè),逐步形成以“手腦并用,理論聯(lián)系實(shí)際”為標(biāo)志的教育技術(shù)基地,從而可以推進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)法的實(shí)施。

  3.加強(qiáng)了建立校外實(shí)習(xí)基地的進(jìn)程

  有條件的學(xué)?梢耘c汽車企業(yè)簽約,讓汽車生產(chǎn)和維修企業(yè)成為學(xué)校汽車專業(yè)的校外實(shí)訓(xùn)基地,讓學(xué)生能及時了解汽車行業(yè)中的最新動態(tài)和前沿技術(shù),將書本中抽象的理論知識與生產(chǎn)中具體的對象和過程相聯(lián)系,達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際。

  4.加快理論與實(shí)踐能力相融合的“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)步伐

  “雙師型”老師是同時具備深厚的理論知識和較強(qiáng)的實(shí)踐能力,具備良好的師德修養(yǎng)和良好的行業(yè)職業(yè)道德的專業(yè)老師。目前汽修老師專業(yè)理論水平較高,但實(shí)踐技能較弱,需要各個學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,積極創(chuàng)造條件,讓教師參加“四新”培訓(xùn)、頂崗培訓(xùn)、出國培訓(xùn)與專業(yè)資格的考證,在重視傳統(tǒng)“機(jī)械、電子”兩大專業(yè)的同時更要關(guān)心汽修這個高度機(jī)電一體化的專業(yè),必要時可以聘請來自汽修第一線的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、理論知識扎實(shí)的高級技術(shù)人員和工程技術(shù)人員到校兼職,這樣不僅充實(shí)汽修教師的隊(duì)伍,而且還能使得汽修專業(yè)的老師有機(jī)會學(xué)習(xí)他們實(shí)踐中的寶貴經(jīng)驗(yàn),這將大大提高這一專業(yè)的教學(xué)水平和實(shí)踐技能,極大地深化理實(shí)一體化教學(xué)改革。

  理實(shí)一體化是一種有效的教學(xué)方法,它使學(xué)生在實(shí)踐中“學(xué)會”與“會學(xué)”,鍛煉學(xué)生的動手能力、分析能力和解決問題的能力,在汽修教學(xué)發(fā)揮了重要的作用,豐富了課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的內(nèi)容,大大提高了教學(xué)質(zhì)量。

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