工作總結主要描述就是在一段時間內的收獲和不足點，關于高速公路管理處工作總結怎么寫呢？小編今天整理了2018高速公路管理處工作總結范文，希望與大家分享。

01

本人自20XX年3月28日到我處收費科報到以來，在科長的領導和同事的配合下，遵章守紀，加班加點，完成了以下主要工作：

一、3月29日至3月31日，參加第一季度收費站考核工作，擬稿冀高京衡XX51號文對考核成績進行通報，并在網站發(fā)布《收費站第一季度考核工作圓滿結束》簡報。

二、撰寫收費科第一季度工作總結。

三、下發(fā)《關于加強“綠色通道”車輛核驗工作的通知》，規(guī)范收費站對綠通免費車輛操作標準。

四、實地調研，制定收費站綠化、美化方案。

五、記錄、整理冀高京衡收費字[20XX]第4號文《第五次收費站站長工作會會議紀要》。

六、擬稿冀高京衡XX53號文，對深州收費站被打砸事件處理結果進行通報。

七、擬稿《關于深州收費站誤扎過往車輛車胎事件處理結果的通報》。

八、擬稿《關于轉發(fā)<河北省高速公路管理局關于開展“環(huán)境大整治、服務樹形象”的通知>的通知》。

九、4月27日下午，在高陽收費站參加收費站迎檢隊列和報告制度訓練，并在網站發(fā)布《收費科組織開展收費站迎檢隊列訓練活動》簡報。

十、4月28日至4月29日，對各收費站迎五一準備工作進行檢查。

十一、擬稿《四月份收費站日常檢查通告》

十二、起草《收費站技能比武和崗位練兵活動實施細則》 

02

各班、渡、股室：

年，我段公路管護工作在縣委、縣政府及市縣交通局和市公路處的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，以公路養(yǎng)護為中心，以規(guī)范化管理為手段，以“養(yǎng)好路、育好人、塑好公路形象，確保道路安全暢通”為宗旨，扎實工作，圓滿地完成了各項工作任務。全段平均好路率達71%，綜合值75，其中:省道好路率95.7%、綜合值78.8;縣道好路率68.4%、綜合值70.2。全段平均出工率達96%，出勤率達100%，綜合工效100.3%。歸納起來，我們主要做了以下幾方面工作：

一、強化公路全面管護，確保道路安全暢通

(一)、強化日常養(yǎng)護，大力改善路況

我段以公路日常養(yǎng)護作為工作重點，以強化養(yǎng)護目標責任制管理為手段，狠抓全面養(yǎng)護，使路容、路況有了新的改觀。針對公路基礎差、抗災能力弱、危橋、險道路段多的實際情況，堅持以“立路為民，服務社會”為工作目標，著力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。

通過簽訂養(yǎng)護目標管理責任書，下達指令性生產任務，進一步加強了對養(yǎng)護生產的宏觀指導。建立相應的激勵約束機制，加大檢查、監(jiān)督力度，有效地促進了養(yǎng)護生產積極性的提高;嚴格堅持養(yǎng)路“十六字方針”，促進了養(yǎng)護質量的提高，落實養(yǎng)護工作重點，使公路病害得到了及時有效地處治;建立了汛期養(yǎng)護應急機制，汛期間，我段公路水毀嚴重，但我們不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基塌坍，及時清除了邊坡坍方，從而確保了公路暢通和良好路況，促使全年路況穩(wěn)步提高，完成了市、縣下達的養(yǎng)護指標。

(二)、強化質量意識，嚴格工程監(jiān)管，工程建設上臺階

今年我段實施了對華封、烈面道班房的危房改造，承擔了省道304線的大中修工程b2合同段6公里的施工、紅星水庫3公里油路鋪筑、走馬至建設7公里的爛路整治任務。

盡管今年的施工任務相對繁重，但我們在確保大中修工程進度的同時，嚴把質量關，做到三個堅持：一是堅持工程材料的規(guī)范化。在材料選擇上，選用優(yōu)質礦料，保證材料強度滿足規(guī)范要求，嚴格控制材料的規(guī)格和級配，堅決杜絕不合格的材料上路，從而在源頭上保證了施工質量;二是堅持施工手段科學化。嚴把工程質量關，廣泛發(fā)動職工積極參與，職工自籌資金30余萬元投入到工程建設之中，大力支持了工程建設，為保質保量完成任務，奠定了基礎，加強對工程經費的控制，保證了經費不超支;三是堅持舊路挖補處治徹底化。由于今年雨水偏多，所有大修路段均出現了大面積的沉陷翻漿，針對這一實際，我們把舊路病害處治作為首要環(huán)節(jié)來抓，有的坑槽反復修補達兩三次，直到處治好為止。同時，加強對施工環(huán)節(jié)的技術監(jiān)督和指導，達到要求后才能進入下一道工序，從而促進了路基基層質量的提高。通過檢查，今年大修工程合格率100%，優(yōu)良率達85%，得到了各級領導的好評，較去年相比上了一個新臺階。

(三)、強力推進“安保工程”的實施，及時消除安全隱患。

今年，根據市、縣的統(tǒng)一安排，我段對轄區(qū)內橋梁進行了一次全面調查，全面摸清橋梁使用情況。同時結合調查，對橋梁養(yǎng)護工作進行了一次全面檢查，從而使我段在橋梁養(yǎng)護管理上建立了道班巡查制度。在此基礎上，加強了危橋實地監(jiān)控的力度，進一步加大危險路段的整治。針對多處重大安全隱患，逐一進行排查，除國道212改造工程外，對沿 等其他7條路段按要求完善了交通安全設施，新修擋土墻8處238m3，安裝標志標牌54塊。安裝警示樁2700余根，修建鋼筋混疑土防撞墻40余米/2處，為行車安全提供了保障。

(四)加強行道樹管護，努力提高道路綠化質量

年初，為進一步加強道路綠化工作，我段充分發(fā)揮苗木資源優(yōu)勢，積極向上級主管部門爭取支持，加大了植樹綠化道路的力度。在栽植過程中，樹立生態(tài)環(huán)保理念，全年完成沿三路、 路的行道樹植栽工作，共計栽植杜英、重陽木等優(yōu)質樹種30000余株。與此同時，加強對行道樹的管護工作，及時對 路、 路、 路的行道樹進行春、冬兩季的病蟲害防治。既美化了公路環(huán)境，又提高了道路綠化質量。

二、狠抓黨建工作，努力塑造行業(yè)文明形象

我段始終堅持以學習為先導，著力加強職工隊伍建設。堅持領導帶頭，緊密結合公路事業(yè)發(fā)展的奮斗目標，在黨員干部中組織了“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務社會”的行業(yè)精神教育活動，使廣大干部職工在思想上牢記“兩個務必”，工作上踐行“三個代表”。以建立一支高素質的干部職工隊伍為重點，大力推進精神文明建設。充分調動廣大職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，倡導“以人為本、以車為本”的服務理念，積極廣泛開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動，努力提升公路部門的文明程度，精神文明建設取得顯著的成績。

(一)加強領導，務求實效

領導重視是精神文明建設質量的重要保證。為使精神文明建設進一步縱深發(fā)展，我段成立了精神文明領導小組，負責主抓全段精神文明建設工作。將目標任務層層分解，落實到班組、個人，進行獎懲兌現，有效地促進了精神文明建設的健康發(fā)展;與此同時，以廉政建設為手段，認真落實黨風廉政建設責任制，出臺了廉政建設十項準則，段支部和行政主要負責人公開廉政承諾。繼續(xù)強化對資金的監(jiān)控和物資購銷過程中的把關，有效地遏制了****現象的發(fā)生，保障了各項工作的順利進行，通過完善廉政建設規(guī)章制度，加強監(jiān)督力度，杜絕了違法違紀案件的發(fā)生;在領導班子中，開展創(chuàng)建“四好”領導班子活動，提高了班子的凝聚力，從而營造了一個團結、務實的，具有戰(zhàn)斗力的領導班子;加強黨風、黨紀教育，組織黨員干部認真學習各項規(guī)定，使全體干部職工實現自我教育，自我提高，并通過召開民主生活會的形式，充分展開批評與自我批評，自覺地對照檢查，找差距、添措施，進一步規(guī)范了工作方法，提高了工作效率，有效地促進了精神文明建設工作，取得了實效。

(二)以“先教”活動為契機，強化政治思想教育，提高職工的素質

年初，根據縣委安排，我段作為全縣第一批單位，在全段范圍內開展實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動。按照縣委統(tǒng)一部署，我段加強領導，落實責任，按照精心組織、務求實效的原則，遵照“三個代表”重要思想，加強對職工的政治思想教育，著手在提高人的素質上下功夫，建立和健全了行之有效的學習制度。通過三個階段的學習和教育，使職工思想道德修養(yǎng)得到提高，使職工認清形勢，切實轉變工作作風，增強工作責任心，埋頭苦干，務實創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質量。增強了職工的主人翁責任感，充分調動了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性�；顒悠陂g，全段將培養(yǎng)的6名入黨積極分子吸收為中共預備黨員，1名預備黨員轉為中共正式黨員，壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動的各項任務。在職工中廣泛宣傳“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務社會”的行業(yè)精神，在全段范圍內開展“內強管理，外塑形象”的討論活動，以“先教”活動為載體，結合單位實際情況確立了文明創(chuàng)建目標，在全段廣泛掀起了內學陳德華，外學許振超的爭先創(chuàng)優(yōu)活動熱潮，把行業(yè)精神的內涵與樹先進、學先進、趕先進有機地結合起來，充分發(fā)揮榜樣的帶頭作用，努力提高了職工的素質。

(三)、振奮職工精神，重塑行業(yè)文明形象

為振奮職工精神，重塑公路養(yǎng)護形象，我段采取了一系列措施：強化管理，建章立制，使段機關由管理型逐步向服務型轉變;積極向縣委、縣府及主管局匯報，爭取上級領導對我段養(yǎng)護工作的理解和支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護材料款等問題;嚴格財務制度，合理安排資金，確保職工工資發(fā)放及重點工程項目實施，同時積極對外拓展第三產業(yè)，開發(fā)有限的養(yǎng)護資源，加強苗圃、機械的經營管理，對外創(chuàng)收，以彌補養(yǎng)護經費的不足;全體干管人員充分發(fā)揚養(yǎng)護職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進度，搞好形象工程的建設;自辦了《公路管護簡報》、《安全簡報》、《巡查通報》等內部刊物，并制定了激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養(yǎng)護戰(zhàn)線的先進事跡和先進經驗，以擴大行業(yè)宣傳力度。。

三、增強開拓創(chuàng)新意識，積極穩(wěn)妥推進養(yǎng)護體制改革

年11月，按照縣委統(tǒng)一部署，我段堅持以“平穩(wěn)有序、高效科學的原則，在全段范圍進行了以競爭上崗、雙向選擇為方式的人事制度改革，取得了較好的效果，這種方式得到了領導的好評。

(一)、廣泛深入的宣傳動員，為改革奠定基礎

根據縣委的總體要求，結合我段的實際，針對部分職工對改革在意識觀念上存在的問題，作了大量深入細致的工作。多次召開了段務會，職工代表大會進行專題研究，反復進行宣傳發(fā)動，使廣大職工認識到改革的重要性、必要性，真正懂得改革是形勢發(fā)展的需要，是解決現實矛盾的需要。使職工們認識上得到了提高，觀念上得到了的轉變，為此次人事制度改革奠定了堅實的思想基礎。

(二)、制定實施方案，穩(wěn)妥推進改革

根據改革精神，結合我段實際情況，通過調查研究，分析論證，我們制訂出符合我段實情的實施方案。

1、堅持因事設崗，建立競聘上崗，優(yōu)化組合的用人用工機制，段機關實行定編、定崗、定責的“三定”原則。股室負責人和機關管理、工勤人員全部實行競聘上崗，擇優(yōu)聘用，各基層養(yǎng)護站生產崗位人員，實行雙向選擇，優(yōu)化組合。

2、堅持規(guī)范操作，平穩(wěn)過渡原則，建立健全配套政策及相關制度。如自謀職業(yè)、離崗待退等職工分流處理辦法、充分考慮改革過程中可能出現的各種情況，制訂一系列配套的管理制度，規(guī)范運作，確保改革的順利進行。

(三)、實施公開競聘，為改革提供保障

在統(tǒng)一思想、提高認識、轉變觀念的基礎上，根據縣委改革方案要求，各股室負責人、機關管理、工勤人員實行競聘上崗，養(yǎng)護站員工實行優(yōu)化組合、雙向選擇。在整個改革過程中，我們所有的程序都是透明的，沒有任何暗箱操作，公開、公平、公正的競聘，為改革順利實施提供了保障，得到了全段職工的擁護，干部職工沒有異議，就是落聘人員也無話可說。

四、加強安全綜治管理，確保全段安全形勢穩(wěn)定

我段始終堅持“預防為主、安全第一”的方針，加強內部安全管理。成立了安全、綜治工作領導小組，狠抓了經常性安全監(jiān)管工作，制定了《安全管理考核辦法》，實施獎懲逗硬;認真開展好“春運”、“五一”黃金周等安全專題活動，及時召開各種安全會議，強化了重點部位的安全防范，認真檢查安全工作中存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，落實整改責任;加強了對廣大干部、職工的安全教育和培訓，強化職工個人安全防范工作，增強干部、職工安全生產意識;加強社會治安綜合治理工作，成立了綜合治理工作領導小組，與班組簽訂《安全及綜治目標責任書》，層層落實相關責任。并結合實際情況，制定了各項規(guī)章制度及設立了治安網絡護院隊、禁賭會、調解會等，嚴格檢查，督導落實，保障了我段生產及職工生命財產安全。

五、存在的問題

一是養(yǎng)護經費投入嚴重不足，致使大量超齡油路得不到及時維修，公路的抗災能力和承載能力較差，影響了公路暢通和安全;還有一部份道班危房、危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。

二養(yǎng)護職工福利待遇差，個別職工積極性不高，競爭意識差，觀念滯后，工作不安心，對養(yǎng)護生產及養(yǎng)路事業(yè)進一步發(fā)展有一定的影響。

03

2014年是“十二五”的開局之年，也是中國共產黨建黨周年，在市公路管理局黨政的正確帶領下，在有關部門的大力支持幫助下，我們高舉“鄧小平理論”和“三個代表”偉大旗幟，緊緊圍繞市局的工作方針和目標，按照年初制定的總體部署和工作要求，以貫徹落實科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“治庸、治懶、治散”及其它活動，同時，結合2014年的工作目標，我們也合理制定了工作計劃，科學細化了工作目標，并圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，以飽滿的熱情、旺盛的干勁、務實的作風，開拓創(chuàng)新，扎實工作，圓滿地完成了各項工作任務。下面，根據上級領導的安排和要求，現將主要情況總結如下：

一、2014年工作回顧

（一）夯實基礎，做好公路養(yǎng)護工作

為全面提高公路管養(yǎng)水平，我分局以公路“暢、潔、美、綠、安”為標準，把公路養(yǎng)護作為工作的著重點，抓緊抓好，切實提高公路路況。一是我們把年目標生產任務按不同季節(jié)分解到每月，做到月初下計劃，月底檢查評比；二是針對旅游公路的特點，特別是旅游的黃金季節(jié)，我分局實行雙休和節(jié)假值班的長效機制，不斷提升公路養(yǎng)護質量，確保路面無大坑無大槽和路面整潔；三是加大對公路養(yǎng)護的投入，對因雨季和其它自然災害損壞的路面抓住晴好天氣及時修補，確保路面平整，從而更好的提升旅游公路形象。四是加大監(jiān)督力度，我分局針對公路上超載行駛車輛多于平常，狠抓落實，制定了對橋涵每周一小檢，月底徹底細檢的長效機制，從而更好地確保車輛的安全行駛。

2014年，我分局按照目標工作任務，對龔資線17公里，206國道7公里和鷹瑞高速山連接線5.39公里的混凝土路面全部灌縫，從而延長了水泥路面的使用壽命；二是清理了鷹瑞高速山連接線塌方6220m3，日常養(yǎng)護清理水溝累計12公里，疏通涵洞12道，修補路面14000m2，對管養(yǎng)路段每年進行割路肩草不少于2次，對管養(yǎng)范圍內的路樹進行政治和刷白。三是我分局按照“一大四小”工程的要求，對公路兩側的綠化帶進行補種，206國道補種楊樹1500余棵，從而使整條旅游線形成一條綠色長廊，保證了公路的保潔，也為鄱陽湖一湖清水奠定了基礎，同時，我分局以出工出勤率98%，好路率91.34%，也將景區(qū)公路打造成了生態(tài)路、環(huán)保路、安全路、文明路。

（二）狠抓落實，提高公路工程質量

2014年是“十二五”的開局之年，也是五年一次的國檢之年。一是為全面提升公路整體水平，我分局在完成206國道5公里的大中修任務后，按照市公路管理局的部署，投資33萬元對206國道800余m3破損的混凝土路面進行了修復；二是為更好的體現旅游公路形象，我分局也積極配合景區(qū)新農村建設，在市局的大力支持下，投資10萬對龔資線K2+500-K2+0m處水溝按需要重新修建；三是為全面完成因去年6.19特大洪水沖毀而新建的206國道魚塘大橋至葉家橋路段改建工程，按市公路局的統(tǒng)一安排，從5月底，我分局完成交接，克服各種困難，開始繼續(xù)施工建設，在9月初實現了水泥路面基本通車的目標。而目前工程也正在緊張的施工階段，有望年底全面完成目標任務。

（三）弘揚精神，提高凝聚力與向心力

職工是單位文化建設的主體。我分局圍繞抓好公路建、管、養(yǎng)為中心，針對制定的文化建設工作規(guī)劃，有組織、有計劃的分步實施，自上而下形成了文化建設的工作新格局。一是貫徹落實市局的各項工作任務和文件精神，認真開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“治庸、治懶、治散”、“發(fā)展提升年”等活動。通過活動的開展，促進了各項工作的協(xié)調發(fā)展，提升了辦事效能和服務水平，形成“奉獻在崗位，赤誠為組織”的積極工作氛圍，從而更好的促進了各項工作順利完成。二是通過每月召集機關工作人員及養(yǎng)路隊長參加學習研討會等形式，相互學習、互相交流，加強文了化建設，提高了大家的文化素養(yǎng)和生活質量，陶冶了大家的情操，增強了大家的凝聚力和向心力，推進了我分局的精神文明建設。因此，通過大家的努力，分局被景區(qū)評為“文明單位”，年初被省交通運輸廳評為“文明單位”。

（四）關心群眾，持續(xù)開展送溫暖活動

我們工會本著“群眾利益無小事”的理念，以“送溫暖工程”的長效機制，堅持“誰主管，誰負責”、“看好自己的門，管好自己的人”的原則，經常深入職工，關心職工生活，傾聽他們的呼聲，了解和反映他們的實際困難，并盡全力幫助他們排憂解難，每到逢年過節(jié)，我分局就會組織走訪慰問退休職工，發(fā)放慰問金和慰問品，在今年創(chuàng)先爭優(yōu)活動中分局組織走訪了老黨員和困難戶，為他們送去了黨和政府的溫暖。到6月底，發(fā)放慰問金和慰問品累計人民幣7000余元。同時，我分局也按景區(qū)管委會的安排，今年與上清鎮(zhèn)泉源村委會謝家小組結成幫扶為該村新農村建設出資出力，得到了群眾的好評。

（五）安全生產，強化安全素質

抓好安全是促進管理上檔次、上水平的一個重要手段。為實現年安全生產目標，我分局成立了以行政領導為組長的安全生產領導小組，并建立和健全了各項制度，層層簽訂安全生產責任狀。同時，我分局也積極開展“安全生產月”活動，加大了安全生產的監(jiān)管，提高了全局的安全預防與意識，實現了年安全生產目標。

二、2015年的工作計劃

2014年，我分局在上級領導的關心支持下，立足實際，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，團結、帶領全體職工群眾認真努力工作，立足崗位做貢獻，取得了一定成效。但是，在總結成績的同時，我們也清醒地看到，與迅速發(fā)展的形勢相比，與科學發(fā)展觀的要求相比，還是需要繼續(xù)努力和提高，要爭取百尺竿頭更進一步，把工作搞得更好。因此，在2015年，在“十二五”的開局之年，新時期賦予新使命，我分局將以此為基礎，瞄準更高的目標，再接再厲，踏實工作，爭取更大的工作成績，為景區(qū)公路的跨越式發(fā)展多做貢獻。

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