今天小編給大家?guī)�來�?018年高速公路管理局優(yōu)秀員工先進事跡材料，有需要的小伙伴一起來參考一下吧，相信能給大家?guī)�來幫助�?/p>

篇一

**，現(xiàn)任**收費站站長。他勤于學習，善于管理，敢于擔當，勇于創(chuàng)新，嚴于律己、樂于助人、甘于奉獻。在他的帶領下，**收費站管理井井有條，職工隊伍朝氣蓬勃，窗口服務溫馨周到，成為收費站推行精細化管理的排頭兵、標桿站。

一、勤于學習，學以致用

他不斷完善自己的知識結構和理論儲備，并在收費站發(fā)起“每月讀一本書”活動，實現(xiàn)了職工讀書全覆蓋。直到現(xiàn)在，他仍保持著每周到崗亭收費兩小時的習慣，用他的話說，一是收費基本功不能忘；二是只有現(xiàn)場操作才能發(fā)現(xiàn)問題。正因如此，全處推廣的加裝票據(jù)自動蓋章裝置的想法就是他在崗亭設備操作中產(chǎn)生的。

二、善于管理，剛柔相濟

（一）精細管理。

走進辦公室，打開檔案柜，內業(yè)資料標準統(tǒng)一、內容統(tǒng)一、分類統(tǒng)一、排序統(tǒng)一、裝訂統(tǒng)一，能切實感受到扎實的內業(yè)資料功底。用**的話說，“這里的文件資料，什么時間發(fā)的，哪個科室發(fā)的，在哪個檔案盒我都能隨手抽出來，這些資料每次月度自檢時，我都得過一遍”。作為一名站長，做到這種程度實屬不易。

走進庭院，喬灌木錯落有致，草坪干凈整潔，標線清晰規(guī)范，站區(qū)各重點部位安全警示牌、風險告知卡赫然醒目，電纜井、污水井都用不同顏色油漆明顯區(qū)分開來，連井蓋上標注的字體朝向都是一致的，辦公樓前上崗標線別具特色，樓道的文化理念和辦公室的崗位職責醒目上墻……。讓每位到訪者感受到了精細化管理帶來的視覺沖擊。

（二）剛柔相濟

剛到**收費站之初，他發(fā)現(xiàn)職工就餐后餐凳不歸位，食物殘渣不清理，他先發(fā)起文明就餐倡議，但仍有個別職工我行我素。他仍沒有處罰職工，而是以實際行動去感化職工，在大家就餐后，他就悄悄將板凳歸位，清理餐桌上食物殘渣，沒幾天，這種現(xiàn)象就銷聲匿跡了。**在管理中總結出一個經(jīng)驗：身教重于言教。

三、敢于擔當，力爭作為

（一）以身作則，親力親為。

**收費站有三入三出共六條車道，日均車流量8500輛次，日均收費額30萬元。11月12日年度收費額突破一億元。每逢車流高峰，**必定出現(xiàn)在收費現(xiàn)場，用他的話說，只要站長在廣場，職工們心就能沉下來。有時候，一個車流高峰持續(xù)四五個小時，直至深夜，回來衣服上全是煤灰。正是這樣，他贏得了職工們的尊重。

2014年新版星級收費站考核標準下發(fā)后，**帶領辦公室人員，按照考核細則整理出一套完整的內業(yè)資料，推廣至全線借鑒。并對收費區(qū)域、庭院、宿辦樓3大項共93小項物品實行了嚴格的定置。**收費站于2014年、2016年連續(xù)兩次分別以全高管局第二名、第三名的成績完成五星級收費站的創(chuàng)建。

（二）服務至上為司乘排憂。文明服務，確保實現(xiàn)零投訴。截止十一月，針對司乘扶危救困46次，向司乘提供方便面142桶、熟雞蛋161枚，收到錦旗一面。其中，幫助考生報考的事跡以《爭分奪秒---**收費站為考網(wǎng)上報名搶時間》為標題被《中華人民共和國交通運輸部--**省交通運輸廳子站》、《**都市報》、《東方頭條》等媒體報道和轉載，本年度未發(fā)生一起有理投訴事件。

（三）加強治逃確保顆粒歸倉。時刻保持治逃高壓態(tài)勢，截止12月7日，共計治理偷逃通行費車輛983輛，追繳通行費40125元，極大的遏制了偷逃通行費行為。

四、厚德助人，心系職工  

自2014年以來，**收費站開展捐助學校和敬老院等公益活動16次，捐助物資折合人民幣8000余元。副站長趙曉虎家孩子生病住院，家庭存在困難，**組織職工自愿捐款，在很短時間內捐款一萬余元，送到了趙曉虎手中。

為了更好的為職工創(chuàng)造讀書學習環(huán)境，他帶頭打造“全天候開放式閱覽室”，在他發(fā)起的“每月讀一本書”的倡議下，借閱圖書的職工從42%提升至100%，向**網(wǎng)站投稿量提升30%左右，投稿率躍居全處前列，稿件質量也有明顯提升。

以“打造幸福站區(qū) 建設溫馨家園”活動為契機，通過深入開展“五必談、五必訪”、為職工過生日、征集職工訴求，增強職工歸屬感、價值感和凝聚力。

五、嚴于律己，做好表率

作為一名黨員，**時刻高標準嚴要求自己，率先垂范，把黨員先鋒模范作用體現(xiàn)到日常工作中。作為一名黨支部書記，全面落實黨風廉政建設“一把手”責任制和“一崗雙責”，堅持政務公開，強化監(jiān)督機制。

六、勇于探索，開展“雙創(chuàng)”

（一）在ETC雙向崗亭門內側安裝門磁報警器，提醒收費員人身安全，已在全線推廣。

（二）在車道打印機上加裝自動蓋章裝置，使收費提速三秒。獲得**處優(yōu)秀技術創(chuàng)新項目二等獎。已在全線推廣。

（三）利用票證室紅外線報警裝置報警觸發(fā)電話機自動接通值班手機的方式，使票證實現(xiàn)“安全雙保險”�，F(xiàn)已全線推廣。

（四）率先開展“發(fā)揮黨員先鋒模范作用”活動，督促收費崗位黨員考核保持在中位數(shù)以上。現(xiàn)已全線推廣，此做法在2016年8月30日《人民日報》第18版黨建周刊上進行了報道。

七、珍惜榮譽，再創(chuàng)佳績

自2014年以來，**收費站在管理處歷次季度考核中，多次名列前茅并先后榮獲省級青年文明號、廳團委先進團支部、局五星級收費站、局政風行風建設優(yōu)秀基層單位、處先進單位等榮譽稱號。**個人也榮獲廳優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、局“四個一工程”優(yōu)秀站長、局先進工作者、局政風行風建設工作先進個人、**處優(yōu)秀黨員等榮譽。

篇二

**，**主線站一名普通的收費員。她善良、懂事，臉上總掛著甜美、和善的笑；她沉著、穩(wěn)重，工作表現(xiàn)讓人欽佩不已。服務上，她真誠、熱情，用親切的微笑溫暖每一位司乘人員的心田；業(yè)務上，她刻苦、用心，憑借過硬的基本功創(chuàng)造出了一流工作業(yè)績。獲得“第三屆最美中國路姐”稱號的**用微笑、用心靈、用行動詮釋著美。

一、愛崗敬業(yè)之美

不管是做任何職業(yè)，既然選擇了它就要認真對待它，對得起自己領的那份工資。這是**常掛在嘴邊的話。從**管理處開始設置微笑之星以來，基本每一次的榜單都會看到**的身影。她總是以微笑化解各種情況。有一次上夜班時候一個箱型貨車駛到崗亭后，**以標準的迎車手勢，淡淡的微笑說：晚上好，請出示通行卡。司機扒出半截身子說：“妹妹，我拉的蘋果，你看看現(xiàn)在是多少噸��？”**微笑的點頭示意說道“您好，請您先出示通行卡”，當**刷過通行卡上顯示實際重量34噸，荷載應為32噸。超出了2噸。**給司機解釋道：您好，師傅，您已經(jīng)超載了。按照規(guī)定是不予享受綠色通道免費的。司機趕緊下車笑著對**說，妹妹，你讓我再復稱一次吧！通融通融。**上報監(jiān)控后讓司機復稱兩次都是超2噸，司機順勢拿出一百元錢往**手里塞，**推開司機的手說：不好意思，師傅。我沒有權利去這樣操作，拿出了綠色減免的文件。這個都是依規(guī)辦事，請您繳費350元。司機實在拗不過**，最后把錢就直接扔進崗亭，**并沒有說什么微笑的把山東卡遞到司機手里說：拿好您的通行卡，祝您一路平安！在面對司機給錢的時候**并不被吸引，因為她懂得君子愛財取之有道，更不能知法犯法。所以用真誠的微笑，和善的態(tài)度打動司乘才是解決的辦法。

二、善良心靈之美

成長環(huán)境不同，造就了不同的自己。**的父母都是以種莊稼為生，父母也總是告誡**要誠實、真誠待人、幫助別人就是幫助自己。所以炙誠而又淳樸的心靈也伴隨**的成長。在一次坐車上班的路上，看到一對姐弟在車站附近跪著，原來是兩個人的父母外地打工發(fā)生事故雙雙去世，兩姐弟回家的路上也沒有錢買車票和吃的，只能沿路乞討。**掏出一百元錢放在姐姐手里，還把帶的一些吃的送給兩個人，自己拿著僅剩的15元錢去買車票上班了。這個事情被一個路過的朋友看到了，還嘲笑**傻，說這個都是假的，騙人的。**卻說：如果是真的呢！這種情況太可憐了。如果不幫自己良心上回過不去的。如果是假的，自己至少真心的幫助了，結局就不太重要了。下次碰到這種情況還是會去“犯傻”。在單位也是樂于好施，誰要是有什么要讓**幫忙的，她絕對義不容辭，也為她在單位贏得了好的口碑！

三、道德滋潤之美

作為一個人必有德才能為人處世，富有感恩的心才能擁有的更多。孝心就是很重要的一個品德，《三國志·魏書》里面有句話說：慢人親者，不敬其親者也！我們常說子不孝而親不待，**這樣說的，也是這樣做的。在今年8月份婆婆突發(fā)得了冠心病在邢臺住院一個多禮拜。愛人跟著去照顧婆婆，家里就剩**和婆家姐姐照顧公公（因為愛人的公公癱瘓床上三年了），可想而知一個兒媳婦照顧公公是有多么的不方便，可是**沒有一句怨言，休班在家的時候給公公擦臉擦身上，喂飯，甚至端屎端尿。**常說說：公公婆婆也是自己的父母，他是生養(yǎng)愛人的人，不孝順愛人的爸媽，又怎么指望人家會孝順你的爸媽的呢！將心比心來的最好。自己也是在給孩子做表率，只有自己做的好，孩子才會成長的好。

   來到**主線站以來，**積極參加收費站和管理處組織的各項活動，不斷用知識武裝自己在工作上進步很快，在2012年、2013年連續(xù)兩年獲得管理處先進個人和高管局先進工作者稱號；2013年、2015年在**管理處“崗位練兵  技能比武”活動中連續(xù)兩屆獲得“收費員能手”光榮稱號；2015年5月來到主線站以來她先后十二個月被評為五星級收費員，六個月被評為四星級收費員，四次處級微笑之星，十一次站級微笑之星。在2016年更是獲得“第三屆最美中國路姐”稱號。像她這樣，在業(yè)務技能和文明服務上都卓有成績的并不多見。對于自己在工作上的優(yōu)異表現(xiàn)，**并沒有驕傲自滿，她說：“是工作本身給了我挑戰(zhàn)和證明自我的機會，雖然我取得了一些成績，但這些都只代表過去，在今后的工作中，我將一如既往、不懈努力，力爭把一切做得更好！”

**以其踏實的工作作風、強烈的責任感、無私的敬業(yè)精神、良好的職業(yè)道德及較高的業(yè)務素質，樹立了一個收費員的良好形象，成為一線收費員的表率！

篇三

**，**管理處**養(yǎng)護工區(qū)副主任，畢業(yè)于北京交通大學公路與橋梁專業(yè)，中共黨員，本科學歷，工程師。工作中他始終嚴格要求自己，處處起模范帶頭作用；注重從大局出發(fā)，能吃苦耐勞，勇于奉獻。對事業(yè)極端熱忱，對工作認真負責，出色的完成了各項工作任務，為單位的全面建設做出了突出貢獻，成為**管理處養(yǎng)護工作的業(yè)務骨干、行業(yè)標兵。

一、在學習中成長

**同志原則性強，廉潔自律，以身作則，在他與大家的共同努力下，**養(yǎng)護工區(qū)呈現(xiàn)出風清氣正，團結進取的好局面。在養(yǎng)護崗位工作十余年，他始終堅持把加強學習作為提高自身素質的關鍵措施，學習各類技術規(guī)范、管理規(guī)定，積極宣貫**厚德文化理念體系，通過學習認清了形勢、積累了經(jīng)驗、開闊眼界、提高了能力，為出色的開展各項養(yǎng)護工作打下來堅實的基礎。由于勤奮、好學、積極上進，2006年被評為“**省交通廳項目辦青年崗位能手”；2007、2008年被評為“**處宣傳工作先進個人”；2008年獲得“**處養(yǎng)護青工比武大賽個人第一名”，2009年獲得“**處先進工作者”、“省高管局先進工作者”；2011年度“高管局十一保暢先進個人”；2014年“省高管局政風行風建設先進個人”。

二、在工作中擔當

在養(yǎng)護工區(qū)**主要負責日常養(yǎng)護業(yè)務管理。他帶領專業(yè)技術人員認真開展路況巡查，及時發(fā)現(xiàn)高速公路各項設施病害缺損并組織維修處治。所管養(yǎng)路段高速公路技術狀況指數(shù)（MQI）始終保持在95以上，其他分項指標保持在 90以上。全路段路面無坑槽，基本無裸縫，橋頭無跳車。

為確保良好的路域環(huán)境，在路面清掃方面采取“人與機配合彈性時間清掃作業(yè)、巡查人員與外協(xié)施工隊伍輔助巡查作業(yè)”使路面清掃更加科學合理，使路況巡查密度更大、發(fā)現(xiàn)問題和清理拋灑物更及時。

為樹立良好的**形象，他帶領工區(qū)綠化管理人員及時組織監(jiān)督綠化苗木澆水、除草、修剪、防治病蟲害等施工，使綠化保持良好的生長狀態(tài)。為司乘人員提供良好的行車環(huán)境。所管養(yǎng)路段綠化苗木成活率、綠化保存率均達到95％以上。

他帶領橋梁工程師堅持橋梁“四查制度”，及時發(fā)現(xiàn)病害缺損并采取措施進行修復處治。所管養(yǎng)路段橋梁在定期檢測評定中，一類橋占比由2015年80.2％、2016年85.4％、2017年87.3％連續(xù)三年提升，且無三類及以下橋梁。

在工作方法上，該同志注重調研，善于思索，勇于創(chuàng)新，多項工作走在前列。2013年帶領工區(qū)技術人員建立了**處養(yǎng)護工區(qū)第一個資料檔案室，為養(yǎng)護管理工作提供了便利；2014年他帶頭在全省率先創(chuàng)建了“和暢先鋒”養(yǎng)護服務品牌，并注冊了商標，通過品牌建設引領養(yǎng)護發(fā)展。同年，他所在的**養(yǎng)護工區(qū)被評為省高管局首個“五星級養(yǎng)護工區(qū)”；2015年**作為衛(wèi)運河特大橋管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護工程師，參與了交通部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心對該橋梁的抽檢，并取得全國第四名成績。同年，他帶領橋梁工程師參加了“省高管局養(yǎng)護崗位技能比武”，取得團隊總成績第一名，分項成績第一名，個人總成績第四名。2013-2015年取得**處個人優(yōu)秀技術創(chuàng)新改進項目二等獎一項、三等獎一項、四等獎一項、鼓勵獎八項。2014年-2016年連續(xù)3年，**高速**養(yǎng)護工區(qū)在省高管年度考核中取得第一名的優(yōu)異成績。

三、在創(chuàng)新中建功

根據(jù)省高管局2017年工作會議“全面創(chuàng)新、全員創(chuàng)新”的精神，**處成立以**命名的創(chuàng)新工作室。他帶頭制定了管理制度、實施方案、年度計劃，并將團隊成員分為管理類、四新類、機械設備革新類三個小組。在他的帶領下大家熱情高漲，充滿了創(chuàng)新活力，有重點有目標的開展創(chuàng)新工作。

1、接地氣的管理創(chuàng)新。

為提高養(yǎng)護工作效率，**帶頭利用微信、QQ信息平臺，使施工現(xiàn)場管理更加規(guī)范高效，大大提高了養(yǎng)護管理水平；“輔助巡查制度”的實施，使養(yǎng)護外協(xié)施工隊全部參與進來進行養(yǎng)護巡查及拋灑物的清理，頻率更高，巡查更及時到位。“晨講評”制度，很切貼的對當天重點工作進行部署安排，對安全注意事項進行再次強調，并在實施過程中進行結合滲透，將崗位練兵技能比武活動題庫每日一題，一人回答，多人聆聽，無形之中提高大家的業(yè)務技能。

2、新材料、新工藝的引入和創(chuàng)新。

在高速公路養(yǎng)護工作，**經(jīng)常思索：如何使用少量的錢預防，而不花大量的錢治療。**和他的團隊為橋梁腹板表面涂刷“防碳化涂料”，有效的對橋梁腹板進行了保護，大大減緩腹板混凝土的腐蝕程度，增加了耐久性，節(jié)約了養(yǎng)護資金；為橋梁側排水管安裝防回流裝置，徹底避免了橋梁排水管小水細流時對橋梁混凝土構件造成侵蝕。

為更加科學高效的實施機械化路面清掃作業(yè)，他的創(chuàng)新團隊為清掃車安裝清掃作業(yè)實時監(jiān)控系統(tǒng)。通過手機APP、電腦網(wǎng)頁隨時隨地對路面清掃車作業(yè)狀態(tài)、實時定位，軌跡回放等功能。使清掃作業(yè)更加科學合理、規(guī)范高效。

3、因地制宜的設備創(chuàng)新。

**處采用改性乳化瀝青對橋梁護欄進行防腐處治，效果良好。在涂刷施工過程中**創(chuàng)新團隊自制乳化瀝青噴涂設備由過去人工涂刷20㎡/人天，提高到噴涂100㎡/人天，大大提高了工作效率且設備具備噴涂均勻、不堵塞等優(yōu)點，該項設備結構簡單使用方便，可廣泛應用在小面積透層油、粘層油等噴灑作業(yè)。

對路面清掃車后滾刷進行易操作改進，使后滾刷更換作業(yè)由5個小時左右縮短到2個小時左右，大大提高了工作效率和設備的耐用性、穩(wěn)定性，節(jié)約了安裝時間和材料成本。

在**的帶領下，工作室也充分起到了帶動、引領、輻射作用，形成全員、全面創(chuàng)新的工作新局面。創(chuàng)新工作不斷持續(xù)深入的推進，職工創(chuàng)新熱情高漲，技能不斷提升的同時，創(chuàng)新成果的轉化也初見成效。截止11月25日，**工作室共計完成創(chuàng)新成果51項。全部成果中28項在**高速全線推廣應用，23項成果在**養(yǎng)護工區(qū)推廣應用。工作室14項成果獲國家專利，其中**本人專利4項。另9項創(chuàng)新成果正在申請國家專利。經(jīng)過創(chuàng)新工作深入的推進實施，在職工技能不斷提升的同時，經(jīng)濟效益也非常顯著，全年節(jié)約養(yǎng)護資金2902335元，還有很多接地氣的小發(fā)明小革新日常使用中效果顯著。

正是對高速公路養(yǎng)護工作深深的情懷和濃濃的熱忱，才使他有了責任心、使命感，有了不斷激勵向前的動力。“士英在單位操心，干工作拼命”，工區(qū)主任孫永概況的簡單明了。在**高速工作十多年，個人榮譽證書獲得十幾本，也是對他工作的一個認可。正直、善良、踏實、執(zhí)著，靠學習打牢基礎、憑實干積累經(jīng)驗、以創(chuàng)新精神和與時俱進的風格做好最基礎的養(yǎng)護本職工作，使**成為**處的養(yǎng)護業(yè)務骨干、創(chuàng)新工作室的帶頭人。

篇四

**處**工區(qū)工程股長**，今年34歲，長安大學本科學歷，中共黨員，工程師，2005年到**參加工作，先后任石家莊工區(qū)、**工區(qū)工程股長。

入職**養(yǎng)護十二年來，**始終做到把心放在路上，把路放在心中，用強烈的責任感、使命感，在日常養(yǎng)護、急難險重、科技創(chuàng)新中實現(xiàn)著自己的價值。他曾先后榮獲2009年度省高管局“抗擊暴雪先進個人”、2013年度省高管局“先進工作者”、2011年度**處練兵比武“養(yǎng)護狀元”、2013年度**處“先進工作者”等多項榮譽表彰。2015年10月，他的事跡被《**交通報》及**網(wǎng)站刊登報道。作為業(yè)務骨干的工程股，他帶領同事加強路容路貌整治、對照標準逐條自檢整改，為創(chuàng)建**高速第一個五星級養(yǎng)護工區(qū)做出了積極貢獻。因成績突出，他被推選為2016年度省高管局“十佳高速養(yǎng)護工”先進典范、第四屆“感動**”十佳人物，并在同年榮獲局、處兩級“先進工作者”。

一、呵護平安**的“和暢先鋒”

**養(yǎng)護工區(qū)擔負著**路90.539公里的日常養(yǎng)護任務，工區(qū)以厚德**為引領，成功在工商部門注冊了“和暢先鋒”服務品牌。“保路暢人和，做厚德使者”成為了**的行為準則與不懈追求。

工程股是工區(qū)的骨干業(yè)務股室，其主要工作是路基路面與設施養(yǎng)護、綠化管護、路域環(huán)境保潔、養(yǎng)護巡查、工程管理等任務。作為股長，**深感責任重大，他帶領同事以日常巡查為重點，要求大家把巡查覆蓋面、精度、細度做到空前�；ネㄈ�角端，構造物兩側，活動開口兩頭這些犄角旮旯的部位，都要進行詳細排查與統(tǒng)計，為日常維修保養(yǎng)提供有力的數(shù)據(jù)支持。他們隨車攜帶防眩板，發(fā)現(xiàn)缺損就立即修復，給司乘以整齊劃一的行車視感；為確保良好的路域環(huán)境，在路面清掃方面，**主張采取人、機配合的方式，根據(jù)實際調整清掃車彈性工作時間，巡查員與外協(xié)隊伍上路實施輔助巡查作業(yè)——即“巡查+清揀”，使路面保潔工作更加科學合理，使拋灑物清理更加及時。

正所謂細微之處見真功。多年來，通過他與大家的共同努力，**養(yǎng)護工區(qū)轄段MQI指數(shù)始終保持在95以上，各分項指標也都保持在90以上，實現(xiàn)了路面無坑槽、橋頭無跳車、基本無裸縫的養(yǎng)護管理目標，并在2015年被評為**高速第一個“五星級養(yǎng)護工區(qū)”榮譽稱號，**處養(yǎng)護工作連續(xù)7年在省高管局年終考核名列前茅。

二、護路保暢的“拼命三郎”

心在路上，路在心中。這句話說出來簡單，卻必須用行動來詮釋它。在2009年的抗暴雪保暢通戰(zhàn)斗中，**正帶領200余人的突擊隊奮戰(zhàn)在除雪一線，當時剛剛滿月的女兒突然生病住進醫(yī)院。女兒住院的4天時間里，遠不到20公里的距離，他卻沒能看過一次，始終在除雪現(xiàn)場調度、指揮。在**的心里一直覺得愧對女兒，自己沒有盡到一個做父親的責任，但他明白什么是“大家”，什么是“小家”，也深刻理解“顧大家，必定要舍小家”這個道理。經(jīng)過幾天幾夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，他所負責路段的除雪工作出色完成，得到了各級領導的肯定與好評。

**高速下穿京九是**路唯一的挖方路段，是歷年防汛的重點部位，2012年5月，**負責這一路段的清淤工作，當清淤即將結束的時候，天空突然下起了瓢潑大雨。怎么辦？“干，大家就得冒雨奮戰(zhàn)；不干，一旦橋下積水，司乘的行車安全誰來保證。”面對這種情形，**抄起鐵鍬沖在最前面，工友們在他的感召下，士氣高漲，冒雨完成了清淤任務，可他們卻一個個變成了泥人。

**就是這樣的拼命三郎，每項工作都身先士卒、率先垂范。工程股蔡玉文敬佩地說。“看到我們股長這么認真，我們都會受到影響。他每次安排任務都要求自己去最遠的地方，由于路程遠，所以得早出晚歸。有時候去路上回來就中午一點了，飯已經(jīng)涼了，吃完飯又上路，中午根本不能休息。正是由于他像拼命三郎一樣地帶頭工作，才會有我們大家的干勁兒。”

三、降本增效的“創(chuàng)新能手”

根據(jù)省高管局2017年工作會議“全面創(chuàng)新、全員創(chuàng)新”的指示精神，在養(yǎng)護工作中，**積極開展養(yǎng)護創(chuàng)新與技術改進，降低養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護效果，針對一些技術與管理難點，動腦筋想辦法，巧妙研究小發(fā)明、小創(chuàng)造，其中包括：防眩板更換加長扳手、收水口涂刷防腐材料、爆閃燈警示牌、防盜兩用扳手、研究“手機屏幕靜電貼法”處治橋梁鋼筋銹脹、參與研究清掃車安裝“清道夫吸釘器”、六項技術創(chuàng)新和木框驗坑與苗木標注、綠廊管理“QQ”群、養(yǎng)護“安全管理微信群”、施工車輛安裝“明白卡”、清掃車安裝實時監(jiān)控系統(tǒng)五項管理創(chuàng)新，其中，防盜兩用扳手已在本路段推廣并獲得實用新型專利證書；清掃車安裝“清道夫吸釘器”正在申請國家發(fā)明型專利。

工作之余，**還潛心學習業(yè)務知識，時刻不忘為自己“充電”，不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江海，功夫不負有心人，通過學習，他榮獲2011年**處第一屆練兵比武“養(yǎng)護狀元 ”。他所獨著的《淺談如何做好高速公路日常養(yǎng)護工作》論文在《**交通報》、省高管局網(wǎng)站及**網(wǎng)站刊登發(fā)表。

四、善待司乘的“俠骨柔腸”

他還是**厚德文化忠實踐行著。2015年11月28日，一輛客車停在了工區(qū)門口，車上46名乘客是在冀州中學讀書的學生，返家途中，客車與社會車輛發(fā)生剮蹭，司機師傅正焦急等待著對方車主前來處理事故。考慮到大家的安全，**立即請司機將車停進了工區(qū)院內，引領孩子們到會議室、活動室取暖參觀。同時，他安排值班員幫忙聯(lián)系對方車主，協(xié)助處理事故。當把大家送上車時，孩子們滿心歡喜，不斷向他們連聲道謝。事后，冀州中學專程送來了寫有“助人為樂、心系司乘”的一面錦旗，對他們的愛心與善舉表達感激之情。

**就是這樣，牢記使命、敢于創(chuàng)新、勇于擔當、心系司乘，以養(yǎng)好路為根本，以護好路為己任。工作中履職盡責，廉潔自律，在平凡的崗位上創(chuàng)造了不平凡的成績，相信在未來的工作中，他將繼續(xù)鼓足干勁，奮力拼搏，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻新的力量。

 

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