今天小編給大家?guī)�來的是教學(xué)論文：關(guān)于對(duì)初中物理教材中的一道課后習(xí)題的思考，有興趣的小伙伴可以進(jìn)來看看，參考參考，相信會(huì)對(duì)大家有所幫助！

人民教育出版社初中物理教材（2012年教育部審定，2018年1月第6次印刷）八年級(jí)下冊(cè)P22頁動(dòng)手動(dòng)腦學(xué)物理中第4小題如下：

4.在水平公路上勻速行駛的太陽能汽車受到幾對(duì)平衡力的作用（圖8.2-5）？為什么說它們是互相平衡的？請(qǐng)?jiān)趫D8.2-6上畫出汽車受力的示意圖。

同時(shí)人民教育出版社教師教學(xué)用書（2016年10月審定，21017年12月第6次印刷）八年級(jí)下冊(cè)P42頁對(duì)上題的解答如下：

在水平公路上勻速行駛的太陽能汽車受到兩對(duì)平衡力的作用。在水平方向上，汽車受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力；在豎直方向上，汽車所受的重力和支持力是一對(duì)平衡力。因?yàn)閮蓪?duì)力的每一對(duì)力都是大小相等、方向相反的，作用在同一條直線上，且都作用在汽車上，因此他們互相平衡。汽車受力示意圖如圖8-6所示。

對(duì)于此習(xí)題，我有兩點(diǎn)思考：

1、此習(xí)題中給出的太陽能汽車模型在運(yùn)行時(shí)除了受到解答中畫出的4個(gè)力外，我認(rèn)為還應(yīng)該受到氣流對(duì)汽車向上的壓力和氣流對(duì)汽車向下的壓力。

習(xí)題的解答中標(biāo)出汽車只受4個(gè)力，即汽車的重力，地面對(duì)汽車支持力，牽引力，汽車所受阻力。但實(shí)際上給出的太陽能汽車模型是類似于飛機(jī)的機(jī)翼模型，上端曲線型，下端直線形，當(dāng)太陽能汽車快速運(yùn)行時(shí)，飛機(jī)與周圍的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于氣流迎面流過太陽能汽車，氣流被太陽能汽車分成上、下兩個(gè)部分，由于太陽能汽車橫截面的形狀上、下不對(duì)稱，太陽能汽車上方氣流的速度較大，對(duì)太陽能汽車上表面的壓強(qiáng)較小；下方氣流的速度較小，對(duì)太陽能汽車下表面的壓強(qiáng)較大。這樣，太陽能汽車上、下表面就存在著壓強(qiáng)差，因而有壓力差。所以太陽能汽車受到6個(gè)力的作用，水平方向上有：牽引力、汽車所受阻力；豎直方向上有：汽車的重力、地面對(duì)汽車的支持力、氣流對(duì)汽車向上的壓力、氣流對(duì)汽車向下的壓力。而且由于汽車上下表面存在著壓強(qiáng)差，所以氣流對(duì)汽車向上的壓力和氣流對(duì)汽車向下的壓力在大小上并不能相等，不能被忽略。也就是說汽車豎直方向上受到的力特別是向下的力不能認(rèn)為僅僅只受重力，流體的壓力也必須考慮（此時(shí)流體產(chǎn)生的向下的壓力也不�。�。

正確的解答應(yīng)該是：水平方向上受到2個(gè)力的作用，牽引力、阻力的作用，由于是勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以此二力平衡。豎直方向上受到4個(gè)力的作用，汽車的重力、地面對(duì)汽車向上的支持力，氣流對(duì)汽車向上的壓力，氣流對(duì)汽車向下的壓力，此4個(gè)力平衡（不能僅考慮兩個(gè)力）,受力圖如下圖：

2、此習(xí)題涉及多個(gè)力平衡，并非二力平衡。

此習(xí)題放在人教版教材八年級(jí)物理下冊(cè)第八章運(yùn)動(dòng)和力的第二節(jié)二力平衡的動(dòng)手動(dòng)腦學(xué)物理中，旨在讓學(xué)生學(xué)習(xí)了二力平衡基礎(chǔ)概念知識(shí)和二力平衡的條件后，訓(xùn)練其運(yùn)用二力平衡的條件解決相關(guān)實(shí)際問題�？墒谴祟}豎直方向上是4個(gè)力平衡，對(duì)于學(xué)生的能力要求較高，并非有針對(duì)性的針對(duì)本節(jié)所學(xué)知識(shí)點(diǎn)。

出題者選擇此題放在此處，一是覺得此題涉及兩個(gè)方向的受力分析，并且兩個(gè)方向受力都平衡，很好的拓展了學(xué)生的思維，同時(shí)，讓學(xué)生見識(shí)新科技，使學(xué)生對(duì)物理產(chǎn)生濃厚的興趣，激勵(lì)他們好好學(xué)習(xí)物理，為國(guó)家的發(fā)展做貢獻(xiàn)。然而筆者認(rèn)為此習(xí)題的模型并不適合放在此章節(jié)后，因?yàn)榇祟}中豎直方向是多個(gè)力平衡，超出學(xué)生對(duì)本章節(jié)的認(rèn)知水平，同時(shí)也因?yàn)閷W(xué)生并沒有學(xué)習(xí)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，分析不出除了常認(rèn)為的四個(gè)力外，還受到上、下兩個(gè)方向氣體對(duì)太陽能汽車的壓力。

當(dāng)然，如果此題的汽車不是流線型的，換一個(gè)其他模型，也就不會(huì)產(chǎn)生歧義。筆者的解決方案是：將太陽能汽車換成勻速運(yùn)動(dòng)的高鐵，此時(shí)高鐵水平方向和豎直方向兩個(gè)方向上受力平衡，而且都符合本節(jié)基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容---二力平衡。

我國(guó)的高鐵技術(shù)走在世界的前列，是中國(guó)的榮耀。學(xué)生對(duì)此模型熟悉，采用高鐵模型不會(huì)出現(xiàn)上述太陽能那樣的問題，同樣也可以讓學(xué)生體會(huì)中國(guó)在科學(xué)技術(shù)上不落后，并感到光榮，同時(shí)深深的愛上自己的祖國(guó)，會(huì)勵(lì)志好好學(xué)習(xí)物理，為祖國(guó)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。

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