以下是2018網(wǎng)上青工業(yè)務(wù)知識：軌道車司機工業(yè)務(wù)知識在線答題競賽的題目，新聞大家可以多多參與答題，準(zhǔn)確把握所學(xué)的知識，提高個人工作能力，強基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效。

1.()是全路的車流組織計劃。 A.列車編組計劃 B.鐵路技術(shù)管理規(guī)程 C.列車運行圖 D.列車時刻表 2.雙機或多機牽引時，本務(wù)機車的職務(wù)由()機車擔(dān)當(dāng)。 A.第一位 B.功率大的 C.第二位 D.軸重的 3. .自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時，列車必須在該信號機前()。 A.減速 B.停車 C. 減速或停車 D. 按規(guī)定速度行駛 4.司機在列車運行中，應(yīng)遵守()規(guī)定的運行時刻和各項允許及限制速度。 A.列車運行圖 B. 列車編組計劃 C. 技規(guī) D.行規(guī) 5.當(dāng)列車調(diào)度電話不通時，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以() 的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。 A.車站值班員 B.列車調(diào)度員 C.防護(hù)員 D.列車長 6.引導(dǎo)信號應(yīng)在列車()越過信號機后及時關(guān)閉。 A.第一輪對 B.頭部 C.尾部 D.全部 7.四顯示自動閉塞區(qū)段,色燈信號機顯示1個()燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。 A.白色 B.黃色 C.綠色 D.紅色 8.線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于()m處(警沖標(biāo)除外)。 A.3 B.3.1 C.3.2 D.3.3 9.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，顯示距離不得小于() m。 A.300 B.400 C.500 D.600 10.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個()，夜間顯示一個紅色燈光。 A.紅色方牌 B.紅色圓牌 C.綠色方牌 D.綠黃色圓牌 11.司機發(fā)現(xiàn)(或接到通知)鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運行的列車發(fā)出緊急停車信號。 A.呼喚 B.警報 C.緊急停車 D.立即減速 12.前發(fā)信號不明，要求重新顯示時，夜間顯示方式為紅色燈光()搖動。 A..上下 B.前后 C.左右 D.急劇 13.三顯示自動閉塞區(qū)段機車信號機顯示一個黃色燈光，要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示-一個()燈光。 A.紅色 B.藍(lán)色 C.黃色 D.月白色 14.復(fù)式信號以()為定位。 A.停車 B.進(jìn)行 C.注意 D.無顯示 15.列車在運行途中，遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應(yīng)()，排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運行。 A.立即停車 B.與車站聯(lián)系 C.減速慢行 D.加強嘹望 16.移動停車信號晝間一表面有反光材料的紅色方牌;夜間一 柱上紅色燈光。 17.掛車作業(yè)須嚴(yán)格執(zhí)行“一試?yán)�、二接風(fēng)管、三開前后折角塞門、四試風(fēng)、五撤防溜(松人力制動機)”的作業(yè)程序。 對 錯 18.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。 對 錯 19.設(shè)有兩個及以.上車場的車站，轉(zhuǎn)場進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號機。 對 錯 20.軌道車推進(jìn)運行時須先試?yán)�，速度不得超過40km / h。 對 錯 21.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機及線路所通過信號機，因受地形地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)設(shè)預(yù)告信號機。 對 錯 22.軌道車運行控制設(shè)備(GYK)具有軌道電路信息接收、運行監(jiān)控、警醒、數(shù)據(jù)記錄、語音記錄及人機交互等功能。 對 錯 23.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物件與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于1000mm。 對 錯 24.列車運行圖是全路的車流組織計劃。列車中車組的編掛，須根據(jù)鐵路總公司和鐵路局的列車編組計劃進(jìn)行。 對 錯 25.運送易燃、易爆等危險品時，司機與押運人員須密切配合，了解其危險性質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行運送易燃、易爆等危險品的安全規(guī)定。 對 錯

 

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