強排方案的主要目的是成本及利潤率，通過設計的手段去了解土地可以開發(fā)的最大強度，而非是在這一階段去體現(xiàn)設計理念。下面是小編帶來的淺析拿地階段強排方案設計基礎知識。

    一、強排方案基礎知識

    當公司對一塊土地有意向想要拿取的時候，公司各個部門需配合進行一個土地經(jīng)濟測算，測算完成后將作為公司是否最終拿取土地的重要依據(jù)之一，而強排方案就是其中一個重要的測算環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)主要由公司內的設計部完成。

    1、強排的概念

    初步強排指在做滿容積率，滿足建筑密度、房屋間距和日照要求的前提下，通過尋找多種建筑業(yè)態(tài)組合方案以尋求開發(fā)利益最大化的最優(yōu)解。

    2、初步強排一般包含以下設計內容：

    當上述設計工作完成后，設計部將拿著工作內容與營銷部、成本部進行下一階段的工作對接。

    二、強排方案及指標測算

    1、強排方案的方法

    強排方案的主要目的是為了測算項目成本及利潤率，通過設計的手段去了解土地可以開發(fā)的最大強度，而非是在這一階段去體現(xiàn)設計理念。

    2、指標測算

    在強排階段，設計輸出圖紙之外的另一個重要內容就是規(guī)劃指標，其中規(guī)劃指標中有幾項重要指標內容：總建筑面積、地上建筑面積、地下建筑面積，地上可售面積、地下可售面積、配套面積（此部分為地上計容但不可售面積）等，最后形成如下圖所示的數(shù)據(jù)表格，該表格最終成為成本部和財務部計算的依據(jù)。

    因為在強排階段是不做地下室方案的，所以地下室面積就只能根據(jù)經(jīng)驗及本地規(guī)范進行估算，估算方法一般分為二個步驟：

    步驟一：依據(jù)規(guī)劃條件或本地規(guī)范要求，可以根據(jù)地上建筑面積估算出地下所需的車位數(shù)量；

    步驟二：每個車位所占面積以35平方米計算（這個就是屬于經(jīng)驗值估算）

    三、強排的常見錯誤

    不重視周邊環(huán)境分析：很多強排設計師拿到強排資料到最終出強排設計成果都從未到過土地現(xiàn)場進行踏勘調研，只是通過網(wǎng)絡、地形圖等方式對土地進行一定的了解，但是往往有很多重要影響方案設計的因素就忽視了。有很多不利因素只能現(xiàn)場踏勘才能切實體會，如噪音、臭水溝、鐵路、火葬場、高壓線、溝渠等；同樣有很多有利因素也只能現(xiàn)場才能體會得到，如綠化帶、河流景觀面、土地周邊配套、地塊人流量等。

    四、結語

    強排方案只是在拿取土地過程中最初淺的設計手段，目的是為了讓公司內各個部門對于將要獲取的土地有個初步認識，公司對土地有了初步認知后才能做出是否獲取土地的正確判斷，這就是強排方案的最終目的。

 

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