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青工提素2018迎機(jī)英雄爭(zhēng)霸賽網(wǎng)絡(luò)答題(第四期)題目及答案

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1.閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、()閉塞和半自動(dòng)閉塞。

正確答案:自動(dòng)站間

2.機(jī)車信號(hào)的顯示,應(yīng)與線路.上列車接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示()相符。

正確答案:含義

3.裝備在機(jī)車.上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。

正確答案: 8

4.直流電機(jī)既可作為發(fā)電機(jī)工作,也可作為電動(dòng)機(jī)工作。這稱之為直流電機(jī)的()。

正確答案:可逆性

5.機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式有:半肩回式、肩回式、循環(huán)式、()和環(huán)形式5種。

正確答案:半循環(huán)式

6.雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí),列車調(diào)度員()。

A.須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令

B.給予司機(jī)口頭指示

C.通知車輛乘務(wù)員即可

正確答案: A.須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令

7.駕駛機(jī)車的人員,必須持有()頒發(fā)的駕駛證。

A.鐵路局

B.鐵路總公司

C.國家鐵路局

正確答案: C

8.編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到()的同意,并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。

OA.司機(jī)

B.車站值班員.

C.車站調(diào)度員

正確答案: A

9.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解,由()負(fù)責(zé)。

A.車輛部門

B.車務(wù)部門]

C.機(jī)務(wù)部門

正確答案: A.車輛部門

10.補(bǔ)機(jī)原則.上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的(),在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí),經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),可掛于列車后部。

A.前位

B.次位

C.前位或次位

正確答案: C

11列車高速運(yùn)行時(shí),基本阻力主要是()。

A.軸承摩擦

B.沖擊振動(dòng)

C.空氣阻力

正確答案: C

12.壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總量數(shù)的()。

A.1/2

B.1/3

C.2/3

正確答案: C

13.貨物列車在開車后、進(jìn)站前,應(yīng)使用列尾裝置對(duì)()的壓力變化情況進(jìn)行檢查。

A.制動(dòng)缸

B.機(jī)車制動(dòng)管

C.列車制動(dòng)管

正確答案: C

14.制動(dòng)管經(jīng)排氣口向大氣排氣時(shí),制動(dòng)管中的壓力降將沿著列車長(zhǎng)度()逐次傳播,就是空氣波。

A.由后向前

B.由中間到兩端

C.由前向后

正確答案: C

15.預(yù)設(shè)安全距離為20m時(shí),緊急制動(dòng)時(shí)的速度為80km/h,那么停車后的安全距離是()。

A.50m

B.60m

C.70m

正確答案: B

16.機(jī)車停車位置,應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。

對(duì)

錯(cuò)

正確答案:對(duì)

17.LKJ產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù),任何單位和人員不得更改。()

對(duì)

錯(cuò)

正確答案:對(duì)

18.在無線列調(diào)區(qū)段,列車無線調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許列車調(diào)度員、機(jī)車(動(dòng)車組)調(diào)度員、車站值班員、助理值班員、機(jī)車(動(dòng)車組)司機(jī)、列車長(zhǎng)等加入通話。()

對(duì)

錯(cuò)

正確答案:對(duì)

19.電機(jī)火花的大小程度可分為4個(gè)等級(jí)。()

對(duì)

錯(cuò)

正確答案:錯(cuò)

20.列車操縱示意圖是以《機(jī)車操作規(guī)則》和列車運(yùn)行圖為依據(jù)。()

對(duì)

錯(cuò)

正確答案:錯(cuò)

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