梁家河一書記錄了習近平總書記青年時期的不畏困難、敢于吃苦的精神,這是當代青年的我們需要學習的精神。下面小編帶來的是青年學習梁家河心得體會。
“一九七九年,那是一個春天,有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈......”每每聽到這優(yōu)美而又熟悉的旋律,思緒就一下子飄到40年前,在前輩們故事的指引下想象著祖國改革開放的美麗壯舉。以1978年黨的十一屆三中全會為發(fā)端,中國進入了改革開放的歷史進程,中遠海運集團也順理成為祖國改革開放偉大歷史進程的生力軍,自1951招商局改組而成,到1968年上海海運局成立,再到1993年中國海運(集團)公司以及2017年重組成為中遠海運集團,這六十多年來,她為祖國改革開放的歷史進程畫上了濃墨重彩的一筆。
隨著習總書記“一帶一路”的創(chuàng)新構(gòu)思,航運總是站在海上絲綢之路的第一站,為祖國“一帶一路”偉大征程作出著應有貢獻,而作為航運一線人員,在工作、生活中要“實”字打頭,以實事求是、真抓實干、實實在在的標準要求自己,緊隨時代步伐,在祖國改革開放繼續(xù)前進的征程中努力奮斗,發(fā)光發(fā)熱,在習總書記“一帶一路”偉大構(gòu)思號召下繼續(xù)拼搏,發(fā)揮青年才俊,實現(xiàn)自己人生價值。
作為當代青年,在跟隨習總書記“一帶一路”偉大構(gòu)思進程中,我們要以總書記40多年前在梁家河生活、做事,求真務實為民奮斗的身影的為榜樣,在新時代展現(xiàn)當代青年不屈不撓,求真務實、與時俱進的形象。
我理解習近平的實體現(xiàn)在三個方面:
首先,我認為凡事必須實事求是,只有結(jié)合實際,才能真正做到好心辦好事。習近平當年所處的情況是耕地少、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件惡劣,他從梁家河實際出發(fā),帶領群眾通過打壩淤地,來增加耕地面積,減少水土流失,使得1969年梁家河玉米畝產(chǎn)從400斤突飛猛進達到了800斤,習近平當年在解決這個困難的時候,就給我們樹立了榜樣。作為航運一線人員,我們更應該如此,雖然科技的進步使我們的工作更為便利,但船舶作為移動國土,時常遠離陸地,這就需要我們必須結(jié)合實際,實事求是解決工作中的難題,工作中求真務實,有一說一,絕不用“差不多就行了”這樣冠冕堂皇的理由“開脫”自己,以至工作出現(xiàn)更大的隱患。
其次,工作必須真心實干,只有干部帶頭,才能真正贏得群眾的信任和支持。當時梁家河缺柴少油,燃料、照明、用水是生產(chǎn)生活最大的問題,習近平就站在群眾的角度,群眾想什么,他就帶頭做什么,群眾盼什么,他就帶頭干什么。于是他就帶領村民打井,建了陜西省第一口沼氣池、創(chuàng)辦鐵業(yè)社等,解決了群眾生產(chǎn)生活用水、照明等問題。而遠離陸地的船舶,日常生產(chǎn)運營難免“缺糧少油”,這就需要我們借鑒、發(fā)揮習近平當時的實干精神,遇到問題首先是要結(jié)合實際情況,開動腦筋,積極創(chuàng)新,從實際情況出發(fā)解決問題,而不是等、靠、要。
再次,工作上要勤學習、肯吃苦。習近平總書記來到了陜北梁家河當了一名知青,初來乍到,他沒有以一個知識分子的身份自居,而是虛心向村民學習,大到生產(chǎn)種田,育苗鋤地,小到家庭生活,燒火做飯,他還向鄰家老大娘請教,親手學會了腌制酸菜。船舶作為獨立的一個生產(chǎn)單位,作為船舶機電設備的管理者,在工作中更需要的是豐富的經(jīng)驗,因此就需要我們虛心好學,不恥下問,而不能以在學校有良好的理論知識自居,拒絕學習!而是緊隨老師傅教導,將所學理論知識用于實踐中,在實踐中得到理論知識的升華。工作中要不辭辛苦,想師傅所想,盡量想在、做在老師傅之前,這樣才能給自己工作能力更大提升。
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