在我們身邊有著這樣的一個人，為了我國科學技術(shù)發(fā)展，不斷奉獻自我，助力中國大飛機夢。下面是小編帶來的2018黃伯云院士先進事跡材料，快來看一看吧。

    黃伯云院士1969年畢業(yè)于中南大學（原中南礦冶學院）并留校工作；1978年作為我國改革開放后首批招考錄取的出國留學人員參加脫產(chǎn)學習并于1980年赴美留學，1986年8月，在美國愛阿華洲立大學及AMES國家實驗室完成博士研究生學位學習；1986年8月至1988年5月，在美國田納西大學從事博士后研究工作；1988年學成歸國，是改革開放后最早一批在美國完成碩士、博士學業(yè)和博士后研究工作歸國的留學人員�；貒�后一直在中南大學工作，1999年當選為中國工程院院士。

    30年來，黃伯云院士主要從事先進材料研究與人才培養(yǎng)，為國家大飛機工程、航空武器裝備，以及航天工業(yè)提供了多種高性能關(guān)鍵材料，為保障國家戰(zhàn)略安全做出了貢獻；培養(yǎng)了一批包括長江學者、杰出青年在內(nèi)的創(chuàng)新領(lǐng)軍人才；領(lǐng)導創(chuàng)建了輕質(zhì)高強材料國防科技重點實驗室、粉末冶金國家工程研究中心、國家炭/炭復合材料工程技術(shù)研究中心以及有色金屬先進結(jié)構(gòu)材料與制造協(xié)同創(chuàng)新中心（2011計劃）等國家創(chuàng)新平臺。獲得國家技術(shù)發(fā)明一等獎1項，國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項，國家科技進步二等獎1項，國家技術(shù)進步三等獎1項，國家教學成果獎二等獎3項。其中，“高性能炭／炭航空制動材料的制備技術(shù)”不僅獲得國家技術(shù)發(fā)明獎一等獎，結(jié)束了該獎項連續(xù)六年空缺的歷史，而且以其在軍用、民用飛機中的實際應用，為國家贏得了巨大的社會經(jīng)濟效益。近年來，他率領(lǐng)團隊參與C919研發(fā)，助力實現(xiàn)了中國“大飛機夢”。

    集中采訪會上，黃伯云院士講述了當年留學的經(jīng)歷、回國的選擇、科研過程的苦與樂，一個一個小故事吸引記者們不斷追問：當年回國時的情景、怎樣理解“對接國家重大需求”、現(xiàn)在在做什么、“您會退休嗎”……記者們感動于黃伯云說的“國家的需要永遠是第一選擇，國家在經(jīng)濟極其困難的情況下送我們出去，是去留學的，而不是‘學留’的，我們應該回來。作為知識分子，能把才智奉獻給自己的國家和人民，這才是一種真正的幸福”，也被這位七旬老人“航空制動材料的研制歷時20年，最終不但打破了國外的技術(shù)封鎖，新材料在性能上還超過了國外水平，從“跟跑”到“并跑”，再到“領(lǐng)跑。我相信，在中國這塊土地上，只要我們堅持下去，就一定能干出事來，就一定能走到光輝的頂點”的壯志豪情深深感染。

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