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企業(yè)新客戶調(diào)研工作總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-14 12:22:21 | 移動(dòng)端:企業(yè)新客戶調(diào)研工作總結(jié)

這一次的新客戶的調(diào)研工作,不僅從中學(xué)習(xí)到了一些關(guān)于市場(chǎng)調(diào)節(jié)的工作技巧,也明白了市場(chǎng)的重要性,知道了要多多的參與實(shí)踐工作,才能更好的增長(zhǎng)能力。下面是小編帶來的企業(yè)新客戶調(diào)研工作總結(jié),有興趣的可以看一看。

    8月8日接到片區(qū)總經(jīng)理的通知,要求10日之前趕到廣西欽州參加**紙業(yè)的標(biāo)前會(huì)議及成本調(diào)研。這完全打亂了原定于10日從成都出發(fā)到牡丹江參加公司半年經(jīng)營(yíng)會(huì)議的行程只得購買最近一次航班飛往南寧調(diào)研該客戶各線路的發(fā)運(yùn)成本,然后輾轉(zhuǎn)到**紙廠參加標(biāo)前會(huì)議。我與重慶分公司陸經(jīng)理通過8號(hào)、9號(hào)兩天的時(shí)間在南寧的**物流園及金橋停車場(chǎng)內(nèi)將客戶相關(guān)發(fā)運(yùn)線路的價(jià)格進(jìn)行了逐一的摸排,將所了解的成本一一記錄,然后趕往欽州。標(biāo)前會(huì)上通過客戶的講解及面對(duì)面的交流讓我們更熟悉貨物的形態(tài)及裝載模式,這樣一來更有益于我們對(duì)車輛運(yùn)輸成本的核算。在接下的兩天里我們徘徊在客戶廠區(qū)周邊,向在現(xiàn)場(chǎng)裝貨的司機(jī)及廠區(qū)附近的物流公司了解實(shí)際運(yùn)作情況及相關(guān)信息。在有限的時(shí)間內(nèi)我們完成了意向線路的整體調(diào)研工作,返回了牡丹江參加了半年會(huì)議,并在會(huì)議期間由市場(chǎng)部領(lǐng)導(dǎo)審核、決策后完成了報(bào)價(jià)及封標(biāo)郵寄工作。

    8月23日收到市場(chǎng)部**的通知,到成都溫江參加了**有限公司的標(biāo)前會(huì)議,會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)購買了標(biāo)書文件并詳細(xì)記錄了客戶對(duì)所發(fā)運(yùn)產(chǎn)品的介紹,了解了貨物種類、使用車型及發(fā)運(yùn)的注意事項(xiàng)等,同時(shí)明確了本次招標(biāo)的起運(yùn)地分別為成都和陜西的隴縣。隨后在客戶的帶領(lǐng)下參觀了裝車現(xiàn)場(chǎng)及倉庫,加深了對(duì)貨物的印象;氐焦竞髮⒏餍畔Ⅻc(diǎn)進(jìn)行整理后上報(bào)給總部及片區(qū)總經(jīng)理后,開始調(diào)研成都發(fā)出各線路的市場(chǎng)成本。9月3日與片區(qū)劉總一起開車趕往寶雞、隴縣進(jìn)行調(diào)研,近10個(gè)小時(shí)的駕車使我們略顯疲憊。次日上午我們趕到寶雞市的**物流園,與當(dāng)?shù)貙>公司了解市場(chǎng)行情。下午開車趕往隴縣的**廠區(qū),因廠區(qū)在建,預(yù)計(jì)10月中旬完工,無法看到實(shí)際的裝車模式?蛻魳(biāo)書中明確說明該工廠只生產(chǎn)奶粉罐,憑著我們從業(yè)的經(jīng)驗(yàn),可以想象到貨物的包裝形態(tài)及裝載模式。于是在隴縣的**物流園內(nèi)我與劉總分工明確,一人負(fù)責(zé)通過在停的空車尋找電話聯(lián)系方式,另一人與園內(nèi)的專線公司談合作詢成本。就這樣到了晚上,我們把記錄的車輛聯(lián)系方式逐一撥打,通過與司機(jī)的溝通交流了解干線車輛的運(yùn)輸成本,并將所了解到的成本匯總記錄。9月5日我們?cè)陔]縣的另一個(gè)停車廠里以同樣的方式了解零擔(dān)及整車的價(jià)格,因客戶本次投標(biāo)涉及發(fā)運(yùn)線路較多且報(bào)價(jià)分為零擔(dān)區(qū)間和整車區(qū)間,而止運(yùn)地多為縣城,使我們的調(diào)研工作難度增加,我們又再次趕到寶雞市,因?yàn)殡]縣發(fā)出的貨物基本需要到寶雞進(jìn)行中轉(zhuǎn)調(diào)配,寶雞的市場(chǎng)資源較多,能夠更全面的了解到相關(guān)成本。連續(xù)兩天在寶雞物流園區(qū)內(nèi)推敲加上通過熟悉的司機(jī)朋友介紹等等,終于在9月7日的晚上完成了所有發(fā)運(yùn)線路的零擔(dān)及整車的成本調(diào)研,連夜與市場(chǎng)部**溝通、上報(bào)成本、測(cè)算費(fèi)用等,最終確定了報(bào)價(jià)后,等待總部領(lǐng)導(dǎo)的最終審核。待9月8日領(lǐng)導(dǎo)審核修改后封標(biāo),并及時(shí)的郵寄給了客戶。

    一個(gè)月內(nèi)的兩次外地新客戶的調(diào)研工作,讓我學(xué)會(huì)了市場(chǎng)調(diào)研工作的一些技巧。更明白了做物流,不能只懂運(yùn)營(yíng),還要懂得市場(chǎng)。理想不一定有多遠(yuǎn),是要你勇于向前,困難就算是一座山,只要不放棄,總會(huì)翻過山巔。

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