不同的公司有不同的發(fā)展理念，正是有這些不同的理念，才有公司更好的前進和發(fā)展，對于自己所在的公司的發(fā)展理念，我們要好好學習，只有這樣，我們才能和公司一起進步，你學習有什么感悟？下面小編帶來的是集團公司發(fā)展理念學習心得體會。

一公局和隧道局強強聯(lián)合，組建一公局集團，使得兩家單位優(yōu)勢互補，很榮幸能夠成為其中一員。作為一名基層項目經理，怎樣帶好這只年輕隊伍，為公司的建設發(fā)展貢獻我們自己的力量，從領導們這幾年的講話學習中我有些心得體會。

一、責任與團結

職場上有個“二八”定律，就是一個團隊中真心實意干活的是20%的人，80%是屬于被動工作的，甚至是混日子的。在一個項目上，這個比例行嗎，答案是肯定不行。起碼在我這里是不行的。20%的人天天拼死拼活，80%整天優(yōu)哉游哉，事不關己，高高掛起，長此以往，再堅強的人，也會被周圍的環(huán)境有所影響。到那時候，真是不能戰(zhàn)斗的隊伍了。所以“二八”的比例肯定不行，但是怎么才能提高這個比例呢。我想這時候就該責任與團結登場了。

責任這個東西很奇妙，看不見摸不著，但是他就是有種魔力，當一個人心中擁有責任，當他沒有完成任務時候，他的內心是煎熬的，或者輕一點說是不安的，逼迫自己去完成任務，類似有點強迫癥的樣子。作為領導，很是希望身邊的人都是這個樣子的，但是事與愿違，每一個職場團隊里都不可能百分百是這樣的人，那就需要在平時工作中不斷培養(yǎng)他們，以規(guī)章制度來約束他們，也就是集團公司領導所講述的“切實履職盡責全面抓好落實”，個人認為講的非常好，從意義、衡量標準和實現(xiàn)途徑做了很好的宣貫，個人對此進行了仔細的學習，同時也要求項目每個職工能深刻領會領導的良苦用心，以期這個比例可以提高。

有的人的責任是先天就在骨子、血液里，可遇不可求，有的人的責任可以在后天的學習教育和工作中不斷的培養(yǎng)中獲得，這種人的數(shù)量是最大的，也是最主要的培養(yǎng)對象。有的人則是柴米油鹽都不進，任你怎么苦口婆心，都不能打動他的心，心中增加一絲的責任感，這種人數(shù)量少，但是對一個團隊的負能量貢獻確是不可估量的，也應重視。

團結是一個團隊中最重要的事情，每個人工作時候互相掣肘，這個團隊沒個好，工作也沒個好。所以要講究團結。但是，項目中各部門的工作交叉太多，難免你這個部門多干一些，我這個部門少干一些。做到分工完全平均，基本是不可能的。除了任務劃分的更精細一些之外，最主要的是手段便是責任感。心中有個責任，大家就不會為了那丁點小事該是你做還是我做而喋喋不休，爭吵不止。

二、學習與成長

每個組織和個人都應該在不斷學習中成長。成為一名項目經理以后，我越來越覺得要學習的東西很多，不僅要深度而且要廣度。那作為項目的職工是不是要學習呢，我想也是一定的。不光是個人，組織也要不斷去學習，去學習新的理念、新的方法，才能保證組織永葆動力和活力。

我們的所處的環(huán)境是不斷變化的，不變是相對的，變化是絕對的，如果一直默守陳規(guī)，抱著一本自認為是放之四海而皆準的圣訓，最終導致的都將是歷朝歷代的王朝覆滅的輪回。歷史的見證就是人性的見證，能夠匯成河流的血與淚，依然沒有阻止后人的重蹈覆轍。從尺寸上看，大到國家，小到一個項目，從時間上看，長如煙波縹緲的歷史長河，還是小到幾年的項目周期，我們很多人依然在人性的缺陷中不斷在重蹈歷史的覆轍。

這樣就出現(xiàn)了一個問題，怎樣才能讓組織和個人避免陷入覆轍中呢？我想是不斷的學習和思考是重要的解決辦法。

人性的缺點是漫長歷史長河不斷進化而來的，中國三千年的文明史，在歷史長河中就是滄海一粟，不足以讓這個缺點變好。但是人們可以從不斷的學習中去彌補，去改正。

只有不斷學習，才能認清自己。讓自己不處于盲目自大，出生牛犢不怕虎的境地，只有懂得越多，才能對天地之間一切事物產生敬畏之心，不管做決定還是做技術，都會在敬畏之心下去施作，這樣才能保證最大的合理性。

當一個人了解的越多，越覺得世間之大，越覺得自身的渺小。了解的越多，便覺得作為一世人，不應在這世間白走一遭。那有什么辦法呢？還是學習，只有學習才能成長。

應該從書本上學習知識，那是先輩們用多少失敗和曲折換來的寶貴財富，也應該從生產實踐中學習，只有扎根土地的知識，才能更好的應用于當下的環(huán)境條件中。

作為一個項目經理，應該為項目職工創(chuàng)造學習的條件，鼓勵職工們學習書本上的知識，讓他們能夠將生活、生產中產生的疑問很好的解答，也能讓他們更好的應對將要出現(xiàn)的問題。也應該鼓勵他們在生活生產中總結問題，提煉經驗，與書本的知識緊密結合才能更好的工作和生活。

人的一切內在品質均來自內心，只有讓內心成長，才能處亂不驚，才能榮辱不驚。要努力創(chuàng)造條件，讓他們多問問自己內心的想法，多傾聽內心的聲音，多了解內心的向往，讓內心成長起來，人便成長了起來。才能擁有一個更好的心靈為工作而努力，為公司創(chuàng)造效益，為國家做出貢獻。

三、科技與創(chuàng)新

在一公局領導們歷次講話中都將科技與創(chuàng)新放到了重要的位置中，可見公司對科技創(chuàng)新是比較看重的。國家也大力提倡科技創(chuàng)新。但是從我與一些學校的老師、博士碩士的談話中不免能看出，世間浮躁，所謂的科技創(chuàng)新很難能夠達到預期的效果。結合項目實際情況，怎么能將科技創(chuàng)新在實際項目中發(fā)揮作用。

我想有一下幾點：

1.用好現(xiàn)有科學技術

我們不能否認施工單位的科技力量很薄弱，尤其現(xiàn)場項目部的科技力量就更不用提了。怎樣能在現(xiàn)有的條件下，看到真正的科技與創(chuàng)新的影子呢？利用好現(xiàn)有科學技術至關重要。

從我們項目來說，由于設計單位實力不濟，造成現(xiàn)場的設計方案總是在變化中。由于隔水的需要，設計在懸掛式地連墻外又做了一圈落地式止水帷幕。在這種變動下，對原有圍護結構鋼支撐的影響有多少，是否可以將630的鋼支撐換成609的，這個設計院不愿意給我們做，那我們如果能夠利用現(xiàn)有技術，就可以模擬分析出其受力是否符合國家和行業(yè)規(guī)范。但是，尷尬的地方是項目上很少有力量可以做出這樣的模型，及時做出來，也不知道正確與否。所以說，學好、用好現(xiàn)有技術，對于現(xiàn)場項目部來說也是一種科技與創(chuàng)新，是對自身的科技與創(chuàng)新，并且能夠為項目創(chuàng)造出大的效益。

2.科研型的科技創(chuàng)新

大家對科研型的科技創(chuàng)新比較推崇，寫篇中文核心論文就已經很開心了，最好是EI，SCI。但是把這些文章拿出來，多少是真真正正能夠為現(xiàn)實生活創(chuàng)造出一點價值的。

我們在現(xiàn)場實際中，就有很好的結合生產實際出寫論文的優(yōu)勢，我們寫出的論文可以更好的結合現(xiàn)場，更好的發(fā)現(xiàn)能夠為現(xiàn)場服務的科研成果。哪怕在評審專家看來，你這論文都被寫爛了，但是放到我們的現(xiàn)場中，這篇論文能夠為現(xiàn)場問題答疑解惑，能夠解決實際問題，能夠放心使用就是好論文。我們應該提倡有實際價值的論文。那些虛無縹緲的論文，可以交給各大科研院校來做，我們與他們掙自然是掙不過的。

3.生產中的科技創(chuàng)新

公司一直開展的“五小”創(chuàng)新，就是生產中的科技創(chuàng)新。這個是生產單位中最應該產出的科技創(chuàng)新。但是誠如第1點中說的那樣，科技實力的孱弱，又怎么能產生更好的想法和結果呢。

這個不光是項目部提倡就可以實現(xiàn)的，這是需要公司、集團重視才能有所建樹的領域。

最近幾年比較火熱的一門BIM技術，本人涉獵雖然不多，但是聽些大咖的講解和自身對其的理解，這門技術理論上是有很大的優(yōu)點和好處的，如若真正能夠運用到施工管理過程中，好處不言而喻，但是靠極個別的人員為了應付上級單位的要求而去做，意義是否有點本末倒置，建議還是組織專門的有興趣的人員踏踏實實做這一塊，真的對今后的生產發(fā)揮指導作用。

說一千道一萬，不管是學習還是創(chuàng)新，均是一個需要時間和投入的事情。當下的環(huán)境，創(chuàng)新的沃土還有待進一步培養(yǎng)，但是應該培養(yǎng)職工創(chuàng)新的思維。此事任重道遠。

四、新型領域

公司領導一直在提倡要進軍新型領域，確立公司多元化發(fā)展的道路。我們項目作為中交隧道局首個水利項目，我們深感責任重大。一直以來，我們在軌道交通摸爬滾打，突然來到水利行業(yè)，發(fā)現(xiàn)不管是從建設單位、設計單位、監(jiān)理還是政府機構，與軌道交通的管理模式還是有較大的區(qū)別。結合集團公司領導的講話及產業(yè)布局，其收購的水利相關企業(yè)已經取得實質性的進展，對我們更是一種激勵與鞭策，因此，我們要本著探索進取，舍我其誰的氣概去為公司在水利行業(yè)中打出名聲，創(chuàng)造出品牌。

千里之行，始于足下。相信在我們高標準、嚴要求下，一定會得到參建各方的認可。

我們相信，在改革創(chuàng)新的今天，在中交一公局集團的帶領下，我們終將開疆破土，將中交藍的旗幟高高飄揚在南水北調上空。

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