《尋路中國(guó)》一書(shū)由彼得·海斯勒所著，這本書(shū)講述了作者自駕游玩中國(guó)的故事，帶我們看到中國(guó)的大好河山，不知道大家有沒(méi)有看過(guò)這本書(shū)？下面給大家?guī)��?lái)的是尋路中國(guó)讀后感1000字，有興趣的小伙伴進(jìn)來(lái)看看吧。

認(rèn)真讀過(guò)了何偉的“中國(guó)三部曲”。若算上眼下正在閱讀的原版，《尋路中國(guó)》已是第三遍閱讀。但其中勾勒的中國(guó)和中國(guó)的發(fā)展，平凡人的生活和心態(tài)，總是讓我眼前一亮，然后由一種興奮轉(zhuǎn)化為略帶悲哀的沉思。

 相比彼得·海斯勒，我更喜歡他在涪陵教書(shū)時(shí)給自己取的名字——何偉，而相比《江城》中豐富的體驗(yàn)者視角牽引出的生活片段，《尋路中國(guó)》更像是完完全全的觀察者，其間呈現(xiàn)的發(fā)展細(xì)節(jié)和平凡人生活的片段讓我驚覺(jué)：我對(duì)現(xiàn)實(shí)已多少失去體察的敏銳。也猛然想起柴靜在《看見(jiàn)》中記錄的一位制片人的話(huà)：去現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)的時(shí)候“要像外國(guó)人一樣去看”，他的意思是不要熟視無(wú)睹。然后意識(shí)到，這個(gè)外國(guó)人比我還了解中國(guó)。

這些發(fā)展中的細(xì)節(jié)：幫助谷物脫粒的過(guò)往汽車(chē)，北京讓人費(fèi)解的交通布局和紅綠燈，不系安全帶的駕校教練，公路上的“喇叭”文化還有趕不上建設(shè)速度的地圖出版社，以及南方城鎮(zhèn)的翻天變化，稻草人般佇立在公路邊緣的交警人偶讓我看到新世紀(jì)前后巨大的發(fā)展變革，而這些國(guó)人早已習(xí)慣的現(xiàn)象，在他筆下都顯示出一種神奇和魔幻的色彩。這倒不是基于他“外國(guó)人”身份帶來(lái)的膚淺好奇心，也沒(méi)有刻意比較貶損中西文化和發(fā)展方式上的差異，更不是為了對(duì)浮躁和怪異現(xiàn)象進(jìn)行諷刺，他發(fā)現(xiàn)和表達(dá)的只是一個(gè)快速變化社會(huì)中的獨(dú)有特點(diǎn)。在這個(gè)動(dòng)蕩和變遷的過(guò)程中，人們的生活在主動(dòng)和被動(dòng)地持續(xù)變化：經(jīng)商成功的農(nóng)民魏子淇為了發(fā)展生意入了黨，而面對(duì)兒子的健康問(wèn)題他想出的辦法竟是將孩子的名字改掉。不同時(shí)代的觀念并存在一個(gè)人身上，彼此迥異矛盾，卻聯(lián)系緊密。如何偉所說(shuō)：“有時(shí)候，他們似乎是本能地抓住了兩個(gè)世界里最糟糕的東西：最糟糕的現(xiàn)代生活，最糟糕的傳統(tǒng)觀念。”

 而我和我和父輩也被裹挾在飛速變革的浪潮當(dāng)中，所以看到麗水胸罩調(diào)節(jié)環(huán)廠(chǎng)里的羅師傅，陶家姐妹，總覺(jué)得如此熟悉。而他們的背后，鄉(xiāng)村衰落的城市化發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)的影響讓曾經(jīng)賴(lài)以生存的土地不斷發(fā)生變化。我隱隱覺(jué)察到自己母親身上有陶家姐妹散發(fā)出的自強(qiáng)而潑辣的特點(diǎn)，恰恰這些也是母親一直保持的；父親背離了屋后的煤場(chǎng)走來(lái)重慶；三峽大壩的修建，渝懷鐵路的動(dòng)工也讓我成為土地征用補(bǔ)償、三峽移民和基層干部貪污的當(dāng)事人。書(shū)中小人物的經(jīng)歷總能在自己周?chē)�得到映證。但巨大浪潮中的小人物天性卻出奇的樂(lè)觀，相信自己勞動(dòng)創(chuàng)造的財(cái)富，懷揣各自夢(mèng)想，謀取各自生存。小人物的歌哭笑罵終被時(shí)代淹沒(méi)，當(dāng)世人眼光齊刷刷投向成功的弄潮兒，全國(guó)上下一股實(shí)干的風(fēng)氣，我似乎也得以繼承。

距《尋路中國(guó)》出版已經(jīng)十年，今時(shí)早已不同往日，精神建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的落差仍在不斷填補(bǔ)。我還在自己的道路上奔跑——和十幾億人一樣，懷揣夢(mèng)想，謀取生存。但仍要感謝《尋路中國(guó)》延續(xù)了《江城》一般的毒辣眼光，有著狄更斯的遺風(fēng)：這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代。

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