今明兩天播出的節(jié)目中，我們的主人公是飛機(jī)維修員（機(jī)務(wù)）佘永喜、護(hù)士長(zhǎng)蘇愛(ài)萍、五星機(jī)長(zhǎng)劉北民和出租車(chē)司機(jī)胡志平。今明兩天播出的節(jié)目中，我們的主人公是飛機(jī)維修員（機(jī)務(wù)）佘永喜、護(hù)士長(zhǎng)蘇愛(ài)萍、五星機(jī)長(zhǎng)劉北民和出租車(chē)司機(jī)胡志平。

導(dǎo)演手記

我是一個(gè)90后的導(dǎo)演，剛開(kāi)始知道自己要做一個(gè)關(guān)于“退休”的選題，內(nèi)心是十分忐忑的。首先，去哪里找合適的拍攝對(duì)象是一個(gè)問(wèn)題；再者，如何與父母輩的叔叔阿姨們貼心交流又是一個(gè)大難題。

因?yàn)樗麄冞@代人對(duì)工作所投入的情感，是我們80、90后完全無(wú)法理解的。在拍東航老機(jī)務(wù)佘師傅的時(shí)候，這種感覺(jué)尤為深刻。

我們拍佘師傅的時(shí)候，恰好是上海的三伏天。夏天是旅游旺季，自然也是機(jī)場(chǎng)里最繁忙的時(shí)候。

那時(shí)室外溫度達(dá)到38度，而機(jī)坪內(nèi)的溫度則更高，差不多60度上下。在這樣的天氣里，我們看著這位即將退休的老師傅一絲不茍地檢查著飛機(jī)的每一個(gè)部位。

機(jī)務(wù)這個(gè)行當(dāng)，是停機(jī)坪里最辛苦的工種之一，然而聊起退休這個(gè)話題，他的眼里滿(mǎn)是對(duì)飛機(jī)、對(duì)機(jī)場(chǎng)、對(duì)機(jī)務(wù)事業(yè)的不舍。

我不禁自問(wèn)，等到我退休的那一刻，我是否會(huì)依然深?lèi)?ài)著自己所從事的這個(gè)行當(dāng)？

拍這個(gè)片子的過(guò)程中，讓我第二有感觸的就是關(guān)于人生選擇的話題。

第二集的拍攝對(duì)象是一位出租車(chē)司機(jī)和一位民航機(jī)長(zhǎng)。乍一看，你或許會(huì)問(wèn)，為什么會(huì)把這兩位放在同一集里呢？因?yàn)樗麄儍晌欢际菫槁每头��?wù)的“司機(jī)”。

同時(shí)，出租車(chē)司機(jī)胡師傅也曾是一位飛行航校學(xué)員，而年輕時(shí)的一次選擇，就讓劉機(jī)長(zhǎng)和胡師傅走向了截然不同的人生軌跡。但他們?cè)诟髯缘膷徫簧希�活出了自己的精彩。四個(gè)月，四位嘉賓，近40小時(shí)的素材，一個(gè)月后期剪輯。

通過(guò)鏡頭，相信大家能感受到，不論他們?cè)谕诵萸�，表現(xiàn)得多淡定，多坦然，但當(dāng)退休那一刻來(lái)臨時(shí)，他們還是有著萬(wàn)分不舍，他們依然熱愛(ài)自己手中的工作，因?yàn)檫@是他們付出青春的地方。退休，是一種牽掛，也是一種解脫；

退休，是一種缺憾，也是一種圓滿(mǎn)；

退休，是一種終結(jié)，也是一種開(kāi)始。

這一代人完整地經(jīng)歷了改革開(kāi)放四十年，是改革開(kāi)放的直接參與者和直接受益者。

他們的人生故事，就是一個(gè)時(shí)代的珍貴檔案。

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