《鐵道之旅》是一部由德國歷史學(xué)家沃爾夫?qū)?bull;希弗爾布施著作的書籍，講述了作者對工業(yè)文明的探索。小編整理了一些網(wǎng)友對這本書的讀后感，一起欣賞吧！

01

世界的趨勢總是崩壞、無序與歸于混沌。自然并非人類的朋友，而是人類必須征服的所在。時間不是某種個人閑暇，而是度量潰敗的尺度。

在混沌宇宙中，人類這一有序生物的出現(xiàn)就是一種奇跡或稱神跡，而人類要想生存又必須繼續(xù)在混亂無序中做功，暫時克服熵增，以保證秩序的存在。而所謂文明就是秩序，而所謂高級文明就是抗?jié)�敗能力強的文明�?/p>

工業(yè)化是人類征服自然的重要事件，或許本書副標(biāo)題在更大意義上反而應(yīng)是主標(biāo)題，時間與空間的工業(yè)化，用另一種說法，就是讓時間與空間變得有序，讓人類在整體的無序與崩潰中求得更好的生存之道。

鐵道火車是這一過程的集中體現(xiàn)，穿行與自然中的火車和鐵軌可比擬于混沌亂流中的有序力量，或許是除了人類維持自身內(nèi)穩(wěn)態(tài)以外最杰出的秩序創(chuàng)造案例。

然而，無論宏觀還是微觀，崩壞無序的趨勢不會改變，鋼筋鐵骨的包裹下，秩序的副作用不可避免，或可稱文明及其不滿。

鐵道之旅不會止于鐵道，這部不算新的書所描繪的事情，至今還在延續(xù)。每個人看到不同的側(cè)面，引發(fā)不同的爭論。不過，火車還在前進，通往未知的混沌。

02

如今早已習(xí)慣了高鐵動車的旅客應(yīng)該很難想象，大約200年前蒸汽機車剛被發(fā)明的時候，人類是如何外出旅行的。假如穿越回去，他們一定會抱怨火車的速度慢如蝸牛，乘坐的體驗過于顛簸……但要知道，對于當(dāng)時的歐洲人來說，鐵道的出現(xiàn)絕不僅僅意味著出行方式的改變，更是整個19世紀(jì)時間與空間工業(yè)化的重要象征。

在前工業(yè)化時代的生產(chǎn)生活中，能量的主要來源是木材、水力和風(fēng)力。18世紀(jì)蒸汽機技術(shù)的進步，終于將工業(yè)動力從自然中解放出來，成功將之機械化，直到鐵路在工業(yè)革命的故鄉(xiāng)英國落地生根。面對新興的運輸方式，人們是喜悅還是驚懼？鐵道如何改變了我們對于旅行時空的感知？城市建設(shè)與商品流通又如何被鐵道影響？

德國歷史學(xué)家、文化研究學(xué)者沃爾夫?qū)?middot;希弗爾布施（Wolfgang Schivelbusch）所著《鐵道之旅：19世紀(jì)空間與世界的工業(yè)化》以旁征博引的跨學(xué)科視角，梳理了鐵道技術(shù)變革及其背后的工業(yè)意識起源，極富洞察力地解答了上述問題。

“時間與空間的湮滅”，是19世紀(jì)初期人們用來形容鐵路橫空出世后自身處境的慣用語。這句話表明，借助機械的運輸手段，曾經(jīng)需要漫長時間跨越的廣袤地理空間被極大地壓縮，相應(yīng)地，時空景觀的體驗也自然隨之變化。當(dāng)然，那時用來與鐵道做對比的交通方式就是公共馬車。

鐵道初興時，有本叫《關(guān)于一種通用鐵軌道路的看法》的書極大地推動了這項事業(yè)的發(fā)展，1820-1825年間共再版了五次。作者托馬斯·格雷列舉了鐵道跟馬車相比的種種優(yōu)勢：“現(xiàn)在的馬車系統(tǒng)面臨的危險，比如馬匹難以駕馭、車夫粗魯、對待動物殘忍、路面崎嶇等等都令人討厭，但在鐵道上就不會遇到這些問題。鐵道基礎(chǔ)堅固、建設(shè)牢靠，任何車輛都不會顛簸，也不會開出線路；因為鐵道必須絕對光滑，所以即便提速也不會感到危險，因為機械力量既均勻又有規(guī)律，而我們大家都很清楚，馬力就完全相反了。”

盡管在速度和舒適性上，馬車無法與鐵路火車媲美，但馬車在旅行中能提供給乘客的是窗外連續(xù)的風(fēng)景、與拉車牲畜的互動，以及面對面的交談，然而這些傳統(tǒng)場景在飛速而過的火車上都煙消云散了。最令現(xiàn)代人難以想象的是，時人對于速度和空間距離感官體驗突然消逝的不適應(yīng)，所以英國作家德昆西才會充滿哀婉地寫道：

“坐在老式的郵政馬車?yán)�，我們不需要什么外在的證據(jù)來證明速度。……有了那種生機勃勃、令人高興的動物的感覺，我們就不會對我們的速度存有一絲疑問；我們能聽見我們的速度，能看見速度，能感覺到速度，這真令人興奮；這種速度不是什么看不見也感覺不到的東西的產(chǎn)物，我們對那樣的東西不會抱以一絲同情，而是體現(xiàn)在粗人中的至為尊貴者圓睜的大眼上，體現(xiàn)在他張大的鼻孔、痙攣的肌肉上，以及雷鳴般的蹄聲里。”

希弗爾布施反復(fù)用史料提醒我們，時人對鐵道的接受并非像現(xiàn)代人這樣理所當(dāng)然，因為坐火車旅行對于他們來說，完全是一種“全景式”的新感覺。曾經(jīng)深度的風(fēng)景體驗被快速移動的非連續(xù)性平面景觀所取代，鐵路把地球上每個地方迅速地連接起來，整個世界仿佛盡收眼底。人和物品被現(xiàn)代運輸從傳統(tǒng)的“空間—時間存在”中抽離出來，希弗爾布施借用本雅明的概念指出，它們失去了“靈暈”（aura），甚至把人變成了“一件活著的包裹”。

幾年前，木心的一首詩《從前慢》曾在朋友圈中廣為流傳，“從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢”，尤其打動人心。當(dāng)今中國正處于一個前所未有的高速運轉(zhuǎn)時代，每個人似乎都被綁架在一輛無法回頭的奔馳列車上，如果你想慢卻始終慢不下來，那么閱讀《鐵道之旅》或許能使你明白其中的原因。

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