第一篇：車(chē)船零部件產(chǎn)業(yè)集群思考建議

產(chǎn)業(yè)集群已成為汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的主要形式，有人甚至說(shuō)，零部件產(chǎn)業(yè)集聚決定汽車(chē)集團(tuán)的發(fā)展。我省奇瑞、江淮兩汽車(chē)公司也十分重視集群發(fā)展配套企業(yè)。近年蕪湖、合肥圍繞奇瑞、江淮配套已形成相當(dāng)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集聚。目前，集聚合肥、蕪湖的汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)分別在100家、400家左右，兩地都在“xxx”規(guī)劃中提出規(guī)劃期要將汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)做到300億元。 我市現(xiàn)有規(guī)模以上車(chē)船零部件企業(yè)50余戶(hù)，主要集中在**開(kāi)發(fā)區(qū)、樅陽(yáng)汽車(chē)零部件工業(yè)園、桐城、岳西等地。xx年即有8戶(hù)企業(yè)進(jìn)入全市工業(yè)50強(qiáng)。環(huán)新集團(tuán)、船用柴油機(jī)公司、板簧集團(tuán)、迅訊蓄電池公司、金光凸輪軸公司、金科機(jī)器公司、**車(chē)橋廠等在各自行業(yè)占有一定市場(chǎng)份額。環(huán)新集團(tuán)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的活塞環(huán)、缸套、活塞汽門(mén)座圈等主要為汽車(chē)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配套；板簧公司、迅啟蓄電池公司等相當(dāng)一批企業(yè)產(chǎn)品則為江淮汽車(chē)配套。相比較蕪湖、合肥兩地，我市發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)集群不具有就近配套優(yōu)勢(shì)，此外，合肥、蕪湖還擁有更多的科教資源，以及國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。因此，我市在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上要避免為合肥、蕪湖邊緣化，必須加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)研究和規(guī)劃，發(fā)掘相對(duì)優(yōu)勢(shì)，整合資源，強(qiáng)化服務(wù)，加快產(chǎn)業(yè)集聚，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

1、把握省內(nèi)汽車(chē)企業(yè)整合的機(jī)遇，積極參與汽車(chē)零部件行業(yè)的重組。

國(guó)務(wù)院新近出臺(tái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，明確提出支持奇瑞進(jìn)行區(qū)域性重組，奇瑞、江淮整合的呼聲很高。江淮汽車(chē)公司董事長(zhǎng)左延安認(rèn)為整合可從制造資源、配套資源合作開(kāi)始。整車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件采購(gòu)方面發(fā)展合作也是當(dāng)前國(guó)際汽車(chē)工業(yè)合作的新潮流。奇瑞、江淮很可能先從零部件采購(gòu)平臺(tái)開(kāi)始合作。對(duì)此，我市汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)早作謀劃，以應(yīng)對(duì)由此帶來(lái)的零部件配套企業(yè)重組局面。從產(chǎn)業(yè)集聚上看，我市樅陽(yáng)汽車(chē)零部件工業(yè)園距奇瑞、江淮總裝線(xiàn)都在百公里左右，是零部件企業(yè)比較理想的集聚地。政府應(yīng)重視這一工業(yè)園的發(fā)展，創(chuàng)造條件，推動(dòng)全市資源的匯聚。借此擴(kuò)大我市汽車(chē)零部件在省內(nèi)配套的份額，尤其是擴(kuò)大奇瑞汽車(chē)的配套品種。

2、把握國(guó)家促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的機(jī)遇，發(fā)展電動(dòng)車(chē)配套產(chǎn)業(yè)。

市政府出臺(tái)政策支持安達(dá)爾電動(dòng)車(chē)發(fā)展，零部件配套應(yīng)緊緊跟上。一是圍繞安達(dá)爾電動(dòng)車(chē)配套，在望江縣周邊發(fā)展電動(dòng)車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集聚。二是大力支持迅啟蓄電池公司的發(fā)展，以蓄電池為重點(diǎn)，發(fā)展電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零部件，延伸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

3、強(qiáng)化園區(qū)功能平臺(tái)建設(shè)，創(chuàng)造集聚引力。

相關(guān)工業(yè)園以特定目標(biāo)客戶(hù)或產(chǎn)品集聚，建設(shè)相對(duì)應(yīng)的功能平臺(tái)，如樅陽(yáng)突出省內(nèi)汽車(chē)廠配套為重點(diǎn)，市開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)揮環(huán)新集團(tuán)、船用柴油機(jī)公司龍頭作用，以?xún)?nèi)燃機(jī)配套為重點(diǎn)，建設(shè)與之配套的銷(xiāo)售、物流、技術(shù)開(kāi)發(fā)、信息等功能平臺(tái)，為園區(qū)企業(yè)服務(wù)，增強(qiáng)園區(qū)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

4、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)研究和規(guī)劃，圍繞發(fā)展戰(zhàn)略開(kāi)展產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)和服務(wù)。

一是加強(qiáng)行業(yè)聯(lián)系，積極參加省內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的醞釀及成熟后的組建工作，爭(zhēng)取相應(yīng)位置。二是多層面建立與汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)聯(lián)系和溝通的渠道、平臺(tái)，從整體上建立**汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地與主機(jī)廠的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。三是搭建相關(guān)平臺(tái)，促進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)。利用**獲批國(guó)家火炬計(jì)劃汽車(chē)零部件特色產(chǎn)業(yè)基地的機(jī)遇，爭(zhēng)取項(xiàng)目，建設(shè)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)；利用國(guó)外中小零部件企業(yè)陷身經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)機(jī)，引進(jìn)技術(shù)和人才；進(jìn)一步加強(qiáng)與科研院校的合作，細(xì)化項(xiàng)目，將市政府與合工大等院校合作協(xié)議落實(shí)到企業(yè)，完善市校合作機(jī)制。四是著力幫助企業(yè)解決融資難問(wèn)題。在擔(dān)保上，財(cái)政貼息上向零部件重點(diǎn)企業(yè)傾斜。針對(duì)產(chǎn)業(yè)集群特點(diǎn)，積極探索金融創(chuàng)新，拓寬融資渠道，針對(duì)主板和創(chuàng)業(yè)板，分別精選企業(yè)和項(xiàng)目，推進(jìn)有條件的車(chē)船零部件企業(yè)上市融資。

第二篇：中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀分析

中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀分析

智研數(shù)據(jù)研究中心網(wǎng)訊：

內(nèi)容提要：?jiǎn)螐钠��?chē)零部件市場(chǎng)而言，我國(guó)的汽車(chē)零部件業(yè)是世界汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，但目前我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的整體產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力還相對(duì)較弱。因此，如何盡快縮小我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)零部件工業(yè)先進(jìn)國(guó)家之間的差距，提升我們汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而讓我們從汽車(chē)零部件大國(guó)轉(zhuǎn)變到汽車(chē)零部件強(qiáng)國(guó)，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展勢(shì)在必行。

內(nèi)容選自智研數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《201*-201*年中國(guó)再制造行業(yè)深度調(diào)研及投資前景評(píng)估報(bào)告》

近幾年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量出現(xiàn)了罕見(jiàn)的高增長(zhǎng)。與此同時(shí)，汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)也經(jīng)歷了不同尋常的黃金增長(zhǎng)期。

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，全國(guó)許多地區(qū)把汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。如今，國(guó)家把發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群寫(xiě)入中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，全國(guó)各地興起一股零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)熱潮。顯而易見(jiàn)，產(chǎn)業(yè)集群在促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到了相當(dāng)重要的作用，我國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)正在步入產(chǎn)業(yè)集群時(shí)代。

單從汽車(chē)零部件市場(chǎng)而言，我國(guó)的汽車(chē)零部件業(yè)是世界汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，但目前我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的整體產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力還相對(duì)較弱。因此，如何盡快縮小我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)零部件工業(yè)先進(jìn)國(guó)家之間的差距，提升我們汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而讓我們從汽車(chē)零部件大國(guó)轉(zhuǎn)變到汽車(chē)零部件強(qiáng)國(guó)，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展勢(shì)在必行。在此背景下，江蘇昆山、廣東東莞、安徽蕪湖、吉林長(zhǎng)春、山東青島、京津冀等多個(gè)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地迅速崛起。有專(zhuān)家指出，無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，產(chǎn)業(yè)集群正在逐漸成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)非常重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。美國(guó)的底特律、日本豐田汽車(chē)城、比利時(shí)弗蘭德斯地區(qū)，都是大規(guī)模汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的典型代表，眾多零部件企業(yè)的集聚，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的后盾。

我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中存在的問(wèn)題

盡管很多地方政府對(duì)建設(shè)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群投入了很高的熱情，但現(xiàn)階段，我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。

1．“集而不群”問(wèn)題突出。目前我國(guó)大多數(shù)在建或已建的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群都處在低端發(fā)展階段，產(chǎn)品附加值不高，即所謂的“集而不群”。集群內(nèi)企業(yè)之間產(chǎn)業(yè)聯(lián)系不多，同行企業(yè)之間協(xié)作意識(shí)不強(qiáng)，集群內(nèi)很多企業(yè)處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布的《汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)》顯示，目前我國(guó)內(nèi)資大型汽車(chē)零部件企業(yè)的數(shù)量，在整個(gè)汽車(chē)零部件行業(yè)所占的比例不到1%，中型企業(yè)所占比例不足14%，另外我們內(nèi)資汽車(chē)零部件企業(yè)絕大部分只能在低端產(chǎn)品上占

有一席之地。零部件企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，管理差，品牌意識(shí)不足，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比低。

2． 外資主導(dǎo)。近幾年中國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，外商投資企業(yè)都占過(guò)半比例。目前全球排名前100 名的零部件供應(yīng)商有70%以上在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)，外資在中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)占70%以上份額。汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)市場(chǎng)更是幾乎被外資企業(yè)壟斷。有數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)汽車(chē)零部件的核心部件產(chǎn)業(yè)中，絕大部分為外資主導(dǎo)，其中汽車(chē)電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的生產(chǎn)100% 由外資企業(yè)所控制，abs的生產(chǎn)中外資企業(yè)占到90% 以上，安全氣囊和進(jìn)口自動(dòng)變速器的生產(chǎn)則有近70%的市場(chǎng)控制在外資企業(yè)手中。

3． 政策缺位。從國(guó)家各部門(mén)及地方政府出臺(tái)的各項(xiàng)政策來(lái)看，對(duì)整車(chē)發(fā)展的關(guān)注度都遠(yuǎn)高于汽車(chē)零部件，這使我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力發(fā)展相對(duì)滯后。近來(lái)剛發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興與調(diào)整規(guī)劃》中，我國(guó)已經(jīng)明確提出要將汽車(chē)的“核心零部件自主化”，但由于規(guī)劃中還缺乏貫徹落實(shí)的具體政策，所以必將導(dǎo)致大多數(shù)內(nèi)資汽車(chē)零部件企業(yè)無(wú)法獲得有關(guān)部門(mén)的資金與技術(shù)支持，也無(wú)法與整車(chē)廠形成穩(wěn)定的供應(yīng)商關(guān)系。

4． 研發(fā)投入少，技術(shù)創(chuàng)新能力弱。目前，我國(guó)內(nèi)資汽車(chē)零部件廠家的銷(xiāo)售收入僅占全行業(yè)的20% 至25%，市場(chǎng)份額的相對(duì)弱勢(shì)表現(xiàn)在企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展后勁缺乏底氣。有數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)在研發(fā)投入的比重上遠(yuǎn)低于跨國(guó)企業(yè)，內(nèi)資企業(yè)的研發(fā)投入一般只占銷(xiāo)售收入的0． 6%左右，而跨國(guó)公司的比重大概能達(dá)到7% － 10%。內(nèi)資汽車(chē)零部件企業(yè)在資金投入和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面的明顯滯后，嚴(yán)重影響企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，影響企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

過(guò)去，中國(guó)本土零部件企業(yè)主要靠勞動(dòng)力和成本優(yōu)勢(shì)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在國(guó)家取消對(duì)零部件行業(yè)投資的限制，跨國(guó)零部件集團(tuán)又在大舉兼并擴(kuò)張，國(guó)內(nèi)大多數(shù)中小零部件企業(yè)既沒(méi)有技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)，又喪失成本優(yōu)勢(shì)，將會(huì)面臨嚴(yán)重的生存危機(jī)。

第三篇：汽車(chē)摩托車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群招商項(xiàng)目

汽車(chē)摩托車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群招商項(xiàng)目

項(xiàng)目名稱(chēng)：汽車(chē)摩托車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群招商項(xiàng)目

申報(bào)單位：萬(wàn)年縣招商局

產(chǎn)業(yè)類(lèi)別：汽車(chē)及汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：積極采用高新技術(shù)，加大技術(shù)引進(jìn)與合作，提高自主開(kāi)發(fā)能力，廣泛推行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，著力培育系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及模塊化供貨。重點(diǎn)發(fā)展十大系列產(chǎn)品：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件；(2)制動(dòng)器總成及系統(tǒng)；

(3)變速器；(4)方向機(jī)；(5)離合器；(6)摩擦材料；(7)傳動(dòng)系統(tǒng)零部件、總成及系統(tǒng)；(8)電器件；(9)車(chē)身零部件；(10)汽車(chē)電子產(chǎn)品。形成10家左右具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的零部件企業(yè)，以及一批“專(zhuān)、精、新”零部件技術(shù)創(chuàng)新能力，成為全省及周邊地區(qū)重要的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)制造中心、信息中心和采購(gòu)中心之一。創(chuàng)造條件引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)等帶動(dòng)力強(qiáng)的龍頭企業(yè)。

建設(shè)條件：

1、廠址選擇：本項(xiàng)目選址在萬(wàn)年縣豐收產(chǎn)業(yè)集群，萬(wàn)年豐收產(chǎn)業(yè)集群基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，提供“七通一平”的土地。

2、水電供給：項(xiàng)目區(qū)水資源豐富，電力供應(yīng)充足，完全能滿(mǎn)足生產(chǎn)、生活的需要。

3、原材料供應(yīng)：我縣緊鄰南昌、景德鎮(zhèn)、九江、鷹潭等地，為長(zhǎng)三角、閩三角、珠三角共同腹地，項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原材料資源充足，運(yùn)輸方便。

4、交通條件：項(xiàng)目區(qū)緊鄰濟(jì)廣高速、德昌高速的交匯處，縣內(nèi)皖贛鐵路、206國(guó)道、省道及高速公路四通八達(dá)，直達(dá)周邊縣市及省內(nèi)外，交通便利。

市場(chǎng)預(yù)測(cè)：隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)和摩托車(chē)的年需求量越來(lái)越大，產(chǎn)業(yè)獲得持續(xù)發(fā)展，據(jù)預(yù)測(cè)，到201*年，我國(guó)汽車(chē)和轎車(chē)需求量將分別達(dá)到1000萬(wàn)輛和500萬(wàn)輛以上，摩托車(chē)的年產(chǎn)量和需求量也在不斷增長(zhǎng)。同時(shí)周邊如安徽、湖北、江西、福建等地汽車(chē)制造企業(yè)10多家面。對(duì)如此巨大的市場(chǎng)空間，作為汽車(chē)和摩托車(chē)的配件產(chǎn)品必須同步發(fā)展，因此，該項(xiàng)目市場(chǎng)前景廣闊。

經(jīng)濟(jì)效益：項(xiàng)目總投資10億元，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入20多億元，年利潤(rùn)可達(dá)2億元以上。

合作方式：獨(dú)資、合作

聯(lián) 系 人：萬(wàn)年縣招商局顏紅霖

手機(jī)：13879343378

傳真：0793—3691770

電子郵箱：www.taixiivf.com)作用。

一、我區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展歷程

主要有兩個(gè)階段：一是從分散辦企業(yè)到集中辦企業(yè)，企業(yè)空間布局由分散走向集中的階段。改革開(kāi)放初期，城鄉(xiāng)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，在發(fā)展初期依循的是“就地辦廠”、“離土不離鄉(xiāng)”的布局原則，星羅棋布，隨著企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，依村傍戶(hù)的離散型空間布局無(wú)疑成了其進(jìn)一步發(fā)展的嚴(yán)重阻礙，于是城鄉(xiāng)企業(yè)開(kāi)始自發(fā)進(jìn)行集中布局，構(gòu)成企業(yè)群落，而開(kāi)發(fā)區(qū)這一新模式的出現(xiàn)加快了城鄉(xiāng)企業(yè)的集聚步伐。但是初期的開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)小區(qū)的企業(yè)集聚還只是空間上的集中布局，企業(yè)之間基本上沒(méi)有建立起太強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和分工協(xié)作關(guān)系，處于一種地理空間上的集中、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)上的離散狀態(tài)，企業(yè)集聚效應(yīng)還沒(méi)有真正充分發(fā)揮出來(lái)。在這個(gè)階段，我區(qū)出現(xiàn)了諸如臨江工業(yè)小區(qū)、寶洲工業(yè)區(qū)、北峰工業(yè)區(qū)等一些的企業(yè)群落。二是從集中辦企業(yè)到集中做產(chǎn)業(yè)，由企業(yè)集聚走向產(chǎn)業(yè)集群的階段。這個(gè)階段有兩個(gè)很重要的“關(guān)節(jié)點(diǎn)”：仿效性競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸，前者夯實(shí)了集群的基礎(chǔ)，后者促成了集群的實(shí)現(xiàn)。仿效必然引起競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)則導(dǎo)致優(yōu)勝劣汰的分化。一批企業(yè)在這個(gè)過(guò)程中脫穎而出，形成規(guī)模、創(chuàng)出品牌、成為骨干，構(gòu)成了產(chǎn)業(yè)龍頭，帶動(dòng)眾多中小企業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從辦企業(yè)向做產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變；而一些企業(yè)出于降低生產(chǎn)成本和提高技術(shù)水平的需要，逐步把生產(chǎn)過(guò)程中可剝離的部分剝離出來(lái)，走專(zhuān)一化生產(chǎn)道路，這樣就強(qiáng)化了各種各樣的配套需求，產(chǎn)生了產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸和相關(guān)行業(yè)逐步配套的強(qiáng)大拉力，從而逐步促成集群雛形、集群的形成。如早期出現(xiàn)的江南樹(shù)兜汽配專(zhuān)業(yè)村，義全機(jī)電產(chǎn)品一條街，近年形成的九一路電腦專(zhuān)業(yè)街、迎賓路汽車(chē)一條街和正在建設(shè)的江南高新園區(qū)等。

二、我區(qū)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中存在的問(wèn)題

（1）我區(qū)形成規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群少，產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整，集群內(nèi)的企業(yè)規(guī)模小，層次低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，201*年我區(qū)五個(gè)支柱行業(yè)輕紡服裝鞋帽包袋、樹(shù)脂陶瓷工藝美術(shù)、機(jī)械五金汽配、塑料制品、電子通訊設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值分別為：40.37億元、20.88億元、16.63億元、11.09億元、6.65億元，分別占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值33.9%、17.5%、14%、9.3%、5.6%，全區(qū)產(chǎn)值超億元的企業(yè)僅11家，5000萬(wàn)～1億元的企業(yè)也只有23家，五個(gè)支柱行業(yè)內(nèi)大規(guī)模企業(yè)不多，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，行業(yè)內(nèi)平均每家實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值：輕紡服裝鞋帽包袋1219.6萬(wàn)元、樹(shù)脂陶瓷工藝美術(shù)971.3萬(wàn)元、機(jī)械五金汽配654.6萬(wàn)元、塑料制品894.4萬(wàn)元、電子通訊設(shè)備制造業(yè)950萬(wàn)元。區(qū)域互補(bǔ)變成重復(fù)產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)單相加，許多企業(yè)原材料需要到外地購(gòu)買(mǎi)，行業(yè)存在低水平重復(fù)的結(jié)構(gòu)性矛盾，防御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力有限。

（2）市場(chǎng)集散規(guī)模相對(duì)較小。我區(qū)的市場(chǎng)以消費(fèi)市場(chǎng)為主，與生產(chǎn)性關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)資料市場(chǎng)受發(fā)展空間的制約，以街為市，以路為市，如伍堡裝璜裝飾材料、迎賓路汽車(chē)汽配市場(chǎng)、泉州建材市場(chǎng)、義全機(jī)電街等，數(shù)量少，輻射能力不強(qiáng)，難以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�、專(zhuān)業(yè)化、大流通的格局。

（3）管理技術(shù)人才緊缺，企業(yè)研發(fā)力量薄弱，熟練工人不足，生產(chǎn)穩(wěn)定性差。一方面，企業(yè)高級(jí)管理和研發(fā)設(shè)計(jì)人才緊缺，研發(fā)力量不足，導(dǎo)致產(chǎn)品附加值難以提高。生物學(xué)、新材料等相關(guān)綜合性技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用比較少；另一方面，企業(yè)熟練工人不足。由于工人流動(dòng)性增強(qiáng)，企業(yè)招工難度加大，熟練技術(shù)工人緊缺，生產(chǎn)旺季工人缺口更大，為了完成任務(wù)，企業(yè)經(jīng)常延長(zhǎng)工人工作時(shí)間，致使工人超負(fù)荷工作，對(duì)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)造成不利影響。

（4）外部環(huán)境亟待改善。一是基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。投資載體嚴(yán)重不足，我區(qū)現(xiàn)有工業(yè)小區(qū)15個(gè)（不含江南高新園區(qū)），占地面積僅1763畝，布局分散帶來(lái)了缺少規(guī)模經(jīng)濟(jì)、城市化滯后等系列問(wèn)題；二是融資難。各商業(yè)銀行現(xiàn)有的信貸政策和管理機(jī)制難以適應(yīng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，大部分中小企業(yè)由于沒(méi)有固定資產(chǎn)擔(dān)保難以

第五篇：產(chǎn)業(yè)集群思考

產(chǎn)業(yè)集群：提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略模式

經(jīng)過(guò)近幾十年的發(fā)展，在我國(guó)東南沿海地區(qū)，已形成了許多“塊狀”產(chǎn)業(yè)，即相同的產(chǎn)業(yè)高度集中于某個(gè)特定地區(qū)，形成專(zhuān)業(yè)化塊狀產(chǎn)業(yè)。如浙江紹興的印染和化纖，溫州的打火機(jī)，福建晉江的旅游鞋，東莞的制造業(yè)等，它們大都以一個(gè)市、一個(gè)縣、一個(gè)鎮(zhèn)或一個(gè)村為范圍，集中某種產(chǎn)品的社會(huì)化生產(chǎn)，形成一定區(qū)域規(guī)模的企業(yè)集群，表現(xiàn)出極強(qiáng)的活力和競(jìng)爭(zhēng)力。這種現(xiàn)象在經(jīng)濟(jì)學(xué)中被稱(chēng)為產(chǎn)業(yè)集群或產(chǎn)業(yè)集聚。在中國(guó)堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路的今天，產(chǎn)業(yè)集群正日益成為一個(gè)地區(qū)在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中加快工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要戰(zhàn)略模式。

一、產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵

所謂產(chǎn)業(yè)集群，是指一些相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)在特定地域所形成的產(chǎn)業(yè)空間聚集現(xiàn)象, 它既有本地社區(qū)的歷史根源, 又經(jīng)常取決于本地企業(yè)之間既競(jìng)爭(zhēng)又合作的關(guān)系集合。它代表著介于市場(chǎng)和等級(jí)制之間的一種新的空間經(jīng)濟(jì)組織形式，包含了以下三個(gè)方面的基本內(nèi)容:（1）產(chǎn)業(yè)集群是對(duì)應(yīng)于一定的區(qū)域而言的，是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一種空間集聚現(xiàn)象;（2)產(chǎn)業(yè)集群是一個(gè)包含了某一產(chǎn)業(yè)從投入到產(chǎn)出以致流通的各個(gè)相關(guān)行為主體的完備的經(jīng)濟(jì)組織系統(tǒng);（3）產(chǎn)業(yè)集群存在和發(fā)展的核心是特定的地方優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，這種特定的地方優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)集群得以構(gòu)建和發(fā)展的最基本的物質(zhì)前提。從資源稟賦的角度來(lái)看，產(chǎn)業(yè)集群就是一種按最佳的方式將某一地區(qū)的多種資源要素有效地組織起來(lái)，從事某種對(duì)本地區(qū)來(lái)講最具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一種資源配置方式。

二、產(chǎn)業(yè)集群提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析

1.產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的外部效應(yīng)

產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)各企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的外部性表現(xiàn)在共享公共資源、技術(shù)管理方法快速擴(kuò)散、市場(chǎng)集聚和輻射作用等方面。在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品原料服務(wù)體系、信息服務(wù)方面，許多同類(lèi)企業(yè)甚至完全不同的企業(yè)有許多可以共享的資源，有利于優(yōu)化資源配置，降低生產(chǎn)成本，提高資源的使用效率。

2.產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式會(huì)實(shí)現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)

從產(chǎn)業(yè)集群的外部來(lái)看,集群是一個(gè)大量生產(chǎn)某一同類(lèi)產(chǎn)品的企業(yè)集團(tuán),它實(shí)現(xiàn)了某一產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì);而從集群內(nèi)部來(lái)看,這一最終投向市場(chǎng)的產(chǎn)品在集群內(nèi)部是通過(guò)彈性的分工體系來(lái)組織生產(chǎn),因此其內(nèi)部生產(chǎn)是建立在范圍經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之上的。產(chǎn)業(yè)集群是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)完美結(jié)合的一種經(jīng)濟(jì)組織模式,它在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出來(lái)的超乎尋常的競(jìng)爭(zhēng)能力很大程度上就來(lái)自其具有一種將眾多存量資源要素向現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)力轉(zhuǎn)換的有效轉(zhuǎn)換體系。

3.產(chǎn)業(yè)集群會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低成本優(yōu)勢(shì)

一是環(huán)境成本低。集群內(nèi)企業(yè)可以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施等公共產(chǎn)品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)在相同供給水平下公共基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)平均使用成本的降低。二是交易成本低。集群作為一種資源配置或布局的空間形成，不僅為企業(yè)帶來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施共享的外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而且有利于專(zhuān)業(yè)化協(xié)作的開(kāi)展，信息交流、傳播和交易費(fèi)用的降低。三是信息成本低。產(chǎn)業(yè)集群可以解決信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題，集群區(qū)域內(nèi)企業(yè)相對(duì)集中，它能與功能發(fā)達(dá)而完善的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)共存，使企業(yè)容易通過(guò)市場(chǎng)的變化靈敏捕捉各種最新的市場(chǎng)技術(shù)信息，豐富人際渠道，將信息高效傳播，使企業(yè)搜索信息的時(shí)間和費(fèi)用大大節(jié)省，有利于企業(yè)的生產(chǎn)貼近市場(chǎng)，甚至超前于市場(chǎng)。四是配套成本低。專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)是企業(yè)集群的一個(gè)主要特點(diǎn)，集群內(nèi)部各種不同形式的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)只是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié)，相互之間形成了高效的分工協(xié)作系統(tǒng)。由于這些企業(yè)處于同一區(qū)域，有利于降低企業(yè)之間的配套產(chǎn)品的采購(gòu)、運(yùn)輸和庫(kù)存費(fèi)用，以及人才招聘成本。

4.產(chǎn)業(yè)集群模式具有技術(shù)制度創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)

集群是培育企業(yè)學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力的溫床。波特認(rèn)為，企業(yè)集群獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來(lái)源，主要表現(xiàn):一是企業(yè)彼此接近，會(huì)受到競(jìng)爭(zhēng)的隱形壓力。而不甘落后的自尊需要和當(dāng)?shù)馗呒?jí)顧客的需求，迫使企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和組織管理創(chuàng)新。由集聚帶來(lái)的有效的競(jìng)爭(zhēng)壓力，既加劇了競(jìng)爭(zhēng)，又成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要來(lái)源。二是強(qiáng)烈的技術(shù)吸納能力。由于地理上接近，業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密，信息交流快捷，市場(chǎng)上任何一個(gè)具有潛力和市場(chǎng)前景的重大技術(shù)創(chuàng)新，集群內(nèi)企業(yè)幾乎都會(huì)同步吸納消化這種創(chuàng)新成果，企業(yè)通過(guò)這種快速學(xué)習(xí)和模仿實(shí)現(xiàn)自身的更新和升級(jí)。三是健全的服務(wù)體系。隨著集群區(qū)域的發(fā)展、壯大，除了生產(chǎn)企業(yè)集聚外，還匯聚了大量的服務(wù)企業(yè)以及提供研究和技術(shù)性支持的機(jī)構(gòu)。如管理咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、技術(shù)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等，這些機(jī)構(gòu)對(duì)加強(qiáng)技術(shù)的研發(fā)、交流和擴(kuò)散， 1

對(duì)區(qū)域內(nèi)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步起到重要的支撐作用。

5.產(chǎn)業(yè)集群模式具有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

一是有利于形成專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。企業(yè)集群與專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的相互依存是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要體現(xiàn)，一個(gè)成熟的企業(yè)集群并不是純粹的生產(chǎn)性企業(yè),而是由生產(chǎn)性企業(yè)與流通性企業(yè)共同構(gòu)成的,企業(yè)集群的發(fā)展會(huì)為區(qū)域內(nèi)形成專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)提供條件，而專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的形成又將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。二是有利于建立區(qū)域性品牌。企業(yè)集聚產(chǎn)生的群體效應(yīng),有利于區(qū)域性品牌的建立。區(qū)域性的品牌是眾多企業(yè)品牌精華的濃縮和提煉，比單個(gè)企業(yè)品牌具有更廣泛持續(xù)的品牌效應(yīng),即使單個(gè)企業(yè)的生命周期相對(duì)短暫,只要不是由于技術(shù)或自然資源等外部原因使企業(yè)集群衰退或轉(zhuǎn)軌，區(qū)域性品牌效應(yīng)更易持久。三是有利于企業(yè)走向國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。企業(yè)集群利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模可以幫助單個(gè)中小企業(yè)直接參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對(duì)策探討

1.積極發(fā)揮政府的作用

集群化基本上是一個(gè)由下至上、市場(chǎng)誘發(fā)和市場(chǎng)引導(dǎo)的過(guò)程。 在產(chǎn)業(yè)集群的形成和發(fā)展過(guò)程中，政府的角色應(yīng)該是作為促進(jìn)者和中間人，把相關(guān)參與者聚集起來(lái)，提供支撐性的基礎(chǔ)設(shè)施，建立動(dòng)態(tài)比較優(yōu)勢(shì)和有利于產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的制度，創(chuàng)造一個(gè)有效的激勵(lì)機(jī)制以消除創(chuàng)新系統(tǒng)的系統(tǒng)失效。 因此，在以集群為基礎(chǔ)的政策制定中,政府的作用:一是建立集群行動(dòng)協(xié)調(diào)系統(tǒng)，把組建和充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用作為培育發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群的重要措施，規(guī)范政府與行業(yè)協(xié)會(huì)的關(guān)系,使行會(huì)在理順集群企業(yè)關(guān)系、發(fā)揮中介服務(wù)的功能,降低企業(yè)制度成本、管理成本、交易成本和公共成本、協(xié)調(diào)企業(yè)共同行動(dòng)等方面大有作為。二是建立集群創(chuàng)新支持系統(tǒng),引導(dǎo)集群加強(qiáng)與大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，建立利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的結(jié)盟機(jī)制;強(qiáng)化集群共享的研發(fā)機(jī)構(gòu)和技術(shù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu),人才機(jī)構(gòu)建設(shè);構(gòu)建與地方生產(chǎn)系統(tǒng)相適應(yīng)的職業(yè)技術(shù)教育和培訓(xùn)體系,培養(yǎng)大量具有現(xiàn)代管理理念的專(zhuān)業(yè)管理人員和掌握現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)工人;加大對(duì)企業(yè)改造的支持力度,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、信息化改造。三是建立集群發(fā)展服務(wù)系統(tǒng)。大力推動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，構(gòu)建溝通企業(yè)與國(guó)際市場(chǎng)的信息網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)手段;大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),形成與產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展相適應(yīng)的物流圈和供應(yīng)鏈;把培育專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)與發(fā)展虛擬經(jīng)營(yíng)緊密結(jié)合起來(lái),引導(dǎo)企業(yè)適應(yīng)貿(mào)易方式的改變;積極探索金融體制改革,降低融資成本，改善融資服務(wù);鼓勵(lì)發(fā)展各類(lèi)中介組織,建立健全管理咨詢(xún)、信用評(píng)估、法律服務(wù)、檢測(cè)認(rèn)證等中介服務(wù)體系。同時(shí),政府要加強(qiáng)公共基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè),為集群的發(fā)展提供共享的硬件資源。

2.強(qiáng)化統(tǒng)籌規(guī)劃，提高產(chǎn)業(yè)集中度

產(chǎn)業(yè)集聚的形成是市場(chǎng)作用、企業(yè)作用和政府作用的綜合結(jié)果。產(chǎn)業(yè)集群不是簡(jiǎn)單的企業(yè)堆積，而是有規(guī)劃、有組織的有機(jī)融合。區(qū)域要加強(qiáng)規(guī)劃，促進(jìn)企業(yè)集群有序發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)集中度，形成強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)群體和競(jìng)爭(zhēng)主體。一是推動(dòng)中小企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化集聚，引導(dǎo)布局分散的中小企業(yè)逐步集中到統(tǒng)一規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，改善產(chǎn)業(yè)空間布局，優(yōu)化企業(yè)之間的生產(chǎn)協(xié)作，促進(jìn)企業(yè)共享基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)，加快生產(chǎn)要素的集聚和資源的優(yōu)化配置，不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。二是加快專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)業(yè)園區(qū)是促進(jìn)企業(yè)集群發(fā)展的重要載體。因此，要加快建設(shè)一批有一定規(guī)�；�礎(chǔ)的專(zhuān)業(yè)化特色園區(qū)。綜合性開(kāi)發(fā)區(qū)也要圍繞不同的產(chǎn)業(yè)鏈做大、做強(qiáng)，提高專(zhuān)業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)力。三是加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)建設(shè)。強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)的配套，通過(guò)市場(chǎng)建設(shè)加快產(chǎn)業(yè)的集中，同時(shí)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定的市場(chǎng)空間。充分利用信息化等先進(jìn)手段，建設(shè)改造市場(chǎng)，完善市場(chǎng)功能，擴(kuò)大市場(chǎng)交易規(guī)模和輻射半徑，發(fā)揮市場(chǎng)的信息傳播作用，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

3.著力培育有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特色產(chǎn)業(yè)集群

以區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)為依托， 通過(guò)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)在區(qū)域內(nèi)形成的特色產(chǎn)業(yè)體系，因其具有明顯的群體優(yōu)勢(shì)和區(qū)域品牌優(yōu)勢(shì)，是增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。 特色產(chǎn)業(yè)群的培育，就是以特色資源為依托，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以提升競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，著力培育具有市場(chǎng)前景、對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有較強(qiáng)關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用的特色產(chǎn)業(yè)，并集中力量，聚合各種生產(chǎn)要素，完善產(chǎn)業(yè)體系，形成特色產(chǎn)業(yè)集群。培育特色產(chǎn)業(yè)群的關(guān)鍵，是產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)化整合問(wèn)題，其核心是要打破行業(yè)、部門(mén)和地區(qū)乃至所有制的界限，沖破自成體系、門(mén)類(lèi)齊全的地方經(jīng)濟(jì)格局，篩選出能夠影響經(jīng)濟(jì)大局的支柱產(chǎn)業(yè)和當(dāng)家產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)突出、重點(diǎn)集中的傾斜式發(fā)展， 堅(jiān)持“有所為有所不為”原則，大力推行產(chǎn)業(yè)的集中化和專(zhuān)業(yè)化。

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