第一篇：挖掘機市場分析報告

挖掘機市場分析報告

一、 xx全國發(fā)展趨勢

全球性的金融危機、國內工程機械行業(yè)受到了不同程度的影響，我國政府隨后出臺了十大投資措施和4萬億投資規(guī)劃，再一次表明了政府通過加大投資促進經(jīng)濟增長的決心，有利于xxx的國內需求。的刺激下，xxx恢復增長，小挖行業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。從201*年開始，隨著經(jīng)濟的逐步復蘇，公路建設、房地產建設、鐵路建設等領域直接拉動了對小挖的需求。受國家推動的大規(guī)模基建計劃和房地產行業(yè)投資景氣的影響，中國小挖市場將會有進一步的增長。中國小挖市場十年來平均以30%速度遞增，已成為世界用量最大的市場之一。從目前情況看，我國正處在道路交通、能源水利、城市建設等各方面基礎設施建設的高峰期，小挖市場需求量逐年上升，該項目市場前景廣闊。小挖行業(yè)的新產品即層出不窮、爭奇斗艷。其中，有的企業(yè)早已在小挖市場占據(jù)大片江山，推出新品目的在于鞏固地位、為企業(yè)增加新的利益增長點；有的企業(yè)在其他領域叱咤風云，推出新品以來在小挖領域同樣具備高端地位；有的企業(yè)借助“海外夫家”的力量研發(fā)新品，志在打入小挖市場，完善產業(yè)鏈、增強競爭力。目前，我國已經(jīng)成為全球最大的小挖市場，不僅市場銷量最大，而且產量也是最大的國家，是世界小挖行業(yè)的制造中心。在不斷推進的國際化進程中，我國小挖市場逐漸被納入全球小挖供應鏈體系中。未來小挖行業(yè)前景看好，中國國土遼闊，經(jīng)濟建設的任務很重，小挖市場需求空間很大。特別是西南地區(qū)隨著經(jīng)濟建設的加快和施工項目的增多，對小挖的需求量也將逐年增大。

二、 江蘇市場分析 在國家西部開發(fā)的大背景下, 中國經(jīng)濟發(fā)展重心將向西部地區(qū)

傾斜。江蘇屬于西南地區(qū),是我國貧困問題最突出的欠發(fā)達省份，今年1月12日,國務院頒布了《關于進一步促進江蘇經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔201*〕2號文件）。《意見》對江蘇的發(fā)展進行了戰(zhàn)略定位，要將江蘇建設成為“全國重要的能源基地、資源深加工基地、特色輕工業(yè)基地、以航空航天為重點的裝備制造基地和西南重要陸路交通樞紐。大力實施優(yōu)勢資源轉化戰(zhàn)略，構建特色鮮明、結構合理、功能配套、競爭力強的現(xiàn)代產業(yè)體系，建設對內對外大通道，打造西部地區(qū)重要的經(jīng)濟增長極”，為實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標�！兑庖姟愤�明確指出國家將在財稅、投資、金融、產業(yè)等多個方面予以政策支持，各部委設置的專項建設資金將會提高對江蘇公路、鐵路、民航、水利、市政公用等基礎建設項目的投資補助標準和資本金注入比例。

當前，江蘇交通基礎設施仍然十分薄弱，已經(jīng)成為制約江蘇經(jīng)濟

發(fā)展的重要瓶頸，為解決這一瓶頸，江蘇在未來10年的建設中，將堅持把交通基礎設施建設放在優(yōu)先位置，加快構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

鐵路建設方面：將加強貫通東西、連接南北的鐵路大通道建設，

提高運輸能力，擴大路網(wǎng)覆蓋面。加快干線鐵路建設，打通與外部區(qū)域的快速通道，盡快開工建設成貴、渝黔鐵路，與貴廣、長昆鐵路共同構成通往省外的快速大能力通道，加快實施南昆、黔桂、渝懷鐵路擴能改造等工程，提高既有鐵路通行能力。完善路網(wǎng)結構，規(guī)劃建設

隆昌至百色江蘇段、織金至納雍、云南昭通至黔江江蘇段等鐵路，規(guī)劃研究畢節(jié)經(jīng)水城至興義、黔江經(jīng)貴陽至河口、都勻經(jīng)凱里至黔江、興義至永州等鐵路，逐步形成新的對外通道。繼續(xù)實施鐵路電氣化改造，建設和改造貴陽、六盤水、畢節(jié)、安順等一批鐵路樞紐，形成布局完善、功能協(xié)調的區(qū)域綜合交通樞紐。

公路建設方面：將加快建設國家高速公路網(wǎng)江蘇境內路段，推動

銀川至龍邦、都勻至西昌、畢節(jié)至興義、成都至遵義等公路項目建設，打通連接周邊地區(qū)的公路通道。完善省內干線公路網(wǎng)絡，建設松桃經(jīng)銅仁至黎平、赤水經(jīng)正安至沿河、貴陽至甕安、清鎮(zhèn)至黔西、安康經(jīng)南川至麻江、赤水經(jīng)羅甸至百色等路段，力爭相鄰市(州)通高速公路。擴大國省道路網(wǎng)覆蓋范圍，加大國省干線改造力度，基本實現(xiàn)具備條件的縣城通二級及以上標準公路。到201*年基本實現(xiàn)村村通油路。加快重點城鎮(zhèn)、重點工礦區(qū)與高速公路的快速聯(lián)絡線和專用公路建設。推進重要節(jié)點客貨站場和農村客運站場建設。

民航和水運方面。將推進貴陽龍洞堡西部地區(qū)重要樞紐機場建

設，發(fā)展臨空經(jīng)濟，適時建設三期擴建工程，新增和加密直達日韓、東南亞及國內大型樞紐機場的客貨運航線航班。加快支線機場建設，改擴建銅仁等機場，建設遵義、黃平等機場，研究建設仁懷茅臺機場，開展黔北、威寧、羅甸等機場前期工作。鼓勵和引導航空公司開辟和增加航線，加大航班頻次。支持航空公司在江蘇設立基地，擴大機隊規(guī)模。支持支線航班和支線機場運營。積極發(fā)展通用航空，適時試點開放低空空域。積極發(fā)展水路運輸，規(guī)劃研究打通西南地區(qū)連接長三

角、珠三角地區(qū)水運通道、重點推進紅水河龍灘、烏江構皮灘等水電樞紐通航設施建設，支持都柳江干流航電結合梯級開發(fā)，因地制宜發(fā) 展庫區(qū)航運特別是(更多內容請訪問首頁：www.taixiivf.com3，工作重量50t，uh30正鏟大型挖掘機，挖頭容量4.4m3，工作重量75t。1979年又開發(fā)了uh50正鏟超大型挖掘機，斗容量8.2m3，工作重量175t。uh50超大型挖掘機在歐美等地的許多礦山得到了使用，其可靠性及耐久性得到認可。1987年，當時世界最大的ex3500型正鏟超大型挖掘機（斗容量18.8m3,工作重量330t）在日本開發(fā)成功，并在這一年又開發(fā)了斗容量22m3，工作重量420t的正鏟超大型挖掘機。此時世界其它公司也相繼開發(fā)生產超大型液壓挖掘機，如小松的pc1600型，三菱的ms1600型，卡特的5130，利勃海爾的r992、r994、o&k的rh90c、rh20c等。1990年以后，超大型液壓挖掘機的斗容不斷增加，達50m3以上；機重不斷加大，達300t-800t以上，目前已經(jīng)形成超大型挖掘機系列。

國內挖掘機的發(fā)展起步較晚，目前國內市場上國產挖掘機大多數(shù)為20t—40t級的，超過50t級的液壓挖掘機極少。

第四篇：關于走進挖掘機之都——廣豐縣的調查報告

關于走進挖掘機之都(廣豐縣)的調查報告

《科學素質綱要》提出“普及農村義務教育，切實提高農村中小學科學教育質量。為農村未成年人提供更多參與科普活動的機會，培養(yǎng)改善生存狀況、提高生活質量和自我發(fā)展的能力”。隨著我國社會的發(fā)展，國家對科技創(chuàng)新越來越重視。相關部門也非常重視科普工作的開展。隨著科普教育隊伍的壯大，廣大青少年對科技也有了些許認識和科技創(chuàng)新的嘗試，但是，鄉(xiāng)村的小學生是否同步跟進呢？這次活動我們將對鄉(xiāng)村小學生對科技的認識、興趣、意愿、情況進行調查研究，以求發(fā)現(xiàn)其中的問題和規(guī)律，為進一步開展學校的科普工作提供一些參考的信息。另外，洋口小學是廣豐縣科普示范校，隨著學�？破展ぷ鞯娜�面鋪開，同學們也需要了解自己在科技創(chuàng)新大舞臺上的基本情況，從而更好地適應這一富有特色的學校生活。也為學校進一步開展科普教育以及科普工作相關部門的決策提供必要的依據(jù)性信息。通過活動實踐老師教給我們的關于研究性學習的理論和方法，并在小組學習中，鍛煉合作、探究的精神和能力，學習分析問題、解決問題的能力。

課題組共17人，設記錄員和查新、撰寫、調查、匯報等小組，組長劉淵強有很強的組織能力，查新組成員都參加過計算機奧賽培訓，有幾位組員參加過各級科技創(chuàng)新活動競賽；各記錄員都有良好的寫作能力；各組員對本活動有濃厚的興趣；我們班學習過研究性學習的基本理論和方法。請王靈斌老師擔任指導老師，并邀請徐頎老師擔任活動顧問。

活動主要在鶴山完小各年級隨機抽樣30人，通過問卷調查、統(tǒng)計分析等方法對鄉(xiāng)村小學生從事科技創(chuàng)新活動的認識、參與情況、興

趣和意愿的問卷調查。調查時間是201*年3月9日至11日，利用午間進行。課題組集中地點在多媒體教室，調查地點在各班。

經(jīng)過培訓、課題提出、制定計劃、編制問卷、分組調查、協(xié)同統(tǒng)計等一系列的活動，我們整理出調查數(shù)據(jù)如下：

在對哪些科技活動的熟悉程度調查中，對“科幻畫”的熟悉程度最高，答“熟悉”和“知道”的各占33.3%；對“科技制作”、“科技實踐”、“科技發(fā)明”和“科學研究”答“不知道”的分別占80%、80%、73.3%和60%。認為“從事科技創(chuàng)新活動最重要的”是“興趣”，占56.7%，“多嘗試”有26.7%的同學將它排在第二位，有36.7%的同學把“學校組織”排在第三位。在對科技創(chuàng)新活動的主人翁態(tài)度調查上，有60%的同學認為科技創(chuàng)新活動是“包括小學生在內所有人的事”。在參與活動的人員組合上，有46.7%的同學認為“全班一起做”更好。對在活動競賽中獲獎原因的預測上，63.3%的同學都答“自己努力”。另外，在進行科技創(chuàng)新活動與生活環(huán)境、生活條件和學習成績的關系調查上53.3%的同學認為與生活在鄉(xiāng)村還是城市沒關�！班l(xiāng)村小學生參加科技創(chuàng)新活動主要看（ 學校要求 ）”占36.7%，其次是“家長支持”占13.3%；“鄉(xiāng)村小學不參加科技創(chuàng)新活動是因為（ 學校沒組織 ）”，占26.7%�！班l(xiāng)村小學生參加過的科技創(chuàng)新活動”中“科幻畫”有46.7%�！翱萍紝嵺`”僅有6.7%。有33.3%的同學希望科技創(chuàng)新活動多一些好，30%的同學又認為少一些更好。“從事科技創(chuàng)新活動主要用的時間”有56.7%的同學放在“星期六星期日”；沒有同學放在“課堂上”。在“我對科技創(chuàng)新活動感興趣

主要因為什么”的調查上，“符合我的愛好”和“能得到鍛煉”人氣最高，各占20％，其次是“能引起大家的注意”、“有比賽機會”和“與理想有關”，各占13.3%。在對“體育”、“閱讀”、“文藝”、“科技”四種活動的感興趣程度調查上，有40%的同學將“體育活動”放在第一位；“科技活動”只有10%的同學作為首選活動。在科技活動類別的感興趣程度調查中，“科幻畫”最被看好，占43.3%。同時，他們只有50%的人認為，科技創(chuàng)新活動的興趣影響了對活動的參與。在進行“我愿意參與的科技創(chuàng)新活動”調查中，活動選項“科幻畫”、“科技小制作”、“科技小發(fā)明”、“科學研究”和“科技實踐”分別占60%、20%、16.7%、

3.3%和0%。而“最想?yún)⒓拥摹被顒�，按人氣排列是：“科幻畫”�?3.3%）、“科學研究”（30%）、“科技小制作”（16.7%）、“科技小發(fā)明”（13.3%）、“科技實踐”（6.7%）。

以上數(shù)據(jù)信息顯示：

1、鄉(xiāng)村小學生對科技創(chuàng)新活動的形式了解很少；對從事科技創(chuàng)新活動，大部分人有比較正確的認識，但是對學校和伙伴的依賴性較強。

2、鄉(xiāng)村小學生所參加的科技創(chuàng)新活動形式單一。鄉(xiāng)村小學生參加科技創(chuàng)新活動上，學校的組織是學生的依靠，同時學校也有這個責任；學校應在課堂上給與同學們一些時間從事科技創(chuàng)新活動。

3、同學們產生對科技創(chuàng)新活動的興趣的因素很多�？傮w上，大家都更趨向于身體運動方面的活動，而涉及比較復雜的智力活

動的活動會讓同學們知難而退。

4、同學們最愿意參與的科技創(chuàng)新活動是科幻畫，最不喜歡的是科技實踐；而“科學研究”雖然不是很愿意卻也比較想?yún)⒓�，可見同學們在對待科技創(chuàng)新活動上不光是看個人興趣，也重視活動的意義。

根據(jù)調查結果，課題組認為學校在推廣科技創(chuàng)新活動的工作中，必須重視身處完小和教學點的鄉(xiāng)村小學生，我們同樣是科技創(chuàng)新的主人，學校要為我們創(chuàng)造機會，讓我們中的更多人投入其中，開發(fā)我們的潛力，讓我們成為祖國未來的創(chuàng)新型人才。經(jīng)過輔導老師的分析和指導，我們向各科普教育機構提出如下幾條建議，希望能在以后的類似調查時，看到我們的進步和發(fā)展。

1、各部門要把鄉(xiāng)村小學生與城鎮(zhèn)小學生同等看待，為鄉(xiāng)村小學生提供與城鎮(zhèn)小學生同等的科技活動機會和相關的輔導。

2、結合學校現(xiàn)有課程，和對課程的機動權力，進行科技創(chuàng)新活動各形式的培訓。

3、在學校內，要開辟一定的時間和空間給小學生從事科技創(chuàng)新活動。

4、擴大校園科技活動的規(guī)模和各種課外活動選擇的引導，舉辦能激發(fā)學生興趣的科技活動。

5、要組建一些活動小組，并配置輔導老師，滿足部分有更高追求的學生的需要。

第五篇：山東省農用挖掘機行業(yè)調查報告

山東省農用挖掘機行業(yè)調查報告

山東省是小型挖掘機（工作質量6噸及以下）生產大省之一，省內有小型挖掘機生產企業(yè)二十多家。由于小型挖掘機很大比例用于農田水利、農村道路建設和舊村改造，所以有部分生產企業(yè)將其小型挖掘機產品命名為農用挖掘機并申請辦理農業(yè)機械推廣鑒定，本次全省農用挖掘機行業(yè)調查僅限于已獲得農業(yè)機械推廣鑒定證書的挖掘機生產企業(yè)及其獲證產品。

一、產品的特點、生產及貿易情況

按企業(yè)性質劃分，我省農用挖掘機生產企業(yè)中既有外商獨資及合資企業(yè)如：斗山工程機械（中國）有限公司、山東臨工工程機械有限公司，也有民族企業(yè)如：福田雷沃國際重工股份有限公司。按企業(yè)規(guī)模劃分，既有上千人年產幾千臺的大企業(yè)，也有百十人年產一、二百臺的小企業(yè)。

我省農用挖掘機生產企業(yè)產品種類齊全，按結構型式分，既有履帶式挖掘機，又有輪胎式挖掘機，其中輪胎式挖掘機既有全回轉的，也有半回轉的。下面就按不同產品型式分別說明：

履帶式農用挖掘機

履帶式農用挖掘機的生產企業(yè)數(shù)量最多，其中既有大企業(yè)，也有小企業(yè)，總產量也最大。按201*年年產量排名，前三位依次是斗山工程機械（中國）有限公司、福田雷沃國際重工股份有限公司、山東臨工工程機械有限公司，201*年產量分別為2650、1680和710臺，其中斗山工程機械（中國）有限公司小型履帶式挖掘機的產銷量全國第一。履帶式農用挖掘機普遍采用了負荷傳感技術，使用軸向柱塞變量泵和比例多路閥，可根據(jù)液壓系統(tǒng)受到的負荷改變系統(tǒng)壓力和流量，從而保持高挖掘力和快速作業(yè)轉換的最優(yōu)組合，提高了液壓系統(tǒng)效率和作業(yè)效率；履帶式農用挖掘機還使用了很多集成的電控器件，有的履帶式農用挖掘機還選裝了一般只有在大型挖掘機上才裝備的電子功率控制系統(tǒng)，采用電噴發(fā)動機，控制器能根據(jù)工作狀況的變化，自動對液壓泵和發(fā)動機進行調整，在保證輸出功率滿足工作需要的同時，使燃油消耗量最低；部分產品還安裝了gps遠程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)，是技術含量較高的機－電－液一體化產品，其產品的操控性好、作業(yè)效率高、復合動作精確、協(xié)調。大部分履帶式農用挖掘機配有冷暖空調使駕駛員工作環(huán)境更舒適。與輪胎式農用挖掘機相比，適用于較大一些的工程。履帶式農用挖掘機對液壓件的質量要求也遠高于輪胎式農用挖掘機，目前國產液壓件的質量尚難以滿足履帶式農用挖掘機的配套要求，所以此類產品液壓系統(tǒng)元件包括變量泵、先導閥、主閥、液壓馬達都要采用進口的國際知名品牌產品，如德國的博世力士樂、日本的川琦、韓國的東明等；有的甚至連液壓缸、高壓軟管、液壓油也采用進口產品，進口液壓件的成本大約占到了總成本的40％，其發(fā)動機也大多采用進口產品，如日本洋馬、美國康明斯等。履帶式農用挖掘機的價格遠高于輪胎式農用挖掘機，以六噸履帶式農用挖掘機為例銷售價格都在三十萬元以上。

履帶式農用挖掘機的生產企業(yè)之間在規(guī)模、生產及檢測條件等方面差別較大，部分大企業(yè)生產及檢測設備比較齊全，具備數(shù)控切割機、焊接機器人、動壁專用鏜床、加工中心、大型拋丸機、裝配線、涂裝線等生產設備，具備大部分結構件的自制能力；具備油濾機、顆粒計數(shù)器等液壓系統(tǒng)清潔度控制及檢測手段；有液壓系統(tǒng)檢測儀、爬坡試驗臺、測力計、聲級計等整機檢測設備及設施。由于履帶式農用挖掘機產品的毛利潤較高，而在我省濟寧市周邊又有著完善的挖掘機配套體系（資源），所以我省新上馬了一些規(guī)模較小的履帶式挖掘機生產企業(yè)，他們一般無自制件生產能力，液壓件進口，結構件采用外協(xié)外購，是純粹的組裝型企業(yè)。

對履帶式農用挖掘機產品來說，由于采用了世界最先進的液壓系統(tǒng)、電控技術及進

口發(fā)動機，可以說其技術基本與世界先進水平同步。在產品質量方面只要液壓系統(tǒng)及工作裝置設計上匹配合理，控制好結構件質量及裝配質量，其整機質量也能接近世界先進水平。

1． 輪胎式全回轉農用挖掘機輪胎式全回轉農用挖掘機液壓系統(tǒng)有兩種型式：一種采用變量泵及比例多路閥，另一種采用定量泵及簡單節(jié)流控制多路閥，第一種液壓件一般需要進口，售價比履帶式的還要高，市場銷量很小，目前我省僅有斗山工程機械（中國）有限公司一家企業(yè)生產。下面我們僅對采用定量泵及簡單節(jié)流控制多路閥的輪胎式全回轉農用挖掘機進行分析：它是介于履帶式農用挖掘機與輪胎式半回轉農用挖掘機之間的一種中端產品，無論是技術含量、作業(yè)效率還是價格都介于其兩者之間，銷售價格以六噸為例在十幾萬元，生產企業(yè)主要有山東犀牛工程機械有限公司、山東德州恒特重工有限公司等，他們201*年產量分別約為680和500臺。輪胎式全回轉農用挖掘機行走機構有兩種驅動型式：一種是采用液壓傳動，由液壓馬達驅動；一種是采用機械傳動，動力由發(fā)動機經(jīng)變速箱傳至驅動橋，目前機械傳動的銷量比液壓傳動的要稍大一些，但采用液壓驅動型式的比例在逐年上升。

2． 輪胎式半回轉農用挖掘機

輪胎式半回轉農用挖掘機行走機構全部采用機械傳動，借用工程機械或汽車的變速

箱及車橋，工作裝置半回轉，全部采用了齒輪泵定量液壓系統(tǒng)，壓力等級在16mpa左右，液壓系統(tǒng)比較簡單，液壓元件也全部采用國產件，市場售價一般在6、7萬元左右，具有結構簡單、價格低的特點，主要用于零星的小土方工程，其用戶也全部為農民。輪胎式半回轉農用挖掘機的主要生產企業(yè)有：山東犀牛工程機械有限公司和山東愚工機械有限公司，201*年的產量約為3000和 1000臺，山東犀牛工程機械有限公司半回轉農用挖掘機的產銷量全國第一。

輪胎式半回轉農用挖掘機為農用挖掘機中的低端產品，其產品的操控性差、作業(yè)效

率低，全部采用簡單節(jié)流控制多路換向閥，沒有微動性能、談不上操作的準確性和舒適性，在復合動作的連貫性、柔和性以及協(xié)調性方面與履帶挖掘機相比有著很大差距。隨著農民收入水平的提高和對操作舒適性、作業(yè)效率要求的提高，輪胎式半回轉農用挖掘機的市場在下滑，今年表現(xiàn)尤其明顯，市場銷量下滑很大。

二、產品的質量安全狀況

我省農用挖掘機產品安全質量全部合格，穩(wěn)定性系數(shù)、行車制動（僅對于輪式）、

駐車制動、噪聲、安全防護及安全警告標志等安全指標均符合有關挖掘機安全標準要求。

通過對用戶調查得到的資料和查閱有關企業(yè)的三包維修記錄得到的資料進行匯總

與分析，我們發(fā)現(xiàn)不同廠家的產品其存在的主要質量問題不盡相同，即使同一廠家、同一種型式而不同型號的產品之間存在的質量問題也不完全一樣�？傮w來看履帶式農用挖掘機存在的主要質量問題按發(fā)生頻次排名依次為液壓系統(tǒng)故障、電氣系統(tǒng)故障和機械故障（包含發(fā)動機及結構件）；輪胎式農用挖掘機存在的質量問題依次為液壓系統(tǒng)故障、機械故障（包含發(fā)動機、變速箱、驅動橋及結構件）、電氣系統(tǒng)故障。無論是履帶式還是輪胎式農用挖掘機其液壓系統(tǒng)故障都為首要故障，占到了總故障數(shù)的40％～60％。液壓系統(tǒng)故障又可分為外漏、內漏及卡閥。外漏故障較易發(fā)現(xiàn)和排除，主要為高壓軟管破裂、軟管扣壓接頭處漏油及由于密封墊質量問題造成的管接頭處滲漏和液壓缸的外漏。內漏故障主要表現(xiàn)為挖掘機動作的緩慢無力，內漏故障又可分為泵的內漏、閥的內漏及液壓缸及中央回轉接頭的內漏等。無論是變量柱塞泵還是齒輪泵工作一定時間以后，泵內部零件不可避免地產生磨損，造成內漏，導致流量不足、油溫過高，不能建立起高壓，

致使整機動作緩慢無力；先導齒輪泵內漏嚴重，可使先導油路油壓過低，先導伺服閥開度過小，主閥閥桿不能完全換向，導致整機的工作速度緩慢。另外閥桿及閥孔的磨損、閥及液壓缸和中央回轉結頭密封圈的磨損都可導致內漏，引起整機動作的緩慢和無力。卡閥大多是由于液壓系統(tǒng)清潔度差造成。

三、農用挖掘機發(fā)展趨勢

農田水利、舊村改造以及農村道路等基礎設施的建設為農用挖掘機行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場，隨著農民收入水平的不斷提高，對農用挖掘機也提出了更高的要求，農用挖掘機將向著操控性更好、作業(yè)效率更高、駕駛舒適并且節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。

1． 配置直動閥的農用挖掘機產品逐漸被配置先導閥產品淘汰。配置直動閥的農用挖掘機由于操控性差、機手勞動強度大，作業(yè)效率低，即使價格比配置先導閥的大約低1萬元左右，近幾年也逐漸被淘汰。

2． 輪胎式半回轉農用挖掘機由于作業(yè)效率低，市場銷量逐漸下滑，部分輪式半回轉農用挖掘機的潛在用戶轉向購買作業(yè)效率更高的輪胎式全回轉農用挖掘機。

3． 應用負荷傳感技術，采用變量泵及比例多路閥的農用挖掘機由于節(jié)能環(huán)保、操控性好、作業(yè)效率高，銷量將逐年上升，目前制約在其在農用挖掘機上普及應用的主要是因素是進口液壓件的價格因素，期待國產變量液壓系統(tǒng)液壓元件的質量提升，一旦能完全替代進口產品，憑借其價格優(yōu)勢，必將加速負荷傳感技術在農用挖掘機上普及應用。

四、農用挖掘機發(fā)展中存在的問題

輪胎式半回轉及輪胎式全回轉農用挖掘機由于其主要采用了國產液壓件，而國產液壓件與國際先進水平尚有較大差距，其產品無論是在操控性和作業(yè)效率，還是在可靠性上與普遍采用進口液壓件的履帶式農用挖掘機相比還有很大差距。

由于國內履帶式農用挖掘機生產企業(yè)并未掌握核心技術，國內企業(yè)之間產品嚴重同質化，液壓件供應長期以來一直受制于人，到生產旺季往往配件不能及時供應，而且供貨價格高于外國企業(yè)，國外品牌產品憑借其技術優(yōu)勢占據(jù)著超額利潤。建議國家加大對液壓件等基礎件研發(fā)投入，提升國產液壓件技術水平，擺脫受制于人的被動局面，做到挖掘機產品由中國制造到中國創(chuàng)造。

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