第一篇：五年級小學(xué)生學(xué)校門口交通情況調(diào)研報告

一、問題的提出最近校長在周一晨會時，總是提到校門口的交通情況，我們小組決定對此進行一次調(diào)研。

二、調(diào)查方法1、輪流到校門口及路口進行觀察、訪問。2、通過各種途徑，收集其他學(xué)校的交通情況和解決方法。3、詢問保安叔叔在學(xué)校門口堵車時，主要是什么車輛。

三、調(diào)查情況及資料整理： 信息渠道 涉及的方面 具體內(nèi)容 觀察 堵車的時間 校門口堵車時間主要在上午7點30分至8點，下午16點10分到16點40分 訪問 其他學(xué)校的情況 安排學(xué)生給予停車接送孩子的家長提醒 調(diào)查及詢問 學(xué)生上學(xué)的方法 主要為：公交車、自行車、步行、家長開車

四、結(jié)論1、堵車的原因主要在于接送學(xué)生的車輛隨意停放，影響了正常通行。2、可以通知以開車接送孩子的家長，在容易堵車的時間，即上、放學(xué)的高峰期，禁止在校門口1公里內(nèi)停車，并且停放在不影響交通的情況下，停放在車流量較小的道路　3、交通是否堵塞，主要在于家長是否自覺選擇合適的停車位置，若是所有家長都會自覺遵守學(xué)校的相關(guān)規(guī)定，學(xué)校門口的交通自然就會通暢起來。

第二篇：學(xué)校門口交通情況調(diào)研報告

學(xué)校門口交通情況調(diào)研報告

五年級七班 ***

一、問題的提出

最近校長在周一晨會時，總是提到校門口的交通情況，我們小組決定對此進行一次調(diào)研。

二、調(diào)查方法

1、輪流到校門口及路口進行觀察、訪問。

2、通過各種途徑，收集其他學(xué)校的交通情況和解決方法。

3、詢問保安叔叔在學(xué)校門口堵車時，主要是什么車輛。

三、調(diào)查情況及資料整理：

信息渠道

涉及的方面

具體內(nèi)容

觀察

堵車的時間

校門口堵車時間主要在上午7點30分至8點，下午16點10分到16點40分

訪問

其他學(xué)校的情況

安排學(xué)生給予停車接送孩子的家長提醒

調(diào)查及詢問

學(xué)生上學(xué)的方法

主要為：公交車、自行車、步行、家長開車

四、結(jié)論

1、堵車的原因主要在于接送學(xué)生的車輛隨意停放，影響了正常通行。

2、可以通知以開車接送孩子的家長，在容易堵車的時間，即上、放學(xué)的高峰期，禁止在校門口1公里內(nèi)停車，并且停放在不影響交通的情況下，停放在車流量較小的道路。

3、交通是否堵塞，主要在于家長是否自覺選擇合適的停車位置，若是所有家長都會自覺遵守學(xué)校的相關(guān)規(guī)定，學(xué)校門口的交通自然就會通暢起來。

第三篇：學(xué)校門口交通情況調(diào)研報告

學(xué)校門口交通情況調(diào)研報告

學(xué)校門口交通情況調(diào)研報告

五年級七班 ***

一、問題的提出

最近校長在周一晨會時，總是提到校門口的交通情況，我們小組決定對此進行一次調(diào)研。

二、調(diào)查方法

1、輪流到校門口及路口進行觀察、訪問。

2、通過各種途徑，收集其他學(xué)校的交通情況和解決方法。

3、詢問保安叔叔在學(xué)校門口堵車時，主要是什么車輛。

三、調(diào)查情況及資料整理：

信息渠道

涉及的方面

具體內(nèi)容

觀察

堵車的時間

校門口堵車時間主要在上午7點30分至8點，下午16點10分到16點40分

訪問

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安排學(xué)生給予停車接送孩子的家長提醒

調(diào)查及詢問

學(xué)生上學(xué)的方法

主要為：公交車、自行車、步行、家長開車

四、結(jié)論

1、堵車的原因主要在于接送學(xué)生的車輛隨意停放，影響了正常通行。

2、可以通知以開車接送孩子的家長，在容易堵車的時間，即上、放學(xué)的高峰期，禁止在校門口1公里內(nèi)停車，并且停放在不影響交通的情況下，停放在車流量較小的道路。

3、交通是否堵塞，主要在于家長是否自覺選擇合適的停車位置，若是所有家長都會自覺遵守學(xué)校的相關(guān)規(guī)定，學(xué)校門口的交通自然就會通暢起來。

第四篇：銅仁市內(nèi)各學(xué)校門口交通狀況結(jié)題報告

銅仁市內(nèi)中小學(xué)校門后交通狀況調(diào)查研究

班級：高二（1）班

負責(zé)人：田江濤

課題成員：馬良 溫琴 冉志豪 楊云

指導(dǎo)老師：姚林林

課題研究涉及的主導(dǎo)學(xué)科：地理、政治、語文

課題研究涉及的相關(guān)學(xué)科：英語、數(shù)學(xué)、計算機

摘要：

本次研究性學(xué)習(xí)我們研究了貼近我們?nèi)粘Ｉ�活的學(xué)校門口交通狀況.在本次調(diào)查中,我們運用了實地調(diào)查法、訪談法等研究方法,經(jīng)歷開題,落實工作,展開工作,分析數(shù)據(jù),總結(jié)研究等過程,最后我們認識到銅仁市內(nèi)人們的遵守交通秩序意識不夠強烈,各學(xué)校門口交通安全情況存在隱患，及交通部門在安排工作方面還有欠缺的結(jié)論.

關(guān)鍵詞：銅仁市內(nèi)中小學(xué)學(xué)校門口交通狀況 引言：

不少中小學(xué)校大門口正對公路，這些地方的學(xué)校每逢上學(xué)、放學(xué)或周未學(xué)期放假時間，校門口就會涌來不少各式各樣接送學(xué)生的車輛,擠滿了需正常通行的公路邊；部分家長直接將車停在學(xué)校大門口階梯通道處，堵住通道；不少家長接完孩子后，直接原地調(diào)頭，加上機動車、自行車逆行，路面現(xiàn)場混亂不堪。學(xué)校周邊無機動車臨時�？课�，前來接送的小車占道停車等候，學(xué)校門口兩側(cè)人行道上擺滿了摩托車、電動車，部分家長則直接把摩托車、電動車停放在兩側(cè)車道馬路上，過往公交車、小轎車越線行駛。另外，部分學(xué)校周邊行人過街設(shè)施不完善，學(xué)生過街存在安全隱患

而縱觀我市大部分中小學(xué)校門口的交通秩序，恐怕每一位學(xué)生或家長都有一個共同的感覺，用一個字來形容就是“亂”。而學(xué)校門口的交通直接或間接地嚴重影響著整個城市的交通，無法最大限度地發(fā)揮市區(qū)現(xiàn)有路網(wǎng)的優(yōu)勢，更會帶來嚴重的交通事故隱患。

一、通過實地調(diào)查，據(jù)統(tǒng)計其原因及分析主要有以下幾點：

一、學(xué)生入流量大，占道經(jīng)營小攤小販多。每個學(xué)校都有上千學(xué)生，放學(xué)是出入學(xué)校的人流量可知是很大的，還有道路兩旁全是賣早餐、零食等各種小攤。

二、學(xué)校大門口的設(shè)置、變更審批不規(guī)范。使得一些學(xué)校的門口緊緊毗鄰市區(qū)主干道，導(dǎo)致學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)時，門口附近的道路儼如一個大的混亂不堪的

停車場。自行車、三輪車、摩托車、各式各樣的汽車，違章占用道路，對整個城市交通帶來嚴重的負面影響，也為學(xué)生、家長的交通安全帶來事故隱患。

三、中小學(xué)校管理者的交通法律、法規(guī)意識淡薄。國家《城市規(guī)劃編制審批暫行辦法》規(guī)定：“……凡人流集中的大型公共場所，必須設(shè)置機動車停車場、自行車停車場。停車場的總面積根據(jù)公共建筑的性質(zhì)、規(guī)模具體確定，其面積計入該公共建筑用地”。確切地說，停車場的規(guī)模必須與大型公共場所的車流量相適應(yīng)，作為學(xué)校這樣一個吸引大量人流、車流的地方，理應(yīng)設(shè)置一個具有一定規(guī)模的停車場地。而現(xiàn)實告訴我們，城區(qū)幾乎沒有任何一個中小學(xué)校門口設(shè)有停車場，更談不上具有一定的規(guī)模。作為學(xué)校的管理者在設(shè)置、更改校門口的時候，絲毫沒有考慮國家相關(guān)的法律、法規(guī)，更沒有把學(xué)生、家長的交通安全考慮進去。追根溯源，就是交通法律、法規(guī)意識淡薄。

四、公安交通管理部門監(jiān)督、管理不到位。加強靜態(tài)交通管理是當前交管工作的一項重要任務(wù)，其實質(zhì)內(nèi)容就是加強對道路的非交通管理。其中，包括車輛停放管理、道路施工管理、設(shè)置占道攤位管理等等對影響道路安全暢通行為的管理。就城區(qū)中小學(xué)校門口在學(xué)生上、下學(xué)時間段內(nèi)，人行道、非機動車道，甚至機動車道內(nèi)相當數(shù)量的機動車、非機動車違章停放，嚴重影響交通。每逢學(xué)生上、下學(xué)時間，車輛違章占道現(xiàn)象非常嚴重，機動車違章調(diào)頭，摩托車、自行車逆向行駛、非法占道停車等，在嚴重影響學(xué)生、家長交通安全的同時，也都直接影響著學(xué)校毗鄰主干道的安全暢通。

五、對中小學(xué)校的交通安全法律、法規(guī)宣傳教育不到位。衣、食、住、行作為人們每天生活中都要面對的實際問題，在當今經(jīng)濟快速發(fā)展的時代，無論年齡大小，職位高低，只要一出家門，在去單位途中、在接孩子途中或在上、下學(xué)途中，都要涉及到“行”。交通安全也就理所當然成了當前一項重大的社會問題。作為對交通參與者中的弱勢群體－－中小學(xué)生的交通安全教育工作也就愈顯得尤為重要。當前，我們也做了很多宣傳教育活動，譬如：開辦交通安全課堂，在學(xué)校粉刷交通安全標語，張貼交通安全宣傳掛圖。但這些離我們所提出的交通法規(guī)進校園的目標還相差甚遠，采取怎樣的有效措施，才能使中小學(xué)做到交通法規(guī)入耳、入腦、入心，是一項任重而道遠的繁重工作，非常需要廣大的交通管理者在保證正常勤務(wù)的同時，實實在在應(yīng)該認真考慮的問題。

問題最嚴重的學(xué)校像二完小、銅仁地區(qū)民中、二中、一中、四中及實驗中學(xué)，一條直行車道從校門口穿過，有的學(xué)校門口是高速公路直接穿過，再加上該地段的交通擁堵、秩序混亂，更增加了學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的危險性。就拿我們學(xué)校來說，一到上午放學(xué)下午放學(xué)，門口的交通情況想必大家都目睹過，這些情況實在令人擔心，希望有關(guān)部門采取措施，徹底解決校門口擁擠問題。

二、課題小組的建議：

一針對我們的調(diào)查與發(fā)現(xiàn)，我們班的同學(xué)又走訪了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)室、縣交警大隊、縣市容部門等單位，聽取相關(guān)負責(zé)人的情況介紹，請他們提出分析意見，負起相應(yīng)責(zé)任，并且結(jié)合我們自己的研究，提出我們的解決方案。

方案一：加強宣傳與發(fā)動，號召全校師生為解決擁堵問題而自覺努力。方案二：向家長發(fā)起倡議，要求家長盡力配合學(xué)校的兩項放學(xué)制度。一是錯時放學(xué)制度；二是在校門口附近設(shè)置家長等待區(qū)和非機動車停放區(qū)，并通過開家長會讓家長配合管理。請家長不要圍堵在學(xué)校大門口等候，更要恰如其分地掌握好接送的時間，盡量避免提前或滯后。

方案三：向?qū)W校門口兩邊商家與店鋪發(fā)起倡議，要求兩邊商家注意保持自家門口的通行無堵，以便于學(xué)生路隊暢通直行。

方案四：向交警部門發(fā)起倡議，請求交警在派出警力維持校門口秩序。

二而要根本上解決交通問題我們小組還認為要做到以下幾點：

1完善銅仁市內(nèi)中小學(xué)學(xué)校門口交通體系；

2增強公民遵守交通法則意識；

3對于銅仁市內(nèi)中小學(xué)學(xué)校門口的行車流量做及時統(tǒng)計，并制定相適應(yīng)的計劃；

4建設(shè)天橋、設(shè)置獨立的步行系統(tǒng)，合理布局公交路線，分散交通集散點 最后建立完善的人車分流道路系統(tǒng)；

5普及安全教育。

第五篇：校門口道路交通安全的報告

關(guān)于消除昭陽區(qū)第四小學(xué)（南校區(qū)）校門口

交通安全隱患的報告

昭陽區(qū)教育局：

我校自學(xué)校大門面臨二環(huán)南路打開以來，校門口的道路交通問題就一直困擾著全校師生�，F(xiàn)在，學(xué)生增多，教師車輛和接送學(xué)生的車輛較多，加之路上來來往往的車輛多且車速快，路道又是緩坡，這樣給學(xué)校師生和學(xué)生家長帶來極大的交通安全隱患。另外，學(xué)生家長的車輛亂停亂放的現(xiàn)象極為嚴重，值日師生為此付出了很大努力也沒有得到根本改善。為此，我校全體教職工希望得到上級主管部門的大力支持。

一、在校門口兩側(cè)設(shè)置減速帶，路面鋪設(shè)警示顏色。

二、校門兩側(cè)適當位置設(shè)限速標志，安裝電子監(jiān)控，對超速行駛的車輛拍照并按規(guī)定予以處罰。

三、設(shè)置交通崗，在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期安排交警，疏導(dǎo)交通。

四、在學(xué)校門口兩邊路段劃出停車線，讓家長規(guī)范停車。如不遵守者予以處罰。

以上報告懇請教育局組織相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決，徹底消除校門口道路安全隱患，確保師生出行安全，全體師生將感激不盡。 此致

昭陽區(qū)第四小學(xué)（南校區(qū)）

201*年8月25日

查閱更多范文：

學(xué)校門口交通安全調(diào)查問卷

縣中小學(xué)生上下學(xué)交通安全情況調(diào)研報告

縣中小學(xué)生上下學(xué)交通安全情況調(diào)研報告

靖邊四中學(xué)生上下學(xué)交通安全情況調(diào)研報告

關(guān)于人民小學(xué)校門口臟亂情況的研究報告

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