第一篇：汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

北京匯智聯(lián)恒咨詢有限公司

定價(jià)：兩千元

【目 錄】

第一章 中國(guó)汽車及汽車導(dǎo)航市場(chǎng)概述

第一節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展概況

第二節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié) 全球汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)概況

第四節(jié) 中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)概況

第五節(jié) 汽車導(dǎo)航產(chǎn)品分類

第六節(jié) 汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈概述

一、汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)組成

二、汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)概述

第二章 中國(guó)汽車導(dǎo)航行業(yè)外部發(fā)展環(huán)境展望

第一節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境預(yù)測(cè)

第二節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)

一、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)相關(guān)指標(biāo)預(yù)測(cè)

二、汽車導(dǎo)航行業(yè)相關(guān)指標(biāo)預(yù)測(cè)

第三章 汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展概況

第一節(jié) 全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)概況

第二節(jié) 中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)現(xiàn)狀

第三節(jié) 中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第四章 中國(guó)汽車導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)概況及運(yùn)營(yíng)商

第一節(jié) 中國(guó)汽車導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)概況

第二節(jié) 中國(guó)汽車導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)商分析（排名不分先后）

一、深圳賽格

二、中寰通信

三、顧高

四、華強(qiáng)

五、通涌

六、北控星賽爾

第五章 汽車導(dǎo)航（gps）市場(chǎng)概況及供應(yīng)商分析

第一節(jié) 全球及中國(guó)gps市場(chǎng)概況

一、 全球gps市場(chǎng)概況

二、 中國(guó)車載gps市場(chǎng)概況

第二節(jié) 全球及中國(guó)gps廠商

一、國(guó)外車載gps廠商分析（排名不分先后）

1.1歌樂(lè)

1.2拓普康

1.3阿爾派

1.4電裝

1.5建伍

二、中國(guó)車載gps廠商分析（排名不分先后）

2.1 深圳賽格導(dǎo)航科技

2.2 北京合眾思?jí)?/p>

2.3 北京盛基恒信

2.4 北京北斗星通

2.5 臺(tái)灣神達(dá)

第六章 gps芯片市場(chǎng)及生產(chǎn)廠家概況

第一節(jié) 全球gps芯片市場(chǎng)概況

第二節(jié) 國(guó)內(nèi)gps芯片生產(chǎn)廠家分析（排名不分先后）

一、東方聯(lián)星

二、西安華迅

第三節(jié) 全球gps芯片生產(chǎn)廠家概況（排名不分先后）

一、瑟孚

二、意法半導(dǎo)體

三、ceva

四、rfmicrodevices,inc.（rfmd）

五、trimble

第七章 電子地圖軟件市場(chǎng)概況及供應(yīng)商

第一節(jié) 全球及中國(guó)電子地圖市場(chǎng)概況

一、全球電子地圖市場(chǎng)概況

二、中國(guó)電子地圖市場(chǎng)概況

三、中國(guó)電子地圖市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) 中國(guó)主要電子地圖提供商（排名不分先后）

一、四維圖新

二、北京瑞圖萬(wàn)方

三、上海暢想（瑞圖萬(wàn)方）

四、北京高德

五、深圳凱立德

第八章 車載導(dǎo)航消費(fèi)分析

第一節(jié) 導(dǎo)航系統(tǒng)功能分析

第二節(jié) 影響導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的技術(shù)因素

第三節(jié) 導(dǎo)航系統(tǒng)的主要配件

第四節(jié) 車載通訊產(chǎn)品服務(wù)種類

一、汽車的大管家

二、無(wú)線通訊系統(tǒng)

三、在線旅行指南

四、個(gè)性化導(dǎo)游服務(wù)

五、移動(dòng)的個(gè)人第三空間

第五節(jié) 車載導(dǎo)航設(shè)備主要應(yīng)用和消費(fèi)分析

一、gps監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車輛科學(xué)管理

二、gps警用及特種行業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)

三、gps導(dǎo)航全面進(jìn)軍出租汽車業(yè)

四、車載gps消費(fèi)分析

第九章 我國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第一節(jié) 汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié) 汽車導(dǎo)航新產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)

第十章 汽車導(dǎo)航行業(yè)swww.taixiivf.comin 6.8 tomtom 6.9 newww.taixiivf.com)車galant上。由于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)擴(kuò)展到更多的車型，因此在車內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)中，在儀表板上預(yù)先留出一塊１５厘米左右的視頻顯示屏幕的位置，已成為常規(guī)。在日本銷售的新車中1997年有十分之一安裝了導(dǎo)航系統(tǒng)，201*年已經(jīng)達(dá)到了達(dá)到三分之一，包括微型轎車在內(nèi)�；�本導(dǎo)航系

統(tǒng)在日本的起價(jià)為1300美元。

美國(guó)福特公司的gps系統(tǒng)只有汽車收音機(jī)大小，它與收音機(jī)，電話集裝在一起。顯示屏位于中央，為司機(jī)指示方向并提供聲音指示，但不顯示地圖，通過(guò)全球定位衛(wèi)星的信號(hào)來(lái)確定轎車的位置。德國(guó)西克斯特公司（德國(guó)最大的租車公司之一）1997年采購(gòu)的8000輛裝有導(dǎo)航系統(tǒng)的奔馳汽車，在德國(guó)八大飛機(jī)場(chǎng)提供服務(wù)。這種服務(wù)系統(tǒng)只要駕駛員把目的地輸入車上的電腦后。即可計(jì)算出最短的路線，然后在屏幕上用圖像和聲音引導(dǎo)駕駛員開向目的地。gps汽車導(dǎo)航儀的研制和應(yīng)用在我國(guó)起步較晚，還處于初級(jí)階段，目前主要是應(yīng)用在專用汽車上，如銀行運(yùn)鈔車．公安巡邏車等。但是隨著長(zhǎng)城警用gps指揮系統(tǒng)和上海大眾出租汽車股份有限公司的gps調(diào)度系統(tǒng)的開通使用．標(biāo)志著我國(guó)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的普及應(yīng)用已不再遙遠(yuǎn)。

最近由北京易可達(dá)新技術(shù)開發(fā)公司與中國(guó)科學(xué)院有關(guān)專家共同開發(fā)的汽車衛(wèi)星導(dǎo)向儀已正式推向市場(chǎng)。它可將汽車的任何動(dòng)態(tài)位置隨時(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤地顯示在儀器的電子地圖上。該導(dǎo)向儀的電子地圖自動(dòng)跟蹤顯示汽車當(dāng)前位置及周邊情況。這種導(dǎo)向儀己內(nèi)存我國(guó)各大城市道路的電子交通圖及全國(guó)高精度的公路網(wǎng)及其沿線村鎮(zhèn)以上級(jí)別的地名。司機(jī)可隨時(shí)在導(dǎo)向儀上查詢周邊半徑300公里地區(qū)的地理信息，為汽車提供安全順暢的行車路線。此外，駕駛員亦可將行走的路線隨時(shí)輸入導(dǎo)向儀，以確保按原路返回。該儀器只有一本普通書大小，重600克。采用汽車點(diǎn)煙器電源供電，使用十分方便。

2、汽車導(dǎo)航儀的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

近來(lái)流行的“網(wǎng)絡(luò)汽車”或“數(shù)字汽車”概念更突出語(yǔ)音指令控制能力。所謂“網(wǎng)絡(luò)汽車”。是指?jìng)鹘y(tǒng)汽車技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)高度結(jié)合的產(chǎn)品，汽車與網(wǎng)絡(luò)的高度整合是網(wǎng)絡(luò)汽車最顯著的特征�！熬W(wǎng)絡(luò)汽車”一般都裝有聲音辨認(rèn)系統(tǒng)和衛(wèi)星接收器gps與數(shù)據(jù)鏈，這是由于人們?yōu)榱吮ＷC安全駕駛，無(wú)法在同一時(shí)間內(nèi)既注意路況又操作鍵盤和鼠標(biāo)，因此，聲控軟件是最好的解決之道。目前，汽車電腦可以對(duì)大約２００個(gè)聲音指令做出反應(yīng)，而福特公司正在試驗(yàn)的一種更為復(fù)雜的聲音辨認(rèn)系統(tǒng)甚至可以通過(guò)裝在輪胎上的微型麥克風(fēng)來(lái)辨別路面狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)的異響。通過(guò)聲音辨認(rèn)系統(tǒng)，駕車者可以與汽車對(duì)話，用聲音來(lái)控制車內(nèi)儀器，還可以通過(guò)衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈連接internet。收發(fā)電子郵件或上網(wǎng)沖浪。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上的高度應(yīng)用，不僅可以大大提高汽車的綜合性能，提高行車質(zhì)量，減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)．而且還可以使駕駛者始終保持與外界的緊密聯(lián)系。在行駛過(guò)程中，駕駛者可以充分利用ｇｐｓ實(shí)時(shí)接收汽車所處位置周圍的路況。然后由計(jì)算機(jī)根據(jù)車流的密度選擇出最佳的行車路線，并將行車路線的指令傳遞給車輛導(dǎo)向系統(tǒng)。同時(shí)。無(wú)所不包的網(wǎng)絡(luò)還

會(huì)大大緩解人們?cè)诘缆纷枞�或長(zhǎng)途行車中的寂寞感與孤獨(dú)感。在“網(wǎng)絡(luò)汽車”上不僅可以收看到電視節(jié)目、玩電子游戲、觀看dvd節(jié)目，而且還可以接收到互聯(lián)網(wǎng)上的信息。特別是當(dāng)有人通過(guò)電子郵件與駕駛者聯(lián)系時(shí)，電腦會(huì)及時(shí)提醒駕駛者，而且還可以讀出電子郵件上的內(nèi)容。當(dāng)汽車發(fā)生故障或緊急情況時(shí)，電腦會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通知有關(guān)的汽車服務(wù)人員．并通過(guò)ｇｐｓ幫助汽車服務(wù)人員查找到該車具體的方位，以便及時(shí)給予救助。據(jù)有關(guān)資料顯示，在如今的汽車整車成本中，計(jì)算機(jī)及其相關(guān)部件已占到３０％以上，而且目前還有進(jìn)一步上升的趨勢(shì)，特別是隨著環(huán)境保護(hù)、行駛中的路況監(jiān)測(cè)、外部通信功能等一系列要求的提高，汽車對(duì)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的依賴程度也越來(lái)越大。據(jù)悉，為了開發(fā)“網(wǎng)絡(luò)汽車”，通用汽車公司和ｉ刪公司、網(wǎng)景公司，福特與intel公司已經(jīng)分別結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟，準(zhǔn)備研制開發(fā)多種型號(hào)的“網(wǎng)絡(luò)汽車”。

1.3. 系統(tǒng)原理圖

導(dǎo)航軟件運(yùn)行的硬件平臺(tái)主要由嵌入式計(jì)算機(jī)、觸摸式液晶顯示器、gps接收器、壓電震動(dòng)陀螺儀，車速感應(yīng)器，硬件擴(kuò)展接口等組成�？膳鋫涔Ψ�、dvd光驅(qū)、tv調(diào)諧器、內(nèi)置fm等可在www.taixiivf.com技術(shù)，具備數(shù)字移動(dòng)電話所有的撥打和接聽本地網(wǎng)電話、國(guó)際、國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途電話與漫游服務(wù)等基本功能和新業(yè)務(wù)。在gps報(bào)警定位的同時(shí)，gsm數(shù)字電話仍可進(jìn)行正常通話。

四、調(diào)度管理功能

監(jiān)控指揮中心可以主動(dòng)了解機(jī)動(dòng)車的地理位置及其具體信息，因此調(diào)度人員可根據(jù)機(jī)動(dòng)車駕駛員的要求進(jìn)行引路功能，指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車選擇最佳路徑行駛。

五、電話啟動(dòng)功能

嚴(yán)寒的冬天或酷熱的夏日，駕車者可提前通過(guò)座機(jī)或手機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開車內(nèi)空調(diào)，使車主上車后有一個(gè)舒適的駕車環(huán)境。

六、智能語(yǔ)音以對(duì)話功能

系統(tǒng)所有操作都有語(yǔ)音提示，使用方便，在衛(wèi)星定位的情況下，還能用語(yǔ)音準(zhǔn)確報(bào)出北京時(shí)間 。

七、網(wǎng)絡(luò)查詢功能

安裝本系統(tǒng)的車主可以通過(guò)電腦在internet上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)查詢，車主即使遠(yuǎn)隔重洋，只要登錄“中國(guó)智能交通通信網(wǎng)絡(luò)”輸入用戶名和密碼，即可查詢車輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)，并可通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

八、熱線服務(wù)功能

車主通過(guò)遙控器上的“熱線”與車輛注冊(cè)地的監(jiān)控指揮中心聯(lián)系，可享受到很多增值服務(wù)，如緊急候車、加油、導(dǎo)航、票務(wù)、酒店訂座、訂房等服務(wù)。

1.5. “采集”——“處理”——“傳輸”——“網(wǎng)絡(luò)”——“控制”

1、地圖信息采集

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)部裝有儲(chǔ)存大量電子地圖信息的cd．rom，通過(guò)gps衛(wèi)星信號(hào)確定的位置坐標(biāo)與此相匹配，便可確定汽車在電子地圖中的準(zhǔn)確位置。在此基礎(chǔ)上。將會(huì)實(shí)現(xiàn)行車導(dǎo)航、路線推薦、信息查詢、播放等多種功能。駕駛者只須通過(guò)觀看顯示器上的畫面、收聽語(yǔ)音提示，操縱手中的遙控器即可實(shí)現(xiàn)上述功能，從而輕松自如地駕車。

2．gps定位信息的接收

一臺(tái)gps接收機(jī)被安裝在車上，接收高達(dá)11顆的衛(wèi)星信號(hào)。這些信號(hào)用來(lái)精確確定車

輛的位置，但它可能遭受偶然的干擾，如壞天氣影響、隧道和建筑物遮擋、超寬帶無(wú)線電通信干擾等，為此通常采用航位推算導(dǎo)航（如慣性傳感器）或輔助定位技術(shù)作為gps信號(hào)丟失時(shí)的補(bǔ)償，以使導(dǎo)航系統(tǒng)功能連續(xù)。

3．車載傳感器

通常包括測(cè)量轉(zhuǎn)彎速率的陀螺僅、輸出電子速度脈沖的測(cè)速計(jì)以及測(cè)量方向的羅盤。這些數(shù)據(jù)被用來(lái)進(jìn)行航位推算，以便確定車輛相對(duì)道路的運(yùn)動(dòng)。這部分不在我們的討論的范圍內(nèi)。

4．導(dǎo)航電子地圖處理

導(dǎo)航用電子地圖在整個(gè)汽車導(dǎo)航應(yīng)用體系中起到核心的作用，針對(duì)不同導(dǎo)航應(yīng)用往往會(huì)采用不同規(guī)格的電子地圖。通常電子地圖由記錄實(shí)際地物的地理數(shù)據(jù)和與實(shí)際地物相關(guān)的標(biāo)識(shí)、整飾信息以及各類附加信息組成。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合的不同，電子地圖的選用也是不同的，我們現(xiàn)在使用的是。鼬麗格式的電子地圖數(shù)據(jù)。

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