第一篇:201*年押運車組半年總結
201*年車組半年總結
時光飛逝,轉眼間又跳到201*年半年的時刻,在這半年里我們車組總的工作表現(xiàn)都很好,車組人員相處融洽團結,各項工作都能夠積極主動配合開展,并認真按要求完成各項工作,常得到公司及客戶單位的肯定及好評。在此,我對這半年車組的工作表現(xiàn)做以下的總結。
一,思想態(tài)度方面。我們車組人員能夠積極參加公司各項會議及學習,認真領悟各項會議及學習文件的各項指示精神并做好貫徹落實;經常認真學習公司的各項規(guī)章制度,強個人的思想覺悟、端正態(tài)度;嚴格要求按照公司的各項規(guī)定辦事;認真落實公司及客戶單位安排的各項工作任務,從無怠慢現(xiàn)象發(fā)生;車組人員都能夠履行好各自職責,保持積極良好的工作態(tài)度,配合公司抓好各項工作。
二,執(zhí)勤工作方面。我們車組人員在每次的押運任務中都能夠服從管理聽從安排,積極配合好客戶單位及公司的工作任務安排,并嚴格按照押運操作規(guī)程認真文明執(zhí)勤,確保每次押運任務安全順利完成。對于客戶單位或是公司分配的任務,都能夠認真按時完成,落實到位從不拖拉怠慢。車組人員都能積極參加公司組織的各種技能、預案訓練,來提高自身的專業(yè)技能水平。駕駛員能夠嚴格按交通規(guī)則安全文明行車,確保整個車組人員、押運物資及押運過程中的安全。隊員能夠服從管理,積極配合車組工作。
三,平時表現(xiàn)方面。半年來我們車組人員在公司勤勤懇懇的工作,做任何事都能嚴格要求,認真遵守公司各項規(guī)章制度,積極配合公司領導及客戶單位完成各項工作;車組人員經常交流溝通,并定期
做好思想匯報,積極參加公司組織的各項活動及勞動,并積極主動配合公司管理。
四,存在的不足。我們在工作中表現(xiàn)良好,經常得到過公司的表揚及贊許,也常受到客戶單位的工作肯定及好評。雖然取得了很多成績,但也存在著不足的方面,例如個別工作做的還不夠細化,人員在工作配合方面還不夠默契等,這些問題還有待于在今后的工作中加以改進,使整個車組各方面得到一個新的提升。
總之在今后的工作中,我們將加強自主管理的意識,認真履行各自的崗位職責,嚴格按照操作規(guī)程文明執(zhí)勤。多加強理論和技能,特別是專業(yè)技能的學習,不斷提高各方面水平能力。認真學習各項政策規(guī)章制度,努力使思想覺悟和工作效率全面提升一個新水平,為車組今后的發(fā)展做出更多更大的努力。
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201*年6月13日
第二篇:銀行押運工作總結
年終工作總結
201*年的時間很快就將過去,回顧以往,我在大隊領導、中隊領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高,本年度的工作總結主要有以下幾項:
1、遵紀守法,認真學習法律知識;愛崗敬業(yè),具有強烈的責任感和事業(yè)心,積極主動認真的學習專業(yè)知識,工作態(tài)度端正,認真負責。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。為了搞好工作,我不怕麻煩,向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐,在很短的時間內便熟悉了押運公司的工作,明確了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。為了工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調,除了做好本職工作,我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作,能夠正確認真的對待每一項工作,工作投入,熱心為大家服務,認真遵守勞動紀律,保證按時出勤,出勤率高,全年沒有曠工和無故請假現(xiàn)象,有效利用工作時間,堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成。
4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃,有主次的先后及時的完成各項工作,達到預期的效果,保質保量的完成工作,工作效率高,同時在工作中學習了很多東西,也鍛煉了自己,經過不懈的努力,使工作水平有了長足的進步,開創(chuàng)了工作的新局面,為公司及大隊工作做出了應有的貢獻。
總結一年的工作,盡管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里,我將認真學習各項政策規(guī)章制度,努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻
第三篇:押運工作總結
押運工作總結
光陰如梭,一年的押運工作轉瞬將成為歷史,回顧這一年來的工作,我在工作中兢兢業(yè)業(yè),努力進取,按章辦事,積極完成領導下達的各項工作任務。在押運過程中從不敢怠慢,但也看見了自己的薄弱,并做出以下總結:
以高度的責任感主動做好本職工作,我在做好本職工作的基礎上,堅持高標準、嚴要求,努力掌握押運與金融方面的知識。作為押運公司黃浦大隊的一名押運員,時刻牢記自己肩負的重任,以保護國家財產為己任,在運鈔途中精力保持高度集中,做到萬無一失。除了執(zhí)行運鈔外,還做到待命時間隨叫隨到,真正做到一名合格的押運員。在平時的工作中,我能夠認真學習政治理論和法律知識,其次,及時掌握公司對各項工作的要求和押運光榮榜人物的先進事跡。另一方面,提高工作效率,減少差錯事故的發(fā)生,增強自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。
以“軍事化”標準嚴格要求自我,我雖然并沒有當過兵,但我知道一個單位,一個集體,沒有一套適合的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實好的,更談不上什么發(fā)展,所以在這方面應首先嚴格要求自己。 在工作中,不僅要掌握押運
工作要領,熟悉相關知識,從以往的押運案例中吸取教訓,從實際工作中摸索經驗。在以后的工作中學習、創(chuàng)新。
統(tǒng)一思想,開創(chuàng)押運新局面。首先結合當前實際情況,詳細分析目前公司的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境,認真學習上級的政策和各項規(guī)章制度,從而統(tǒng)一思想認識,改進了作風。押運工作是項長期的、艱巨的任務,是押運公司向社會的服務窗
口,押運服務質量的好壞,不僅關系到我們押運工作的社會形象,而且直接影響到整個公司押運事業(yè)的對外聲譽,為此,做為一名押運員從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作中,逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作,關心集體、維護集體
榮譽,切實樹立起押運公司的形象。
以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其它工作,作為一名押運員,我在做好本職工作的同時,還服從領導的安排,盡我所能地完成領導交辦或其它臨時性工作任務,根據領導的交待將各項工作部署及時分解,明確工作目標和具體任務,并及時向領導
反饋辦理結果;全力做好日常工作。押運工作事情繁雜,人少事多,但卻絲毫不能馬虎,有些工作看起來是小事,可耽誤了就是大事。在接下來的日子里,我將立足本職,努力把各項工作做得更好,為我押運公司的押運事業(yè)的發(fā)展盡自己的最大
努力!
認清自我,找出差距,在這一年的工作中,雖然我對工作十分認真,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點。全面提高自身的綜合素質,為我公司的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
在過去的工作時間里,既取得了一定的成績,又有不足之處,不管怎樣,在今后的工作中,我一定克服困難,再接再厲,從而較好地起到武裝押運的作用,決心為武裝押運事業(yè)作出巨大貢獻!
總而言之,在這一年里,公司在押運安全工作取得了一點成績,但與領導和各部門的指導和
關心是分不開的。押運工作無小事,任何一絲的麻痹大意都有可能造成不可挽回的損失,在下步的工作中,要時刻保持清醒的頭腦,嚴格要求,針對過去存在的個人問題,從實際出發(fā),從根本上解決,力爭把事故消滅在萌芽狀態(tài)。同時,好的方面也要繼續(xù)保持。公司全體人員將繼續(xù)努力,確保人員生命和財產的安全。
第四篇:201*押運駕駛員工作總結
個人年終工作總結
轉眼間一年又過去了。201*年是不平凡的一年,也是公司改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押運業(yè)務,各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務,領導一流的經營模式,它標志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展的新時期,這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導,讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。對我個人來講,這一年意義深刻!剛剛過去的一年里,我們在中隊領導和公司領導的正確領導下,在其他同志的配合下,堅持以公司量化考核為標準嚴格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成可領導交給的各項工作任務,個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績;仡櫰饋恚诮衲甑墓ぷ髦兄饕龊昧艘韵聨讉方面的工作:
一、 思想政治
1、我認真學習了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個文件及細則,努力做到在思想上、認識上同公司領導保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),為公司的發(fā)展添磚添瓦。
2、在平時的工作中我能夠認真的學習公司下發(fā)文件及領導的各項指示、精神,和交通法律知識,使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。
3、認真學習業(yè)務技能,不斷提高的業(yè)務水平,提高勞
動效率,減少差錯事故的發(fā)生,增強自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。
4、以“軍事化”標準嚴格要求自我。一個單位,一個集體,沒有一套適合的管理模式作保障,是很難把工作搞好和落實好的,更談不上什么發(fā)展,在這方面首先嚴格要求自己。在工作中,不僅要掌握押運工作要領,熟悉相關知識從以往的守押案例中吸取教訓,從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力,培養(yǎng)了勤學苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中,我將進一步學習研究業(yè)務知識,在工作中學習,在工作中創(chuàng)新。
二、 工作情況
1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來,我在做好本職工作的基礎上,堅持高標準,嚴要求,努力掌握金融押運方面的知識,取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調整,但這更讓我明白的了,無論在任何崗位任何地方都應該先擺正自己的位置,才能做好自己的本職工作。
2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員,時刻牢記自己肩負的重任,以保護國家財產為己任,在運鈔途中經歷保持高度集中,并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作,做到萬無一失。
3、認真做好車輛保養(yǎng),做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保車輛安全運行。做到了
全年安全行車,無任何大小安全事故。
4、除了執(zhí)行押運任務外,還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到,真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。
三、存在的問題和打算
1、對公司的各項業(yè)務知識認識還不夠到位,盡管經過一些努力,業(yè)務水平較以往提高了不少,但還需進一步提高。
2、在今年的崗位調整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠,容易自滿自大,擺不正自己的位置,對自己要求不夠嚴;口無遮攔,對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論,給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領導的批評教育下懂得了多做事,少說話,沒有調查就沒有發(fā)言權,工作中干好自己的本質才是第一位;猶如“吳總”所說活到老學到老,多讀一些文學著作,提高自身修養(yǎng)。
3、對勤務操作的細節(jié)方面做得不到位,工作是長期的,艱難的任務,是公司面向社會的窗口,押運服務質量的好壞不僅關系到公司在各家金融單位的形象,而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽,為此,作為一名運鈔車駕駛員,從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作,關心集體、維護集體榮譽,切實樹立起押運員工的新形象。
在這一年的工作中,雖然我有不少的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視。如:自身素質和修養(yǎng)有待進一步提高,
對交通法律法規(guī)知識,不能活學活用,服務意識有待提高,駕駛水平的提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質,業(yè)務水平、服務質量,為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
xx中隊駕駛員:xxx二〇一四年十一月十一日
第五篇:押運調度員工作總結
關于對押運調度員工作的一點心得體會
從事調度室調度員工作。至今已將6個年頭,通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉,已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點心得體會闡述如下。
調度工作是押運公司的核心指揮機關(更多請搜索Wwww.taixiivf.com),調度員編制好車輛運行計劃,僅僅是調度工作的開始,更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源,計劃、車輛、人員,在業(yè)務運行過程中,調度員既是上級部門和領導的參謀,又是車輛的指揮員,既是車組人員的勤務員,又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發(fā)揮調度員的主動性和積極性,合理安排、科學調度,保證充足運力,最大限度發(fā)揮押運車輛運輸的能效,使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。
一、調度的日常工作
調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神,主動積極、認真負責、秉公辦事,具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據業(yè)務情況、編制車輛運行動態(tài)計劃,進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解
當前運營形式,熟悉各線路業(yè)務情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等,能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能,掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調度工作中要嚴格執(zhí)行調度計劃, 隨時了解計劃進行情況,聽取各方面反映,做好調查記錄;隨時掌握各線路車況、路況,加強與各中隊,車組和用車客戶單位聯(lián)系,保證內外協(xié)作、溝通及時,增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間,科學合理調整運力,使車輛的利用率、效益最大化。調度員應經常深入現(xiàn)場了解運營實際,掌握運營進度,F(xiàn)場調度要與中隊和車組調度密切配合,合理調劑計劃,變更車輛運行計劃及時與客戶,中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度,簽發(fā)行車變更單,詳細交代工作與安全注意事項,做好車輛動態(tài)記錄工作,回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計,并做好登記。交接班時做好記錄,交代清楚需要辦理的遺留事項,不斷研究和改進調度工作,發(fā)現(xiàn)有關情況,及時向領導請示、匯報,按照企業(yè)制度、科學合理調度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發(fā)生的問題。
再次調度員要加強對車組人員及客戶的管理,為他們提供優(yōu)質服務,對他們一視同仁,積極協(xié)調并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生,嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊,幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛,擴大公司新的效益增長點。
調度員還要為廣大車組人員做好表率作用,帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度,嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據公司的要求督促車組做好文明服務工作,達到公司要求,讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴,避免業(yè)務事故,切實履行好服務承諾,對客戶投訴要認真核查,及時處理,投訴處理率100%,保證公司的服務質量。要對日常生產中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改,交流各自工作經驗,廣泛吸收各方面的意見,持續(xù)改進調度工作。
二、調度員的工作要領
調度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務的管理,各人有各人的脾氣、性格、愛好,每個人都有差異的,說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候,首先要有溫
情,在不違反原則的情況下,盡量滿足他們的要求,因為好的心情是安全行車的條件之一,但是,也不能一味去滿足他們,要有魄力,不執(zhí)行計劃就要通知相關單位按照規(guī)章處罰,要嚴格執(zhí)行調度計劃,保證調度命令的嚴肅性,還要做公平公正,嚴禁以權謀私,堅持以人為本,把車組人員當成我們的客戶,調度人員要為他們提供一流的服務,只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。
要堅持自我學習,不斷總結、不斷完善。調度工作沒有最好,只有更好。影響道路運輸的環(huán)境每天都在變化,要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況,認真總結,持續(xù)改進。
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