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治超站工作總結(精選多篇)

網站:公文素材庫 | 時間:2019-05-16 06:59:45 | 移動端:治超站工作總結(精選多篇)

第一篇:年終治超站工作總結

年終治超站工作總結

小塘治超檢測站在各級主管部門的領導下,一步一個腳印,以勇于創(chuàng)新的實踐勇氣,認真貫徹落實交通部、省交通廳和高管局的方針政策,圍繞治理超限超載的工作目標和重點,大力加強法制化,規(guī)范化建設,治理超限超載工作成效顯著,執(zhí)法隊伍素質明顯提高,管理工作全面加強,完成了

年度各項工作任務。過去的一年,是忙碌有為的一年,是扎實有序的一年,是協(xié)調有效的一年,是奮進有位的一年。

一、工作情況據(jù)統(tǒng)計我站檢測車輛總數(shù)為:3249臺次,處罰車輛:1584臺,收取交通行政處罰金額為3457300元;檢測未超車輛:486臺,辦證車輛:1179臺;教育人數(shù):1620人/次。為更好的確保治理工作規(guī)范、有序的深入開展,我相信通過全站職工的共同努力,明年我站的治超工作會再上新臺階。

二、加強隊伍業(yè)務素質建設,全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務素質建設,1、“業(yè)務精通”是一支戰(zhàn)斗力強的路政隊伍的基本要求,更是落實目標管理的重要依托。隨著社會的不斷進步,對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政,要求隊員必須熟練掌握相關的法律法規(guī)知識,嚴格執(zhí)法程序、規(guī)范法律文書。我站建立了學習制度,將隊員的學習情況列入個人月度工作考核內容,進行了法律法規(guī)知識競賽活動,較好的引導、規(guī)范了隊員學習的自覺性。工作效率和社會效益,直接反映在隊員日常的服務能力、執(zhí)法水平上,提高隊員的實際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。

第二篇:201*治超站工作總結

201*治超站工作總結 201*-07-24 11:24 來源:互聯(lián)網 作者:佚名[打印] [評論]

根據(jù)省政府(201*)42號《山西省人民政府關于治理非法超限超載車輛確保交通安全的意見》精神,按照省、市政府的部署安排,在縣委、縣政府的正確領導下,我縣治超工作效果明顯,為保障人民生產安全,建立良好的交通秩序做出了重要貢獻。現(xiàn)將治超工作開展以來的情況總結如下:

一、總體進展情況

自201*年12月19日在全省開展“無縫隙,拉網式”治超攻堅總行動以來,縣委、縣政府高度重視,把治超工作列入全縣中心工作,堅持以“抓綜治、保安全、保暢通、為人民”為宗旨,堅持“政府主抓、部門聯(lián)動、齊抓共管、堅持不懈、綜合治理”的方針,按照省政府(201*)42號文件和省治超辦頒發(fā)的《治超實施細則》等相關配套文件的政策規(guī)定,嚴密組織,加強領導、周密部署安排,廣泛動員宣傳,舉全縣之力,著眼長遠,全力投入治超攻堅總行動。充分發(fā)揮政府各部門職能,嚴格責任,密切協(xié)調,堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結合,重點治理與長效治理相結合,治超站點檢測與道路流動稽查相結合,嚴防死守,群防群控,多管其下,打治結合,持續(xù)大力度治超,始終保持了高密度、高頻率、高強度的攻堅態(tài)勢,不斷鞏固和擴大治超成果,取得了階段成效。從201*年12月19日至201*年11月30日一年來,全縣共出動治超執(zhí)法人員201*0余人次,共檢查車輛234000輛,查處超限車117輛,超載率為0.05%,卸載貨物1937.15噸,共收取罰款955200元,收取賠補償費10942.88元,對違法超限超載車輛駕駛員記分30人、160分。非法超限超載行為得到有效治理,初步建立起安全、有序的交通運輸環(huán)境,交通事故明顯減少,運價合理回升,運輸市場逐步走入規(guī)范有序的發(fā)展軌道。

二、取得的工作成效

我縣境內現(xiàn)有高速公路1條,25公里;國省道3條,96公里;縣道12條,187公里;鄉(xiāng)道71條,634公里;從地理位置看位于山西的中部,晉中腹地,東接祁縣,南連沁源,西靠介休,北臨汾陽文水,交通四通八達,周圍都是能源和貨運車輛擁有的大縣,治超任務重大。面對艱巨繁重的任務,我們團結一心,奮力治超,取得了顯著成效。

1、車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。從元月9日全省治超工作會議以來,隨著治超宣傳和工作力度的加大,我縣加大打擊力度,采取強有力措施,治超站點嚴防死守,各主要路段、路口、出入境重要通道由專人負責監(jiān)控,反復進行路面稽查,車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理,貨運車輛超載率下降到0.05 %,特別是55噸以上和長途運輸超限超載車輛基本消除。

2、運輸環(huán)境逐步改善。全縣公路交通狀況明顯改善,公路通行能力完全恢復正常,特別是下半年以來未發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象,公路橋梁得到有效保護,全縣公路大面積、非正常損壞明顯減少,今年以來再沒有發(fā)現(xiàn)新增危橋。

3、交通事故明顯減少。與全省集中治超前相比,全縣道路交通發(fā)生事故60起,傷亡89人,分別同比下降31%,未發(fā)生大的堵車現(xiàn)象和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故,全縣境內公路安全暢通。

4、貨物源頭得到有效監(jiān)控。對貨物源頭的治理是治超工作的重點。我縣按照“屬地管理、條塊結合、以塊為主”的原則,強化對貨物源頭的監(jiān)管和巡查,全縣政府公示的貨物源頭企業(yè)有45戶,進駐18戶,進駐19人;巡查管理45戶,巡查人員20人。同時縣治超領導組與各主管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定了責任書。采取縣、鄉(xiāng)、村三級責任制,責任到人,全面實行了責任倒查制度。

5、社會對治超的認識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持,是取得治超

工作勝利的基礎,因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去,營造良好的氛圍,為治超工作的順利進行打造良好軟環(huán)境。

6、貨運價格合理回升。通過集中治理,有效地遏制了非法超限超載運輸現(xiàn)象,非法儲(售)煤場等貨物源頭、“三無”黑車等得到進一步治理,運輸市場進一步規(guī)范,公路運輸價格基本形成合理的價格機制,平均運價合理回升,提高率達到50%以上。

7、打擊短途超限超載運輸專項行動成效顯著,交通運輸環(huán)境進一步得到改善。專項行動中在政府統(tǒng)一領導下,按照省市精神,依據(jù)《xx縣開展打擊短途非法超限超載運輸專項行動實施方案》,依托xx電視臺和發(fā)放宣傳資料、粘貼標語、發(fā)送告知書等大造輿論聲勢,創(chuàng)建良好氛圍;采取條塊結合,明確責任,加大打擊力度,流動稽查大隊,堅持24小時不間斷巡查和接舉報隨時出警,在主要干線公路上進行高密度、高頻率的流動稽查,依托縣治超臨時卸載點,堅持24小時嚴防死守,逢車必檢,逢車必查,全面打擊短途超限超載車輛。通過路面蹲守和流動稽查,有效打擊和查處了短途超限超載車輛。專項行動以來,共檢測車輛67510輛次,查獲異地貨運源頭超限超載車輛8輛,55噸以上超限超載車輛基本消除。

三、主要做法和取得的工作經驗

1、政府統(tǒng)一領導治超,領導高度重視治超。自治超集中行動以來,縣委縣政府非常重視,在政策上大力支持,成立了以政府副縣長王金寶為組長的治超領導組,設置了專門的辦公室,具體協(xié)調每個部門的治超工作,組建起治超聯(lián)合流動稽查大隊,配備了治超設施,拔付了治超專項經費,確保了治超工作的順利進行。

2、采取多種手段,大力開張宣傳活動。為治超工作營造了良好的社會環(huán)境。一年來在治超工作中,始終把宣傳工作擺在突出位置,一是利用廣播電視新聞媒體,開辦治超專欄,占領宣傳工作主陣地;二是發(fā)放宣傳資料8萬余份,在公路干線上懸掛橫幅211余條,沿線張貼標語,在社會上大造輿論聲勢;三是辦頒了《xx縣治超簡報》,積極宣傳治超的法律法規(guī),

宣傳治超工作的新動態(tài),介紹治超工作中的典型案例,把握正確的輿論導向;全年共出版98期;四是積極組織和參加省市組織的 “治超杯”知識競賽活動,把治超知識興趣化、知識化、通俗化,使治超政策深入人心,家喻戶曉;五是大力宣傳兩個《辦法》和省政府223號、224號令,在活動中我們制定了宣傳方案,發(fā)放了兩個《辦法》和省政府223號、224號令的宣傳材料,充分利用新聞媒體、標語、流動宣傳、開通咨詢熱線等形式,全方位、多層次開展治超宣傳。

3、進一步加強對貨物源頭的監(jiān)管。治超開始以來,把源頭治理放在關鍵位置,采取四項措施,一是由工商、煤炭、運管等職能部門進一步加強對貨源單位的監(jiān)管工作,規(guī)范管理,依法經營,維護經營戶的合法利益,打擊不法經營者;二是由企業(yè)內部建立治超工作機構,配備治超工作人員;縣治超辦統(tǒng)一進行了培訓,明確了工作職責,制作了上剛證和袖標,加強企業(yè)自檢。三是對重點的貨源單位實行人員派駐制度,健全工作機制,強化監(jiān)管力度。四是擴大源頭管理范圍,充分發(fā)揮煤炭、運管部門職能,對全縣貨物源頭企業(yè)、貨運企業(yè)等全面排查和公示,實行陽光作業(yè)。五是堅決打擊和取締非法貨源單位,針對公路沿線非法貨源點的分散性、反復性、隨意性等特點不斷加大打擊力度,采取有效措施,一經發(fā)現(xiàn)堅決取締。

4、加大流動稽查的力度和頻率。根據(jù)上級的安排結合我縣實際,組建了一支交通、公安、公路部門人員組成聯(lián)合流動稽查隊。聯(lián)合流動稽查隊依托治超檢測點在全縣國省、縣鄉(xiāng)公路主要干線上進行高密度、高頻率的流動稽查,依法打擊繞道、打時間差的超限車輛。

5、充分發(fā)揮治超辦的作用。治超辦作為治超工作的日常重要辦事機構,在縣委縣政府的領導下,協(xié)調有關部門積極開展工作。一年來共組織召開各類會議27次,下發(fā)文件通知76件,編發(fā)簡報22期,報送各類報表1523件,完成督辦案件2個。

6、財政確保經費按時足額到位,保證治超工作正常運行。自開展治超工作以來,我縣一直努力建設治超經費的長效保障機制?h政府將治超經費納入政府財政預算,今年全年安

排治超預算201*900元,并已拔付到位201*900萬元,對道虎壁治超臨時卸載點的治超人員工資全部轉入財政開支,保證了治超點、流動稽查大隊的治超補助、辦公費用、交通工具等經費開支,為治超辦、治超點、流動稽查大隊配備了電腦、打印機、傳真機、流動檢測泵等設施。從而使治超執(zhí)法走出了多年以來以罰養(yǎng)治的怪圈,理順了體制,穩(wěn)定了執(zhí)法隊伍。

7、啟動倒查機制,嚴格責任追究。為使治超工作能順利開展,強化責任意識,扎實履行職責,先后對8個違規(guī)的貨源單位進行了經濟處罰,對失職的單位和工作人員進行了通報批評,為治超工作的有序開展起到了積極作用。

8、深入基層,調查研究,強化服務意識。治超集中行動開始以來,治超領導組先后8次深入基層調查研究,摸清底數(shù),為基層排憂解難,征求基層對治超工作的意見和建議,使治超工作更具針對性,更加切合實際。為使基層盡快掌握政策、支持治超,在調研的同時,我們把治超的法律、法規(guī)印成材料上門送政策,服務于民,服務于基層。

四、下步打算

盡管我縣治超工作取得了一定成效,但與省市的要求相比,與治超工作的艱巨任務相比,我們工作中還存在一定的差距和不足。一是部分治超執(zhí)法部門和人員對治超工作的認識不高、工作不主動、消極厭戰(zhàn)情緒。二是部分執(zhí)法人員不注重學習、掌握政策的水平不夠高,導致工作方法簡單。三是治超工作的長效機制不穩(wěn)定。表現(xiàn)在治超機構還是臨時機構,工作開展起來還有一定難度。下步,我們將重點做好五項工作:

1、認真組織好省政府223號、224號令的宣傳和實施工作,采取各種手段大力宣傳,把省政府223號、224號令的宣傳活動引向深入,要制定學習方案、定出學習計劃,把治超工作進一步引向深入。

2、進一步鞏固路面治理成果。自201*年12月19日治超工作開展以來,長途運輸車輛的非法超限超載行為已得到有效治理,路面治超的工作重點仞然是短途運輸、駁載等行為,進一

步鞏固路面治理成果、完善路面管理機制,確保無一輛超限超載車輛駛出xx縣。

3、進一步加強貨物源頭的治理。為保證省政府223號、224號令的貫徹落實,要求各治超成員單位進一步完善制定貨物源頭實施細則。工商局配合運管所對已注冊登記的、合法的貨源單位做進一步的摸底、排查工作,對未取得前置審批登記的,抄告運管所進行登記審批補證,否則,政府一律不予公示。對已由政府公示的 18個重點貨物源頭派駐人員進行監(jiān)管,對所有政府公示的45個貨物源頭實行巡查監(jiān)管。并制定貨物源頭治理的抄告、移交流程圖,制定合法貨源單位的登記、報表、抄告等范本,實行對貨物源頭的有效監(jiān)管。

工商部門對已取締或新增的貨源單位(重點是儲、售煤場),再進行回頭看;取締工作要做到干凈、徹底,不留死角,跟蹤監(jiān)控,防止死灰復燃。

4、進一步完善治超點的管理。制定非法超限超載車輛責任倒查流程圖,完善對查獲的超限超載車輛檔案、資料的管理,并抄告、移送治超督查組和按照《晉中市治超工作責任倒查追究制度》對相關責任人實施責任追究,并負責督辦。

5、嚴格責任追究。依據(jù)省政府224號令,對治超工作中玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權、不作為或亂作為的執(zhí)法人員,給予嚴肅處理,對查扣的雙超車輛,按程序進行責任倒查,并追究當事人的責任。

五、兩點建議

1、發(fā)揮協(xié)調作用,將治超工作機構和人員編制納入政府編制序列,逐步取消治超人員借調狀況,建立起長效機制。

2、進一步出臺完善治超工作制度,保證治超工作的正常運行。

第三篇:金橋治超站201*年工作總結

金橋治超站201*年工作總結

201*年,對于長常高速路政大隊金橋治超站來說是不平凡的一年,是量與質飛躍的一年。一年來,金橋治超站在大隊領導及業(yè)務科室的正確指導和關心支持下,始終以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導,遵照中央“七部委”治理超限超載的原則,以保護路產、維護路權,確保高速公路安全暢通為工作宗旨,在總結去年的基礎上,重新制定了今年的工作目標和工作重點,切實履行高速公路管理機構的職責,將治理超限超載作為我站踐行科學發(fā)展觀的重要舉措來抓,集中精力,狠抓建章立制和治超隊伍建設,以源頭治理為切入點,狠抓執(zhí)法力度,為全面打勝我隊治超戰(zhàn)役翻開了新的一頁,F(xiàn)將201*年我站治超工作總結如下:

一、 全年工作情況

今年,大隊領導統(tǒng)一思想,逐步把工作的重心轉移到了治理超限超載,在人力、物力、財力上給予了大力的支持。特別是下半年調整了治超站的領導班子,并從各中隊調來精兵強將重組治超站。在張站長的帶領下,全站隊員齊心協(xié)力,任勞任怨,積極進取,充分發(fā)揚了艱苦奮斗、樂于奉獻的精神,連續(xù)在半年度考核和第三季度考核中評為第一名。由于目標明確,領導重視,隊員們的工作熱情空前高漲,在全體隊員的共同努力下,今年的治超工作取得了驕人的成績。截止至201*年12月6日我站共檢測車輛3602臺,查處車輛548臺,超限超載檢測發(fā)生率為15.21%;全年收取道路補償費達45.65萬元,行政處罰金額4.45 1

萬元,總金額共計為50.1萬元。與201*年相比,道路補償費金額增長136.28%,行政處罰金額增長33.23%,總金額增長121.09%。我站提前并超額完成了大隊本年度交給我們的全年目標任務。金橋治超站成立至今,無投訴,無爭議,明顯降低了車輛超限超載運輸發(fā)生率;有效地保證了長常高速公路路產設施完好和道路安全暢通,提高了道路的通行能力,在積極推進治超治限工作方面做出了突出成績,得到了各級領導和各界同仁的肯定。為此,大隊領導特于12月4日給予我站通報嘉獎。我們將珍惜榮譽,戒驕戒躁,發(fā)揚成績,再接再厲,爭取再立新功。

二、 取得的工作成效

1、 規(guī)范執(zhí)法,內外兼修。治超工作是一項長期而艱巨的任務,治超檢測站點是治超工作的前沿窗口,體現(xiàn)著治超執(zhí)法人員的形象。因此提高路政隊員的政治思想水平和業(yè)務素質是加強隊伍建設基礎工作的重要手段之一。一年來,我站堅持每月組織政治業(yè)務學習,開展言討會,相互交流工作經驗,總結工作中不足之處,揚長避短。認真學習《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》及《交通行政執(zhí)法規(guī)范》等法律法規(guī),進一步提高隊員的綜合素質、業(yè)務能力和執(zhí)法水平,將理論聯(lián)系到實際之中,本著以人為本的原則,嚴格執(zhí)法、熱情服務。加強隊伍建設,要求隊員嚴格遵守省高管局規(guī)定的“六條禁令”,做到“三在先四公開五統(tǒng)一”,即出示證件在先、明示法規(guī)在先、說服教育在先;執(zhí)法依據(jù)公開、人員身份公開、執(zhí)法程序公開、處理結果公開;統(tǒng)一

著裝、統(tǒng)一佩證上崗、統(tǒng)一處罰標準、統(tǒng)一罰款票據(jù)、統(tǒng)一執(zhí)法文書;按照法定程序,依法辦事。進一步完善了《票管員職責》、《交接班制度》、《控制工作流程》、《內勤職責》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系列相關制度,規(guī)范了我們的執(zhí)法工作,加強群眾監(jiān)督;內勤人員按照大隊內業(yè)管理的要求,及時向銀行上繳每日非稅收入,每日清理超限超載運輸案卷;按時向局治超辦報送相關治超報表;每月及時整理、歸檔路政理賠及行政處罰專卷;內業(yè)資料完好;財務賬目清楚。我站還積極響應高管局舉辦的“衡桂杯”路政業(yè)務技能大比武,選派三名隊員遠赴常德中隊進行為期一個月的軍訓,其余七名隊員參加湖南省消防總隊舉行的應急救援演習,均取得了良好的成績,獲得了領導和同行們的好評。

2、車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。自張偉同志任治超站站長以來,大刀闊斧地調整管理模式,加大了治超宣傳力度和打擊惡意嚴重超限超載的執(zhí)法力度,采取了強有力措施,治超站點嚴防死守,力求堵住“死角”。把固定檢查和流動巡查結合起來,進行動態(tài)治理,加大對超限超載車輛繞行逃避檢查的力度,分別在岳麓和金橋出站口不定期進行檢查,車輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理,貨運車輛超限率明顯下降。

3、運輸環(huán)境逐步改善,交通事故明顯減少。長常高速公路交通狀況明顯改善,公路通行能力正常,公路橋梁得到有效保護,大面積、非正常損壞明顯減少。與去年相比,長常高速因超限超

載運輸而發(fā)生的交通事故有了明顯的下降,未發(fā)生大的堵車現(xiàn)象(岳麓拓改修路除外)及因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故,全線高速公路安全暢通。

4、社會對治超的認識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持,是取得治超工作勝利的基礎,因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去,營造良好的氛圍,為治超工作的順利開展打造良好軟環(huán)境。嚴格依法行政,規(guī)范治超執(zhí)法行為,落實行政執(zhí)法責任制、過錯責任追究制。在治超執(zhí)法過程中,治超站嚴格按照有關操作程序進行管理,堅持“以教育為主,處罰為輔”的方針,杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象,杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生;提高服務意識,寓管理于服務中,積極向社會推出“有困難,找路政”的承諾,變管理為服務,針對群眾的不解和疑問,執(zhí)法人員不厭其煩地進行解釋和宣傳,在消除違法行為的同時,向廣大車主、司機宣傳超限超載的危害;對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象,我們更是理智、冷靜地做好說服教育工作,曉之以理,動之以情,使他們理解治超工作的難處,積極配合,變被動為主動,化解了工作中的沖突和矛盾,保證工作的平穩(wěn)推進。自建站以來,治超站未出現(xiàn)過一起錯案,未接到過一起投訴案件,受到各級領導和周邊廣大群眾的好評。

5、加大基礎性建設,打好治超持久戰(zhàn)。大隊領導對治超工作非常重視,盡可能地調動一切人力、財力、物力充實治超站。調整領導班子,并從各中隊抽調精兵強將強化執(zhí)法隊伍。先后為

站里配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心、對講機、反光背心等行政執(zhí)法裝備,充實了治超工作的硬件裝備,為治超工作打下了堅實的基礎。

6、提高安全意識,加強安全防范,確保人員、行車、駐地的安全。及時召開治超站安全會議,傳達高管局及大隊安全生產會議精神,科學部署治超站安全生產工作,把治超站的安全工作與目標管理有機結合起來,讓治超工作做到有的放矢,在加強治超站安全生產規(guī)范化管理的同時,大大提高了工作效率。加強了防火、防盜、防搶、防中毒、防暑、防寒等工作,確保措施到位,物資準備充足,做到人離關火斷電、門窗落鎖,嚴把食品衛(wèi)生關,謹防因誤食變質食物中毒事件。加強了對治超現(xiàn)場的安全監(jiān)管,配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心等行政執(zhí)法裝備,加強了道路安全檢查,按要求擺設道路安全標志,杜絕了因安全標志原因而引發(fā)的交通事故,保證了道路的安全暢通。加強車輛安全管理,加強駕駛員安全教育,提高駕駛員安全意識,保證駕駛員休息,嚴格控制行車速度,嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛。在每次出車前檢查車況,定期對治超站車輛進行維護和保養(yǎng),杜絕病車上路。

三、治超工作中存在的問題

今年,我站治超工作雖然取得了一定的成績,但離上級領導的要求還有一定差距,工作中仍然存在一些不足之處。

1、治超工作是一項復雜而艱巨的工作,需要投入大量的人

力、物力、財力,但由于目前治超工作經費緊張,人員工資待遇偏低,影響了充分調動隊員的工作積極性。

2、 “大噸小標”車輛還難以徹底消除,車輛私自改裝現(xiàn)象普遍,特別是今年油價連續(xù)上漲,車輛運輸成本加重,治超成果的鞏固面臨重大考驗。

3、極少數(shù)駕駛員對治超工作采取不合作的態(tài)度,拒不接受執(zhí)法人員的檢查,甚至出現(xiàn)對執(zhí)法人員謾罵、圍攻、沖卡等現(xiàn)象,威脅到治超執(zhí)法人員的人身安全。

4、便攜式稱重儀精確度不穩(wěn)定,不適應大型車輛。車主經常對其精確性提出質疑,給治超工作帶來極大的不便,影響了工作效率。

5、“車托”現(xiàn)象較為嚴重,超限超載違法人員屢教不改,經常向“車托”打探消息,刻意繞行逃避執(zhí)法檢查。

三、下階段工作安排

1、進一步加強治超站內部管理,加強內業(yè)和外業(yè)工作,健全、完善治超站各項規(guī)章制度,并落實到實處。

2、進一步加強隊伍建設,加強全體隊員的政治和業(yè)務學習,規(guī)范路政執(zhí)法行為,建設一支廉潔、勤政、務實、高效的交通行政執(zhí)法隊伍,樹立良好的交通執(zhí)法形象。

3、進一步加強對駕駛員的安全教育,提高駕駛員的安全意識,規(guī)范車輛管理。

4、把固定檢查和流動巡查相結合,采取動態(tài)治理,加大檢

查超限超載車輛繞行逃避的力度。

5、加大源頭治理力度,對貨物集散地進行監(jiān)控,力求堵住“死角”。

6、加強調研工作,對治理中出現(xiàn)的新情況、新問題,提出可行性對策。

7、積極配合長沙市大河西先導區(qū)岳麓大道西延拓改工程項目,做好新站選址和搬遷工作。

8、進一步加強與交警部門的聯(lián)合治理,加大行政執(zhí)法力度。 在目前的社會環(huán)境下,超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”,其根治還有一段很長的路要走,治理超限運輸是一項長期而又艱巨的任務,還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰(zhàn)。我們要戒驕戒躁,克服困難,不斷的探索和創(chuàng)新,只有各部門互相配合、形成合力,并且常抓不懈,從根本上解決問題,才能穩(wěn)定路況,保障公路完好暢通,促進經濟的健康快速發(fā)展。

金橋治超站

201*年12月9日

第四篇:治超站工作總結及工作計劃

治超站工作總結及工作計劃

為了圓滿完成12月份的各項目標任務,迎接各項工作檢查,現(xiàn)將201*年12月份工作計劃如下:

1、進一步完善內頁資料,參照內業(yè)標準細化整理。

2、繼續(xù)加大內務稽查力度,力求全員內務達到標準化要求。

3、加強文明服務,提高治超人員文明執(zhí)法意識。

4、加強安全管理,加大安全教育培訓力度,認真落實各項安全防范措施。二○一二年十一月二十三日

南寨治超檢測站十二月份工作總結

201*年12月,南寨治超站全體員工齊心協(xié)力,團結一致,通過治超站全體工作人員的共同努力,各項工作進展有序,并取得了一定成績,圓滿的完成了各項工作任務,現(xiàn)將治超站本月工作情況總結如下:

一、本月共檢測車輛輛,超限勸返車輛0輛,超限車輛輛,為司乘提供各類服務共計余次。

二、加強安全管理,確保安全生產。及時制定并完善各項保暢預案,保障了站區(qū)安全暢通,加強安全防范教育,認真執(zhí)行“安全第一,預防為主”的工作方針,確保治超工作安全;同事,不斷提醒治超人員,注意用電安全,防范火災發(fā)生,加強人員的自身安全防范,及時做好車輛疏導工作,加強過往行人的管理,清理廣場閑雜人員和車輛。

三、文明辦事,形成和諧“治超”的社會環(huán)境。為提高辦事效率,端正工作作風,樹立形象,一是設立“舉報投訴電話”,自覺接受群眾監(jiān)督。二是嚴格依法行政,規(guī)范治超執(zhí)法行為,落實行政執(zhí)法責任制,過錯責任追究制,執(zhí)法過程中嚴格按照操作程序進行管理,治超執(zhí)法中杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象,杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生;三是提高服務意識,變管理為服務,針對群眾的不解和疑問,工作人員要不厭其煩地進行解釋和宣傳。

四、廣泛宣傳,形成集中“治超”的輿論氛圍。在治理超限超載工作中,我站注重做好超限超載治理宣傳工作,圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標準與措施等主要內容,準確把握“治超”宣傳報道的導向性,形式上充分體現(xiàn)治超宣傳報道的廣泛性,有效利用廣播宣傳,對社會各界了解、支持治超工作、樹立政府形象、營造良好的政治環(huán)境,對推動治超工作深入扎實開展起了積極作用。

五、存在的問題

1、治超人員的培訓還需加強,少數(shù)治超人員對行政處罰法中的執(zhí)法程序不夠熟悉,通過法律法規(guī)應知應會的考試,暴露出學習效果不是很理想。

2、站容站貌有待進一步加強。二○一二年十二月二十五日

十二月份廉政教育學習計劃為了認真貫徹落實上級治超精神,加強治超人員的廉潔自律,狠抓廉政建設,增強反腐倡廉意識,使各項治超工作順利的開展,結合工作實際情況,現(xiàn)將本月廉政教育學習做以下安排:

一、嚴格依法行政,規(guī)范治超執(zhí)法行為,落實行政執(zhí)法責任制,過錯責任追究制,治超執(zhí)法中杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象,杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生。

二、突出警示教育,創(chuàng)新教育形式,豐富教育內容,使廉政教育更具有針對性、實效性。通過教育整頓,樹立科學的發(fā)展觀和正確的政績觀,求真務實,杜絕作風漂浮及弄虛作假現(xiàn)象。

三、加強隊伍建設,規(guī)范治超員形象,做到文明服務、微笑服務,樹立我站良好的社會形象。南寨治超站。

第五篇:治超站201*年工作總結及201*年工作計劃

xx年,南照源頭治超站,在縣局的正確領導和關心支持下,始終堅持以科學發(fā)展觀為指導,遵照中央“七部委”下發(fā)關于治理超限超載工作的原則,以維護路產、路權,確保公路安全暢通為工作目標和重點,切實履行治超站工作職責,集中精力,狠抓建章立制和治超隊伍建設,下大執(zhí)法力度,為全面打勝治超戰(zhàn)役盡心盡力?偨Y過去一年的治超工作和下一步要開展的工作,我們的做法如下:

一、加大宣傳,營造氛圍

道路貨運源頭治超工作開展伊始,我們大力宣傳省九廳委局聯(lián)合印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超專項工作方案的通知》和市、縣關于治超工作文件通知精神,在貨運源頭單位,經營業(yè)戶中廣泛開展源頭治超政策宣傳,通過設置宣傳欄版,張貼宣傳標語,發(fā)放宣傳單,召開座談會等形式,大力宣傳源頭治超工作政策,規(guī)定使貨運源頭企業(yè)、運輸經營戶及時了解治超政策與規(guī)定,自覺規(guī)范裝載和運輸行為,通過各種宣傳方式,形成全方位的源頭治超社會宣傳格局,使超限超載的危害性家喻戶曉,政策措施眾所周知,為貨運源頭超限超載綜合治理活動深入開展,創(chuàng)造了良好的氛圍。

二、強化措施,抓好落實

1、完善源頭治超相關制度。認真貫徹省治超領導小組印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超駐站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》,制度深入開展治超工作,結合自身實際情況,定期開展源頭治超座談會,加強與貨源單位和運輸經營者的溝通,及時掌握它們的經營狀況,落實源頭治超工作中有關具體措施。

2、定期組織執(zhí)法人員進行政治業(yè)務學習,開展研討會,相互交流工作經驗,總結工作中的經驗教訓,揚長避短,改進不足之處。認真學習《公路法》、《道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《治超工作方案》等法律、法規(guī),進一步提高執(zhí)法人員的綜合素質、業(yè)務能力和執(zhí)法水平,將理論聯(lián)系實際,本著以人為本的原則,嚴格執(zhí)法,熱情服務。努力加強隊伍建設,要求治超人員嚴格遵守“五不準”和“十條禁令”,做到文明在先,明示法規(guī)在先,說服教育在先,做到執(zhí)法依據(jù)公開,人員身份公開,執(zhí)法程序公開,處理結(請勿抄襲好范 文網:www.taixiivf.com)果公開。統(tǒng)一著裝,統(tǒng)一標志,統(tǒng)一佩證,統(tǒng)一處罰標準,統(tǒng)一執(zhí)法文書和處罰票據(jù),嚴格按法定程序,依法辦事,進一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《帶班班長制度》等一系列相關制度,規(guī)范了執(zhí)法行為,加強了群眾監(jiān)督。

針對群眾的不明和疑問,執(zhí)法人員不厭其煩地進行解釋和宣傳,在消除違章行為的同時,向廣大駕駛人員宣傳超限超載的危害性,對待不理解、不配合的、甚至無理取鬧的執(zhí)法對象,我們更是理智、冷靜地做好說服教育工作,動之以情,曉之以理,使他們了解治超工作的必要性,積極配合變被動為主動,化解工作中的沖突和矛盾,保證工作平衡推進。一年來,南照源頭治超工作取到了一定的成績,到目前已割幫281臺次,卸載14300噸(由于沒有場地,所卸載的黃砂都及時清運出去)。

三、出現(xiàn)的問題

1、南照共有黃砂場大小700多家,大都是本鎮(zhèn)市民開辦,既有街道政府官員,也有社會名流,更多的是社會閑散人員,有的就是以開砂場為生,所以治超工作勢必影響到他們的經濟利益,所以出現(xiàn)了對治超工作不配合態(tài)度,拒不接受檢查,聚眾鬧事,甚至出現(xiàn)對執(zhí)法人員漫罵、圍攻、毆打現(xiàn)象,威脅到治超執(zhí)法人員的人身安全。

2、執(zhí)法手段單一。大部分大噸位車輛晝伏夜出,利用夜間拉砂,為躲避檢查,他們大量聚集在公路上,然后集體闖關,這樣嚴重阻礙交通的行為,已影響到老百姓的出行,引起了當?shù)卣叭罕姷牟粷M,他們多次來反映到治超站,給我們的工作帶來了很大的壓力。如果我們進行攔截,又給我們執(zhí)法人員帶來人身安全的威脅。所以針對這種情況,目前還沒有行之有效的解決辦法。

四、今后工作打算

1、進一步加強治超站內部管理,完善各項制度并落到實處,加強執(zhí)法人員的培訓,內強素質,外樹形象,規(guī)范執(zhí)法行為,努力建立一支廉潔高效、勤政、務實的交通行政執(zhí)法隊伍,樹立良好的交通執(zhí)法形象。

2、積極主動地向當?shù)卣埵緟R報工作,把我們遇到的難題向他們尋求幫助,同時同當?shù)毓才沙鏊⒔值谰游瘯刃值軉挝环e極協(xié)調,以取得他們的理解和支持,同他們搞好關系,以減少我們工作的外部阻力。

3、進一步加強調研,針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題,提出可行性對策。

4、進一步加強與公安交警部門的配合,加大行政執(zhí)法力度。

在目前的社會環(huán)境下,超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”,其根治還有一段很長的路要走,治超是一項長期而艱巨的任務,還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰(zhàn)。我們要克服困難,戒驕戒躁,不斷探索和創(chuàng)新,同其他部門相互配合,形成合力,常抓不懈,從根本解決問題,才能保障治超工作大顯成效。

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