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工程測量個人總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-16 08:01:04 | 移動端:工程測量個人總結(jié)

第一篇:工程測量個人總結(jié)

工程測量實習個人總結(jié)

為期兩周的土木工程測量實習已經(jīng)接近尾聲,而我們的實習任務(wù)也早已完成了,在這次實習中,我們以小組為單位,通過每位組員的共同努力,冒著炎炎烈日,不怕吃苦,精確測量,圓滿完成實習任務(wù)。

“這實習怎么比軍訓還辛苦。俊,當幾天之后,我們習慣了早上六點半起床,扛著測量儀器外出測量的生活時,我們不再聽到之前的牢騷。為了保證測(請您繼續(xù)關(guān)注公文素材庫:www.taixiivf.com卷揚機基礎(chǔ)的放線工作,并指導(dǎo)制作卷揚機

基礎(chǔ)模板,包括立模。

2、 穩(wěn)車基礎(chǔ)放線工作,

3、 井架基礎(chǔ)的放線工作和模板加工、立模工作。

4、 井架安裝放樣工作。

5、 天輪平臺安裝、翻矸臺制作安裝、溜槽制作安裝的指導(dǎo)工

作。

6、 資料整理工作。

以上是在王峪主井大臨工程做的主要工作,經(jīng)過幾個月的鍛煉,熟悉的大臨工程工作流程,及各類設(shè)施的制作和安裝工作。在這段工作時間里,發(fā)現(xiàn)自身的各項不足,出現(xiàn)的問題不能很好的解決,有拖泥帶水現(xiàn)象,扯皮現(xiàn)象。

201*年7月份正式開工,井筒正常掘進,至今已經(jīng)有5個月了,在此期間,做了一下工作:

1、 參與三盤的安裝工作。

2、 井筒十字線放線工作

3、 馬頭門邊線放線工作

4、 參與大模板每次立模工作。

5、 參與馬頭門支模工作

6、 資料整理工作。

以上是這幾個月的主要工作,在這份工作后,有了更好的更深的認識,發(fā)現(xiàn)了工作中的種種問題,但對于我來言,只能更好的做好本職工作,認真完成領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)。

在這一年的工作中,發(fā)現(xiàn)對工作完成情況影響最大的就是心態(tài)。態(tài)度決定一切,有了正常的態(tài)度,才能找到正常的方向,進而更好的、正常的完成工作。把工作當成一種興趣,一種樂趣。

當然,業(yè)務(wù)水平也是完成工作的一項硬指標。工作之余,認識學習專業(yè)知識,提高自身業(yè)務(wù)水平。掌握更多的業(yè)務(wù)技能,,為以后的工作打好堅實的基礎(chǔ)。

201*年12月15日

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第三篇:工程測量實習個人總結(jié)

工程測量實習個人總結(jié)

工程測量實習是所有土木工程學生必須完成的一門課程,雖然在上課的時候我們已經(jīng)零散地做了一下現(xiàn)場操作,但是我們無法系統(tǒng)地、熟悉地進行地形測量和導(dǎo)線測量,以及三等水準測量。所以這次一周的實習給我們提供了一個很好的機會,也為我們以后的工作打下一定的基礎(chǔ)。

這次實習的主要任務(wù)是:1踏勘選點,進行平面控制測量和高程控制測量。

2.計算控制點的平面坐標和高程。

3.測繪1:500的地形圖。

4.進行施工放樣。

第一天上午在教室集中后,通過老師的講解和布置任務(wù)以及領(lǐng)到儀器后,我們就開始選點開始測量了。

在進行閉合導(dǎo)線測量的時候,全站儀的對中花了我們很長時間。但是經(jīng)我們小組的努力,我們每個人都能很輕松地整平和對中。

第二天主要是進行三等水準測量。工作比第一天簡單,但是讀數(shù)花的時間比較多。而且由于第一天導(dǎo)線測量任務(wù)沒有完成,我們繼續(xù)進行導(dǎo)線測量,而且對一些點進行返工精確測量,所以我們的角度閉合差和小,不到一度。 第三天是內(nèi)業(yè)計算,對前兩天的數(shù)據(jù)進行處理。

第四天是進行地形圖測繪,我是測量員,專門負責測量讀數(shù),由于我的速率很快,所以我們測的點很多,地形圖相對精確,但是由于測量了太多碎部點,我們工作量很多,也就是直到第五天,我們才測完。

通過這五天的實習,我學的很多,這是我大學唯一感覺過的很充實的一個周,每天7點半出去測量,在外工作一天,盡管很冷,但是我們真的很享受這樣的過程。一周的測量實習,我對測量儀器的使用更熟悉了,對地形圖的測繪了解更多,也學會了與人合作。

白楊(201*04239)201*/1/18

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第四篇:工程測量實習個人總結(jié)

實習總結(jié)

為期三周的土木工程測量實習在百感交集中結(jié)束了。從剛開始的怨聲載道,到后來的逐漸習慣,并懂得了苦中作樂,我們成長了許多。

開始的一周,我們組長要求全體六點半集合。這對于考完試的我們來說,有點太苛刻了。于是我們組很多人都起不來了,包括我也不時地遲到。可是去到“鳥巢”才發(fā)現(xiàn),別的組已經(jīng)開始好久了,這直接導(dǎo)致我們組的進度漸漸跟不上。于是我們開始反省,決定六點鐘就集合,并實行輪休制,終于使效率提高上去,進度也慢慢趕上了。其實每天清晨扛著儀器,走在學校寧靜的道路上,呼吸著新鮮的空氣,享受著第一縷陽光,也是一件愜意的事情。我們從早起的習慣中學到了自律,也鍛煉了意志,一舉多得,F(xiàn)在想來,等到放假的時候就沒有這個機會了,所以我們更應(yīng)該珍惜這種機會,好好鍛煉自己。雖然基本每晚都八點多回去,食堂已經(jīng)沒有飯吃了,可是我們小組幾個人放好儀器,結(jié)伴去吃晚飯兼宵夜,一起聊聊當天的得與失,規(guī)劃接下來的任務(wù)與分工,既總結(jié)了工作,又增進了感情,也未嘗不是一件有趣的事情。 說到我的工作,我主要是負責儀器的操作和數(shù)據(jù)的收集。剛開始,由于時間間隔有點遠,具體操作我都記得不完全了。于是我用空余時間看回課本,重新復(fù)習各種儀器的具體操作及原理。到了實習地點,有時候有些細節(jié)不夠清楚,我就向小組中比較了

解的同學虛心學習,認真記住別人的操作,以求自己徹底掌握了操作方法及測量原理。例如全站儀的后視定向與坐標測量功能,里面的z坐標之差與“測量”功能的“高差”到底有什么區(qū)別,我開始的時候混淆了,導(dǎo)致不能理解坐標測量的原理。后來我向小組長請教得知,“高差”是全站儀紅外線發(fā)射口與反光鏡中心的相對高度之差,與高程無關(guān);而測z坐標之前要輸入儀器高和鏡高,經(jīng)過儀器的計算,得出的z坐標是鏡子的高程,如果與儀器高程相減就是兩點之間的高程差。又如測碎部點時數(shù)據(jù)的收集,我操作全站儀的時候?qū)W會了數(shù)據(jù)的儲存與調(diào)取,并懂得了碎部點命名的重要性。數(shù)據(jù)命名要依據(jù)實際,如草坪1我就命名為“cp1_x”,其中x是點號。當別的同學操作儀器時,我就去畫草圖,并把重要的點標在圖上,如一排直線的樹要記下首尾兩棵的位置與名稱,公路的弧線部分要取適當距離每個點都測量并記錄。凡此種種,都讓我獲益匪淺,學到了以前不曾注意到的細節(jié)知識。

測量實習就此結(jié)束了,不過我們學到的知識將會在以后的職業(yè)生涯中繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。感謝學校安排這次有意義的實習活動,感謝老師們的耐心指導(dǎo),也感謝組員們的幫助,相信這一定是一次成功的經(jīng)歷。

第五篇:工程測量個人實習總結(jié)

結(jié)

測繪工程0801班

學號:姓名:

在此次控制測量實習之中,我進行的外業(yè)工作有實習地點的實地補繪工作,水準測量工作,導(dǎo)線測量工作以及中線放樣,中平測量和橫斷面測量工作。我完成的組內(nèi)內(nèi)業(yè)工作有設(shè)計書的選線定線和中線測量部分的編寫,水準測量內(nèi)業(yè)計算,gps數(shù)據(jù)的解算以及部分橫斷面圖的繪制工作。

實地補繪工作涉及測區(qū)靠近南段的大約25km2的區(qū)域,對圖中未有的建筑及地形變化的添加,對圖中改變的建筑物及地形進行修改,花費時間為3天。水準測量工作從七月一號開始,一直延續(xù)到七月六號,中間由于下雨因素進行了兩天內(nèi)業(yè)計算。水準測量工作從數(shù)據(jù)記錄,觀測到立尺子都一一實踐。七月七日那天進行了導(dǎo)線測量工作,使用全站儀進行了一站的觀測。從七月七號到七月十一號是中線放樣,橫斷面的測量以及中平測量工作,按照老師要求,這段工作的每個程序都得到了實施。

內(nèi)業(yè)編寫和計算工作主要集中在六月三十號,七月五號,七月六號及七月十四號這四天。在同學季老師的幫助下,完成了獨立坐標系的建立,曲線要素的計算及設(shè)計,導(dǎo)線平差,水準平差及縱橫斷面部分圖的繪制。內(nèi)業(yè)工作的每個環(huán)節(jié)都基本上親身體驗了一次。

通過這次工程測量實習,我收獲良多。首先在選線定線方面,我當初認為這方面學問很小,結(jié)果與我所想大相徑庭。圖上選線必須考慮地圖比例尺產(chǎn)生的誤差以及地圖投影產(chǎn)生的變形因素,所以我們選線時必須保證線路能夠左右偏動至少20m,

而且在山區(qū)所選線路盡量靠近坡較緩的一側(cè)。這對中樁放樣的影響很大,不至于導(dǎo)致我們在山區(qū)的線路原定于山頂而最后到了山溝的結(jié)果。所以我們這組的工作在山頂部分的線路由于坡陡原因無法順利繼續(xù)放樣下去,真是后悔莫及啊。導(dǎo)線測量工作時候的天氣很重要,若是下雨天或者有霧的時節(jié),兩點之間光線傳播路線一定會增大,所以我們一定要時刻注意天氣。除此之外,ppm,psm和儀器高的檢測,測量及記錄也是必須的,對于這次實習,設(shè)計公路為一等,所以我們要保證導(dǎo)線的平均邊長為500m,過小就會導(dǎo)致相對邊長誤差超限。水準測量工作同樣也要注意天氣,若是下雨導(dǎo)致尺子和儀器的不均勻下沉,風導(dǎo)致的儀器晃動,這都對測量結(jié)果的準確性影響很大。水準測量工作在平原地段比較輕松,而在坡大之處就有很大問題。我們這組測量時候坡陡之處每站架設(shè)距離為16m左右,雖然兩水準測量點距離短,但經(jīng)過如此折騰,一天能從坡底量測到坡頂都是個奇跡。相對而言,中線放樣,橫斷面測量及中平測量工作就比較輕松。只要找到方法,地勢比較緩,而且組員之間配合好,一個中樁放樣時間就只需要幾分鐘。

內(nèi)業(yè)工作是一切外業(yè)工作的基礎(chǔ),也是一切外業(yè)工作的結(jié)果。對于我們大學生,內(nèi)業(yè)工作要擺在第一位。隨著科學技術(shù)的發(fā)展,一切外業(yè)工作都會變得智能化,也就是傻瓜化。我們要想有立足之地,就要偏向于內(nèi)業(yè)工作方面。在這次工程測量實習之中,必須準確把握好坐標系的轉(zhuǎn)換及建立方法及過程,

線路的選定也是一門很深的學問。最后測量的結(jié)果的計算要求我們要有耐心和細心,不然你無法面對那一堆冷酷及繁瑣的數(shù)據(jù)。面對問題,不管什么方法一定要去解決。

無論什么工作,有一個好的開頭就要爭取有一個好的結(jié)果。對于其中的每一個環(huán)結(jié),我們一定要用心去體驗。如此之后,我們才能從中汲取很多經(jīng)驗教訓。

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