第一篇：汽車駕駛專業(yè)技術總結

汽車駕駛專業(yè)技術總結

駕駛汽車是一項關系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成�，F(xiàn)將我的思想、工作總結如下：

一、政治理論學習方面

認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，努力踐行科學發(fā)展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

二、職業(yè)道德方面

1、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。

2、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。

三、工作作風方面

我自覺樹立敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為；二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風；四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務，認真完成工作任務。

總之，回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐，我深刻認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為認識到和具備了這樣的基礎，我才能主動學習，努力提高技術，順利完成了各種條件下的工作任務。我決心在今后的工作中，進一步理論學習，更加努力地做好本職工作，為我單位的協(xié)調發(fā)展作出自己應有的貢獻。

第二篇：汽車駕駛專業(yè)技術總結

汽車駕駛專業(yè)技術總結

本人于1982年7月畢業(yè)于，1987年10月入伍參軍，1990

年11月復原到，1994年7月調入工作。現(xiàn)將本人專業(yè)技術總結匯報如下：

一、政治思想方面

作為共產(chǎn)黨員，我認真學習了《黨章》和《中國共產(chǎn)黨黨員干部廉潔從政若干準則》等，學習了馬克思主義基本理論、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”和科學發(fā)展觀等政治理論知識，通過學習，使自己樹立了正確的人生觀和價值觀，使自己的政治思想水平和綜合素質進一步提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、職業(yè)道德方面

（一）恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。

（二）遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

(三)科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。

（四）愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。

三、專業(yè)能力方面

在加強政治學習的同時，積極參加單位組織的各項學習活

動，積極參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員的培訓，重點學習了汽車構造與維修、汽車電器與電子控制技術、汽車維護與保養(yǎng)、汽車故障診斷與檢測、汽車維修與常用工具、量具的使用與維護知識等專業(yè)基礎知識。通過不斷學習，自己的汽車駕駛技術和維修養(yǎng)護技術得到進一步提高，為圓滿完成本職工作奠定了堅實基礎。

四、存在的問題及努力方向

盡管經(jīng)過自己的不懈努力，專業(yè)技術水平有了很大提高，但為了適應新時代的要求和提高自身技術水平，在今后的工作中，我將加強理論學習和實踐操作，不斷提高汽車駕駛技術水平，圓滿完成委領導交辦的出車任務。

第三篇：汽車駕駛技師專業(yè)技術總結

個人專業(yè)技術總結

汽車駕駛員是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關的行業(yè)。作為一線駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經(jīng)驗告訴自己，必須從安全抓起！耳聞目睹了不少交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來了嚴重的經(jīng)濟損失，給人們帶來了沉重的生離死別痛苦，無數(shù)血的教訓時刻提醒我，要認真工作，勤檢查、多預防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此，自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。

一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。 一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導和自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用 “三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自覺學習黨的十七大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，由于自己文化程度只有高中，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機知識。1

二是學習業(yè)務知識。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，數(shù)十年如一日，不斷學習和充電，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在單位，向老師傅前輩們學習養(yǎng)車、護車和修車技術，并經(jīng)常在師傅們地指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護�？朔�了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

一是遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己影響單位工作的正常開展。

二是恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守單位《駕駛員管理制度》，不開快車， 不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵

守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

三是愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

四是科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設

一是作好表率。作為單位一名小車管理人員，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準，嚴要求，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用。

二是嚴格管理。在工作中不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責。要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車；服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量；搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有

效；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。

四、存在的主要問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

以上是我從事駕駛員工作以來的專業(yè)小結。總結是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自己的專業(yè)技術水平的評價，從面促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)�，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自己的業(yè)務水平必定能更上一層樓�；畹嚼�，學到老，知識是無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長，為單位及社會創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益，為國家做出更大的貢獻。

二○一三年十月二十日

第四篇：汽車駕駛工作總結

汽車駕駛工作總結

我自1979年入伍以來，部隊培養(yǎng)我學習了汽車駕駛技術，由于本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過學習鉆研，深入地掌握了汽車理論知識和各種車型結構、技術狀況等，能正確地應對各種復雜道路駕駛和緊急情況的處理。

在部隊從事了六年的駕駛工作中，在工作中嚴格遵守道路相關安全法律法規(guī)和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護，維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守章程，安全第一”的觀念，在部隊服役六年的日子里，為部隊培養(yǎng)許多新學員。1984年參加對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，當時駕駛條件特殊惡劣，冒著敵人的槍林彈雨，在搶修的臨時道路上駕駛戰(zhàn)車搶運傷員，運送烈士和戰(zhàn)爭所需物資，每次都能按時、按量、準確不誤地完成任務，通過戰(zhàn)火的考驗和艱苦條件下的磨練，我的駕駛技術也得到了更進一步的提高，戰(zhàn)斗勝利結束后我得到了上級表彰并記三等功。

1987年退伍回地方，被分配到汽車運輸公司工作，對汽車駕駛有了更深層次的認識，為了國家和人民的生命財產(chǎn)不受損失，為了自己所學技術知識更好地服務于社會，服務于交通事業(yè)。更應刻苦鉆研、精通業(yè)務知識，掌握國家的法律，法規(guī)和交通安全知識。并經(jīng)常向身邊有經(jīng)驗的老師傅請教學習。學習他們的專 1

業(yè)技術知識和駕駛方面的職業(yè)道德。在運輸公司工作的幾年中，自己的業(yè)務知識水平都得到了提高，不論是客貨運輸都取得了優(yōu)異成績，得到了單位領導和旅客的一致好評，在巴中撤縣建地時大搞交通建設，由本人在部隊和地方都能吃苦耐勞，踏實肯干，駕駛技術優(yōu)秀，被交通主管部門選調到區(qū)交通局機關當了一名小車駕駛員，在這期間我始終把安全放在首位，始終以自己是一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通條例》，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條件法規(guī)的現(xiàn)象，正因為做到這一點，多次被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并在唐巴公路改建完工后立功一次，而后又(小編推薦你關注好范文 網(wǎng)：WWwww.taixiivf.com)多次評為先進個人，在幾十年的駕駛工作中，安全行駛近200萬公里，從未發(fā)生過違章記錄和交通事故。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術，除了經(jīng)常翻閱有關書籍、努力自學，時刻提醒自己，要認真工作，勤檢查，多預防，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。

我在近三十年的駕駛工作中，堅持服從領導分工，不挑把撿瘦、不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真履行好，日常中始終保持車容整潔、車況良好，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛性 2

能、積極參加安全學習、對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修、認真遵守交通法規(guī)、安全行車、聽從交警指揮，不酒后開車、文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，從未出現(xiàn)一起安全責任事故，為交通運輸及交通建設作出了自己應有的貢獻。

第五篇：汽車駕駛工作的自我總結

汽車駕駛工作的自我總結

根據(jù)201*年度民主評議黨員工作的通知要求，通過對照學習，結合本人工作實際情況，回顧一年來的工作學習情況，有收獲也有不足。現(xiàn)將我一年來的思想、工作和學習等方面的情況給大家作自我總結如下：

一、在堅持學習鄧小平理論、深入領會“三個代表”重要思想的基礎上，緊密結合踐行社會主義榮辱觀，作為一名中共黨員，在給我無限的信心的同時也有更多的壓力。時刻提醒著我注意，什么是一個黨員該做的，什么是不該做的，更促進了我的進步。首先，我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足，并在生活中循序漸進地改善。使我感到自己還有很多事要學。因為我是一名黨員，就應該拿出吃苦耐勞的精神，如果連自己的缺點都不能克服還談什么先鋒模范作用。我積極響應支部黨員活動，配合當前的理論前沿，為自己補充新鮮血液。 當然，加強理論學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應學校發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質。

二、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，排除了車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

三、在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去做好。一是做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。遵守交通法規(guī)，安全行車。一年來，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。

一年來，雖然取得了一定的成績，但仍存在一些不足之處，剖析如下：

一是學習不夠深入。當前工作形勢對我們的綜合素質提出了更大挑戰(zhàn)，學習是刻不容緩的事情。但是自己在政治理論學習和業(yè)務學習上都不夠深入細致，對于一些新知識、新理論，只是一知半解，缺乏刻苦專研的精神，尤其是在工作繁忙的時候，忙于一般性的事務工作，學習還不夠深入。在各項政治理論學習中，還存在有一定的走過場的做法。今后要進一步端正學習態(tài)度，進一步探索學習方法，在理論深度上下工夫。

二是小節(jié)問題需要改進。比如：工作方法有時比較簡單；工作中有時情緒急躁、愛發(fā)脾氣。

這是我的一些感想和對自身不足之處的看法，也是作為一個黨員在民主評議黨員的一次自我剖析。當然，這些感想還比較粗淺，我身上存在的問題也不僅僅是自己總結的這幾方面，還有許多沒有察覺的缺點，需要在與同志們的進一步交流中發(fā)現(xiàn)和改進，需要各位領導和同志們給予批評指正。總之，今后我愿和大家一起在開拓中前進，在前進中開拓，保持積極進取的良好精神狀態(tài)；和大家一起團結奮斗、發(fā)揮優(yōu)勢，使自己在今后的工作中進一步走向成熟。

自我總結】

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