第一篇：汽車技術(shù)工作總結(jié)范文

汽車技術(shù)工作總結(jié)范文

一、加強(qiáng)進(jìn)修，努力進(jìn)步本身的思想素質(zhì)和駕駛技藝，汽車技術(shù)工作總結(jié)范文。

一是認(rèn)真進(jìn)修馬克思列寧主義、毛澤東思想和***理論，特別是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)本人改造好本人的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，加強(qiáng)本人的政治尖銳性和辨別是非的能力，用“三個(gè)代表”重要思想來武裝本人的頭腦，建立結(jié)實(shí)的***主義信念和一心一意為群眾效勞的主旨認(rèn)識(shí)。盲目進(jìn)修黨的十六大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。同時(shí)，由于本人文明程度只有中專，本人感到學(xué)問的有限，建立了終身進(jìn)修的觀念，利用專業(yè)工夫進(jìn)修計(jì)算機(jī)學(xué)問。

二是進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問。我自從手握方向盤開端，始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護(hù)以及古代化汽車管理方面的學(xué)問，八年如一日，不斷進(jìn)修和充電，專業(yè)工夫經(jīng)常逛書店，找材料，平�？偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。上班后，也不急著回家，而是留在站上，向教師傅長(zhǎng)輩們進(jìn)涵養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車輛，活期對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)�？酥屏吮救宋拿鞲�底差的弱點(diǎn)，靠著本人的研究精神，為單位處理了眾多的車輛毛病和疑問成績(jī)，儉省了單位的開支，保證了行車的安全，工作總結(jié)《汽車技術(shù)工作總結(jié)范文》。

二、努力任務(wù)，熱心效勞旅客，建立企業(yè)優(yōu)良抽象。

在任務(wù)中，保持服從指導(dǎo)合作，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不管指導(dǎo)安排什么任務(wù)，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況優(yōu)良，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛功能保持最佳形態(tài)，努力研究技術(shù)、純熟掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的功能，積極參與安全進(jìn)修。對(duì)車輛的維修，小的毛病盡量本人處理，對(duì)大的成績(jī)及時(shí)向指導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修繕廠進(jìn)行維修。認(rèn)真恪守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕風(fēng)險(xiǎn)，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一同安全義務(wù)事故，為公司的運(yùn)輸消費(fèi)作出了本人的奉獻(xiàn)。

作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客效勞一輩子，是我最大的人生目標(biāo)。平常，我留意觀察，熟悉客流、理解乘客類型。遇老人上車，主動(dòng)送上甜甜的愁容。遇病人高低車，主動(dòng)地問候一聲，或起身上前扶持一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提早躲避，盡量不踩急迫剎車，免得傷著、碰著、嚇著乘客，建立了企業(yè)優(yōu)良的效勞抽象。

三、具有的次要成績(jī)和打算

雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)程度較以往進(jìn)步了不少，但還需進(jìn)一步進(jìn)步。在以后的任務(wù)中，我將加強(qiáng)自主管理的認(rèn)識(shí)，勇于開辟創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)進(jìn)修，不斷進(jìn)步業(yè)務(wù)技術(shù)程度。我將在以后的任務(wù)中不斷努力任務(wù)，在單位指導(dǎo)的率領(lǐng)下使本人的任務(wù)到達(dá)一個(gè)更高的層次。

以上就是我從事消費(fèi)運(yùn)輸任務(wù)以來的專業(yè)小結(jié)�？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面經(jīng)過技術(shù)總結(jié)，在肯定本野生作的同時(shí)又能夠看到本人的不足和缺點(diǎn)，在以后的消費(fèi)和任務(wù)中加以改進(jìn)和進(jìn)步，錦上添花，不斷創(chuàng)造本身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，經(jīng)過這次資歷評(píng)審，從另一側(cè)面看到別人對(duì)自已的專業(yè)技術(shù)程度的評(píng)價(jià)，從而促使本人愈加從嚴(yán)請(qǐng)求本人，不斷晉升學(xué)問程度和勞動(dòng)技藝程度。三人行必有我?guī)煟�我深信在日常的任�?wù)中相互進(jìn)修、相互請(qǐng)教，自已的業(yè)務(wù)程度必定能更上一層樓�；畹嚼希瑢W(xué)到老，學(xué)問無限的，進(jìn)修是不可中止的。在今后的任務(wù)中，我將以飽滿的熱情投入到本職任務(wù)之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮本人的技術(shù)特長(zhǎng)，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國(guó)度做出更大的奉獻(xiàn)。

第二篇：汽車專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)(汽車助理工程師專業(yè)技術(shù)工作小結(jié))

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人大專畢業(yè)后，于201*年7月開始在xx市xx路橋收費(fèi)站車輛維修班組做汽車修理工。三年來，我在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高�，F(xiàn)將近年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、政治上要求進(jìn)步。幾年來，我積極參加班組的各種學(xué)習(xí)，充分利用業(yè)余時(shí)間通過雜志報(bào)刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義制度，擁護(hù)改革開放的政策，熱愛修理工作，對(duì)自己所服務(wù)的單位充滿感情。

二、在工作中注重學(xué)習(xí)。能及時(shí)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用。我閱讀了很多汽車保養(yǎng)、故障排除等方面的書籍，在工作中不怕臟、不怕累，邊學(xué)邊干，把在工作中出現(xiàn)的問題弄通弄懂，使我的技術(shù)有了新的提高，這使我更加熱愛修理這項(xiàng)工作，也有信心做好這項(xiàng)工作。

三、技術(shù)上精益求精

業(yè)務(wù)上，我不斷鉆研學(xué)習(xí)新技術(shù)，在維修這方面能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)任務(wù)，以下是我在實(shí)際工作中遇到的實(shí)際維修案例。

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過多次長(zhǎng)時(shí)間的起動(dòng)方可著火。無故障碼。

故障分析排除：

1、檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障，啟動(dòng)困難我們首先想到的應(yīng)該是油路，如果燃油管路進(jìn)空氣，會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對(duì)困難一些，因?yàn)槭钟捅门趴漳芰�很小，需要很長(zhǎng)的時(shí)間，而且費(fèi)力，根據(jù)我們實(shí)際遇到情況來看，這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時(shí)可松開高壓油管，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣，但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無法起動(dòng)。此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管。如果確認(rèn)依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認(rèn)是安裝問題還是磨損問題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除 。

2、檢查電路：首先檢查ecu是否有電，沒有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)pcv閥，這兩個(gè)閥如果位置插反了，也啟動(dòng)不了，而且不報(bào)故障碼，那么我們首先辨認(rèn)一下插線上的記號(hào)，有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落，就將兩個(gè)插頭換一下再試試看，能啟動(dòng)的話說明就是pcv閥插反造成的。

3、檢查油泵安裝角度：如果依然無法排除的話，那么就考慮是

否供油時(shí)間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。

四、專業(yè)進(jìn)修情況：

因?yàn)闀r(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補(bǔ)充到汽車維修行業(yè)當(dāng)中，本人于201*年3月到201*年7日，參加了嘉應(yīng)學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)本科函授班學(xué)習(xí)，考取本科文憑，使我從中學(xué)習(xí)了如何利用計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助汽車故障診斷�；貋砗螅瑢W(xué)以致用，使我在工作中少走不少?gòu)澛�，提高了工作效率，保證了工作用車，從而使我更加堅(jiān)信科學(xué)才是第一生產(chǎn)力。

以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡(jiǎn)要情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。但是，成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行的。克服不足，學(xué)無止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，報(bào)效單位對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位貢獻(xiàn)我的全部精力。

第三篇：汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)總結(jié)

本人自從八九年在技工學(xué)校畢業(yè)后，從事了六年專業(yè)技術(shù)修理，之后轉(zhuǎn)入汽車駕駛員工作，在工作中通過向師傅虛心學(xué)習(xí)，在師傅的指導(dǎo)和自己的刻苦努力下，業(yè)務(wù)水平有了很大的提高，現(xiàn)將自己在工作中的經(jīng)歷和收獲做總結(jié)匯報(bào)如下：

一、政治思想方面：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)發(fā)展觀是馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想既一脈相承又與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)理論，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要指導(dǎo)方針，是發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義必須堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，必須始終堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，聚精會(huì)神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展。科學(xué)發(fā)展觀是用來指導(dǎo)發(fā)展的，不能離開發(fā)展這個(gè)主題，同時(shí)自已還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)，法律常識(shí)，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。

二、職業(yè)道德方面

加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理，在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加林業(yè)局組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。連續(xù)三年在阿爾山市大型乒乓球比賽中取得優(yōu)異成績(jī)，獲得兩屆團(tuán)體冠軍、一屆亞軍，個(gè)人連續(xù)三年進(jìn)入前三名的優(yōu)異成績(jī)。在全 1

局藍(lán)球比賽中也獲得很好的成績(jī)，但我不能滿足以上所取得的好成績(jī)，還要在今后的工作中要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂于助人，平時(shí)要能熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)，要緊跟形勢(shì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)201*年五岔溝林業(yè)局提出的“內(nèi)方外圓、富民強(qiáng)局”工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)齊心協(xié)力完成好全局森林消防、居民消防等各項(xiàng)工作。

三、專業(yè)能力方面

技工學(xué)校畢業(yè)后我調(diào)入五岔溝林業(yè)局機(jī)修車間從事修理工作，對(duì)車、鉗、鉚、電、焊及汽油機(jī)、柴油機(jī)、農(nóng)機(jī)具等向師傅認(rèn)真討教，仔細(xì)閱讀各類專業(yè)技術(shù)參考書，集中精力、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度前提下，把領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作提前做好。對(duì)各種設(shè)備機(jī)械原理維護(hù)修理、機(jī)械配差、各種工具清洗、保養(yǎng)、使用、性能、機(jī)械制圖等各種專業(yè)技術(shù)、利用在技工學(xué)校專業(yè)教師教授的理論常識(shí)和機(jī)修廠老師傅的實(shí)踐教授，使自己的專業(yè)技術(shù)有了長(zhǎng)足進(jìn)步。

九五年因?yàn)楣ぷ餍枰�，我調(diào)入五岔溝林場(chǎng)汽車隊(duì)從事汽車運(yùn)材司機(jī)工作自己做為一名汽車駕駛員努力做到集中思想平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持清醒頭腦，我局處于大興安嶺南麓。道路基本都是簡(jiǎn)易公路，哪里有木材路就修到哪里，一般都在山溝、半山坡、山頂上（我們稱之為平崗）夏天泥濘不堪運(yùn)不了，多在冬季大雪封山道

路凍實(shí)后才能運(yùn)材，最難的是上坡、下坡因?yàn)檠┐舐坊�、我虛心向運(yùn)材司機(jī)學(xué)習(xí)，行車中做到安全第一，中速行使不開英雄車，不酒后駕車。在車輛維修上做到維修和配件講質(zhì)量，比價(jià)格能自己修理的決不到修理廠修理，寧可少睡少休息也要把車輛檢查維修好，絕不開有安全隱患之車輛上山，使自己在駕駛和安全方面得到很大保證。

四、工作業(yè)績(jī)

自己參加工作以后，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、按照領(lǐng)導(dǎo)安排和要求完成各項(xiàng)任務(wù)，努力做好自己的本職工作外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，在機(jī)修車間工作期間，我們?yōu)槎�季運(yùn)材司機(jī)做后勤保障工作，經(jīng)常在運(yùn)材車輛回來后加班加點(diǎn)進(jìn)行修理以保障第二天的正常出車，在工作生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到、不計(jì)報(bào)酬從無怨言，圓滿的完成了各項(xiàng)任務(wù)得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

本人在汽車隊(duì)運(yùn)材期間，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員的指示，早出晚歸作到嚴(yán)格遵守出車制度，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)、努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)的前提下，連續(xù)十年在車數(shù)和米數(shù)上排在五岔溝林業(yè)局各汽車隊(duì)的第一名，多次得到領(lǐng)導(dǎo)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

五、存在的問題及努力方向

盡管經(jīng)過自己的不懈努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少、

但還需要努力提高，在以后的工作中、我將加強(qiáng)自主管理意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。在五岔溝林業(yè)局五十周年之即，我將與汽車隊(duì)其他同志一起努力工作，在局領(lǐng)導(dǎo)和汽車隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次

以上是我對(duì)以上工作的總結(jié)，總結(jié)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤�，敬�?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)各位同仁批評(píng)指正

第四篇：汽車維修工技術(shù)工作總結(jié)

汽車維修工技術(shù)工作總結(jié)

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理

論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn) ：

1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)

的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表

燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)

變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如www.taixiivf.com)題匯總，及時(shí)與廠家技術(shù)等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，第一時(shí)間得到技術(shù)援助，協(xié)助索賠員對(duì)發(fā)生的，每一筆索賠業(yè)務(wù)進(jìn)行鑒定，盡量做到維護(hù)三方的利益需求（廠家、公司及客戶）平衡三方合作關(guān)系。

回顧過去的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jī)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，新的一年在公司曾總和于經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。

劉杰201*-1-5

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