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市交通局局長述職述廉報(bào)告

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-17 08:03:43 | 移動(dòng)端:市交通局局長述職述廉報(bào)告

述職述廉報(bào)告

市交通局局長

 轉(zhuǎn)眼間,我在交通局長這個(gè)崗位上工作整整九年了,細(xì)細(xì)回首,有苦、有甜、有辛勞、有汗水,雖然離市委、市政府對(duì)我的要求還有一定的差距,離各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期盼還不盡如意,但我自問,我無愧于黨多年來對(duì)我的培養(yǎng),無愧于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的諄諄教誨。這次市委安排我作為本次述職述廉評(píng)議對(duì)象,是對(duì)我的關(guān)心和愛護(hù),更是對(duì)我的監(jiān)督和鞭策。現(xiàn)在我把這幾年來的工作向大家做個(gè)簡單匯報(bào),不當(dāng)之處,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。

 一、從講政治的高度,堅(jiān)決執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級(jí)決定不動(dòng)搖,促交通建設(shè)大發(fā)展。一是重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)凱歌高湊。投資上百億元的高速公路建設(shè)徹底改變了我市交通的大格局,上瑞高速2007年建成通車,包茂高速建設(shè)正如火如荼,兩年后即將通車,大大縮短了大山和世界的距離。投資近億元對(duì)市內(nèi)320、209國道進(jìn)行了全面升級(jí)改造,我市東**南北兩條主要**的通行條件得到了明顯的提升。懷**公路2004年改造完成,提升了**城在**的區(qū)位優(yōu)勢(shì),懷**路新的一輪改造又全線開工,**市內(nèi)9公里已著手在進(jìn)行征地拆遷,明年底將建成通車。市內(nèi)兩條高速公路連接線**線和**塘灣線竣工,現(xiàn)塘灣至**段也進(jìn)入路面施工,明年可完成建設(shè)任務(wù)。209國道**城繞城線已著手開工建設(shè),舞水大橋和沅水大橋橋墩已全部現(xiàn)出水面,明年可進(jìn)入路面施工階段。二是農(nóng)村公路建設(shè)捷報(bào)頻傳。五年來,市內(nèi)近150公里的市道投資近7000萬元全部改造完成,極大地方便了我市老百姓的出行條件。全市316個(gè)行政村已有270個(gè)村實(shí)施了通暢工程,137個(gè)村實(shí)施了通達(dá)工程,投資1.58億元完成農(nóng)村通暢工程790公里;投資2675萬元,完成通達(dá)工程535公里,實(shí)現(xiàn)了村村通公路,85%的行政村通水泥路,100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路和水泥路的目標(biāo)。三是農(nóng)村渡改橋工程穩(wěn)步推進(jìn)。繼2002年紅巖大橋建成通車后,投資近400萬元,相繼有太**、**橋、洗馬芽柳橋、灣溪甘田印橋、雪峰**洞橋陸續(xù)建成,解決了當(dāng)?shù)乩习傩盏男熊囯y、行路難問題。四是農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)有新的發(fā)展。投資4000多萬元,完成了**城、安江汽車站的建設(shè)。2006年以來,又投資210萬元建成了巖垅、龍船塘、**、大崇、灣溪、江市、深渡7個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站,在安雙線、雙沅線建了15個(gè)招呼站,為老百姓乘車提供了方便。今年根據(jù)市政府的安排,我們又在托口新集鎮(zhèn)籌建客運(yùn)三級(jí)汽車站,現(xiàn)已開工建設(shè),明年4月可投入使用。五是農(nóng)村碼頭和渡船改造成績喜人。五年來,投資近500萬元修建和改造了江市、**、茅渡、岔頭、安江等十幾處渡口,投資120萬元,對(duì)16個(gè)有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)46處渡口和36艘渡船進(jìn)行了改造,老百姓的水運(yùn)安全得到了保障。

二、嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律及人事紀(jì)律,保一方和諧穩(wěn)定。作為局長能否堅(jiān)決執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律,關(guān)系到一個(gè)單位的人心向背。這些年我始終做到警鐘長鳴。第一,我不直接分管單位財(cái)務(wù)。明確一名副局長分管,但自己經(jīng)常過問和了解單位的財(cái)務(wù)狀況。第二,嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理制度。為了使局里有限的資金發(fā)揮更大的作用,我們從公務(wù)接待、公務(wù)用車、資金管理等制定了一系列規(guī)章制度,我們嚴(yán)格控制接待標(biāo)準(zhǔn),所有接待都由辦公室統(tǒng)一安排。外出出差我從來都是嚴(yán)格要求自己,不大吃大喝,不鋪張浪費(fèi)。第三,工程專項(xiàng)資金嚴(yán)格管理。交通建設(shè)專項(xiàng)資金量大,政策性強(qiáng),根據(jù)**市交通局的要求,各縣市交通局的工程資金由局長分管。這些年來,在農(nóng)村公路建設(shè)資金的管理上,我不敢掉以輕心,從資金的支付上嚴(yán)格按程序辦事,每筆付款都要得到農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目分管領(lǐng)導(dǎo)及工程技術(shù)人員對(duì)工程數(shù)量、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的核實(shí)和簽字。今年9月份根據(jù)市委安排,我接受了市審計(jì)局對(duì)我的經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)和財(cái)政專項(xiàng)資金的審計(jì),交通固定資產(chǎn)增長率達(dá)80%,得到審計(jì)部門的認(rèn)可。

嚴(yán)格執(zhí)行人事紀(jì)律是我作為一個(gè)局長的職責(zé)所在。近幾年局里提撥了兩名干部,但他們都是工作挑大梁,群眾威望高的干部,任前局黨委都進(jìn)行了集體研究,然后報(bào)市委組織部考察,是公開、透明的。在安排干部職工子女就業(yè)的問題上,每次都是通過黨委集體研究后報(bào)**市交通局安排的。

三、樹求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),密切聯(lián)系群眾,做親民愛民的表率。要做一名合格的局長,沒有廣泛的群眾基礎(chǔ),工作是難以開展的。這些年來,我始終把群眾工作放在自己的工作首位。一是幫助企業(yè)進(jìn)社保,解決企業(yè)職工的生存問題。我上任伊始,交通四個(gè)企業(yè)中三個(gè)處于停產(chǎn)狀態(tài),職工的生活沒有著落,我們從安江搬運(yùn)公司和安江航運(yùn)公司入手,派出工作組進(jìn)企業(yè),從處理財(cái)產(chǎn),職工集資,局機(jī)關(guān)借支等多方面籌資,讓這兩家企業(yè)進(jìn)了社保。**城航運(yùn)公司和**城搬運(yùn)公司我們緊緊抓住**城修防洪堤需要征拆兩個(gè)公司碼頭和廠房的機(jī)會(huì),向政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),與移民部門協(xié)商,為航運(yùn)公司爭取補(bǔ)償資金140萬元,為搬運(yùn)公司爭取補(bǔ)償資金180萬元,使他們也順利進(jìn)了社保。二是為企業(yè)發(fā)展出謀劃策,這些年,我們積極向上級(jí)部門匯報(bào),為四個(gè)企業(yè)爭取礙航補(bǔ)償200多萬元。2008年,**城火車站面臨被**鐵路局關(guān)停的處境,直接影響到**市的發(fā)展及**城搬運(yùn)公司300多職工生存,我陪同市領(lǐng)導(dǎo)一起,三赴**爭取鐵路部門的支持,終于使**城鐵路貨運(yùn)保存了下來,為搬運(yùn)公司的職工提供了生存的希望。三是經(jīng)常下到基層調(diào)研。交通這幾年工程項(xiàng)目比較多,為了加強(qiáng)管理,掌握第一手資料,我每年到基層和工地調(diào)研都在150天以上,保證了交通各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。這些年由于我們班子的努力,處處為職工著想,千方百計(jì)為職工謀利益,整個(gè)交通系統(tǒng)洋溢著一種團(tuán)結(jié)向上,和諧奮進(jìn)的良好氣氛。

四、崇尚民主之風(fēng),強(qiáng)化科學(xué)決策,創(chuàng)造融洽、團(tuán)結(jié)、輕松的工作氛圍。獨(dú)斷專橫是影響班子團(tuán)結(jié),導(dǎo)致工作失誤的催發(fā)劑,這一點(diǎn)我始終在工作中不斷提醒自己。交通這些年工程項(xiàng)目特別多,是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),所以我首先做到重大問題集體研究,不搞一言堂。2006年我們著手修建辦公樓,大家最敏感的問題就是工程造價(jià)和設(shè)計(jì)變更、材料采購等問題,每一個(gè)環(huán)節(jié),每一個(gè)項(xiàng)目,每一筆費(fèi)用我們都是集體研究決定,在材料采購環(huán)節(jié)我們派分管領(lǐng)導(dǎo)一同前往,這樣既保證了工程質(zhì)量,又保證了干部的廉潔。在平時(shí)的工作中,我們堅(jiān)持工作例會(huì)制度,每個(gè)季度都召開一次班子成員和二級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人例會(huì),通報(bào)本段時(shí)間各自的工作情況及存在的問題,這樣使大家對(duì)全局工作有一個(gè)全面的了解,有什么問題大家充分討論,所以形成的決定都是在大家充分民主的基礎(chǔ)上才集中決定的。

五、廉潔從政,忠于職守,把自己始終放在黨和群眾的監(jiān)督之下。幾年來,我注重廉政建設(shè),始終堅(jiān)持做到四個(gè)公開。一是交通系統(tǒng)所有的收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一律對(duì)外公開;二是所有的執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、服務(wù)項(xiàng)目、行業(yè)禁忌、舉報(bào)電話一律公開;三是符合招標(biāo)條件的建設(shè)項(xiàng)目一律公開招標(biāo),陽光作業(yè);四是辦公車輛和較大辦公用品一律通過采購中心購買。同時(shí),注重職務(wù)犯罪的預(yù)防工作,帶頭參加《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》集中學(xué)習(xí)會(huì)議;帶頭觀看防腐反腐教育片,注重在黨委班子會(huì)議上強(qiáng)調(diào)廉政工作。在每年“通暢工程”實(shí)施中,與施工單位簽定廉政合同,并不斷深入施工一線調(diào)查走訪,有效杜絕了不廉行為和違法違紀(jì)案件的發(fā)生。我本人也堅(jiān)持做到不以任何方式違規(guī)干預(yù)建設(shè)工程項(xiàng)目的招投標(biāo)活動(dòng);從不介紹或指定建設(shè)工程材料、設(shè)備供應(yīng)商和違規(guī)干預(yù)工程材料、設(shè)備采購活動(dòng);從不違規(guī)干涉工程設(shè)計(jì)變更、驗(yàn)收等事項(xiàng);從不接受任何單位和個(gè)人贈(zèng)送的現(xiàn)金和有價(jià)證券;從不在交通建設(shè)市場和從業(yè)單位報(bào)銷任何費(fèi)用。在各種資金的支付上,在各項(xiàng)公務(wù)的履行過程中,從不刁難和向?qū)Ψ剿髂每ㄒ,清白做人,老?shí)做事。

六、強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,保持整個(gè)隊(duì)伍的純潔性。一是狠抓廉政宣傳教育,筑牢思想道德防線。多年來,我局采取了多種形式的宣傳教育活動(dòng),使“廉政”二字深入黨員干部的頭腦中,我們廣泛開展了廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)活動(dòng),組織黨員干部觀看《李大倫》、《吳才湖》貪污受賄警示教育片,起到了敲警鐘、打預(yù)防針的作用。我們還出宣傳欄,發(fā)放黨員干部廉潔自律手冊(cè),讓每個(gè)干部職工都了解應(yīng)該做什么,什么不該做,起到了時(shí)時(shí)提醒的作用。二是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),不斷完善黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任體系。我們成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了工作方案,把交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作層層分解到各二級(jí)單位,建立和完善黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任體系,與交通各單位簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書,不定期進(jìn)行檢查和考核,這樣使整個(gè)交通系統(tǒng)的黨風(fēng)廉政建設(shè)形成了層層抓落實(shí)的工作格局。三是抓住基礎(chǔ)建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié),完善工程項(xiàng)目監(jiān)管機(jī)制,局紀(jì)檢部門重點(diǎn)把關(guān)工程建設(shè)的招投標(biāo)、工程驗(yàn)收、安全質(zhì)量監(jiān)督等關(guān)鍵環(huán)節(jié),全程參與,實(shí)行所有基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目雙合同制,有效地防止了交通建設(shè)領(lǐng)域腐敗的產(chǎn)生漫延,這些年交通局機(jī)關(guān)及二級(jí)機(jī)構(gòu)班子沒有一起違法亂紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。

回顧自己在交通局九年來的工作,雖然取得了一些成績,但這些成績的取得,是上級(jí)正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,是全局干部職工共同努力的結(jié)果,我個(gè)人只是做了自己應(yīng)做的工作。應(yīng)當(dāng)看到的是,我市的交通工作還有很多的困難,我本人的工作離黨和人民的要求還有一定的差距。對(duì)此,我決定在在今后的工作中,不斷總結(jié)自我、完善自我,始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨,立黨為公、執(zhí)政為民,努力打造出更多更具有影響力的交通品牌。

謝謝大家!

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