第一篇：高職物流試驗(yàn)班實(shí)訓(xùn)心得

高職物流試驗(yàn)班實(shí)訓(xùn)心得體會

實(shí)訓(xùn)心得 111129(四)

實(shí)訓(xùn)越來越接近第二階段的尾聲，試驗(yàn)班的每一個同學(xué)都對第二階段的考核進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，我們覺得第二階段的實(shí)訓(xùn)還是讓我們從中學(xué)習(xí)到了不少可用的知識。我們第三階段的實(shí)訓(xùn)將在下月1號正式開始，第三階段的培訓(xùn)導(dǎo)師也已經(jīng)和我們見面進(jìn)行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務(wù)以及給我們提出的要求。

今天是我們第二階段實(shí)訓(xùn)考核的日子，大家早上雖然進(jìn)行了大運(yùn)動量的晨練但是我們每個人都對今天的考核攢足了精神， 我們覺得經(jīng)過了接近一個月的訓(xùn)練我們每位同學(xué)都想用最后一次的考核來為我們第二階段的實(shí)訓(xùn)畫上一個圓滿的句號。早上我們一位同學(xué)接著一位同學(xué)出去進(jìn)行考核，考核的同學(xué)在實(shí)訓(xùn)室里面揮汗如雨，沒有進(jìn)行考核的同學(xué)在實(shí)訓(xùn)室教師里面做著自己想做的事情。有的同學(xué)在認(rèn)真復(fù)習(xí)自己的專升本考試資料，有的同學(xué)通過www.taixiivf.com軟件的學(xué)習(xí)我們意識到利用flexsim軟件可以在不組裝實(shí)際系統(tǒng)的情況下，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可以在短時間、低成本下運(yùn)行，而且不給現(xiàn)行系統(tǒng)帶來任何中止或破壞的危險。物流設(shè)備及人員的配置、物流工程系統(tǒng)構(gòu)成等等是一個空間、時間與隨機(jī)變量交錯的復(fù)雜系統(tǒng)，幾乎不能用方程式、或簡單的表計(jì)算來解開這些難題，而仿真技術(shù)對解開這些難題非常有效。通過flexsim的系統(tǒng)仿真，我們可以輕松的解決瓶頸囗在哪兒，資源配置是否合理等問題，可以通過動畫功能可視化，方便溝通經(jīng)營者、管理者和操作者之間的意見，從而加快決策速度。

第三篇：走出高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)的誤區(qū)

走出高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)的誤區(qū)

陳國棟

摘要：目前高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中普遍存在動口動筆不動手的誤區(qū)。本文通過對物流人才培養(yǎng)層次和方法的分析，指出誤區(qū)所在，并分析了誤區(qū)產(chǎn)生的原因，提出了解決辦法。

關(guān)鍵詞：物流 實(shí)訓(xùn) 培養(yǎng)目標(biāo)

古人云：君子動口，小人動手。這句話只要稍加注解，改成“君子動口（筆），小人動手”就是目前一部分高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的真實(shí)寫照。例如，南京有一家民辦高職院校的物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)課程是這樣安排的，第一項(xiàng)是北京羅杰斯物流軟件操作及物流模型操作，第二項(xiàng)是用友erp沙盤模擬，第三項(xiàng)是管理溝通實(shí)訓(xùn)，第四項(xiàng)是江蘇省助理物流師考證實(shí)訓(xùn)（通過率幾乎100%）。再如，南京還有一家國家級高職示范院校的物流專業(yè)的大型實(shí)訓(xùn)室，主要實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是自動分揀，設(shè)備是真的，但缺乏真實(shí)的運(yùn)作，只能模擬，主要是觀察體會。這些物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)基本是動口或動筆形式，畢業(yè)時走出校門距離頂崗工作相差不少，那么，高職院校物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)應(yīng)該怎樣開展？

物流崗位或人才分為三個層次：

第一，基層物流操作人才。這類人才主要從事具體的物流作業(yè)，如貨物的上架、分揀、堆垛、包裝、配送等，對他們的要求主要是操作能力的訓(xùn)練、吃苦耐勞精神的加強(qiáng)和企業(yè)文化意識的培養(yǎng)。但隨著先進(jìn)機(jī)械設(shè)備和信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用和推廣，對物流操作人才的能力也提出了更高的要求。包括叉車工、庫管員、理貨員、訂單員、采購員、質(zhì)檢員、報關(guān)員、分揀員等。

第二，中層物流管理人才。這類人才主要對物流運(yùn)作的某一部門進(jìn)行管理，他們必須熟悉自身從事的物流環(huán)節(jié)的運(yùn)營，使本環(huán)節(jié)的物流工作進(jìn)行得更有效、更合理，此外還要有整個物流大系統(tǒng)的理念，并協(xié)調(diào)配合相關(guān)部門，使整個物流系統(tǒng)合理化、科學(xué)化。因此，中層物流管理人才應(yīng)掌握物流基礎(chǔ)理論、物流管理、經(jīng)濟(jì)管理、決策分析、外語及法律法規(guī)等方面的知識。包括倉儲（配送）經(jīng)理、

運(yùn)輸經(jīng)理、調(diào)度、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)員、物料經(jīng)理、物流營銷經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、采購經(jīng)理等。

第三，高層物流管理人才。高級物流管理人才要求從業(yè)人員知識面廣，有較強(qiáng)的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能敏銳地發(fā)現(xiàn)市場的變化，對物流的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行宏觀調(diào)控。包括物流規(guī)劃師、物流系統(tǒng)分析師、物流咨詢師、物流策劃師等。

高職院校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是第二類人才。目標(biāo)本身沒有問題，問題是怎樣實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。物流一詞來自軍事后勤。在軍事后勤領(lǐng)域，乃至整個軍事領(lǐng)域，士兵必須完成基本軍事技能訓(xùn)練，軍官則要完成基本軍事技能訓(xùn)練+指揮訓(xùn)練。軍官必須完成的基本軍事技能訓(xùn)練部分，訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)也比士兵高，不然軍官在士兵面前就沒有威信。中基層管理崗位或二線物流崗位文員必須熟練掌握一線員工的技能，才能順利進(jìn)行工作分配、工作指導(dǎo)和績效考核。

目前高職院校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是中基層管理崗位或二線物流崗位文員，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容卻不涉及一線技能，乃是一種空中樓閣，這也是高職院校物流專業(yè)的誤區(qū)。

造成這種誤區(qū)的原因有三：

第一，實(shí)訓(xùn)安排避重就輕。俗話說：“知易行難”。管理崗位或文員崗位技能都是動口、動筆、動電腦，技能≈知識，教師容易教，學(xué)生容易(更多精彩文章請關(guān)注好 范文網(wǎng)：www.taixiivf.com)學(xué)，例如三字碼、excel表格、物流軟件操作等。一線技能都是動手為主，需要反復(fù)吃苦訓(xùn)練，技能才能固化，訓(xùn)練不是很難，但是比較辛苦。

第二，學(xué)院不愿投入。物流一線技能，如條形碼、叉車、液壓車、吊車、分揀、包裝、堆碼等。叉車、液壓車訓(xùn)練需要設(shè)備和場地。條形碼、價格標(biāo)簽、分揀、包裝、堆碼等需要大量消耗品供訓(xùn)練。這些都需要大量經(jīng)費(fèi)，高職院校一般都不愿投入。

第三，學(xué)生不愿吃苦。學(xué)生、家長乃至社會都有一種病態(tài)心理，眼高手低，最愿意在辦公室做白領(lǐng)，最不愿意在一線工作。如果學(xué)院的實(shí)訓(xùn)安排比較辛苦，下一屆招生時報考本專業(yè)的學(xué)生就會明顯減少。

如何才能走出高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)的誤區(qū)？可以如下樣嘗試：

第一，實(shí)訓(xùn)安排時調(diào)整動手和動口、動筆的比例。可以動口、動筆的實(shí)訓(xùn)占50%，動手的實(shí)訓(xùn)占50% ，這樣學(xué)生和家長容易接受。

第二，學(xué)院適當(dāng)投入。叉車、液壓車等設(shè)備比較耐用，一臺液壓車價格在1200元至201*元之間，一臺1.5噸叉車一般在6萬元。打碼機(jī)、空白價格標(biāo)簽如果從生產(chǎn)廠家直接進(jìn)貨，也不會太貴。這些投入只相當(dāng)工科專業(yè)實(shí)訓(xùn)投資的一個零頭。

第三，轉(zhuǎn)變學(xué)生不愿吃苦的觀念。新生入學(xué)后，將傳統(tǒng)軍訓(xùn)改為到專業(yè)管理咨詢公司做一周的拓展訓(xùn)練，能夠轉(zhuǎn)變獨(dú)生子女身上的很多習(xí)慣和觀念。軍訓(xùn)是流于形式，拓展訓(xùn)練是根據(jù)目標(biāo)安排拓展訓(xùn)練項(xiàng)目，效果差別巨大。我?guī)У陌嗉売幸晃慌�生，平時很文弱，在拓展訓(xùn)練高空斷橋項(xiàng)目上，哭著不敢上，好不容易上去后又哭著不敢跨越斷橋，不敢下來，她一人單項(xiàng)耗時近半小時，最終完成后，在該女生身上發(fā)生了脫胎換骨式的變化，她變得非常自信、非常能吃苦。

總之，雖然高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)普遍存在誤區(qū)，但只要敢于正視誤區(qū)，愿意改變，走出誤區(qū)也是可行的。

第四篇：高職物流專業(yè)倉儲創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書實(shí)訓(xùn)

高職倉儲公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書編寫實(shí)踐

目前，一家投資公司看好倉儲行業(yè)的發(fā)展，預(yù)投資有這方面創(chuàng)業(yè)欲望的年輕人創(chuàng)建一家第三方倉儲公司。剛好，你和你的團(tuán)隊(duì)正愁沒有資金來創(chuàng)建自己的倉儲公司，為了獲得這個良好的投資來源，你和你的團(tuán)隊(duì)必須要出具一份有吸引力的倉儲公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書。 下面是關(guān)于倉儲公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的寫作要求。

一、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書封面要求

封面上必須有以下幾項(xiàng)內(nèi)容：公司具體名稱、公司負(fù)責(zé)人姓名、公司地址、郵編、聯(lián)系電話、e-mail。封面格式自己設(shè)計(jì)，可添加圖片盡量設(shè)計(jì)的有吸引力。

二、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書目錄要求

注意：目錄里的每項(xiàng)頁碼必須與具體內(nèi)容的頁碼相一致。

三、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的主要內(nèi)容

1.摘要

簡要概括公司概述、倉儲服務(wù)運(yùn)營設(shè)計(jì)、本地區(qū)提供倉儲服務(wù)的主要競爭者分析、營銷策略和財務(wù)分析中的主要內(nèi)容。讓投資者簡單了解關(guān)于你創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的主要思想，并能引起投資者對你創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的興趣。

2.倉儲公司概述

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）公司名稱、地理位置、公司性質(zhì)。

（2）公司宗旨和經(jīng)營理念。

（３）公司的組織機(jī)構(gòu)（用圖來表示）。

（４）公司準(zhǔn)備經(jīng)營的主要倉儲服務(wù)。

（5）公司的盈利模式。

（6）公司的遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。

3.倉儲服務(wù)運(yùn)營設(shè)計(jì)

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）倉儲服務(wù)的市場定位：倉儲服務(wù)的主要用戶種類及儲存保管的主要商品類別。

（2）倉儲地理位置的確定：影響公司倉儲地址選擇的有利和不利因素分析。

（3）公司的倉儲規(guī)劃和布局。

（4）公司擬添置的主要倉儲設(shè)備。

（5）公司的倉儲流程設(shè)計(jì)。

4. 本地區(qū)提供倉儲服務(wù)的主要競爭者分析

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）本地區(qū)倉儲行業(yè)內(nèi)主要競爭對手的情況，他們的競爭優(yōu)勢和競爭劣勢。

（2）分析本公司提供的倉儲服務(wù)項(xiàng)目與競爭者相比的優(yōu)勢與劣勢，面臨的機(jī)會與威脅。

5.營銷策略

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）價格策略：倉儲服務(wù)價格的確定、制定的依據(jù)和策略。

（2）渠道策略：建立的倉儲網(wǎng)點(diǎn)布局。

（3）促銷策略：以什么樣的宣傳策略讓客戶了解你的倉儲服務(wù)。

6.財務(wù)分析

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）資金總需要量和資金使用計(jì)劃

資金總需要量：估算倉儲公司建立運(yùn)營的總資金需求量。

資金使用計(jì)劃：廠房建設(shè)投入額、地皮租金額、設(shè)備投資額、流動資金額（包括：員工工資，日常水電等消耗費(fèi)，可自行根據(jù)實(shí)際估算出金額）等分配。

（2）未來一年的收入預(yù)測：簡單估算最理想狀況下倉儲經(jīng)營一年所得的收入。

（３）投資者償還計(jì)劃：假設(shè)每年的收入都是最理想化的，員工的工資和水電消耗費(fèi)是固定的，簡單估算幾年之后投資者可將投資全部收回。

7.附錄

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）小組成員名單。

（2）每個成員在該計(jì)劃書里所負(fù)責(zé)編寫的部分。

第五篇：高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)研究初探.doc

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高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)研究初探

作者：謝 洪 張美忠

來源：《教育與職業(yè)·理論版》201*年第22期

[摘要]實(shí)訓(xùn)教學(xué)是促進(jìn)我國高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)合格的物流應(yīng)用型人才的重要保障,是高職物流管理專業(yè)建設(shè)的重中之重�；�于此,文章分析了當(dāng)前物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀,探討了如何建立適合高職學(xué)生特點(diǎn)、適應(yīng)高職物流專業(yè)人才要求的實(shí)訓(xùn)體系和實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。

[關(guān)鍵詞]高職物流 實(shí)訓(xùn)體系 實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式

[作者簡介]謝洪(1964- ),男,江西吉安人,江西外語外貿(mào)職業(yè)學(xué)院英語系黨總支書記,副教授,從事高等職業(yè)教育管理研究;張美忠(1973- ),男,江西吉安人,江西外語外貿(mào)職業(yè)學(xué)院工商系主任,副教授,從事高等職業(yè)教育管理研究。(江西南昌330099)

[中圖分類號]g712[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]a[文章編號]1004-3985(201*)33-0134-02

目前,各級政府以及許多市場意識敏銳的企業(yè),已把物流作為提高市場競爭能力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段。但是,我國的物流教育仍十分滯后。這就決定了作為培養(yǎng)高級應(yīng)用型人才的高職院校應(yīng)根據(jù)市場對人才的需求進(jìn)行不斷調(diào)整,通過明確人才培養(yǎng)目標(biāo),改革教學(xué)模式與教學(xué)內(nèi)容等方式來培養(yǎng)企業(yè)與市場需要的人才,以滿足市場對物流應(yīng)用型人才的需求。但是,目前對于以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作技能為主要目標(biāo)的高職院校而言,建設(shè)具有高職物流專業(yè)特點(diǎn)的實(shí)訓(xùn)體系還處于探索階段,在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中存在不足之處。

一、高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的不足

(一)缺乏理論依據(jù)和實(shí)證研究,教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)置的科學(xué)性和實(shí)效性有待提高

目前,我國部分高校注重引進(jìn)國外物流學(xué)的最新理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合我國的實(shí)際情況修訂教學(xué)計(jì)劃,設(shè)置了一些新的課程,或?qū)υ�有課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行修訂。比較典型的新課程有電子商務(wù)、現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理等,這些課程的設(shè)置使我國的物流管理專業(yè)建設(shè)有了長足的發(fā)展。但是在高職教育中最重要的實(shí)踐教學(xué)卻是其薄弱環(huán)節(jié),如在制訂教學(xué)計(jì)劃和設(shè)計(jì)課程時,常常未能從理論上解決一些問題,如高職物流人才培養(yǎng)模式中應(yīng)該根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)哪些實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)和課程?物流實(shí)踐教學(xué)的方法和手段應(yīng)如何改革創(chuàng)新?由于高職物流教育缺乏理論研究和實(shí)證研究,導(dǎo)致其實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式缺乏科學(xué)性和可操作性,嚴(yán)重阻礙了高職物流教育的快速發(fā)展。

(二)實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地缺乏,校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)投入不足

目前,由于經(jīng)費(fèi)不足等問題,大多數(shù)高職物流專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)投入較少,對實(shí)訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè)重視不夠。同時在校外實(shí)訓(xùn)建設(shè)方面,實(shí)訓(xùn)教學(xué)大多仍停留在傳統(tǒng)的“走出去,看一看

成功企業(yè)的做法;請進(jìn)來,聽聽專家學(xué)者的見解”這一階段。在平時教學(xué)中,教師大多只是帶領(lǐng)學(xué)生參觀物流企業(yè)的工作環(huán)境、設(shè)施設(shè)備和各操作流程,很少能夠創(chuàng)造機(jī)會讓學(xué)生真正置身其中學(xué)習(xí)實(shí)踐。有的雖然建立了校外實(shí)訓(xùn)基地,但是受到路途遠(yuǎn)、學(xué)生人數(shù)眾多、基地作業(yè)場所的限制,利用率不高,很難真正體現(xiàn)高等職業(yè)技術(shù)教育培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)型人才的特色。

(三)實(shí)踐教學(xué)師資力量薄弱

作為新興的專業(yè),高職物流教育普遍缺乏師資,具有實(shí)踐指導(dǎo)能力的教師則更為缺乏。多數(shù)院校的物流管理專業(yè)任課教師是從管理、運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)等學(xué)科轉(zhuǎn)過來的,物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為缺乏。同時,傳統(tǒng)的教育觀念也使得很多院校沒有把提高教師的實(shí)踐技能擺在重要的位置,對教師走出校門,到企業(yè)實(shí)踐和體驗(yàn)沒有相關(guān)的政策支持和保障,加之諸多的行政性、事務(wù)性的要求,使得教師真正走出校門難以得到落實(shí)。

(四)物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)銜接與考核問題

在一些院校的物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)際操作中,各環(huán)節(jié)前后割裂,如怎樣把訂單、倉儲配送、運(yùn)輸、庫存控制等相關(guān)知識點(diǎn)串聯(lián)起來,形成無縫鏈接是值得探討的問題。而且在實(shí)訓(xùn)教學(xué)的考核方面還沒有建立規(guī)范的實(shí)訓(xùn)教學(xué)的考核辦法,或沒能真正落實(shí)。

二、改進(jìn)高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的對策

針對目前高職院校的物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的諸多問題,筆者從以下幾個方面提出了改進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的對策。

(一)科學(xué)設(shè)計(jì)物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系

根據(jù)高職物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)要求,筆者認(rèn)為應(yīng)建立以下五個方面的平臺來實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系:

1.專業(yè)基礎(chǔ)認(rèn)知平臺。該平臺主要是學(xué)生通過利用各種假期進(jìn)行生產(chǎn)認(rèn)知實(shí)習(xí),在教學(xué)過程中學(xué)生去校外實(shí)習(xí)基地的生產(chǎn)經(jīng)營過程參觀實(shí)習(xí),或在課堂教學(xué)過程中對基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,增強(qiáng)學(xué)生對專業(yè)基本理論知識的理解和掌握。這個平臺采取的訓(xùn)練方式主要有:有針對性地到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)、參與系部組織的各種專業(yè)報告會、學(xué)習(xí)興趣小組、專業(yè)協(xié)會等。

2.專業(yè)基本技能訓(xùn)練平臺。該平臺主要是通過專業(yè)基礎(chǔ)課程的課堂教學(xué)訓(xùn)練,實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)訓(xùn)練和在校外實(shí)習(xí)基地進(jìn)行的課程認(rèn)知實(shí)習(xí),培養(yǎng)與訓(xùn)練學(xué)生掌握與應(yīng)用專業(yè)基礎(chǔ)知識與技能的能力。這個平臺采取的訓(xùn)練方式主要有:課堂討論、案例分析、相關(guān)技能的演示、相關(guān)軟件的使用等。

3.專業(yè)崗位能力訓(xùn)練平臺。該平臺主要是培養(yǎng)與訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)崗位能力,使學(xué)生具備從事物流管理業(yè)務(wù)活動的專業(yè)崗位能力。這個平臺采取的訓(xùn)練方式主要有:課堂單證制作演練、課堂實(shí)操訓(xùn)練等。

4.專業(yè)綜合能力訓(xùn)練平臺。該平臺主要是把學(xué)生在學(xué)習(xí)與訓(xùn)練中受到的專業(yè)基礎(chǔ)認(rèn)知、專業(yè)基本技能、專業(yè)崗位能力等訓(xùn)練,通過科學(xué)、系統(tǒng)的集成,形成仿真的物流管理業(yè)務(wù)活動場景訓(xùn)練,并充分利用校外實(shí)訓(xùn)基地,讓學(xué)生到校外實(shí)訓(xùn)基地體驗(yàn)物流管理實(shí)際業(yè)務(wù)活動的氛圍,經(jīng)受實(shí)際業(yè)務(wù)活動的鍛煉,提高學(xué)生的專業(yè)綜合能力。這個平臺采取的訓(xùn)練方式主要有仿真物流管理業(yè)務(wù)活動場景訓(xùn)練、仿真物流管理業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件的訓(xùn)練、在校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等。

5.專業(yè)創(chuàng)新能力訓(xùn)練平臺。該平臺是對學(xué)生中求知欲較強(qiáng)、學(xué)習(xí)成績在中等水平以上的學(xué)生,在教師的指導(dǎo)下,讓學(xué)生適當(dāng)接觸物流管理專業(yè)前沿理論與業(yè)務(wù)知識,擴(kuò)展與物流管理專業(yè)相關(guān)的專業(yè)理論與業(yè)務(wù)知識的培養(yǎng)和訓(xùn)練,挖掘?qū)W生專業(yè)創(chuàng)新能力的潛力。學(xué)生通過直接參與教師的研究課題、參與校企產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目、參與各個平臺實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的操作作業(yè),學(xué)會綜合運(yùn)用所學(xué)知識認(rèn)識問題、分析問題、解決問題。這個平臺貫穿于前四個平臺的全過程,是為“善于思考的學(xué)生”提供充實(shí)自我、完善自我的平臺,完成應(yīng)用型、技能型素質(zhì)訓(xùn)練體系的提高和升華。

(二)采取合理的實(shí)踐教學(xué)手段與考核制度

實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)注重對學(xué)生職業(yè)意識的培養(yǎng),從而提高學(xué)生的實(shí)踐能力和職業(yè)素質(zhì)。應(yīng)著重培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力,特別是知識、技術(shù)的應(yīng)用能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。

1.選擇合適的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。實(shí)踐教學(xué)環(huán)境是影響實(shí)踐教學(xué)效果的一個重要因素,可分為現(xiàn)場環(huán)境和虛擬環(huán)境。實(shí)踐教學(xué)的現(xiàn)場環(huán)境是指學(xué)生所處的教學(xué)環(huán)境和真實(shí)環(huán)境基本相似,這個環(huán)境包括實(shí)習(xí)過程中需要用到的各種實(shí)物,實(shí)習(xí)時通過使用這些實(shí)物來完成學(xué)習(xí)任務(wù)�，F(xiàn)場環(huán)境的特點(diǎn)是:實(shí)習(xí)過程直觀,職業(yè)氛圍更濃;需要較多的活動空間;設(shè)備的專用性強(qiáng),難以實(shí)現(xiàn)多個實(shí)驗(yàn)共享。實(shí)踐教學(xué)的虛擬環(huán)境是指在進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)中并不存在真實(shí)環(huán)境,而是通過計(jì)算機(jī)模擬的系列過程來完成實(shí)踐教學(xué)的任務(wù)。虛擬環(huán)境的特點(diǎn)是:實(shí)踐的過程便捷靈活,不受場地限制,易于實(shí)現(xiàn)設(shè)備共享,實(shí)訓(xùn)室具有通用性。

教師可以根據(jù)實(shí)踐課程的特點(diǎn)、教學(xué)目標(biāo)和預(yù)算投入情況,來選擇建立哪種形式的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。如對物流信息處理能力、物流營銷和成本分析能力、國際物流與貨運(yùn)代理能力的培養(yǎng),要求對信息流程有較深入的了解,分析時需要較多的理性知識,可以采用模擬環(huán)境,通過實(shí)訓(xùn)軟件、企業(yè)物流運(yùn)輸圖片和視頻等來實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)目的。而對倉儲與配送管理能力、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和規(guī)劃能力的培養(yǎng),需要有較多的感性體驗(yàn)和理性知識的結(jié)合,可以采用現(xiàn)場環(huán)境和虛擬環(huán)境相結(jié)合,通過模擬物流中心的設(shè)備操作、物流沙盤觀察等多種手段來實(shí)現(xiàn)職業(yè)能力的培養(yǎng)。

2.建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,推行項(xiàng)目學(xué)習(xí)法。項(xiàng)目學(xué)習(xí)法是一種通過項(xiàng)目來進(jìn)行教與學(xué)的教學(xué)方法,它集中關(guān)注某學(xué)科的中心概念和原則,旨在把學(xué)生融入有意義的項(xiàng)目任務(wù)完成的過程中,讓

學(xué)生積極地學(xué)習(xí)、自主地進(jìn)行知識的建構(gòu)和能力訓(xùn)練。物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目學(xué)習(xí)法在階段性實(shí)踐教學(xué)和綜合性實(shí)踐教學(xué)中可以大量采用,要求學(xué)生在每次實(shí)訓(xùn)過程中完成一個具有一定實(shí)際意義的項(xiàng)目。在項(xiàng)目完成的過程中學(xué)生必須充分發(fā)揮自己的主觀能動性,創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)完成項(xiàng)目的多種方案和途徑并做出選擇。項(xiàng)目學(xué)習(xí)法有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力、規(guī)劃能力、組織能力、交際能力和團(tuán)隊(duì)精神,有利于學(xué)生畢業(yè)時實(shí)現(xiàn)“零距離”上崗。

要使用項(xiàng)目學(xué)習(xí)法,就必須要有校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。因此,學(xué)校應(yīng)通過與倉儲配送企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、制造企業(yè)、貨運(yùn)基地、港口和專業(yè)物流公司等溝通協(xié)調(diào),建立校外實(shí)訓(xùn)基地。校外實(shí)訓(xùn)基地提供的是現(xiàn)場實(shí)踐環(huán)境,可以使學(xué)生有機(jī)會接觸實(shí)際物流項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)理論知識的轉(zhuǎn)化。在校內(nèi),可以建立物流系統(tǒng)仿真模擬實(shí)訓(xùn)中心、物流軟件實(shí)訓(xùn)室,為學(xué)生提供仿真模擬實(shí)訓(xùn)、物流管理信息管理實(shí)訓(xùn)及其他實(shí)訓(xùn)方式,這樣既可以提高學(xué)生的專業(yè)技能,又可以培養(yǎng)和提高學(xué)生的基本職業(yè)素質(zhì)。

3.實(shí)現(xiàn)校企合作,工學(xué)交替。工學(xué)交替是一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式,是高職院校以學(xué)生為主體,以就業(yè)為導(dǎo)向,充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源,把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合起來,幫助學(xué)生提高職業(yè)素質(zhì)、綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭能力。

根據(jù)高職院校與各個企業(yè)的實(shí)際情況探索“學(xué)校+校外實(shí)訓(xùn)基地”“訂單式培養(yǎng)”“頂崗實(shí)習(xí)”等辦學(xué)模式,積極推行與工作相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式,把校企合作、工學(xué)交替作為實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式和人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn),由此帶動專業(yè)調(diào)整與建設(shè),引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革。如江西外語外貿(mào)職業(yè)學(xué)院與上海易初蓮花超市簽訂了工學(xué)交替協(xié)議,派出兩個班68名同學(xué)參加為期半年的頂崗實(shí)習(xí),學(xué)生被充實(shí)到收銀、采購、庫存管理、倉儲、物流配送等崗位輪崗實(shí)習(xí),接受易初蓮花的崗前培訓(xùn)和崗位指導(dǎo),對超市的物流流程進(jìn)行全面的實(shí)訓(xùn)。

(三)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)

通過培養(yǎng)、引進(jìn)和外聘等途徑,建立一支素質(zhì)高、結(jié)構(gòu)合理的“雙師型”專業(yè)師資隊(duì)伍。首先,全面開展教師職業(yè)教育教學(xué)能力培訓(xùn)、教師到先進(jìn)企業(yè)掛職鍛煉提高實(shí)踐能力等方式,進(jìn)一步提高專業(yè)教師的“雙師”素質(zhì)。其次,建立由企業(yè)行業(yè)專家、技術(shù)骨干和能工巧匠組成的動態(tài)兼職教師庫,形成實(shí)踐技能課程主要由具有相應(yīng)高技能水平的兼職教師講授的機(jī)制,進(jìn)一步提高師資隊(duì)伍的“雙師”結(jié)構(gòu)。再次,校企合作,大力開展骨干教師隊(duì)伍建設(shè),形成由本校培養(yǎng)或引進(jìn)的骨干教師與來自企業(yè)行業(yè)的兼職骨干教師組成的教師團(tuán)隊(duì)。

(四)建立多種形式結(jié)合的技能考核制度

改革傳統(tǒng)的、單一的筆試考核方式,建立以能力考核為主,筆試與技能測試相結(jié)合的考試制度。對實(shí)踐性較強(qiáng)的職業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課,采用實(shí)際操作、技術(shù)比武、口試、上機(jī)考試等多種考核方式。根據(jù)學(xué)生的實(shí)際操作、上機(jī)操作的熟練程度和回答問題的準(zhǔn)確性、合理性來確定成績。對于采用項(xiàng)目學(xué)習(xí)法教學(xué)的課程,可以按學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施過程中的表現(xiàn)和項(xiàng)目實(shí)施的結(jié)果

進(jìn)行評分。在教學(xué)過程中,學(xué)校要根據(jù)市場對物流管理人才的要求,把實(shí)踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練與國家職業(yè)證書制度相結(jié)合,這樣既可以檢驗(yàn)和考核學(xué)生的職業(yè)技能和實(shí)際操作能力,又可以與社會結(jié)合,走開放辦學(xué)的道路,真正培養(yǎng)出符合社會需要的人才。

[參考文獻(xiàn)]

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