11月7日～11月8日，我有幸參加了江西省交通廳舉辦的201*年公路橋梁養(yǎng)護工程師培訓。這次的培訓，我學到了很多東西，讓我對公路事業(yè)和橋梁養(yǎng)護工程師的職責的有了進一步的認識，也是我溫故知新的一次好機會。通過兩天的短暫學習，讓我更新了知識，開闊了視野，擴大了見識，受益匪淺。

此次培訓的主要內(nèi)容有：《公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)與長大橋梁巡檢》，《設計與養(yǎng)護在橋梁安全中的作用》，《橋梁養(yǎng)護和檢測》。

培訓會上，交通部科研院吳寒亮教授給我們講解了我國公路橋梁的檢測技術(shù)體系，橋梁定期檢查及技術(shù)狀況評定，“部國省干線公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測項目重點橋梁監(jiān)測”簡介。他結(jié)合多年的橋梁監(jiān)測工作的經(jīng)驗及一些工作實例進行了細致入微、形象生動的講解，舉例剖析到位。他提到：“通過全面描述橋梁各部件的缺陷，評價橋梁技術(shù)狀況，記錄橋梁基礎特征，建立全橋技術(shù)檔案，提供進行橋梁養(yǎng)護、維修和加固的決策支持，使橋梁長期處于良好的工作狀態(tài)，最終體現(xiàn)對營運的橋梁進行有效管理和狀態(tài)監(jiān)控。橋梁檢查主要分為初始檢查、日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查、專項檢查�；炷�土橋梁的定期檢查中出現(xiàn)的主要病害有：蜂窩、麻面、孔洞或空洞、剝落、掉角、裂縫（彎曲、斜剪、收縮等）混凝土骨料膨脹厲害（堿化反應）。混泥土橋梁定期檢查只要結(jié)構(gòu)部件的病害有：下部結(jié)構(gòu)（包括錐坡、橋臺、調(diào)治構(gòu)造物）、上部結(jié)構(gòu)（包括主梁變形、橫向聯(lián)系、支座）及橋面鋪裝、伸縮縫裝置。橋梁技術(shù)狀況評分方法：橋梁結(jié)構(gòu)—“串并聯(lián)”系統(tǒng)，構(gòu)建→部件→橋梁結(jié)構(gòu)，權(quán)重影響系數(shù)全橋總體技術(shù)狀況綜合評定。橋梁總體技術(shù)狀況評定等級1類全新狀態(tài)、2類輕微缺損、3類中等缺損、4類主要構(gòu)件大的缺損、5類主要構(gòu)件存在嚴重缺損�！�

省公路科研設計院院長吳義林博士，他首先給我們講解了橋梁設計的各個階段、主要內(nèi)容；設計與實際情況不匹配而可能產(chǎn)生的安全問題。然后提出：橋梁運營過程中正確的養(yǎng)護方法及內(nèi)容，是橋梁安全運營的保證。最后講述橋梁設計與橋梁養(yǎng)護有機結(jié)合，延長橋梁的全壽命周期。

省交通科學研院院長江祥林博士給我們講解了《橋梁養(yǎng)護和檢測》，從橋梁檢查依據(jù)、分類、內(nèi)容、橋梁技術(shù)狀況評定方法、橋梁的維修和加固對策等多方面進行了詳細的講解。以省八一大橋更換繩索為例，進行實例講述。通俗易懂，詳實。

通過這次的參加公路橋梁養(yǎng)護工程師培訓“充電”，進一步提高橋梁養(yǎng)護技術(shù)專業(yè)水平和操作技能，進一步規(guī)范橋梁養(yǎng)護內(nèi)業(yè)、外業(yè)管理。今后，我要多看些關(guān)于橋梁設計施工和技術(shù)規(guī)范的書籍，不斷積累、自我提升、儲備理論知識水平。并在以后的工作中加強理論結(jié)合實際，在實際中鞏固理論，相信通過自己的努力對橋梁的認知會更上一層樓。

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