第一篇：速遞物流分部經(jīng)理培訓心得體會

速遞物流分部經(jīng)理培訓心得體會

省公司在石家莊郵政培訓中心舉辦速遞物流分部經(jīng)理培訓，我通過這幾天的學習培訓，我受益匪淺，從中學到了不少知識，使自己的業(yè)務知識得到了提升，對自己今后的工作起了很大的幫助和促進作用。在此,結(jié)合實際學習我談一下個人的學習體會：

一、強化自身學習，提升市場營銷技能

通過學習有了較大進步，我們要不斷的學習，以此來武裝自己，跟好的將其運用到工作中去，學習并加強我們業(yè)務學習質(zhì)量，提升自身的能力和素質(zhì)，不斷完善自己。特別是陳永茁老師所講的，作為速遞經(jīng)理要把握良好的營銷禮儀技能，要懂得充分注意營銷禮儀對客戶的影響。以優(yōu)質(zhì)的服務去贏得客戶占領市場。在今后工作中，我要不斷嚴格要求自己，擴大業(yè)務范圍，對自己分內(nèi)的事情盡職盡責，還要加強對員工隊伍素質(zhì)的提升。

二、要有團結(jié)協(xié)作、挑戰(zhàn)自我的精神

特別是在培訓期間劉雯老師帶領大家進行互動游戲，面臨某項任務時，相互協(xié)作，緊密溝通、樂于奉獻，敢于承擔，充滿自信，才能真正形成一支具有凝聚力和戰(zhàn)斗力的團隊。加強團隊合作意識，加強團隊凝聚力，有分工有合作，讓我們更輕松更高效的完成工作。在參與體驗的過程中學員們的心靈受到震動、思想得到啟發(fā)。

這次培訓的收獲還有很多很多， 但是它們都融進了我日常的工作中，讓我切實感覺到了培訓的重要性和必要性，在以后的工作中要不斷增加新的業(yè)務知識，不斷進步自我的素質(zhì)修養(yǎng)，努力為郵政速遞

物流事業(yè)做貢獻。

第二篇：物流沙盤培訓體會

物流沙盤培訓體會

學校就如一個大樹林，我們就是其中的一只縐鳥，渴望著尋找機會能展翱翔。

201*年五、六月，是我們大學第二年的尾聲，正如林下的夕陽，是那么的美麗和迷人。人們都說夕陽斷腸，但是斷腸的背后也有我們難忘的欣喜。

五月中旬直到現(xiàn)在我們一直都沉浸在訂單、運輸路線與信譽度里面打拼爬滾。忙了這么久感覺的確是有點累，卻覺得很充實，只是在這里經(jīng)過將近一個月的物流沙盤訓練我發(fā)現(xiàn)物流沙盤每周都是一個全新的挑戰(zhàn)，每一年都有很多大家意想不到的問題需要解決，但是大家很高興因為每一年大家都在成長。深入進去的同學在沙盤模擬的游戲中發(fā)現(xiàn)，原來也可以有一種軟件能讓大家一整天都在盼望著能操作它，每天晚上老師定的時間是10：00鐘，到時間了總有一些同學不愿意走，在那里討論經(jīng)驗。這就是沙盤，這就是沙盤的魅力。

剛開始接觸沙盤模擬軟件的時候，并沒什么感覺，只是沉迷于物流沙盤里面那些運輸掙錢。只是覺得在玩，而且似乎覺得挺好玩，并沒有想到能玩出什么花樣。

這次物流沙盤模擬讓我學到很多。

首先，是懂得了市場基本規(guī)律，明白了競爭的意義，知道了如何節(jié)約成本獲取最大利益。

其次，懂得了“攘外必先安內(nèi)”。一個團隊是一個整體，只有發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，整體的優(yōu)勢才能體現(xiàn)出來。只有統(tǒng)一意見和思想，戰(zhàn)略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。自己先凝成一股繩，才能與其他企業(yè)競爭。如果本身一盤散沙，走一步爭論一步，計劃和戰(zhàn)略是無法實施下去的。必須放棄成見，以整體利益為主，達成一致。

再次，商場是無情的。任何事情是不會按我們希望的那樣發(fā)展的。必須拋棄那些主觀的自我感覺良好或過分估計市場前景良好。重視客觀情況，這是做一切事的基礎。沒有客觀的調(diào)查和理性分析為基礎，為了追求短期利益和規(guī)避風險而做出的決策是不能適應長期發(fā)展的。假使沒有競爭對手會使用惡意手段將你驅(qū)逐出局，但無視客觀條件，你肯定會出局。

現(xiàn)在是一個信息時代，商業(yè)信息是企業(yè)可以利用的重要戰(zhàn)略依據(jù)。以往利用信息隔離來產(chǎn)生價值的方式可能已行不通，但商業(yè)信息在現(xiàn)在的競爭中卻更重要。忽視這些信息，企業(yè)就是在閉門造車，像一個人失去了感官，想存活是不容易的。

一個月的訓練使我學到了許多，在這個沒有硝煙的戰(zhàn)場上，我們了解了市場的殘酷性，也明白了在企業(yè)里“團隊精神”很重要，企業(yè)不是一個人的是大家的，我們每個人各盡其職分工合作并相互配合，共同努力才能將企業(yè)經(jīng)營好。

林下的夕陽固然美麗但是卻抵不過時間的消磨，如何的美麗最終任然是以落山結(jié)局。市場固然的殘酷但生存了就固然的美麗，我們也不要責怪社會的缺陷。因為社會是一個大雜燴，沒有統(tǒng)一的進程和相同的事物，所謂優(yōu)勝劣汰，只有適應社會的變化明白生存的意義。我們才能體會到林下夕陽短暫的美景。

第三篇：煤炭物流培訓心得

煤炭物流業(yè)發(fā)展之我見

今年十月上旬我參加了公司統(tǒng)一組織的赴上海物流經(jīng)銷學習。期間去

中國物流供應鏈管理軟件第一品牌上海boke（博科）資訊股份有限公司聽取了劉正珩總經(jīng)理的講解，去中國第一民營物流公司遠程集團參觀學

習，對煤炭企業(yè)發(fā)展物流業(yè)有了一個初步的認識和了解，充分認識到煤炭物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展意義。

一、有利于提升煤炭主業(yè)的核心競爭力

煤炭物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，對提高煤炭主業(yè)的核心競爭力有著巨大的推動力，也為煤炭主業(yè)創(chuàng)造了無限的市場競爭能力。全新的現(xiàn)代物流的理念，物流資源的有效整合，使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程實現(xiàn)精確化、信息化、數(shù)字化、高效化的運行，提升了產(chǎn)業(yè)水平。把構(gòu)筑企業(yè)核心競爭力的著眼點，由企業(yè)物流轉(zhuǎn)向社會化與國際化流通領域。

二、有利于提高集團整體經(jīng)濟效益

供應鏈管理模式在企業(yè)間的日益推廣，為物流業(yè)的運作與成長創(chuàng)造了廣闊的市場空間，也帶來了豐厚的綜合經(jīng)濟效益。增強綜合創(chuàng)效能力的關鍵，更在于現(xiàn)代物流體系的構(gòu)建，有利于降低流通資金的占用，加快資金周轉(zhuǎn)，贏得了煤炭產(chǎn)業(yè)這個大市場中物流運營的利潤份額。

三、有利于拓展市場，擴大生存空間

物流產(chǎn)業(yè)化有效地確立專業(yè)化的運行模式，立足服務于做強煤炭主業(yè)，也為產(chǎn)業(yè)的拓展延伸與再發(fā)展提供物流運作的保證。借助于對“供應商資源、人力資源、倉儲資源、國內(nèi)外物流市場資源”等方面的整合，促進了煤炭產(chǎn)業(yè)內(nèi)部資源與外部市場資源的優(yōu)化配置與有機結(jié)合，可以有效

地擴大物流運行的空間。

四、有利于實現(xiàn)長遠可持續(xù)發(fā)展

煤炭產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化是物流產(chǎn)業(yè)化的前提和基礎，隨著煤炭產(chǎn)業(yè)企業(yè)集團化的建設，以及煤炭資源深加工、能源轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈的形成，使得資源整合與配置更加合理。蘊藏于其中的巨大物流需求，為物流業(yè)拓展了較為明確的有序運行的載體。同時相關產(chǎn)業(yè)的潛在市場、資源的開發(fā)、消費的增長，不斷增加的龐大的社會物流需求總量，也為煤炭物流產(chǎn)業(yè)拓展了社會物流的廣闊空間，有利于實現(xiàn)煤炭物流產(chǎn)業(yè)的長遠可持續(xù)的發(fā)展機遇。

發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是創(chuàng)建大型企業(yè)集團的需要。隨著煤炭主業(yè)的資源整合與煤炭產(chǎn)業(yè)國際性戰(zhàn)略擴張，以及以煤炭為基礎的煤化工、煤能轉(zhuǎn)換產(chǎn)業(yè)鏈的建立。依托跨區(qū)域、多角度、超時空的高速信息信道，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，實現(xiàn)由企業(yè)物流向現(xiàn)代化大型物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。

通過此次學習，深深體會到臨汾公司順應時代發(fā)展需求，適時提出組建臨汾煤銷物流公司，體現(xiàn)了以賀彥平經(jīng)理為核心的領導層堅持科學發(fā)展觀，與時俱進、高屋建瓴，這一決策是完全正確的，也是企業(yè)發(fā)展的需要。學習過程中，感受到我們公司合作的這兩個企業(yè)是全國乃至全世界領先企業(yè)，先進的理念、科學的管理、奮進的團隊、頂級的企業(yè)文化都給我留下了很深的印象，這也就更加堅定了我工作目標一定能實現(xiàn)的信心。

二〇一四年十月二十日

第四篇：物流公司培訓心得

我很榮幸的參加了由公司內(nèi)部組織一個星期的“第十六期新員工入職培訓”，通過本次活動，我不僅讓我對公司的企業(yè)文化、員工精神以及項目團隊精神的學習，同時也加強了我對物流業(yè)務的操作流程和操作規(guī)范有了更加清楚的了解，從這次培訓學習中中受益匪淺，感想頗多。

培訓總共分為三段：企業(yè)文化歷史和崗位技能，業(yè)務學習和商務禮儀，實踐操作和考核。

首先是由胡經(jīng)理講述公司的企業(yè)文化和發(fā)展史，公司成立于1991/05/01，公司整體和每一個部門都有自己清晰的定位，讓我們向著一個共同的方向努力，實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標的同時體現(xiàn)出我們在公司的價值。在作為公司員工我需要開發(fā)需要倉儲業(yè)務的服裝客戶來為公司增加利潤，作為部門員工我要成為最能滿足客戶供應鏈管理需求的盈利團隊中的一員。

其次就是方姐、售后和財務的經(jīng)理給我們講解在工作中應該注意的各種細節(jié)性問題，以便在處理問題的過程中能夠更加完善和全面的解決客戶所需同時能夠規(guī)避不必要的潛在風險。在這個的學習過程中，我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在的不足，也可以發(fā)現(xiàn)自己一些不好的物流操作，同時能夠讓我們每一個人對整個貨物的各項流程以及操作有更加全面的學習和認識，這絕對相當于大學一個學期的實踐訓練。例如崗位技能和售后學習重點提醒的開單注意目的站、

保險、簽收單等等很多實際性的問題，以免后期讓公司或者個人產(chǎn)生不必要的損失。；財務學習主要讓我們了解報銷流程和規(guī)范填寫及申報之中需要注意的各項事宜，簡單而實際，并于個人息息相關的事情。

最后由胡經(jīng)理主持的對個人考核，考核讓我們有點措手不及，由于自己學習的不認真和實際學習條件的限制，對很多知識和操作運用不熟悉，存在很多不知，在后期這段時間我對于課堂上不足的一些問題，也得到了解決，為自己現(xiàn)在現(xiàn)在的工作提供了很多便利。

總的來說在這次培訓中我還是受益匪淺，無論是業(yè)務知識，還是自身問題，都有了提升和改；同時也讓我了解公司文化和認識了更多的同事，這將為我以后的工作打下良好的基礎。

第五篇：物流地理心得體會

物流地理心得體會

06港航一班

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葉曉峰

不知不覺已到了期末了，而各科都面臨著期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試，她的考核標準是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想。想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內(nèi)部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運輸，而且承擔著國家的經(jīng)濟命脈，促進了社會經(jīng)濟的快速發(fā)展.總之，鹽田港口的一切一切，都是那么地神秘，都讓我十分向往……

記得從初中我們就有學地理這門學科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分數(shù)值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好,才使我逐漸喜歡上地理這門學科,并且在老師的指點下成績越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業(yè),恰好在港口與航運管理這個專業(yè)中有物流地理這門學科,它將會運用到很多的地理知識,這才又讓我拾起地理。

劉念老師的教學方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學習書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西,才算是真正學到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師布置的任務并做上相應的標記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。

剛開始學地理的時候,總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意

義,但是自從學了物流地理這門學科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅實的地理基礎知識,才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進行工作。 現(xiàn)代物流如港口的運作,則必須對負責的航線相當?shù)氖煜?例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運的話,則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點,查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢,根據(jù)客戶的要求從而制定詳細的運輸方式,務求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當水平的地理知識,否則,你將無從做起。

到學期末了,劉念老師帶我們?nèi)ド钲邴}田港轉(zhuǎn)了一圈,讓我們參觀港口,在參觀的過程中認識港口的機械以及一些基本的操作,為我們以后加入港口工作做好準備。我們當然很高興,既可以出去游歷一番,又可以學到以后有用的東西,一舉兩得,何樂而不為呢?去到鹽田港,果然是氣派非凡,到處都是大型的機械和裝備,集裝箱碼得整整齊齊的,足足有幾層樓那么高,叉車在集裝箱中不停地搬來搬去,而長長的貨柜車或拖著空拖架進來或載著沉重的貨柜出去,整個碼頭秩序井然,效率之高讓人嘆為觀止。我想，當一個企業(yè)擁有如此高的效率時，必然會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益，促進企業(yè)自身發(fā)展和帶動社會的發(fā)展。

鹽田港精神是“堅韌、團結(jié)、務實、創(chuàng)新”, 他們在多年的實踐中形成了獨具特色的企業(yè)文化，成為創(chuàng)業(yè)、發(fā)展的精神源泉。八十年代初，鹽田——這個地處大鵬灣畔，偏僻、荒涼、靜寂、封閉的小漁村，在中國改革開放涌動的春潮聲中悄然蘇醒。中共深圳市委、市人民政府審時度勢，決策在這里建設世界大港；一批有志于港口建設的工程技術人員進入實地考察、論證；一批批建港施工隊伍在大鵬灣畔九徑口至正角咀六公里的海岸線上，開始了一場愚公移山、精衛(wèi)填海、艱苦卓絕的創(chuàng)業(yè)歷程。從此，鹽田港開發(fā)建設的壯麗樂章拉開了序幕，一個蔚藍色的夢在這里孕育而生。鹽田港毗鄰國際金融、貿(mào)易和航運中心香港，背靠中國最大的出口加工基地珠江三角洲，地理位置十分優(yōu)越。鹽田港海面寬闊，水深浪小，淤泥少，能�？咳�球最大型集裝箱船舶，現(xiàn)已成為(推薦打開公文素材庫：www.taixiivf.com)中國華南地區(qū)集裝箱主樞紐港。鹽田港公司立志以多年來積累的品牌、信譽、資金、管理、人才等優(yōu)勢為平臺，堅持科學發(fā)展觀，強化責任，優(yōu)化管理，加強黨建，加快發(fā)展，重點投資發(fā)展資源性和基礎設施類項目，增強公司核心競爭力，發(fā)揚鹽田港人“堅韌、團

結(jié)、務實、創(chuàng)新”的精神，建設和諧企業(yè)和效益企業(yè)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，力爭創(chuàng)建經(jīng)濟效益一流、國內(nèi)領先、國際知名的現(xiàn)代港口物流企業(yè)，為將深圳建設成為國際化城市做出更大貢獻。

記得楊承新老師說過:港口每創(chuàng)造一元的價值,便會帶動社會創(chuàng)造八元的間接價值。因為港口這個行業(yè)帶動著社會上許許多多的行業(yè),只有當港口興盛起來,才會帶動周邊企業(yè)的發(fā)展,進而帶動社會的向前發(fā)展。港口這個行業(yè)是我所向往的行業(yè),我清楚地明到必須提高自身的競爭力,才能躋身于港口行業(yè)。而當下,學好專業(yè)內(nèi)的課程是十分重要的。物流地理學科就是其中一門十分重要的學科,學好了課內(nèi)知識并熟練掌握相關的技能,對將來進入行業(yè)是十分有利的。

物流地理這門學科讓我受益匪淺,也許,現(xiàn)在我用不上這些知識,但是,終有一天我會運用到的,到了那一天,我就真的需要慶幸自己學到了相關而有用的知識,感謝劉念老師的教導以及她那套獨特的教學方法,讓我在腦中刻下深深的印像,從而為自己創(chuàng)下優(yōu)勢,勝人一籌。

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