《中華人民共和國公路法》學(xué)習(xí)心得

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第一篇：《中華人民共和國公路法》學(xué)習(xí)心得

公路是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，特別是近三十年來，我國的公路建設(shè)取得了很大的成績，截止201*年底，全國高速公路里程位居世界第二位。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護(hù)好和利用好，發(fā)揮公路在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的作用，是長期困擾公路發(fā)展的瓶頸�！豆贩ā分贫ㄊ菫榱藦�(qiáng)加公路的建設(shè)和管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要。全文共九章八十七條內(nèi)容，自1998年1月1日起施行。

我們作為路政執(zhí)法部門必須要掌握的內(nèi)容如下：

一、縣級以上地方人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，依法做好公路保護(hù)工作，并努力采用科學(xué)管理方法和先進(jìn)的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。

二、在公路上行駛車輛的要求

1、在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁、公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措施；運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

三、任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。

四、在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

學(xué)習(xí)《公路法》是為了更好的保護(hù)公路安全、暢通和保障人民生活的需要。

第二篇：中華人民共和國公路法

中華人民共和國公路法

（1997年7月3日第八屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十六次會議通過根據(jù)1999年10月31日第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十二次會議《關(guān)于修改〈中華人民共和國公路法〉的決定》第一次修正根據(jù)201*年8月28日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十一次會議《關(guān)于修改〈中華人

民共和國公路法〉的決定》第二次修正）

第四十六條任何單位和個人不得在公路上及公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、利用公路邊溝排放污物或者進(jìn)行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的活動。

第五十二條任何單位和個人不得損壞、擅自移動、涂改公路附屬設(shè)施。

前款公路附屬設(shè)施，是指為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管

理、服務(wù)、交通安全、渡運(yùn)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。

第五十三條造成公路損壞的，責(zé)任者應(yīng)當(dāng)及時報告公路管理機(jī)構(gòu)，并接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場調(diào)查。

第六十九條交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)依法對有關(guān)公路的法律、法規(guī)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。第七十條交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)有管理和保護(hù)公路的責(zé)任，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞

公路、公路用地、公路附屬設(shè)施及其他違反本法規(guī)定的行為。

中華人民共和國國務(wù)院令

第593號

《公路安全保護(hù)條例》已經(jīng)201*年2月16日國務(wù)院第144次常務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自201*年7月1日起施行。

總理溫家寶

二○一一年三月七日

公路安全保護(hù)條例

第四十七條公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定對公路進(jìn)行巡查，并制作巡查記錄；發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應(yīng)當(dāng)及時設(shè)置警示標(biāo)志，并采取措施修復(fù)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀，危及交通安全的，應(yīng)當(dāng)及時采取措施，疏導(dǎo)交通，并通知公路管理機(jī)構(gòu)或者公路經(jīng)營企業(yè)。

其他人員發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應(yīng)當(dāng)及時向公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交

通管理部門報告。

第四十八條公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對公路、公路橋梁、公路隧道進(jìn)行檢測和評定，保證其技術(shù)狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；對經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)不符合車輛通行安全要求的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修，及時向社會公告，并通知公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

第四十九條公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期檢查公路隧道的排水、通風(fēng)、照明、監(jiān)控、報警、消防、救助等設(shè)施，保持設(shè)施處于完好狀態(tài)。

第三篇：中華人民共和國公路法(中)

中華人民共和國公路法(中)

(1997年7月3日第八屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十六次會議通過)

第四章公路養(yǎng)護(hù)

第三十五條公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公

路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

第三十六條公路養(yǎng)路費(fèi)用采取征收燃油附加費(fèi)的辦法。擁有車輛的單位和個人，在購買燃油時，應(yīng)當(dāng)按照國

家有關(guān)規(guī)定繳納燃油附加費(fèi)。征收燃油附加費(fèi)的，不得再征收公路養(yǎng)路費(fèi)。具體實(shí)施辦法和步驟由國務(wù)院規(guī)定。

燃油附加費(fèi)征收辦法施行前，仍實(shí)現(xiàn)現(xiàn)行的公路養(yǎng)路費(fèi)征收辦法。公路養(yǎng)路費(fèi)必須用于公路的養(yǎng)護(hù)和改建。擁有車輛的單位和個人繳納公路養(yǎng)路費(fèi)的，由交通主管部門發(fā)給公路養(yǎng)路費(fèi)收訖標(biāo)志；公路養(yǎng)路費(fèi)收訖標(biāo)志應(yīng)當(dāng)放置在車輛的明顯位置。沒有公路養(yǎng)路費(fèi)收訖標(biāo)志的車輛不得在公路上行駛。第三十七條縣、鄉(xiāng)級人民政府對公路養(yǎng)護(hù)需要的挖砂、采石、取土以及取水，應(yīng)當(dāng)給予支持和協(xié)助。第三十八條縣、鄉(xiāng)級人民政府應(yīng)當(dāng)在農(nóng)村義務(wù)工的范圍內(nèi)，按照國家有關(guān)規(guī)定組織公路兩側(cè)的農(nóng)村居民履行

為公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)提供勞務(wù)的義務(wù)。

第三十九條為保障公路養(yǎng)護(hù)人員的人身安全，公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)穿著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服；

利用車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)在公路作業(yè)車輛上設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志。

公路養(yǎng)護(hù)車輛進(jìn)行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路標(biāo)志、標(biāo)線限制；過往車輛對公路養(yǎng)護(hù)車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。

公路養(yǎng)護(hù)工程施工影響車輛、行人通行時，施工單位應(yīng)當(dāng)依照本法第三十二條的規(guī)定辦理。

第四十條因嚴(yán)重自然災(zāi)害致使國道、省道交通中斷，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時修復(fù)；公路管理機(jī)構(gòu)難以及時修

復(fù)時，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)及時組織當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位、城鄉(xiāng)居民進(jìn)行搶修，并可以請求當(dāng)?shù)伛v軍支援，盡快恢復(fù)交通。

第四十一條公路用地范圍內(nèi)的山坡、荒地，由公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)水土保持。

第四十二條公路綠化工作，由公路管理機(jī)構(gòu)按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織實(shí)施。

公路用地上的樹木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門同意后，依照《中華人民共和國森林法》的規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補(bǔ)種任務(wù)。

第五章:路政管理

第四十三條各級地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，加強(qiáng)對公路的保護(hù)。

縣級以上地方人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，依法做好公路保護(hù)工作，并努力采用科學(xué)

的管理方法和先進(jìn)的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安

全和暢通。

第四十四條任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路。

因修建鐵路、機(jī)場、電站、通信設(shè)施、水利工程和進(jìn)行其他建設(shè)工程需要占用、挖掘公路或者使公

路改線的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)事先征得有關(guān)交通主管部門的同意；影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安

機(jī)關(guān)的同意。占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照不低于該段公路原有的技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)予以修復(fù)、改建或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

第四十五條跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施的，以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋

設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門同意，影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安

機(jī)關(guān)的同意；所修建、架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。對公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償。

第四十六條任何單位和個人不得在公路上及公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖

溝引水、利用公路邊溝排放污物或者進(jìn)行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的活動。

第四十七條在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范圍內(nèi)，以及在公路兩側(cè)一

定距離內(nèi)，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。

在前款范圍內(nèi)因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應(yīng)當(dāng)事先報經(jīng)省、自治區(qū)、直轄

市人民政府交通主管部門會同水行政主管部門批準(zhǔn)，并采取有效的保護(hù)有關(guān)的公路、公路橋梁、公

路隧道、公路渡口安全的措施。

第四十八條除農(nóng)業(yè)機(jī)械因當(dāng)?shù)靥镩g作業(yè)需要在公路上短距離行駛外，鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路

面的機(jī)具，不得在公路上行駛。確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門同意，采

取有效的防護(hù)措施，并按照公安機(jī)關(guān)指定的時間、路線行駛。對公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程

度給予補(bǔ)償。

第四十九條在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

第五十條超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限

定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措施；影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)同級公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)；運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

運(yùn)輸單位不能按照前款規(guī)定采取防護(hù)措施的，由交通主管部門幫助其采取防護(hù)措施，所需費(fèi)用由運(yùn)輸單位承擔(dān)。

第五十一條機(jī)動車制造廠和其他單位不得將公路作為檢驗(yàn)機(jī)動車制動性能的試車場地。

第五十二條任何單位和個人不得損壞、擅自移動、涂改公路附屬設(shè)施。

前款公路附屬設(shè)施，是指為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運(yùn)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。

第五十三條造成公路損壞的，責(zé)任者應(yīng)當(dāng)及時報告公路管理機(jī)構(gòu)，并接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場調(diào)查。

第五十四條任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路

標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。

第五十五條在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。第五十六條除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物；需要

在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)。

前款規(guī)定的建筑控制區(qū)的范圍，由縣級以上地方人民政府按照保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原

則，依照國務(wù)院的規(guī)定劃定。

建筑控制區(qū)范圍經(jīng)縣級以上地方人民政府依照前款規(guī)定劃定后，由縣級以上地方人民政府交通主管

部門設(shè)置標(biāo)樁、界樁。

任何單位和個人不得損壞、擅自挪動該標(biāo)樁、界樁。

第五十七條除本法第四十七條第二款的規(guī)定外，本章規(guī)定由交通主管部門行使的路政管理職責(zé)，可以依照本

法第八條第四款的規(guī)定，由公路管理機(jī)構(gòu)行使。

第四篇：中華人民共和國公路法論文

中華人民共和國公路法 20(轉(zhuǎn)載請注明來源www.taixiivf.com)04年8月28日國家主席頒布第十九號中華人民共和國主席令：《全國人民代

表大會常務(wù)委員會關(guān)于修改〈中華人民共和國公路法〉的決定》已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十一次會議于201*年8月28日通過，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。

全書共十章，分別是公路法律制度概述、公路管理行政行為、公路權(quán)益法律制度、

公路規(guī)劃法律制度、公路建設(shè)法律制度、公路養(yǎng)護(hù)法律制度、公路路政管理法律制度、收費(fèi)公路管理法律制度及公路管理行政訴訟和行政復(fù)議等內(nèi)容，全書近45萬字。該書對國內(nèi)外公路法的理論、法律制度和實(shí)務(wù)進(jìn)行了認(rèn)真的研究和總結(jié)，特別是對公路保護(hù)中的法律制度、理論與實(shí)務(wù)問題，以及公路建設(shè)的籌融資、公路的相關(guān)權(quán)益、收費(fèi)公路等比較熱點(diǎn)和前沿的問題進(jìn)行了較為全面的總結(jié)和論述，其中不乏理論創(chuàng)新的光芒。

通過對中國公路法的學(xué)習(xí)，我明白了許多關(guān)于公路有關(guān)方面的法律，加強(qiáng)了我對

本專業(yè)的認(rèn)識與了解，更加有法律意識去辦事。下面僅僅針對給個別問題討論一下。

對于公路法的規(guī)劃：統(tǒng)籌規(guī)劃，大局考慮，為國民經(jīng)濟(jì)的一大根本性支柱，好的

公路規(guī)劃能夠帶動整個社會的經(jīng)濟(jì)繁榮。要致富，先修路。人民生活水平的提高離不開基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為此，公路法的實(shí)施為此制定了比較完善的制度。

在公路建設(shè)，公路養(yǎng)護(hù)，公路管理方面會出現(xiàn)很多違法犯罪的行為。本人根據(jù)實(shí)際情況和相

關(guān)法律為此一一進(jìn)行闡述。

在公路建設(shè)過程中，其中最典型的案例是關(guān)于招標(biāo)與投標(biāo)問題。201*年9月，某市決定在

該市的城郊地段建設(shè)城市快速通道，建設(shè)三環(huán)，以達(dá)到交通順暢，利于城市發(fā)展。預(yù)計投資30億元人民幣，于201*年3月建成，由市城建局負(fù)責(zé)招標(biāo)。10月7號市城建局在當(dāng)?shù)氐拿襟w上發(fā)布招標(biāo)公告。公告發(fā)布后，在截止日期前，已有多家單位投標(biāo)，其中該市的城建公司，市路橋公司，市第二建筑公司等7家單位經(jīng)資格審查合格。是城建局成立了以武教授，劉教授，王總工程師，吳總工程師，唐中經(jīng)濟(jì)師，鐘總經(jīng)濟(jì)師，呂總經(jīng)濟(jì)師7人組成的評標(biāo)委員會（其中吳總工程師是市路橋公司的顧問）。市路橋公司為了獲得該工程的建筑權(quán)，向吳總工程師打聽評標(biāo)委員會的組成人員名單，并送給吳總工程師人民幣70000元，吳總工程師接受了市路橋公司的送禮，替公司向其他幾位評標(biāo)委員會打招呼。在評標(biāo)的過程中，吳總工程師多次與市路橋公司的領(lǐng)導(dǎo)吃喝玩樂，并多次向市路橋公司透露評標(biāo)的具體情況。在吳總工程師的幫助下，市路橋公司最終獲得了該市三環(huán)建設(shè)的建設(shè)權(quán)。

后該市的城建公司和市第二建筑公司據(jù)報道有關(guān)部門，有關(guān)部門經(jīng)過調(diào)查取證，證實(shí)了舉報

屬實(shí)，依照《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定給予吳總工程師如下處理：1給予警告，沒收贓款70000人民幣并罰款五萬元的處罰：2取消吳總工程師擔(dān)任評標(biāo)委員會成員的資格。

對于本案中的一些違法犯罪行為有如下分析：1，在本案中，吳總工程師擔(dān)任評標(biāo)委員會的

成員，不符合法律的規(guī)定�！吨腥A人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，“與投標(biāo)人有利害關(guān)系的人，不得進(jìn)入到相關(guān)項目的評標(biāo)委員會，已經(jīng)進(jìn)入到的應(yīng)當(dāng)更換�！北景钢校瑓强偣こ處�，在主觀上明知自己是市路橋公司的顧問，與投標(biāo)人之間存在利害關(guān)系，在客觀上任然擔(dān)任該招標(biāo)項目評標(biāo)委員會成員，違反了相關(guān)的法律規(guī)定。2，為了保證評標(biāo)的公正，《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定：“評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)客觀公正的履行職務(wù)，遵守職業(yè)道德，對所提出的評審意見承擔(dān)個人責(zé)任。評標(biāo)委員會成員不得私下接觸投標(biāo)人，不得收受投標(biāo)人的財務(wù)或者其他好處。評標(biāo)委員會成員和參與評標(biāo)的有關(guān)工作人員不

得透露對投標(biāo)文件的評審和比較，中標(biāo)候選人的推薦情況以及與評標(biāo)有關(guān)的其他情況�！痹诒景咐校瑓强偣こ處熥鳛樵u標(biāo)委員會成員，不僅僅接受了投標(biāo)人的宴請，而且收獲了投標(biāo)人的獎金70000元，多次向市路橋公司透露評標(biāo)的具體情況，違反了本法規(guī)，是比較嚴(yán)重的違法行為。3，對于吳總工程師額處罰無疑是正確的。

通過上面的案例，可以發(fā)現(xiàn)在招標(biāo)投標(biāo)過程中，是最容易違反中華人民共和國公路法的規(guī)劃

的，對于其實(shí)施也是很有必要，規(guī)范了市場，進(jìn)一步的達(dá)到了公平公正的原則，對于公路的建設(shè)方面起到了懲惡揚(yáng)善的作用。促進(jìn)了社會的和諧發(fā)展，更有助于人民健康幸福的生活。

關(guān)于建設(shè)質(zhì)量方面的問題案例，某森林公園因發(fā)展需要，需要在兩景點(diǎn)的峽谷處建設(shè)一條橋

梁，現(xiàn)與某建筑公司簽訂了一份建設(shè)合同。合同約定：工程采用固定總價合同形式，主橋和引橋部分一律采用國家標(biāo)準(zhǔn)的路面；某森林公園可預(yù)付工程款（合同價的20%）；工程的全部費(fèi)用于驗(yàn)收合格后一次性付清；交付使用后，如果在一年以內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量問題；由承包商負(fù)責(zé)修復(fù)等。工程如期完工，在某森林公園和某建筑公司共同進(jìn)行竣工驗(yàn)收時，某森林公園發(fā)現(xiàn)工程的引橋部分的路面和側(cè)面有明顯的裂縫，要求某建筑公司修復(fù)后再驗(yàn)收，某建筑公司認(rèn)為不影響使用而拒絕修復(fù)。因?yàn)榈竭_(dá)旅游旺季，不影響業(yè)績和收入，某森林公園接收了該橋梁。在使用一年半之后，橋梁的引橋部分出現(xiàn)坍塌，致使一人死亡，九人受傷，其中兩人致殘。受害者與某森林公園要求某建筑公司賠償損失，并修復(fù)倒塌工程。某建筑公司以使用不當(dāng)且已過保修期為由拒絕賠償。無奈之下，受害者與某森林公園起訴至法院。

根據(jù)《中華人民共和國公路法》的有關(guān)規(guī)定：“在正常使用條件下，建設(shè)工程最低保修期限

為；基礎(chǔ)設(shè)施工程，道路與橋梁的地基及路面工程，主體結(jié)構(gòu)工程為設(shè)計文件規(guī)定的該工程的合理年限。一般分為五年，十年，二十年，五十年，一百年。建設(shè)工程的保修期，由竣工驗(yàn)收合格之日算起。根據(jù)上述法律規(guī)定，建設(shè)工程的最低保修期限不能低于國家規(guī)定的最低保修期限，其中，對地基基礎(chǔ)工程，主體結(jié)構(gòu)工程實(shí)際規(guī)定為終身保修。

在本案中，某森林公園與某建筑公司雖然在合同中雙方約定保修期限為6個月，但這一期

限遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家規(guī)定的最低期限，尤其是橋面地基工程為終身保修。雙方的質(zhì)量期限條款違反了國家強(qiáng)制性法律規(guī)定，因此是無效無用的。某建筑公司應(yīng)當(dāng)向受害者承擔(dān)賠償責(zé)任。承包人損害賠償責(zé)任，應(yīng)當(dāng)支付其部分費(fèi)用。此外，某建筑公司在施工中偷工減料，造成質(zhì)量事故，有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)法律予以制裁。

在案件中由于承包商的責(zé)任心缺失，造成橋梁倒塌事故，造成了流血事件，要受到法律的嚴(yán)

懲。在公路橋梁建設(shè)過程中我們應(yīng)時刻牢記，修路架橋乃人之本分，不可偷工減料，此類行為對于國家的發(fā)展有著致命的作用。交通不暢，不能帶動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不能融入全球化的大潮流中去。若在戰(zhàn)時因公路或橋梁的質(zhì)量問題而耽誤了時機(jī)，國家和人民必將受到巨大的打擊與損失。那將成為遺臭萬年的罪人。國家興亡匹夫有責(zé)，我們應(yīng)時刻牢記責(zé)任之心永留人間，永遠(yuǎn)要有畏懼法律的心態(tài)，永遠(yuǎn)要敬畏法律。做一個知法懂法的好公民。

對于公路法的實(shí)施，最關(guān)注民生方面的事是其收費(fèi)公路的政策。國家因發(fā)展需要，融資貸款

修路，把高速公路當(dāng)作一種盈利的組織和團(tuán)體，若長久發(fā)展比對國家和人民不利。收費(fèi)公路雖然口號喊著的是貸款修路，靠收路費(fèi)還貸，還清后就不收費(fèi)，報效人民，可事實(shí)情況卻與此相反，成為了政府的斂財工具。我認(rèn)為對于收費(fèi)性質(zhì)的公路，在其收費(fèi)年限內(nèi)可以行使其權(quán)利，而且在收費(fèi)的過程中要形成一種資金，該筆資金作為一項專有財產(chǎn)為以后的道路養(yǎng)護(hù)與維護(hù)使用，并通過社會相關(guān)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督。對于以達(dá)到收費(fèi)年限的公路應(yīng)對人民無償開放，取之于民而用之于民。在這種良性的模式和環(huán)

境下，公路的發(fā)展才會快起來，才會改善民生促進(jìn)社會的和諧與進(jìn)步。

近些年我國政府已經(jīng)在嘗試著去把收費(fèi)公路進(jìn)行為人民服務(wù)的道路上，過傳統(tǒng)節(jié)假日的時候

實(shí)行了免收費(fèi)政策受到了人民的一致好評，也許現(xiàn)在只是規(guī)定時間內(nèi)的免費(fèi)，但這是一個巨大的進(jìn)步，國家發(fā)展起來了，人民的福利也會相應(yīng)提高。對于公路法的實(shí)施與改善也日趨完善。

依法治國是我國的大方針，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我應(yīng)該多了解些法律常識，特別是對自己專

業(yè)的的相關(guān)法律要熟記于心，要學(xué)會用法律的思想去看待問題，用法律的途徑和方法去解決問題，做一個遵紀(jì)守法的好公民。

第五篇：中華人民共和國公路法試題

《中華人民共和國公路法》模擬試題

一、填空題

1、公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為（國道）、（省道）、（縣道）和（鄉(xiāng)道），并按技術(shù)等級分為（高速公路）、(一級公路)、(二級公路)、(三級公路)和(四級公路)。

2、公路三亂是指在(公路上非法設(shè)卡)、(收費(fèi)、罰款)、（攔截車輛）。

3、（國務(wù)院交通主管部門）主管全國公路工作。

4、公路規(guī)劃分為（國道規(guī)劃）、（省道規(guī)劃）、（縣道規(guī)劃）、（鄉(xiāng)道規(guī)劃）、（專用公路規(guī)劃）。

5、公路建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定實(shí)行（法人負(fù)責(zé)制度）、（招投標(biāo)制度）和（工程監(jiān)理制度）。

6、改建公路時，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的（施工標(biāo)志）、（安全標(biāo)志）。需要車輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志；不能繞行的，必須修建（臨時道路），保證車輛和行人通行。

7、除（農(nóng)業(yè)機(jī)械）因（當(dāng)?shù)靥镩g作業(yè)需要）在（公路上短距離行駛外），鐵輪車、履帶車和其他可能損壞公路路面的機(jī)具，不得在公路上行駛。

8、在公路行駛的車輛的（軸載質(zhì)量）應(yīng)當(dāng)符合（公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）要求。

9、超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的（限載）、（限高）、（限寬）、（限長）標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的（公路）、（公路橋梁）上或者（公路隧道）內(nèi)行駛，不得（使用汽車渡船）。

10、任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在（公路用地）范圍內(nèi)設(shè)置（公路標(biāo)志）以外的其他標(biāo)志。

11、建筑控制區(qū)范圍由（縣級以上地方人民政府）劃定。

12、除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建（建筑物）和（地面構(gòu)筑物）。

13、需要在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)（縣級以上地方人民政府交通主管部門）批準(zhǔn)。

14、被轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的路政管理仍由（縣級以上人民政府交通主管部門）或者(公路管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu)、人員)來行使。

15、公路監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)，應(yīng)當(dāng)(佩戴標(biāo)志)，(持證上崗)。

16、用于公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的(標(biāo)志)和(示警燈)

三、問答題

1、公路法的立法宗旨是什么？

答：為了加強(qiáng)公路的建設(shè)和管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要，制定本法。

2、公路法的適用范圍有哪些？

答：在中華人民共和國境內(nèi)從事公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營、使用和管理，適用本法。

3、什么是公路？

答：公路是指經(jīng)交通部門驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路。公路包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。

4、公路規(guī)劃編制的基本原則是什么？

答：要符合國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展以及國防建設(shè)的需要；要與城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)；與其他方式的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

5、公路用地上的樹木砍伐時要履行哪些手續(xù)？

答：公路用地上的樹木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門同意后，依照《森林法》的規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補(bǔ)種任務(wù)。

6、公路和公路用地范圍內(nèi)禁止哪些行為？

答：禁止擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、利用邊溝排放污物、進(jìn)行其他損壞、污染和影響公路暢通的行為。

7、超過公路或者橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，應(yīng)符合什么條件？

答：必須經(jīng)縣級以上人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措施；影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)同級公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)；運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

8、什么是公路附屬設(shè)施？

答：是指為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運(yùn)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。

9、造成公路損壞的責(zé)任者應(yīng)履行哪些法定義務(wù)？

答：（1）責(zé)任者應(yīng)當(dāng)及時報告公路管理機(jī)構(gòu)；（2）接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場調(diào)查。

10、在公路上增設(shè)平面交叉道口應(yīng)履行什么手續(xù)？

答：（1）必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)；（2）并按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

11、公路監(jiān)督檢查的任務(wù)是什么？

答：公路監(jiān)督檢查的任務(wù)是管理和保護(hù)公路，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施及其他違反本法規(guī)定的行為。

12、公路監(jiān)督檢查的對象包括哪些？

答：公路監(jiān)督檢查的對象包括公路經(jīng)營者、使用者和其他有關(guān)單位、個人。

四、論述題

1、論述《公路法》中關(guān)于縣級以上地方人民政府劃定建筑控制區(qū)，按照保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則的合理性。

答：（1）保障公路運(yùn)行安全。該項原則也是劃定建筑控制區(qū)的主要目的之一。之所以劃定建筑控制區(qū)，就是要控制公路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的建筑物和構(gòu)筑物，以防止公路街道化，影響公路的安全暢通。

（2）節(jié)約用地的原則。這一點(diǎn)是我國國情的要求，也是我國《土地管理法》等一系列法律、法規(guī)的要求。上述兩項原則相輔相成。實(shí)踐中，既不能一味地追求公路運(yùn)行安全，無節(jié)制地將大片土地劃為建筑控制區(qū)；也不能單純?yōu)榱斯?jié)約用地，無根據(jù)地緊縮建筑控制區(qū)。

總之，對于上述兩項基本原則要齊頭并舉，結(jié)合公路的等級、公路的地形及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況，按照國務(wù)院有關(guān)要求劃定建筑控制區(qū)。

2、試論述《公路法》被轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的公路路政管理仍由縣級以上人民政府交通部門或者公路管理機(jī)構(gòu)的派出機(jī)構(gòu)、人員來行使的合理性。

答：因?yàn)楣返穆氛芾砩婕暗氖切姓䦂?zhí)法問題，為了保證路政管理中行政執(zhí)法的嚴(yán)肅性、公正性和權(quán)威性，保證路政管理中行政執(zhí)法主體的統(tǒng)一性，《公路法》中對被轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的公路路政管理職責(zé)承擔(dān)作了上述規(guī)定。

3、試述《公路法》的頒布重要意義體現(xiàn)在哪些方面。

答：（1）有利于保障和促進(jìn)公路事業(yè)健康、穩(wěn)定的發(fā)展。《公路法》的頒布確立了公路在國民經(jīng)濟(jì)和社會中的法律地位，有利于促進(jìn)公路事業(yè)的順利發(fā)展。

（2）拓寬了公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金的籌集渠道。切實(shí)保證了公路建設(shè)融資渠道的暢通，拓寬了公路資金的籌集渠道。

（3）有利于加強(qiáng)公路管理�！豆贩ā吩诠方ㄔO(shè)市場管理、公路路政管理和公路監(jiān)督檢查三個方面作了全面的規(guī)定。

（4）有利于治理公路“三亂”。《公路法》將治理公路“三亂”的措施上升為國家法律，從而為治理公路“三亂”提供了明確的法律依據(jù)。

（5）進(jìn)一步完善了公路法制建設(shè)。填補(bǔ)了公路立法的空白，進(jìn)一步完善了公路法制建設(shè)，使得依法治路成為可能。

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《中華人民共和國公路法》學(xué)習(xí)心得