第一篇：路政巡查心得體會

路政巡查心得體會

公路路政管理是代表國家履行公路監(jiān)督管理的執(zhí)法活動，其目的是保障公路的安全完好暢通，為廣大群眾出行提供安全快捷的交通條件，并促進社會經濟的發(fā)展。路政管理工作從無到有，從弱到強，逐步發(fā)展，直至現(xiàn)在，路政管理工作在經濟發(fā)展和文化交流方面發(fā)揮了不可替代的作用，同時取得了可喜的成績，得到了社會的認可。但是隨著交通基礎設施建設的快速發(fā)展，路政管理工作中又出現(xiàn)了一些新情況和新問題，有些問題甚至制約和影響了路政管理。為了全面貫徹落實“決勝現(xiàn)代化”要求，就必須解決當前路政管理工作中存在的一些問題，以使路政管理工作更好地為國民經濟發(fā)展服務、更好地為人民群眾服務。目前來看，路政巡查主要存在以下幾方面的問題：

1．體制問題。路政管理點多面廣，涉及到國土、城市規(guī)劃、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府開發(fā)等諸多管理。如對建筑控制區(qū)的管理涉及到土地管理、城建規(guī)劃、路政管理等部門，建筑控制區(qū)的土地所有權、使用權和管理權分離，各個管理部門在違法建筑的管理上各自為政，要不就越權管轄，要不就相互推諉踢皮球，致使對公路兩側違法建筑的管理能力大大降低，從而造成公路兩側建筑控制區(qū)內違法建筑得不到有效管理。

2．法律問題。這方面的問題主要表現(xiàn)為處罰權限和強制措施缺乏。這在路政管理工作中表現(xiàn)的較為突出。如穿越公路埋設管線，施工單位在很短的時間內就能完成，往往等到路政人員發(fā)現(xiàn)的時候工程

就已經基本完成了，我們的工作就被動了。還有在公路建筑控制區(qū)內非法設置廣告牌，這類工程都能在短時間內完成，造成既成事實。如果進行強制拆除，就會消耗大量人力、物力、財力，行政成本增加，管理效率低下。這都是法律沒有賦予公路管理部門強制措施造成的。

3．社會方面。一是社會各界對公路法律法規(guī)的了解還不夠深。廣大群眾和企事業(yè)單位還沒有深刻認識到保護公路是他們應盡的義務，檢舉和控告破壞、損壞公路、公路用地、公路附屬設施和影響公路安全的各種違法行為是每位公民的權利。人民群眾的愛路護路意識還比較淡薄，路政執(zhí)法的社會環(huán)境并不理想。這一問題充分表現(xiàn)為路政管理當事人對執(zhí)法活動的不配合和拒絕履行合法的路政處罰決定。例如涉路違法建筑劇增，城鎮(zhèn)過境公路街道化等加大了路政管理的難度。公路集市化、街道化現(xiàn)象嚴重。隨著社會經濟的不斷發(fā)展，人們已經不滿足于“要想富修公路”了，取而代之的是“要快富靠公路”，由于一些政府和部門過度追求gdp指標，急功近利，把招商引資項目引進到公路沿線，不考慮對公路環(huán)境的影響，導致危害公路路產、路權的違章、違法行為時有發(fā)生。尤其在公路沿線經濟比較活躍的地帶，路政管理面臨著越來越嚴峻的挑戰(zhàn)，帶來了一系列交通安全隱患，路政人員在調查、取證、處理過程中阻力重重，難以作為。二是部分單位和個人為了各自的利益，從事各種違反公路法律法規(guī)的行為。例如利用公路打場曬糧、堆放作物已成為危害公路行車安全的重大隱患之

一。每到收獲的季節(jié)，沿線農民利用公路打曬谷場，公路被農作物覆蓋，交通事故時有發(fā)生，給駕駛員和乘客的安全形成威脅。

三是法院對已判決案件執(zhí)行難的現(xiàn)實使路政違法行為人更加肆無忌憚、肆意妄為，進一步加大了路政管理工作的難度。

結合我的工作實踐，解決以上問題需做好以下幾點工作：

1．推動立法，對現(xiàn)有法律法規(guī)加以完善。賦予公路管理部門更多處罰權和強制權力。

2．爭取地方政府和領導的重視與支持，降低路政執(zhí)法的難度，實現(xiàn)路政管理的目標。當?shù)卣�府出面，統(tǒng)一思想，協(xié)調行動，才能得到有效解決。同時，要加強與公安、交警、工商、土地等政府相關職能部門的橫向聯(lián)系和協(xié)調，開展聯(lián)合執(zhí)法和綜合治理活動，以解決因權屬分離、路政強制措施貧乏而帶來路政執(zhí)法難度增大的問題。加大路政巡查的力度，將各種路政違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，進一步降低路政執(zhí)法的難度。

3．強化宣傳，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。宣傳工作是路政管理的一項重要內容，路政管理機構要充分利用報刊、電臺、電視臺等新聞媒體，以及宣傳欄、公示牌、橫幅標語等載體，對公路法律法規(guī)、超限超載造成的危害和治理的目的、意義，進行多形式、多層次的宣傳教育，打消他們法不責眾僥幸心理。提高群眾遵守公路法律法規(guī)的

自覺性，增強群眾的愛路護路意識，為路政管理營造良好的輿論環(huán)境。

4. 切實提高路政管理人員的自身素質和綜合能力，以自身的良好形象去感化相對人和廣大群眾，贏得理解和尊重。

隨著經濟的發(fā)展，公路在國民經濟中的地位越來越重要，做好路政管理工作，不僅僅要求每一位路政員盡心盡職做好本職工作，還需要社會方方面面的配合，我們要及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因所在，徹底解決問題。創(chuàng)造良好的公路交通環(huán)境，保障社會經濟的發(fā)展。

第二篇：路政學習心得體會一

路政學習心得體會

根據(jù)局辦的文件精神加強路政執(zhí)法人員的法律學習活動，在大隊領導的帶領下認真學習了各項規(guī)章制度、各類法律文書、路政人員的基礎知識，增強自覺保護公路的責任感，為全面加強路政管理，堅持依法行政打下了堅實的基礎。通過這次學習，使我認識到：

1、 路政執(zhí)法人員要加強學習，提高文化知識，提升業(yè)務水

平。才能與時俱進

2、 工作中要學會琢磨和思考，善于總結經驗，在總結經驗

的基礎上不斷創(chuàng)新；

3、 路政執(zhí)法人員要有危機感，要通過不斷的學習，提高綜合素質。深入學習實踐科學發(fā)展觀活動要求我們一定要認真學習，正確對待，深刻領會，做到學有所得；要愛崗敬業(yè)，自覺做到拒絕腐敗、杜絕違法違紀行為；盡快完善廉政制度并做好監(jiān)督，嚴格遵守廉政制度，遵守路政人員“五條禁令”，再塑路政執(zhí)法人員新形象。

本次學習，整個過程氣氛熱烈，大家收獲豐富。通過學習討論，使我認識到要干好路政工作，需要大家齊心協(xié)力創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)的發(fā)展形勢。通過組織學習，不僅讓我們的素質得到了提高，加強最專業(yè)素養(yǎng)，有利于工作開展，又增強了隊伍的凝聚力。

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另外，我經過學習，還充分認識到路政管理工作的意義重大，也認識到我們路政執(zhí)法人員就必須不斷加強學習,特別是注重加強對執(zhí)法專業(yè)業(yè)務的學習。通過學習,學習與實踐相結合，不斷提高業(yè)務素質和執(zhí)法水平,做一名永不落伍、與時俱進的文明執(zhí)法者。

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第三篇：路政執(zhí)法心得體會

路政執(zhí)法心得體會

行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質和業(yè)務能力。

一、依法行政、規(guī)范執(zhí)法。

依法行政、規(guī)范執(zhí)法是對我們執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一我國法制建設基本方針的重要內容之一。兩年的執(zhí)法工作實踐也使我體會到，只有依法行政、規(guī)范執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。因此，這就要求我們一方面要必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。另一方面，依法行政、規(guī)范執(zhí)法還要注意文明執(zhí)法。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是我們執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序，而且實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，依法行政、規(guī)范執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強我們交通行政執(zhí)法隊伍建設、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。

二、服務人民、接受監(jiān)督。

我所擔任的是內業(yè)管理工作，主要負責交通行政案件處理、損壞路產索賠等工作，我所在的崗位是路政大隊對外的一面窗口，樹立好我自己的形象在相當程度上也就是樹立好了大隊的形象。所以，在工作中我不但堅持學習胡錦濤總書記提出的“社會主義榮辱觀”，并且將“服務人民”真正落到實處，處處為人民著想，從各個方面悉心考慮來大隊辦理許可審核、處理事故、求助等各不相同的人們的需求，而采取不同的方法做到把事務辦理好、把事情處理好、把客人服務好，從而提高了工作效率、提升了行政效能。同時，在執(zhí)法過程中我還做到執(zhí)法依據(jù)、主體、人員公開，做到執(zhí)法程序、過程、結果公開，而且公開大隊的舉報投訴監(jiān)督電話，接受大隊聘請的行風監(jiān)督員和廣大人民群眾進行行風監(jiān)督，進一步做到透明、公開、公平、公正執(zhí)法。作為一名路政人員，同時也是人民的服務員，我始終嚴格要求自己，以自己優(yōu)良的風貌塑造起沿江路政良好的形象，更好的做到人性化執(zhí)法、文明化服務。

三、必須不斷加強學習，給自己“充電”，提高自身綜合素質。

首先，要加強學習，保持正確的政治觀念。要不斷認真學習鄧小平理論，“三個代表”重要思想和構建社會主義和諧社會的重要理論，要時刻牢記胡錦濤總書記提出的“八榮八恥”的社會主義榮辱觀，有堅定的政治立場、鮮明的政治態(tài)度和清醒的政治頭腦，善于從政治上和大局上觀察、分析和處理問題，要始終在思想上、政治上、行動上與黨中央保持高度一致。其次，要加強學習，樹立明確的服務理念。社會主義榮辱觀要求我們“以服務人民為榮，以背離人民為恥”。我們不僅要時刻牢記服務理念，更要不斷學習社會主義榮辱觀，要把群眾當作自己的親人，在為群眾服務中真正做到換位思考，全心全意做好服務工作。第三，要加強學習，打造過硬的業(yè)務本領。要做好我們交通行政執(zhí)法工作，就要求我們必須熟悉自己的業(yè)務，有過硬的業(yè)務本領。(本站向您推薦www.taixiivf.com)必須學會、學好、學透交通行政執(zhí)法相關的業(yè)務理論知識，并能在實際工作中靈活運用，這樣才能更好地提高行政執(zhí)法的水平，提高為單位和群眾服務的水平，提高為社會經濟和社會事業(yè)發(fā)展服務的能力。

第四篇：路政工作心得體會

走上新崗位心得體會 “玉不琢，不成器�！贝髮W培養(yǎng)的僅僅是一種思維方式和學習方法，過慣了在學校慵懶散慢的生活，雖說自身個性得到了充分地展現(xiàn)，但當我真正走上工作崗位上時，才發(fā)覺這一切都是那么地行不通。剛從學校畢業(yè)的我是開朗有余嚴肅不足，如何盡快退掉學生時代身上的散漫天真，盡快融入到全新的工作環(huán)境中，如何將在校所學的書本知識更好地發(fā)揮到工作實踐中，如何將個人盡快融入到集體中，如何順利完成這一蛻變是我這一時期的主要課題。

來吉茶之前，我已經去過好幾個單位實習。其中在工地上干的時間最長，那里跟現(xiàn)在是沒法比較的。工作環(huán)境和管理差距很大。后來也去過收費站工作，很辛苦，但是卻學會了很多為人處事的道理和方法，每天面對不同的司乘人員，需要我有更多的耐心和毅力。經過許多波折，來到了吉茶高速矮寨路政隊，這是我又一次面對新的工作崗位，心里壓力很大，但同時也帶給了我更多的動力。面對的是新的同事，新的工作環(huán)境，新的生活環(huán)境，跟在學校還有以前實習過的單位是不同的。這些都需要我重新來適應。特別是現(xiàn)在的工作崗位----路政。我以前是沒有接觸過的，對于業(yè)務知識一無所知。作為一名路政隊員，必須要有強硬的工作作風還有精湛的業(yè)務知識和技能。我們必須熟練掌握相關的法律法規(guī)知識，而且還要能夠熟練的運用相關的法律法規(guī)知識。從而保障我們的路政工作能夠順利的開展和進行，為我們完成“保護路產，維護路權”的職責打下堅實的基礎。

剛來單位報到時，隊長的一席話，讓我深思。好高騖遠、缺乏定性是80后的通病，現(xiàn)實的殘酷很快讓我的夢想破滅了�！凹埳险劚�終覺淺,絕知此事要躬行”，好高騖遠、心態(tài)漂浮，結果終究是一事無成。痛定思痛，端正心態(tài)，下定決心，本想用最快的速度融入吉茶高速這個大家庭，卻發(fā)現(xiàn)擺在我面前的不都陽光坦途，也有些或大或小的坎。其實，我也知道人生是需要經歷很多事情的。有些事情不經歷就永遠也無法明白。我選擇了坦然面對現(xiàn)實，這些是我必須要面對的。吉茶高速公路建設開發(fā)有限公司現(xiàn)在正面臨著轉型，由建設管理單位轉變?yōu)檫\營管理單位，性質將發(fā)生很大的改變，由此對我們新員工的要求也將更加嚴格。我心里已經早就做好了準備，這是必然的�！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘�，必先苦其心志，餓其體膚，空乏其身、、、”。

器必試而后之其利鈍，馬必騎而后之其良弩。盡管我所學的知識和單位的要求還有一定差距，但我相信通過虛心努力和銳意進取，能夠迅速彌補自身的不足，

并發(fā)揮自己的特長。作為一名共產黨員，我將充分發(fā)揮自己的先鋒模范帶頭作用，努力工作，積極進取。為湖南高速事業(yè)貢獻自己的力量。

第五篇：路政學習心得體會

破繭·蓄力

命運，賦予我們人類一個又一個永遠的使命，就是不斷的向自身的極限挑戰(zhàn)。 生命中誰也不愿意堅守著一個呆板的自我一成不變，相反，而是想方設法地讓自己一天天的進步，賦予自我以激情和勇氣。

每天都面臨新的挑戰(zhàn)，每天都要從心靈上或行動上改變自己，超越自己，去完成擺在自己面前的任務，激情和勇氣由此而迸發(fā)，在自身價值得到展現(xiàn)的同時，一種成就感和滿足感油然而生。

人就是在一次次的不斷超越自己的過程中攀登到自己人生的頂峰，就像破繭成蝶一樣，一旦突破了限制自身發(fā)展的那個瓶頸，那么勝利就離你不遠了。

現(xiàn)在的學習就如同一個破繭的過程，我們都在被一件件小事所磨練著，我們都在完成各自的每一件任務之后留下屬于自己的精神財富，就這樣不斷的積累，不斷的探索，不斷地創(chuàng)新，不斷的超越，我們相信在不久的將來我們一定會因為由量的積累達到質變的飛躍。 在我看來，超越其實是一種挑戰(zhàn)，是一種創(chuàng)造，它相當?shù)臅r候更傾向于人格的塑造，超越自己主要就是克服自身的心里惰性，勇敢的面對擺在自己面前的一切困難，當我把這種超越帶到自己的工作中，我就成功了。

這次我很榮幸能夠參加分公司第二期路政培訓班，作為一名路政新員工，雖然已經參加工作近三個月，但是仍然對咱們路政工作知之甚少，這次來參加培訓也是本著提高自己對路政業(yè)務知識的了解，以便于在日后的工作過中能夠更好的將自己投入到工作中。 本次培訓活動本身也是屬于集團公司制定的“春季大練兵”活動中一個重要組成部分，所以從集團公司到各中隊都對此次活動非常重視，從第一天的開班典禮中我們就能深刻的感受到。 各個中隊也是調兵遣將，積極的組織人員到分公司參加這次培訓活動。 在典禮上各位領導也對此次培訓做了細節(jié)要求，力求讓大家花了時間來培訓要有所成果，有所收獲，并說道希望各中隊的路政人員能夠有一個積極的心態(tài)，珍惜這來之不易的機會，并能夠通過學習交流的方式，講述路政業(yè)務知識，最重要的是要能夠將這些東西放進腦子里，投入到實際中；加強巡查，特別是對管轄路段內的施工點一定要加強監(jiān)護；內業(yè)資料，科學，詳實的填寫巡查，勘驗筆錄等事實記錄，并要求各巡查班要有自己的巡查筆記，確保一旦有案件發(fā)生能及時拿出證明；宣傳工作，領導專門強調這一點，我們的工作一定要打開門去做，要善于總結，積累，并且讓兄弟單位，領導能夠看到我們的工作。

一、 課程安排及詳解

3月14日下午如何做好路政工作講師：集團支隊長高輝 從業(yè)務知識，責任心兩個方面對路政工作進行了解說，要用理論武裝自己，上班期間要注意的問題包括服裝、執(zhí)法行為、態(tài)度；從責任心方面介紹了解決問題的思路、方法，對突發(fā)事件的警覺性，職業(yè)敏感性。

3月15日上午道路保暢及巡查職責講師：西漢大隊長魏建龍 影響山區(qū)道路暢通的因素：地質災害、落石、交通事故、施工作業(yè)、路面病害。 造成事故的原因：路面原因、超速、機械原因、安全車距、疲勞、酒后駕駛。 解決方式：加大路面管理，加強巡查力度，密度，重點路段、時段巡查，分區(qū)域巡查。 巡查人員安全：穿著反光背心，巡查車檢查，駕駛員，嚴謹?shù)纛^、逆行、倒車，停車時停入緊急停車帶，停車開應急燈，報警器。

巡查職責：清理路障，觀察路產，施工現(xiàn)場監(jiān)管。

3月15日下午公路建筑控制區(qū)講師：西渭大隊長梁海峰

從建筑控制區(qū)的范圍，相關管理規(guī)定以及與各法律法規(guī)的關聯(lián)，建筑控制區(qū)的特點，解

決方式還有侵權案件的工作流程，現(xiàn)場勘查注意事項，法律文書的制作

3月15日下午路政管理講師：西鄉(xiāng)所長趙建軍

趙所結合西略分公司管轄的路段詳細的闡述了西略現(xiàn)在的路政管理的重點、難點，以及崗位職責、行人治理、施工監(jiān)管、控制區(qū)的管理。

3月16日下午《行政強制法》講師：漢臺所路政內勤馬媛

她從《強制法》的出臺背景、基本原則、行政強制的種類和設定、強制措施等方面為我們解讀了《強制法》加深了我們對它的認識。

3月17日上午職業(yè)素養(yǎng)講師：師大講師李強

李老師是我們本次培訓中唯一一位由集團外部人員來授課的老師，并且他也擁有很強的講座能力，這也從側面反應出領導對員工職業(yè)素養(yǎng)的重視。

3月17日下午公路路政管理講師：西禹監(jiān)察室主任張延軍

張主任主要對我們路政工作的外業(yè)方面做了解說，路政管理的基本知識，路政管理職責，路政巡查，緊急處置突發(fā)事件，如何做一名路政員這幾個方面讓我們了解了路政工作。

二、 實踐參與

3月16日上午我們集體來到石泉分公司白泉管理所，在這里專門“走出去”去學習他們的道路、隧道保暢，在保暢這一塊他們花的心思確實讓我們深深震撼，他們?yōu)楸�暢提出了三套方案以及應急預案，包括溫馨提示，標志標牌多次擺放提醒這些都值得我們借鑒，我們還是對他們的內業(yè)資料進行了學習，看到他們巡查記錄的認真、嚴謹，看到他們志超、路政資料齊備，我們都有所觸動

3月16日下午，由勉縣所王所長親自帶我們來到廣場，模擬事故現(xiàn)場的標志標牌擺放，實踐出真知這也確實讓我們體驗到了“眼過千遍不如手過一遍”的道理，徐大隊更是變著法的想要讓我們從中獲得更多知識，他還提議各中隊比賽擺放標志標牌的方式，也讓我們加深印象

三、 隊列訓練

仍然是枯燥的站軍姿，稍息，立正，齊步，正步??，每天堅持飯前訓練、早晨晨跑，這也是為我們養(yǎng)成一個良好的生活習慣，而且在隊列訓練過程中，剛開始因為大家都不曾在一起訓練過，鬧出許多笑話，可經過幾天的訓練，我們完全融為一個整體，這也讓我們體會到團體協(xié)作的重要性，也使得路政大隊更加整齊化。

四、 心得交流

每天晚上大隊都會組織全體人員來到會議室，對今天的課程提一提看法，講一講學到了哪些內容，對平時日常工作中的問題也在這里進行了交流。這就是分享，分享是一種精神，大家把自己的東西拿出來形成公共資源，每個人都擁有了所有人的智慧，這就是分享的力量。

培訓已悄然接近尾聲，短暫的學習過程卻讓人受益匪淺，如“細節(jié)決定成敗，小事決定命運”“知之者不如好知者，好知者不如樂知者”等等許多話都還在耳旁，也都將在我日后的工作中督促我、提醒我并為我指明方向。

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