保溫統(tǒng)計(jì)分析
一、保溫費(fèi)用
201*年保溫統(tǒng)計(jì)匯總工作由設(shè)備部實(shí)施,具體施工由工程部負(fù)責(zé),保溫費(fèi)用大概8.1萬元;201*年冬季未開展保溫工作,201*年保溫費(fèi)用12.15萬元;201*年保溫費(fèi)用預(yù)計(jì)13萬元;201*-201*年保溫費(fèi)用合計(jì)約為33.25萬元。
二、保溫原因分析
1、保溫鐵皮腐蝕造成保溫?fù)p壞,201*-201*年因保溫鐵皮腐蝕破損更換保溫包材的管線約為1771米。
2、設(shè)備更新或改造后未保溫,201*-201*年設(shè)備更新或改造共保溫約136㎡,管線約698米。如豆粕車間更換的加熱器、污水車間更換的厭氧罐分水包等。
3、車間設(shè)備管線開始未保溫,使用運(yùn)行中因工藝需求等原因需重新添加保溫,如豆粕車間沙克龍、脈沖除塵器、提升機(jī)流管及清理間、冷粕間消防管線等。
4、帶保溫的設(shè)備或管線維修更換后由于保溫包材破損保溫?zé)o法進(jìn)行恢復(fù)。
5、由于閥門更換造成的重復(fù)保溫,201*-201*年車間及廠區(qū)閥門保溫約為305個。
三、改善措施
1、原先使用的保溫包材為0.2mm的白鐵皮,厚度薄且耐腐蝕性差,現(xiàn)在新建項(xiàng)目及維修更換的保溫包材均采用0.5mm厚的彩鋼板,增加了包材厚度且耐腐蝕性更強(qiáng)。
2、車間局部管線保溫由機(jī)修車間進(jìn)行,目前機(jī)修人員由于技術(shù)水平原因長段管線或成型設(shè)備保溫?zé)o法做到實(shí)用美觀,但局部管線的保溫恢復(fù)可由機(jī)修人員進(jìn)行施工。
3、對于閥門等較為頻繁更換的保溫位置,采用便于拆卸和安裝的閥門保溫套,減少重復(fù)性保溫施工。
目前廠區(qū)內(nèi)使用白鐵皮保溫的管線仍有不少,如導(dǎo)熱油管線、部分蒸汽管線、壓縮空氣管線、自來水管線等,明年部分管線根據(jù)腐蝕情況可能需更換保溫包材。
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