5.4 廣州客運段信息系統(tǒng)設計

5.4.1 系統(tǒng)功能設計

在對廣州客運段的基本情況進行了問題樹的分析后，本設計中創(chuàng)建的各個模塊所要達到的目標如下：

1. 對廣州客運段的管理實現自動化、全面化，系統(tǒng)設計簡單，便于操作。

2. 每個子系統(tǒng)的功能具有獨立性，即是它們之間相互控制和影響的因素較小，其中某個功能的突然故障不會影響另一個功能的實現。

3. 每個子系統(tǒng)有其聯(lián)系性。從某中意義上來說，各個子系統(tǒng)都可以獨立地成為一個單獨的系統(tǒng)，合并起來的系統(tǒng)可以在一個母系統(tǒng)下實現各自的功能。

4. 便于各個班組進行成績的錄入，統(tǒng)計班組的總體成績，督促成員行為。

5. 及時方便乘客的車次查詢，以及方便本段職工人事信息、工資查詢。

6.幫助客運段管理人員進行事故的分析，抓住問題的關鍵，提高服務質量。

7.對客運段備品進行統(tǒng)一的管理，方便查詢和錄入，及餐車對食品的收費管理。

5.4.2 系統(tǒng)模塊的功能劃分

根據上一節(jié)對廣州客運段管理系統(tǒng)開發(fā)的分析，本設計決定對廣州客運段的管理信息系統(tǒng)功能進行如下劃分。

1. 派班管理子系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要是對客運段乘務人員的出乘時間，以及乘務交路進行查詢。

2. 客運段綜合信息管理子系統(tǒng)。主要用于客運段機關各科室、各車間的日常工作管理。如：匯總班組考核信息以及客運段人員工資、人事信息查詢等。

3. 備品管理子系統(tǒng)。主要是對客運段各種備品進行登記和查詢，能幫助客運部門后勤人員正確了解各種備品的數量，并及時進貨，保證客運服務工作的正常進行。

4. 車次查詢子系統(tǒng)。主要是方便旅客在乘車的購票服務，也是增強客運段服務水平的重要途徑。

5. 客運事故分析子系統(tǒng)。客運事故分析能夠幫助我們找出影響事故發(fā)生的主要因素、次要因素，從而讓客運領導抓住問題的關鍵，從主要因素下手，不要忽略了次要因素，以便更好的提高客運服務的質量。

6. 餐車營銷管理子系統(tǒng)。幫助旅客方便選擇所需的菜品，并統(tǒng)計費用。

5.4.3 各模塊功能創(chuàng)建

本次設計采用的是VB（Visual Basic）語言來實現各個模塊功能的實現。VB是一種可視化、面向對象和采用事件驅動方式的結構化高級程序設計語言，可用于開發(fā)www.taixiivf.coment”，結構如表5-2、5-3、5-4所示。

表5-2 gongzi

字段名

類型

大小

備注

工號

Text

10

必要

姓名

Text

10

必要

部門

Text

20

必要

工資

Single

補貼

Single

扣款

Single

實發(fā)

Single

備注

Text

225

表5-3 person

字段名

類型

大小

備注

工號

Text

8

必要

姓名

Text

8

必要

部門名稱

Text

16

性別

Text

2

年齡

Integer

學歷

Text

4

表5-4 equipment

字段名

類型

大小

備注

備品名稱

Text

50

必要

備品編號

Text

10

必要

單位

Text

2

數量

Text

50

進購日期

日期/時間

中日期

5.6 設計效果展示

1. 首先進入的是廣州客運段管理信息系統(tǒng)的登入界面，在用戶名后輸入“謝琳”，在“密碼”后的文本框中輸入“870106”如圖5-7所示。如果用戶名或

圖5-8 廣州客運段信息系統(tǒng)銜接菜單界面

3. 在主頁面中點擊【成績考核】可以進入成績考核系統(tǒng)。點擊【繼續(xù)】按鈕，輸入班組成員考核成績，統(tǒng)計出各個得分段的人數和班組總人數，根據各個水平人數占總人數的比例得出班組總成績，結果如圖5-9所示。單擊【退出】回到系統(tǒng)主頁面。

圖5-9 成績考核系統(tǒng)運行界面

4. 在主頁面中點擊【工資查詢】就進入工資查詢系統(tǒng)界面。舉例：如在輸入姓名的文本框中輸入“陳立”，單擊“查詢”則陳立的工資以及扣款等信息就出現了，單擊【退出】則回到主頁面。其運行結果如圖5-10所示。

圖5-10 工資查詢系統(tǒng)運行界面

5. 在主頁面中點擊【車次查詢】就進入車次查詢系統(tǒng)界面，如圖5-11所示。

圖5-11 車次查詢系統(tǒng)運行界面

舉例：在列表框中選擇T120次列車，則在旁邊的文本框中出現該次列車的到站和時刻，并顯示了出發(fā)站和終到站的到發(fā)時刻。單擊【退出】則回到主界面。

6. 在主頁面中點擊【乘務組派班】就進入派班系統(tǒng)界面。舉例：在【車間名稱】的列表框中選擇“滬武車間”，在【組別】列表框中選擇“滬三組”，則在文本框中就出現了該班組的出乘交路。在【出勤】和【退勤】的文本框中輸入乘務號“000001”則在其對應的文本框中就出現了該乘務員的出退勤時間，其運行結果如圖5-12所示。

圖5-12 派班系統(tǒng)運行界面

7. 在主頁面中點擊【事故分析】就進入事故分析系統(tǒng)界面。其運行結果如圖5-13所示。單擊【退出】則回到主界面。

8. 在主頁面中點擊【人員信息】就進入人員信息系統(tǒng)界面。舉例：在【部門名稱】列表框中選擇乘務科，則出現了乘務科所有人員的人事信息，此外，還可以單擊【添加】和【刪除】按鈕進行人事信息的錄入與刪除，單擊【退出】則回到主界面。其運行結果如圖5-14所示。

9. 在主頁面中點擊【備品管理】就進入備品管理系統(tǒng)界面。舉例：在【備品編號】文本框中寫入“101”，則出現了編號為“101”備品的相關信息，此外，還可

圖5-13 事故分析系統(tǒng)運行界面

圖5-14 人員信息系統(tǒng)運行界面

單擊【添加】和【刪除】按鈕進行備品的錄入與刪除，單擊【退出】則回到主界面。其運行結果如圖5-15所示。

圖5-15 備品管理系統(tǒng)運行界面

10. 在主頁面中點擊【餐車營銷】進入餐車食品銷售管理系統(tǒng)界面。運行結果如圖5-16所示。

圖5-16 餐車食品銷售系統(tǒng)運行界面

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