第一篇：市政工程涵洞施工方案

施工要點(diǎn)：

蓋板涵

1. 施工準(zhǔn)備：開工前，根據(jù)設(shè)計圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對涵洞、通道的位

置、方向、基地尺寸、高程等進(jìn)行復(fù)核、定位。當(dāng)涵底設(shè)計高、涵位、角度與實(shí)際不符實(shí)，經(jīng)報請設(shè)計單位、監(jiān)理同意后，根據(jù)實(shí)際作適當(dāng)調(diào)整。在既有排水溝、渠中修建的涵洞，先挖好排水溝，或在涵洞上游不影響施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同時根據(jù)涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作，靠近老涵臺基礎(chǔ)邊，可根據(jù)實(shí)際情況采用角鋼，模板支護(hù)，確保挖方邊坡塌落。

2. 涵洞基礎(chǔ)施工：基礎(chǔ)開挖采用人工配合機(jī)械開挖，人工清基。開挖過程中，遇有地下水

滲出時，在涵洞基坑上下游對稱坑角處設(shè)集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承載力不符合設(shè)計要求小于0.25mpa時，經(jīng)報請設(shè)計、監(jiān)理單位同意后，按要求采取加固處理措施。當(dāng)?shù)鼗�承載力滿足設(shè)計要求大于或等于0.2mpa時，將挖至標(biāo)高的基底用人工修鑿整平，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始放樣施工基礎(chǔ)。

3. 涵洞墻身施工：墻身采用m7.5漿砌片石砌筑。沉降縫按規(guī)范要求每4~6米設(shè)置一條，

并使沉降縫貫穿整個斷面，保持涵洞基礎(chǔ)和墻身沉降縫在同一豎直面，兩端面豎直、平整，上下不得交錯。填縫料采用有彈性、和不透水的瀝青麻絲填塞緊密，沉降縫寬度為20mm。

4. 涵洞的洞身及端墻、基礎(chǔ)頂面以上等部位，被土掩埋部分的表面設(shè)置防水層。沉降縫的

防水措施在基礎(chǔ)頂面以上，填嵌涂瀝青木板或?yàn)r青砂，也可以用粘土搗實(shí)，并在流水面邊緣以1:3水泥砂漿填塞，深度約15cm。在基礎(chǔ)頂面以上，縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞，深度約為5cm，內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，深度約15cm，中間空隙填以粘土。涵洞外層防水措施可在涵洞與填土接觸部分涂熱瀝青兩道，每道厚度約1.5mm。涂后不再另涂砂漿。

5. 蓋板與涵臺的接頭在蓋板澆筑前必須先墊兩層油毛氈。鋼筋混泥土蓋板現(xiàn)澆：蓋板強(qiáng)度

達(dá)到設(shè)計值75%后，方能于臺后進(jìn)行填土。

6. 防水層鋪設(shè)：防水層按設(shè)計圖紙三油二氈防水層和規(guī)范要求鋪設(shè)。鋪設(shè)前，先將蓋板表

面清洗干凈，待晾干后按設(shè)計要求鋪設(shè)防水層。鋪設(shè)時，表面如有凹坑、裂縫缺陷，及時進(jìn)行修整。

7. 兩側(cè)回填：涵洞兩側(cè)回填在涵底鋪砌及預(yù)制板已安裝且其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%時，

并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再進(jìn)行�；靥顣r，在不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，按照設(shè)計要求的填料分層、對稱夯填，并使其相對密度達(dá)到96%。對大型碾壓機(jī)具壓實(shí)較難部位，配合采用小型機(jī)具和人工輔助夯實(shí)，禁止采用大型機(jī)械推土筑壓和在涵身一側(cè)夯填。

箱涵

1. 箱涵采用就地澆筑工藝。全箱可分成二次澆筑，第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上30厘米，

第二次澆筑余部分。兩次澆筑的接縫應(yīng)有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有堆落的混泥土、砂漿等）。

2. 拆除翼墻模板時要避免產(chǎn)生大的震動。翼墻、側(cè)墻背后填土，應(yīng)在涵洞混泥土強(qiáng)度達(dá)到

100%設(shè)計強(qiáng)度時方可進(jìn)行，要求分層壓實(shí)，不得采用大型機(jī)械推土筑高一次壓實(shí)法，也不得只在一側(cè)壓填，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。

3. 側(cè)墻背后填砂，應(yīng)在涵身混泥土強(qiáng)度達(dá)100%時方可進(jìn)行。

4. 為了減少箱涵兩側(cè)填土的沉降量，已改善涵頂兩側(cè)路面的平順性，應(yīng)以砂礫石回填側(cè)墻

以外各2米的范圍內(nèi)。

5. 本土作為閉合框架的主要受力鋼筋可采用焊接或搭接兩種方式，圖中僅給出了搭接頭的

尺寸；采用焊接時，焊接同一斷面的接頭面積不大于鋼筋總面積的50%，其搭接長度可

根據(jù)有關(guān)規(guī)范進(jìn)行修正。

6. 每道箱涵均需在涵身中部連同基礎(chǔ)設(shè)變形縫一道。其防水措施按圖紙所示方法處理。

7. 箱涵基礎(chǔ)的出入口埋置深度在地面線以下不小于80cm，并且出入口2m范圍內(nèi)的砂礫墊

層的頂面應(yīng)設(shè)在地面線以下不小于25cm處。其余區(qū)段的設(shè)置深度可視地基土凍脹情況和當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)研究確定。

第二篇：市政道路工程施工方案

道路工程施工方案

道路施工工序：

測量——拆除清表——土石方——路基——路面工程

道路施工難點(diǎn)為新舊道路連接處的處理，本工程道路施工以此為重點(diǎn)，由于道路連接處不易夯實(shí)，回填不易達(dá)到設(shè)計要求的密實(shí)度，為此，與連接處計劃回填天然級配砂石。能確�；靥钯|(zhì)量，保證道路的整體質(zhì)量。

土石方工程

1、清表拆除工程

本項(xiàng)目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基層的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。

拆除工程采用機(jī)械拆除結(jié)合人工清理的方式進(jìn)行，用推土機(jī)、裝載機(jī)和空壓機(jī)結(jié)合人工清除路基范圍內(nèi)原地表處的舊有結(jié)構(gòu)，然后用平地機(jī)整平場地，測量人員同時核對寬度。最后用壓路機(jī)碾壓、灑水直到密實(shí)度達(dá)到要求后報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

2、土方開挖工程

本工程土方開挖主要為道路土方開挖和溝槽土方開挖。

路基土方開挖采用機(jī)械進(jìn)行。

（1）、路基開挖采用挖掘機(jī)橫挖法，即以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。

（2）、挖除的土料經(jīng)過試驗(yàn)檢測符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)。

（3）、邊坡用人工分層修刮整平、拍實(shí)，保持邊坡穩(wěn)定。

（4）、挖方路基施工標(biāo)高，因考慮其壓實(shí)的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。

（5）、排水設(shè)施：挖方路塹上做截水溝。截水溝與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不能入農(nóng)田、耕地。引、截排水設(shè)施的位置、尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙規(guī)定施工。

（6）、路基開挖后，用平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓后按土方路基檢測項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

路基工程

1、測量放線：

根據(jù)恢復(fù)主路路線中樁、設(shè)計圖、路基填方施工工藝和規(guī)范規(guī)定，定出路基占地線、路堤坡腳、邊溝、護(hù)坡道及占地線等具體位置。在距路中一定安全距離處設(shè)置控制樁，其間隔為50ｍ，樁上用紅漆標(biāo)識該樁樁號和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。

2、特殊路基處理：

本合同道路路基表層多為人工堆積層，其中舊路渣土和種植腐植土需清除。根據(jù)設(shè)計要求，機(jī)動車道及其兩側(cè)各1m范圍內(nèi)均進(jìn)行路基處理。因此為增加地基承載力，增強(qiáng)路基穩(wěn)定性，使普通土壤集結(jié)成為穩(wěn)定、堅實(shí)的整體路基結(jié)構(gòu)。

3、填筑：

路基填筑按照橫斷面全寬并按設(shè)計道路平行線逐層向上填筑。原地面不平時，由最低處分層填筑。

每填一層進(jìn)行壓實(shí)度檢查，合格后再填筑下一層。每層填土鋪設(shè)的寬度超出每層路堤的設(shè)計寬度20—40cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。對于填方作業(yè)段的交接處，未在同一(請您繼續(xù)關(guān)注公文素材庫：www.taixiivf.com；若兩個地段同時填筑，則分層相互交迭銜接，其搭接長度不小于2m。填方分層平行攤鋪，分層最大松鋪厚度土不超過25cm，砂礫不超過30cm。

4、路基壓實(shí)：

首先確定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技術(shù)指標(biāo)。在路基填筑前從回填料中收取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)以確定以上指標(biāo)�，F(xiàn)場每層填方壓實(shí)度采用灌砂法（砂礫）和環(huán)刀法（土）檢測，合格后方可進(jìn)行下一層填筑，路基壓實(shí)度具體規(guī)定見設(shè)計圖紙。

機(jī)械碾壓前對填料的松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)械采用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)，碾壓時第一遍靜壓，速度先慢后快，最大速度不宜超過4km/h，先弱振后強(qiáng)振。直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向往返式進(jìn)行。橫向接頭時振動壓路機(jī)一般重迭

0.4-0.5m；對三輪壓路機(jī)一般重迭后輪寬的1/2。前后相鄰兩區(qū)段縱向重迭1.0-1.5m，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。

5、施工注意事項(xiàng)：

（1）、路基碾壓過程中減少對周圍居民的影響，盡量避免夜間施工。途經(jīng)居民區(qū)的道路部分在每晚上22:00前必須停工，夜間照明燈開啟，指派專人輪流值班，看守施工現(xiàn)場設(shè)施和機(jī)械。

（2）、按監(jiān)理工程師指定的部位放線進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。

（3）、沖壓前實(shí)測含水量，如含水量過高，則應(yīng)晾曬達(dá)到要求時再進(jìn)行沖壓。如表層土質(zhì)干燥，出現(xiàn)揚(yáng)塵，應(yīng)進(jìn)行灑水沖壓。沖壓時，注意嚴(yán)格控制土基含水量，使得土基含水量不超出最佳含水量2%。確保路基內(nèi)、外構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)安全，不遭破壞。

（4）、壓實(shí)施工按規(guī)定走向和排列模式進(jìn)行�；�于沖擊壓實(shí)地面形成波浪的峰谷狀態(tài)，以單雙兩遍為一沖壓單元，及時調(diào)整行駛路線，實(shí)現(xiàn)波峰與波谷呈交替狀沖壓，以做到碾壓均勻。壓路機(jī)在壓實(shí)作業(yè)時，保持10km/h-12km/h的行走速度。

（5）、在施工過程中，作業(yè)區(qū)域的兩端和必要的地方實(shí)行交通管制，安排人員看守，安放警示標(biāo)志，禁止閑雜人員和其它車輛或施工機(jī)械進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

（6）、如果土基表面出現(xiàn)較明顯的凹凸，致使壓路機(jī)顛簸嚴(yán)重，以致不能保持規(guī)定的行走速度時，應(yīng)馬上停機(jī)，刮平土基表面，然后再繼續(xù)施工。

（7）、高程檢測時，按邊樁恢復(fù)定點(diǎn)，尋找石灰標(biāo)志，以確保高程檢測每次是同一點(diǎn)位。

路面工程

1、路面基層施工

石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料拌和方法采用廠拌法施工，由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。

底基層和下基層的鋪筑采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，主要使用推土機(jī)攤料、整平、振動壓路機(jī)碾壓成活。高程采用水準(zhǔn)議控制。

（1）石灰粉煤灰混合料底基層、下基層鋪筑施工工藝

平地鋪筑石灰粉煤灰底基層、基層施工前按要求做好試驗(yàn)段，并總結(jié)出鋪筑

系數(shù)和碾壓機(jī)具組合和遍數(shù)。

①、準(zhǔn)備工作：

材料準(zhǔn)備：在二灰底基層、基層施工中，在拌和站取有代表性的樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。材料的使用許可。報經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方準(zhǔn)投入使用。

機(jī)械準(zhǔn)備：參加底基層、基層的機(jī)械設(shè)備確保處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)械，輔助機(jī)械與施工密切配合，做到隨叫隨到。

人員準(zhǔn)備：在鋪筑之前，我經(jīng)理部將召開技術(shù)交底會，由總工負(fù)責(zé)召集工程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)控部、和施工班組。在會上明確各工作崗位的責(zé)任和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序�，F(xiàn)場施工人員2名，施工班組40人，安全員1名。

施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15m～20m設(shè)樁，平曲線段每10m～15m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)10m高程控制樁并在木樁上標(biāo)出縱斷設(shè)計高程位結(jié)構(gòu)層施工置。

備料與運(yùn)輸：集料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相等。現(xiàn)場由遠(yuǎn)及近卸料。根據(jù)相應(yīng)路段料層的寬度、厚度、以及干容重計算單位面積干集料數(shù)量，并根據(jù)料場集料含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位，計算每車材料堆放距離。

人行道施工方案

1、根據(jù)道路設(shè)計結(jié)構(gòu)，施工的基本步驟為：

測量放線定位→掛線,人工鋪砌→測線復(fù)核→填縫補(bǔ)槽→清理現(xiàn)場

2、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：

（1）、材料準(zhǔn)備：在道路路緣石施工中，首先申報路緣石、水泥砂漿等構(gòu)件、原材料使用許可。報經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方準(zhǔn)投入使用。

（2）、機(jī)械準(zhǔn)備：參加路緣石施工的機(jī)械設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，施工機(jī)械與施工密切配合，做到隨叫隨到。路緣石施工時，將使用如下機(jī)械（每工作面）：水車1臺、拖拉機(jī)2臺，zl50裝載機(jī)1臺。

（3）、人員準(zhǔn)備：在鋪砌之前，我單位將召開技術(shù)交底會，由總工負(fù)責(zé)召集工程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)控部、和施工班組，在會上明確各工作崗位的責(zé)任和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序�，F(xiàn)場施工員2人，施工班組30人，安全員1人。

3、路緣石，嵌邊石安裝：

路緣石、嵌邊石抗壓強(qiáng)度不小于cc35,抗折強(qiáng)度不小于cf4.0。

施工作業(yè)根據(jù)道路設(shè)計結(jié)構(gòu)，在下承層完工且構(gòu)件等材料報批后進(jìn)行緣石施工，按新釘?shù)倪厴�，在直線部分用小線掛線，曲線部分用白灰粉劃線。線高以緣石設(shè)計高程為準(zhǔn)，位置為緣石的內(nèi)側(cè)線，以掛線為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安砌；若多點(diǎn)作業(yè)，測量人員精確劃分段落，避免異形緣石的出現(xiàn)。安砌人員每人配備一與縫寬同厚的木片，以便砌筑時均勻準(zhǔn)確調(diào)整縫寬。安砌時，先把道牙沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好，所用臥底的水泥砂漿，均由現(xiàn)場砂漿攪拌機(jī)攪拌，然后卸在事先準(zhǔn)備好的車上，做到隨時用隨時攪拌。

砂漿按照設(shè)計的配比，用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和3-5分鐘。拌和現(xiàn)場設(shè)置水罐和稱，采用重量法計量。在拌和時，根據(jù)砌筑進(jìn)度決定每次拌和量，采用少拌快用的原則，隨用隨拌，不得存放過久，一般在3—4小時內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸過程中發(fā)生離析泌水的砂漿，砌筑前重新拌和。凡發(fā)現(xiàn)有初凝現(xiàn)象的一律棄用。水泥砂漿按設(shè)計位置和標(biāo)高虛鋪在結(jié)構(gòu)層上，虛厚約3cm，隨后把構(gòu)件沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。

每安砌一塊，調(diào)整構(gòu)件的標(biāo)高和位置，達(dá)到設(shè)計要求后將其固定。在相鄰的構(gòu)件下壓線，以此作為控制點(diǎn)(2個/10m)，隨后以此兩點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)將其余構(gòu)件按設(shè)計位置與標(biāo)高安砌并加以調(diào)整。鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷構(gòu)件邊角。砂漿層不平時，拿起構(gòu)件重新用砂漿找平，嚴(yán)禁填塞砂漿或支墊碎石塊。

構(gòu)件鋪好后檢查是否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)構(gòu)件有活動現(xiàn)象時，立即修整。砌完后確保頂面平整，縫寬均勻，線條直順，彎道圓滑。

填縫前，先整修緣石，使其位置及高程均符合設(shè)計要求，盡量做到安砌完后及時填縫，以增加緣石的牢固性。填縫材料用同標(biāo)號水泥砂漿，并隨時加水均勻攪拌。填縫從下至上，由里到外，輔以插針，填縫密實(shí)飽滿整潔。填縫完的地段，

徹底清掃，做到場光地凈，用濕草袋或薄膜蓋在緣石上保濕養(yǎng)生，防止砂漿水份過快蒸發(fā)。

在交工之前，一旦出現(xiàn)緣石的損壞、傾斜或移位，及時調(diào)換、修整，以保證砌完緣石的完好性。

第三篇：市政工程降水施工方案

深井大口徑降水施工方案

管井降水設(shè)計參數(shù)的確定

1井距（8～12米）；

2井深（槽底最低標(biāo)高下2～3米）；

3管井成孔直徑600mm，井管采用無砂混凝土井管，外徑400mm、內(nèi)徑300mm；井管與井孔之間填濾料，濾料為2-3mm豆石或干凈礫石，井管口高出地面0.3m，并加井蓋。

4降水井中心線距開挖上口線2m；

5井內(nèi)放置2m3/h潛水泵，將水抽至地面集水池。

6排水采用塑料管將降水井抽出的水直接排入指定排水溝或雨水溝內(nèi)；

7 降水時間的確定

降水井在施工完成后開始降水，直到要求停止降水時為止。降水一定時間后，觀察地下水位達(dá)到要求降低深度后方可進(jìn)行基坑開挖。

深井大口徑降水施工方案

管井降水設(shè)計參數(shù)的確定

1井距10米；

2井深12~15米；

3管井成孔直徑600mm，井管采用無砂混凝土井管，外徑400mm、內(nèi)徑300mm；井管與井孔之間填濾料，濾料為2-3mm豆石或干凈礫石，井管口高出地面0.3m，并加井蓋。

4降水井中心線距開挖上口線2m；

5井內(nèi)放置6m3/h潛水泵，將水抽至地面集水池。

6排水采用塑料管將降水井抽出的水直接排入指定排水溝或雨水溝內(nèi)；

7 降水時間的確定

降水井在施工完成后開始降水，直到要求停止降水時為止。降水一定時間后，觀察地下水位達(dá)到要求降低深度后方可進(jìn)行基坑開挖。

第四篇：市政工程夜間施工方案

夜間施工方案

為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、文明管理、保障職工人身安全和做到不擾民，根據(jù)環(huán)保管理

條例，結(jié)合本工程實(shí)際情況，特制定本方案：

1、無特殊情況，夜間施工必須在22：00前結(jié)束。

2、項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度安排無法避免在夜間施工的，應(yīng)提前向有關(guān)部門申報夜間施工的有關(guān)手續(xù)。

3、各班組考慮工期、工程質(zhì)量等因素，估計當(dāng)天22：00不能停止作業(yè)的班組，班組長應(yīng)提前做好有關(guān)工作，及時上報項(xiàng)目部經(jīng)理審批，經(jīng)項(xiàng)目部審批后方可進(jìn)行夜間施工。申請書內(nèi)容包括：作業(yè)部位、作業(yè)人數(shù)、照明安排、申請作業(yè)時間、值班負(fù)責(zé)人安排、職工安全技術(shù)交底情況等。

4、夜間施工必須遵照國家安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，嚴(yán)禁盲目施工，不準(zhǔn)安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進(jìn)行施工。

5、對于工期不緊的工序，盡量不安排夜間施工。

6、對于工期較緊的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜班分班，并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹�時間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度。

7、必須保證夜間施工期間的照明。

8、充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進(jìn)行。

9、夜間施工時，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，各道工序夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。

10、經(jīng)批準(zhǔn)后的夜間施工，事先向周邊社區(qū)告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將強(qiáng)光照明燈直接照射居民窗戶。

11、特殊情況需夜間作業(yè)，盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報工地所在的區(qū)有關(guān)部門備案后方可施工。

12加強(qiáng)施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的監(jiān)測，采取專人管理的原則，根據(jù)測量結(jié)果，凡超過噪聲標(biāo)準(zhǔn)的，要及時對施工現(xiàn)場噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。

第五篇：江蘇市政工程夜間施工方案

夜間施工方案

為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、文明管理、保障職工人身安全和做到不擾民，根據(jù)環(huán)保管理?xiàng)l例，結(jié)合本工程實(shí)際情況，特制定本

方案：

1、無特殊情況，夜間施工必須在22：00前結(jié)束。

2、項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度安排無法避免在夜間施工的，應(yīng)提前向有關(guān)部門申報夜間施工的有關(guān)手續(xù)。

3、各班組考慮工期、工程質(zhì)量等因素，估計當(dāng)天22：00不能停止作業(yè)的班組，班組長應(yīng)提前做好有關(guān)工作，及時上報項(xiàng)目部經(jīng)理審批，經(jīng)項(xiàng)目部審批后方可進(jìn)行夜間施工。申請書內(nèi)容包括：作業(yè)部位、作業(yè)人數(shù)、照明安排、申請作業(yè)時間、值班負(fù)責(zé)人安排、職工安全技術(shù)交底情況等。

4、夜間施工必須遵照國家安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，嚴(yán)禁盲目施工，不準(zhǔn)安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進(jìn)行施工。

5、對于工期不緊(非網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)鍵路線)的工序，盡量不安排夜間施工。

6、對于工期較緊(網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)鍵路線)的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜班分班，并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹�時間，并提供夜餐，

減輕夜間作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度。

7、必須保證夜間施工期間的照明。

a．本工程采用鏑燈作為主要照明工具，固定布置在施工場地適當(dāng)位置，保證整個施工場地均有較好的照明。

b．采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補(bǔ)充。

8、充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進(jìn)行。

9、夜間施工時，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，各道工序夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。

10、而經(jīng)批準(zhǔn)后的夜間施工，施工單位必須事先向周邊社區(qū)告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將強(qiáng)光照明燈直接照射居民窗戶。

11、特殊情況需夜間作業(yè)，應(yīng)盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報工地所在的區(qū)有關(guān)部門備案后方可施工。為了降低夜間施工中噪聲對周圍環(huán)境和居民的影響，采用如下措施：

（1）、人為噪聲的控制措施

施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。

a、通過統(tǒng)籌安排，合理計劃，最大限度地減少深夜高噪音施工

的時間和次數(shù)；

b、在某些特殊時期內(nèi)，如高考前夕，現(xiàn)場不安排施工；c、砼施工采用商品砼，可降低砼攪拌而產(chǎn)生的噪聲；

d 、教育工人在砼振搗時不得用振動器長時間振動鋼筋；e、車輛進(jìn)出現(xiàn)場，專人指揮，減少或不鳴笛；

(2)、強(qiáng)噪聲機(jī)械的降噪措施

a、牽扯到產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品，半成品加工、制作作業(yè)應(yīng)盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲；

b、盡量選用低噪聲和備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械。施工現(xiàn)場的強(qiáng)噪聲機(jī)械(如：攪拌機(jī)、電鋸、電刨，砂輪機(jī)等)要設(shè)置封閉的機(jī)械棚，以減少強(qiáng)噪聲的擴(kuò)散；

(3)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測

加強(qiáng)施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的監(jiān)測，采取專人管理的原則，根據(jù)測量結(jié)果，凡超過噪聲標(biāo)準(zhǔn)的，要及時對施工現(xiàn)場噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。

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