關(guān)于伊朗rig210隊(duì)1#泥漿泵的故障情況的匯報(bào)
公司資產(chǎn)裝備部：
201*年11月13日，伊朗項(xiàng)目Rig210隊(duì)在使用1#泥漿泵時(shí)發(fā)現(xiàn)響聲異常，動(dòng)力端的響聲很大，打開兩側(cè)觀察窗，并抽出連桿與十字頭之間的連接銷，進(jìn)行檢查。
一、檢查情況敘述：
1.各個(gè)連桿銷沒有近期燒糊的痕跡，上次檢查（11月7日）銷子有燒糊的狀況。這次沒有，原來(lái)燒焦的痕跡變暗，說明從上次檢查到現(xiàn)在潤(rùn)滑良好。
2.1#、3#的上下導(dǎo)板沒有較大的劃痕，只是在兩側(cè)有少量的劃痕；2#的上導(dǎo)板的劃痕較多，
3.潤(rùn)滑情況：
這次打開的后，空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)停泵后，除了2#上導(dǎo)板的滴油口油量很少外，其它的各個(gè)滴油口油量都很大（上次打開后已經(jīng)對(duì)各個(gè)油路進(jìn)行了壓縮空氣吹掃，清理油路）。
4.清洗油濾子，沒有發(fā)現(xiàn)贓物。
5.試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的現(xiàn)象：
以50沖/分的泵速運(yùn)轉(zhuǎn)，除2#導(dǎo)板上的滴油口有量少其它各滴油口油量正常，潤(rùn)滑油飛濺效果良好，能夠到到各個(gè)預(yù)定部位。帶負(fù)荷后，泵的后面（大齒輪端）響聲加大。
二、現(xiàn)場(chǎng)處理情況：
1.再次用壓縮空氣吃掃所有油路；
2.調(diào)整2#上導(dǎo)板與十字頭的間隙，7月份修理后的間隙是0.51mm，技術(shù)文獻(xiàn)上要求的參數(shù)是0.508mm，這次準(zhǔn)備加大到0.6mm-0.65mm.
三、原因初步分析：
1.2#導(dǎo)板供油不良，造成十字頭運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，這是導(dǎo)致響聲的直接原因；
2.泵的曲軸軸承或兩端的基座軸承間隙大，是響聲大的根本原因。
現(xiàn)在，1#泥漿
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