從去年底習近平總書記就新華社關于《形式主義、官僚主義新表現(xiàn)值得警惕》的文章作出重要指示，到全省作風建設工作會議的隆重召開，無不昭示：“作風建設永遠在路上”不是空談，糾正“四風”必須馳而不息。作為一名已經有22年工齡、19年黨齡的黨員干部，我一定要堅持問題導向，正視自身存在的不足和短板；一定要拿出自我革命的勇氣，弘揚新風正氣、清除作風積弊；一定要壓實責任，帶頭建設風清氣正的政治生態(tài)。下面，我就對照“怕、慢、假、庸、散”五大作風頑疾具體表現(xiàn)，深入查擺自身作風建設方面存在的突出問題，認真落實整改措施。

一、正視“怕”的問題，進一步強化擔當意識。工作性質決定了我們是幕后工作者，造成了我們片面理解為“不求有功但求無過”，所以一期工程建成運行后,更多的是想著按部就班“守好攤子”，不出重大事故就行了；同時，想到身為事業(yè)編制人員，現(xiàn)在每月拿到手的工資才3000來塊錢，加上事業(yè)單位分類改革和公車改革、新一輪黨和國家機構改革等涉及自身利益的重要事情接踵而至，難免患得患失，沒能全身心投入到工作中。這些都是怕?lián)�責、怕吃虧的具體體現(xiàn)。針對這些問題，我必須警醒起來，進一步樹立強烈的事業(yè)心和高度的使命感，做到敬業(yè)守責、盡心盡力，心無旁騖、真抓實干，把本職工作做實做好。

二、正視“慢”的問題，進一步強化效能意識。比如：應急工作流程不夠完善，應對突發(fā)故障處理不夠迅速；規(guī)章制度上墻進度偏慢；工作調度不力，有的工作滯后；等等。針對以上問題，主要采取以下整改措施：一是完善優(yōu)化應急工作流程，盡快實現(xiàn)故障響應、處置流程化專業(yè)化；二是嚴格按照“一刻不能停、一分不能斷”的要求，抓緊合作營運企業(yè)的線路問題整改，加大對現(xiàn)有線路巡檢工作力度和密度，及時消除隱患；三是及時做好制度上墻和入心入腦工作；四是加強運行維護隊伍管理，強化對合作運營企業(yè)的合同履約責任監(jiān)管。

三、正視“假”的問題，進一步強化實干意識。主要是杜絕應付了事、報喜不報憂等不良傾向，弘揚求真務實、真抓實干優(yōu)良作風。

四、正視“庸”的問題，進一步強化進取意識。所從事的工作吃的是專業(yè)飯、干的是技術活。但專業(yè)技術恰恰是我的最大不足和短板，甚至感到本領恐慌。雖說到崗后我惡補了一些基本業(yè)務知識，掌握了一些淺顯技術，但技術水平和業(yè)務能力還需進一步增強，主要整改措施是自身要加強業(yè)務學習、技術鉆研，提高業(yè)務本領，爭做學習型專業(yè)化干部。

五、正視“散”的問題，進一步強化自律意識。主要表現(xiàn)在工作紀律松弛，有遲到早退現(xiàn)象，特別是因機房日檢工作需要，我局值班人員應較上午正常上班時間提前10分鐘到達機房，但也存在值班人員有時未能提前到崗問題；也存在工作統(tǒng)籌不到位的問題。當前正值機構改革展開的關鍵時期，我們一定要按照上級有關“人員不亂、人心不散、工作不斷”的要求，進一步嚴明工作紀律、嚴守政治規(guī)矩，立足崗位履職盡責。

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