篇一：道路建設(shè)實(shí)施方案

為加快我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，使之為我縣新農(nóng)村建設(shè)及鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的交通保障，根據(jù)省、市有關(guān)文件精神要求，結(jié)合我縣實(shí)際，現(xiàn)就我縣20XX年農(nóng)村公路建設(shè)工作提出如下實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想和黨的XX大精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)統(tǒng)領(lǐng)全局，按照全面建設(shè)和諧、小康社會(huì)的總體目標(biāo)，圍繞中央、省、市、縣建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的戰(zhàn)略部署和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃的安排，遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、量力而行、突出重點(diǎn)、注重環(huán)保，確保質(zhì)量”的原則，大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運(yùn)輸體系，進(jìn)一步提升我縣交通服務(wù)水平。

二、組織實(shí)施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),成立新建縣農(nóng)村公路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)為縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)，成員單位由縣發(fā)改委、縣財(cái)政局、縣監(jiān)察局、縣審計(jì)局、縣林業(yè)局、縣水利局、縣交通局組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室, 辦公室設(shè)在縣交通局。縣農(nóng)村公路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路建設(shè)工作的組織協(xié)調(diào)、重大事項(xiàng)決策及指導(dǎo)項(xiàng)目業(yè)主單位開(kāi)展工作。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要積極配合、主動(dòng)服務(wù)，做好項(xiàng)目核準(zhǔn)、資金安排、征地拆遷等服務(wù)性工作。各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場(chǎng)）要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的實(shí)施與組織協(xié)調(diào)工作，積極籌措資金，確保項(xiàng)目保質(zhì)、保量如期完成。

（二）明確責(zé)任主體

列入省級(jí)以上計(jì)劃的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目原則上由項(xiàng)目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場(chǎng)）作為業(yè)主單位，列入市單補(bǔ)計(jì)劃的項(xiàng)目原則上由主管單位為業(yè)主。項(xiàng)目業(yè)主單位負(fù)責(zé)工程前期準(zhǔn)備工作、工程招投標(biāo)、施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理及工程竣工決算等工作。

（三）嚴(yán)格計(jì)劃管理

市級(jí)單補(bǔ)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目由鄉(xiāng)鎮(zhèn)編報(bào)；通往重點(diǎn)水庫(kù)、堤壩公路建設(shè)項(xiàng)目由主管單位進(jìn)行編報(bào)，縣交通局具體負(fù)責(zé)核實(shí)匯總，并報(bào)縣政府及省、市有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，項(xiàng)目計(jì)劃一經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得隨意變更，凡未列入年度建設(shè)計(jì)劃內(nèi)的項(xiàng)目將不予以安排相關(guān)補(bǔ)助資金。

（四）強(qiáng)化項(xiàng)目管理

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場(chǎng)）、各有關(guān)部門(mén)必須認(rèn)真按照國(guó)家、省、市有關(guān)文件，嚴(yán)格遵守項(xiàng)目申報(bào)和基本建設(shè)程序，不得邊勘察、邊設(shè)計(jì)、邊施工，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制和安全生產(chǎn)責(zé)任制；嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件施工；禁止轉(zhuǎn)包和違法分包，做到一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)檔案，項(xiàng)目資料必須齊全。

（五）嚴(yán)格資金管理

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場(chǎng)）、各有關(guān)部門(mén)必須嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，建立項(xiàng)目資金專(zhuān)帳，項(xiàng)目資金使用應(yīng)自覺(jué)接受縣審計(jì)、財(cái)政及上級(jí)財(cái)務(wù)審計(jì)部門(mén)檢查。不得增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)，不得向單位和個(gè)人強(qiáng)行集資，不得強(qiáng)行讓農(nóng)民備工、備料。

(六) 加強(qiáng)質(zhì)量管理

堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，建立健全“政府監(jiān)督、建設(shè)單位負(fù)責(zé)、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系�？h農(nóng)村公路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)工作的質(zhì)量監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場(chǎng)）、各有關(guān)部門(mén)必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，做到設(shè)計(jì)要細(xì)、監(jiān)理要嚴(yán)、施工要實(shí)、檢查要硬，確保工程質(zhì)量。

三、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

（一）列入省級(jí)以上公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

列入省級(jí)以上公路建設(shè)項(xiàng)目原則上要求應(yīng)達(dá)到四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定;斷頭路及受地形、地質(zhì)等自然條件限制的路段,可按照《江西省農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(暫行)》執(zhí)行；工程質(zhì)量必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。具體各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)為:

1、路基寬度不低于4.5米,路面寬度不小于3.5米；

2、水泥砂礫穩(wěn)定土基層厚度不小于18厘米水泥含量不少于5%;砼面板厚度不小于18厘米,抗折強(qiáng)度不小于5MPa;

3、路面寬度小于4.5米(不含4.5米)的公路必須設(shè)置錯(cuò)車(chē)道, 錯(cuò)車(chē)道路基寬度不小于6.5米、長(zhǎng)度不短于15米,每公里設(shè)置錯(cuò)車(chē)道不少于2處;

4、及時(shí)完善路肩土方及灌縫,公路每側(cè)路肩寬度不小于0.5米。

（二）市級(jí)單補(bǔ)計(jì)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

1、通重點(diǎn)自然村公路水泥路面板寬度在3.5米以上，厚度不小于18厘米，線(xiàn)路連續(xù)長(zhǎng)度不少于200米；

2、結(jié)合森林防火隔離帶林區(qū)公路必須連接農(nóng)村公路路網(wǎng)，中部砂石路面寬度在4米以上，路面厚度不小于10厘米，基層厚度不小于15厘米，兩側(cè)防火隔離帶寬度各10米以上，

3、通重點(diǎn)水庫(kù)、堤壩公路路面寬度在4米以上，路面厚度不小于10厘米，基層厚度不小于15厘米，路面類(lèi)型為簡(jiǎn)易碎石路面；

4、新建橋梁必須是在農(nóng)村公路上且橋梁長(zhǎng)度在8米以上。

以上項(xiàng)目竣工后，由縣交通局牽頭組織相關(guān)單位初驗(yàn)，初驗(yàn)合格后，報(bào)市交通局驗(yàn)收，以上建設(shè)項(xiàng)目必須在當(dāng)年的11月底之前完成。

（三）村級(jí)公路橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

村級(jí)公路橋梁建設(shè)在執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的同時(shí),按照《江西省農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(暫行)》的有關(guān)規(guī)定,橋梁設(shè)計(jì)荷載可采用公路Ⅱ級(jí)車(chē)道荷載效應(yīng)的0.8倍,車(chē)輛荷載效應(yīng)的0.7倍,橋面寬度不能小于3.5米,橋梁長(zhǎng)度單孔跨徑不能小于5米、多孔跨徑總長(zhǎng)不能小于8米，工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

（四）工程質(zhì)量監(jiān)督程序

農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目在開(kāi)工前必須向縣交通局公路管理部門(mén)提出工程質(zhì)量監(jiān)督的申請(qǐng)，縣交通局公路管理部門(mén)審核后，再上報(bào)市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站，竣工后申報(bào)質(zhì)量檢測(cè)，未取得質(zhì)量檢測(cè)合格的項(xiàng)目不得上報(bào)驗(yàn)收。

四、資金籌措及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

農(nóng)村公路建設(shè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、公益性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)。按照“政府主導(dǎo)、多方融資”的原則，在爭(zhēng)取國(guó)家、省、市政策資金扶持的同時(shí)，堅(jiān)持縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體投資，社會(huì)各界共同參與，積極鼓勵(lì)企業(yè)贊助、個(gè)人捐資，創(chuàng)新籌資辦法和措施，努力拓寬融資渠道。

（一）列入省級(jí)計(jì)劃以上的建設(shè)項(xiàng)目，依據(jù)省交通廳驗(yàn)收里程，除省級(jí)補(bǔ)助外，市級(jí)資金配套補(bǔ)助每公里3萬(wàn)元，縣財(cái)政補(bǔ)貼每公里5萬(wàn)元的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助。

（二）未列入省級(jí)以上計(jì)劃，列入市級(jí)單補(bǔ)計(jì)劃并通過(guò)市、縣竣工驗(yàn)收的，市級(jí)資金每公里按3萬(wàn)元的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助。

（三）新建8米以上農(nóng)村公路橋梁，市級(jí)補(bǔ)助按每米2000元補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，縣級(jí)補(bǔ)助按每米2000元補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。


篇二：道路建設(shè)實(shí)施方案

一、項(xiàng)目建設(shè)背景

云門(mén)1-5組林區(qū)道路位于S215省道東南側(cè)，居住移民30戶(hù)，320人，現(xiàn)有山場(chǎng)面積280余畝（其中杉樹(shù)山場(chǎng)200余畝，毛竹780畝，用材林500畝，薪炭林1320畝）原道路狀況為羊腸小道，移民的山場(chǎng)資源無(wú)法運(yùn)輸銷(xiāo)售和開(kāi)發(fā)，移民收入不能增長(zhǎng)。為了增加移民經(jīng)濟(jì)的收入和改善移民生活，必須新建一條林區(qū)道路，使移民山場(chǎng)得到更好的開(kāi)發(fā)和更新造林，直接增加移民的經(jīng)濟(jì)收入30%左右。使移民的生活生產(chǎn)壞境得到良好的改善。

二、主要的建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)說(shuō)明

建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模

新建林區(qū)道路里程為8公里（其中岔道2公里）路面寬3.5米，安裝涵管6處共30米。

三、資金預(yù)算和資金來(lái)源

（一）投資預(yù)算依據(jù)

1、機(jī)械開(kāi)挖土石方根據(jù)每小時(shí)開(kāi)挖的進(jìn)度和方量預(yù)算需用工時(shí)約300小時(shí)，經(jīng)理事會(huì)市場(chǎng)調(diào)查價(jià)格大型挖機(jī)每小時(shí)260-280元，按實(shí)際的工程量需要投入300小時(shí)，預(yù)計(jì)機(jī)械費(fèi)約8萬(wàn)元。

2、征用農(nóng)田和山場(chǎng)

經(jīng)移民理事會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，需要征用農(nóng)田面積約5畝，山場(chǎng)約7畝。經(jīng)理事會(huì)與農(nóng)戶(hù)雙方協(xié)商征用農(nóng)田每畝價(jià)格8000元，山場(chǎng)每畝3000元，農(nóng)田和山場(chǎng)的賠償費(fèi)約6萬(wàn)元。

3.材料采購(gòu)

根據(jù)地形需要，安裝6處涵管，分別規(guī)格直徑1米×1米，需用18米，0.6米×1米需用12米，共需要30米。材料采購(gòu)含運(yùn)費(fèi)6000元

4、投入人工費(fèi)

人工砍路基，估計(jì)需要小工120個(gè)工，按市場(chǎng)小工工資每天100元計(jì)算，應(yīng)付勞務(wù)工資約12000元。

（二）主要工程量

挖機(jī)開(kāi)挖土石方長(zhǎng)為8公里，寬為3.5米，需要安裝涵管30米，勞務(wù)工120個(gè)，預(yù)算本工程總投資額164750元。

（三）主要材料

1.涵管直徑1米×1米的18米，0.6米×1米的12米。

2.設(shè)備租賃

220型挖機(jī)一臺(tái)

3.人工費(fèi)

小工120個(gè)

（四）資金來(lái)源

寧國(guó)市移民局后期扶持資金15萬(wàn)元，地方投入5萬(wàn)元，20XX年11月29日啟動(dòng)，于20XX年12月底工程全部竣工。

五、項(xiàng)目實(shí)施組織管理

（一）建設(shè)方式

理事會(huì)領(lǐng)頭負(fù)責(zé)全程管理，設(shè)備施工安排，選擇路基做到質(zhì)量第一，做到省工省錢(qián)，安排小工安全管理和進(jìn)度管理。

（二）理事會(huì)職責(zé)

安排機(jī)械施工，管理，每天做好機(jī)械施工作業(yè)日志，對(duì)施工人員安全管理，監(jiān)督施工進(jìn)度，材料采購(gòu)質(zhì)量。

（三）村委會(huì)職責(zé)

對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量監(jiān)督管理，監(jiān)督理事會(huì)平時(shí)工作，對(duì)施工中的大小矛盾調(diào)處，協(xié)商征用土地等服務(wù)性工作職責(zé)。


篇三：道路建設(shè)實(shí)施方案

一、基本情況

清泉鎮(zhèn)紅巖村地處龍泉山脈東段，屬于清泉鎮(zhèn)最偏遠(yuǎn)的深丘地區(qū)，距鎮(zhèn)政府約12公里，東靠金堂縣云頂區(qū)域；南臨金堂淮口雙拱橋；西靠本鎮(zhèn)紅星村；北靠本鎮(zhèn)五愛(ài)、牌坊兩村。經(jīng)20XX年行政區(qū)劃調(diào)整由原長(zhǎng)虹村和紅巖村合并而成。全村幅員面積3.724平方公里，有11個(gè)村民小組， 481戶(hù)，1456人，耕地2299畝，其中退耕還林859.45畝。本村以從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，主要經(jīng)濟(jì)作物有伏季水果---土李子，川明參，黃蔥，生姜等；主要糧食作物有玉米，豌豆，胡豆，油菜，紅苕等。

二、項(xiàng)目產(chǎn)生的背景、政策依據(jù)及必要性

目前紅巖村村主干道尚不完善，加之20XX年5.12大地震，運(yùn)送物資的重型卡車(chē)將本已破爛的柏油路，壓的更是面目全非。紅巖村的道路歷久以來(lái)就是“天晴一把刀，下雨一泡糟”，全村人的出行問(wèn)題一直是一個(gè)老大難的問(wèn)題。給村民的日常生活帶來(lái)嚴(yán)重的不便，尤其是農(nóng)副產(chǎn)品的買(mǎi)賣(mài)，嚴(yán)重制約了全村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，影響全村村民的生活水平提高。全村人迫切需要改變這一現(xiàn)狀，急需將村主干道路改善。該村道擬連接8組牛滾凼至11組鐘國(guó)友處，全長(zhǎng)約2.8公里，建成后本村的7、8、9、10、11五個(gè)小組，約650人可直接受益。

三、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模

村道擬連接8組牛滾凼至11組鐘國(guó)友處，全長(zhǎng)約2.8公里。預(yù)計(jì)需要資金106萬(wàn)元。

四、 效益分析

該項(xiàng)目建設(shè)一是推動(dòng)了農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展步伐，促進(jìn)本村村級(jí)公共服務(wù)與社會(huì)管理基礎(chǔ)設(shè)施完善，建成后本村的7、8、9、10、11小組，約650人可直接受益，有效地解決紅巖村村民出行難，買(mǎi)賣(mài)東西難的問(wèn)題；二是促進(jìn)了村級(jí)服務(wù)的民主化建設(shè)，通過(guò)對(duì)道路的修建讓村民來(lái)自主決定，村道該怎樣修才能兼顧大家的利益，提升了村自治組織的公共服務(wù)與社會(huì)管理水平。

五、資金來(lái)源及還款方式

該項(xiàng)目的實(shí)施需建設(shè)資金共計(jì)約106萬(wàn)元，資金主要來(lái)源于市、區(qū)財(cái)政撥款融資，還款期為7年。

六、建設(shè)施工及監(jiān)督管理方式

按國(guó)家相關(guān)法律及程序，通過(guò)招標(biāo)，讓取得資質(zhì)等級(jí)證書(shū)的建筑施工單位進(jìn)場(chǎng)施工，整個(gè)招標(biāo)過(guò)程及建設(shè)需在村民監(jiān)事會(huì)、議事會(huì)的監(jiān)督下進(jìn)行。


篇四：道路建設(shè)實(shí)施方案

為了進(jìn)一步深化城市“文明暢通工程”，拓展前期暢通工程的成果，提高城市管理水平，繼續(xù)發(fā)揮嚴(yán)管街的輻射作用，為盡快地推動(dòng)城市交通環(huán)境的優(yōu)化過(guò)程，利用精品街的規(guī)范管理是效果促進(jìn)整個(gè)城區(qū)道路交通秩序的安全，有序，暢通，根據(jù)止級(jí)公安業(yè)務(wù)主管部門(mén)的要求，結(jié)合實(shí)際情況，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，從維護(hù)廣大人民群眾根本利益的角度出發(fā)，建設(shè)符合實(shí)際情況的道路交通管理模式，與時(shí)俱進(jìn)，務(wù)求實(shí)效，提高廣大交通參與者的安全意識(shí)，為整個(gè)交通的良性運(yùn)轉(zhuǎn)打好基礎(chǔ)。

二、擬建設(shè)道路基本情況

根據(jù)城區(qū)道路的布局和建設(shè)情況，在原有的兩條“嚴(yán)管街”（南卯街、人民路）基礎(chǔ)上以卯喊路為對(duì)像建立“精品街”。卯喊路全長(zhǎng)1307米，寬20米，東西走向，東起新世紀(jì)賓館，西至水果市場(chǎng)，瀝青路面，雙向4條機(jī)動(dòng)車(chē)道，構(gòu)成施劃完備，路燈齊全良好，交通標(biāo)志正在規(guī)劃建設(shè)中。

卯喊路沿街大酒店、商業(yè)店面較多，車(chē)輛、行人在該路段范圍的交通活動(dòng)頻繁，加之部分交通參與者素質(zhì)較低，機(jī)動(dòng)車(chē)壓線(xiàn)行駛，違章掉頭及行人橫穿公路的現(xiàn)象較為突出；有利因素是該路為直線(xiàn)型，無(wú)彎疲乏，交叉路口公布較均勻，交通標(biāo)線(xiàn)施劃規(guī)范、完備，停車(chē)場(chǎng)等附屬設(shè)施較齊全。(范文網(wǎng))

三、目標(biāo)

（一）、交通秩序良好。體同出交通管理較高層次水平，機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人各行其道，上道行駛和行人橫穿公路的現(xiàn)象明顯減少，機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放，超整行駛等違章行為基本上扼制住。交通事故發(fā)生率低于去年同期水平；

（二）、沿街居民交通法規(guī)意識(shí)提高。通過(guò)宣傳，沿街大型酒店、商業(yè)店面、居民生活區(qū)的交通參與者對(duì)交通法規(guī)的認(rèn)知程度有所提高，安全意識(shí)增強(qiáng)，參與交通活動(dòng)的文明程度提高，并能達(dá)到自學(xué)遵守和互相宣傳的程度，減少違章，事故隱患；

（三）、交通管理設(shè)施規(guī)范。通過(guò)精品街建設(shè)工作卯喊路交通標(biāo)志，標(biāo)線(xiàn)要力爭(zhēng)完備，規(guī)范，符合國(guó)標(biāo)，規(guī)范設(shè)置，盡快補(bǔ)齊缺漏部分，并爭(zhēng)取年內(nèi)再增設(shè)兩組信號(hào)燈。

四、主要任務(wù)

（一）、合理調(diào)正努力。精品街的建設(shè)工作難度較大，要求較高，在警力安排上要適當(dāng)?shù)亟o予傾斜，要安排政治素質(zhì)高，責(zé)任心強(qiáng)，工作能力高的同志在該路段上做具體工作，并且人員數(shù)量上可適當(dāng)增加；

（二）、加強(qiáng)與管理對(duì)象的聯(lián)系工作。樹(shù)立走出去上門(mén)服務(wù)的觀(guān)念，對(duì)與卯喊路沿街商店，大酒店等主動(dòng)聯(lián)系，特別與人，車(chē)較多的單位要加強(qiáng)聯(lián)系，進(jìn)行交通安全宣傳，相對(duì)管理好較大的交通參與群體，采取多種形式進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)宣傳形式和內(nèi)容的吸引力，提高宣傳效率；

（三）、加大路面監(jiān)控力度。要在保證努力的前提下，采取守點(diǎn)與巡邏相結(jié)合的方法，保持點(diǎn)，線(xiàn)均有警力監(jiān)控，及時(shí)糾處違章，防止出現(xiàn)管理缺口、漏洞、延長(zhǎng)工作時(shí)間，爭(zhēng)取高城市勢(shì)態(tài)，盡快理順路面秩序；

（四）、促進(jìn)硬件設(shè)施的完善，對(duì)路面進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研、統(tǒng)計(jì)，對(duì)交通管理設(shè)施上存在的問(wèn)題進(jìn)行匯總，主動(dòng)向黨委政府匯報(bào)，提出合理化建議，協(xié)調(diào)好相關(guān)聯(lián)能部門(mén)，當(dāng)好參謀，盡快促進(jìn)卯喊路交通管理設(shè)施的完善。

五、實(shí)施步驟和措施

（一）、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好宣傳工作（1—3月份）。為了順利地建設(shè)好精品街，必須深化組織領(lǐng)導(dǎo)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由楊從品大隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由毅深副大隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任，成員由李利生，鄧訓(xùn)，谷波，李華連組成，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)精品街建設(shè)工作的統(tǒng)籌工作，并指揮好整個(gè)建設(shè)過(guò)程，保障按計(jì)劃完成。

同時(shí)，在新聞媒體上加深宣傳工作，加強(qiáng)與市廣電局的聯(lián)系，向市民多作宣傳，突出建設(shè)精品街的重要意義，激發(fā)市民的主動(dòng)性和積極性，使精品街的建設(shè)成為警民共建工程；

（二）、調(diào)查采集數(shù)據(jù)（4—6月份）。組織努力對(duì)卯喊路的沿街單位進(jìn)行調(diào)查，收集人、車(chē)數(shù)據(jù)，聽(tīng)取群眾反饋的信息，同時(shí)對(duì)卯喊路的車(chē)流量進(jìn)行3次調(diào)研，收集高峰期，低峰期數(shù)據(jù)，為精品街的實(shí)施進(jìn)程提供決策依據(jù)，有的放失，避免盲目性；

（三）、控制通行種類(lèi)（7—9月份）。在日常管理過(guò)程中，要嚴(yán)格控制拖拉機(jī)，農(nóng)用車(chē)，人力車(chē)整車(chē)等禁止通行的車(chē)輛進(jìn)入精品街，完善標(biāo)志牌，制作相關(guān)的指示標(biāo)楊，明示“精品街”的范圍，從輔助手段上加強(qiáng)管理；

（四）、匯總，完善階段（10—12月份）。對(duì)一年來(lái)的精品街建設(shè)實(shí)施工作進(jìn)行綜合，分析得失，查找需盡快解決的問(wèn)題，力爭(zhēng)在年內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)道路交通管理上的“精品”整體外觀(guān)良好，行車(chē)秩序井然，遵章率明顯提高。


篇五：道路建設(shè)實(shí)施方案

為加快我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)，推進(jìn)農(nóng)村公路的發(fā)展，改善農(nóng)民的生產(chǎn)、生活條件。根據(jù)武政綜[20XX]29號(hào)文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際情況，制定本實(shí)施方案。

一、成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

為切實(shí)做好公路建設(shè)，鄉(xiāng)成立了農(nóng)村公路建設(shè)工程指揮部，總指揮由黨委書(shū)記擔(dān)任，副總指揮由鄉(xiāng)長(zhǎng)、鄉(xiāng)紀(jì)檢書(shū)記和分管公路的副鄉(xiāng)長(zhǎng)擔(dān)任，成員由公路站長(zhǎng)、各公路建設(shè)所在村的支部書(shū)記、村主任組成，辦公室設(shè)在鄉(xiāng)公路站。主要職責(zé)：承擔(dān)農(nóng)村公路建設(shè)工程和監(jiān)督管理工作；幫助協(xié)調(diào)解決建設(shè)過(guò)程中的事關(guān)重大事項(xiàng)；適時(shí)對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全情況進(jìn)行檢查。

各有關(guān)村、有關(guān)單位要積極做好公路改建工程在施工期間道路封閉的協(xié)調(diào)工作，確保工程順利施工。同時(shí)做好村級(jí)配套資金的征收工作（具體征收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)通過(guò)村民代表大會(huì)票決決定），確保資金到位。

二、建設(shè)目標(biāo)

20XX年完成財(cái)政所叉路口至上梅村紀(jì)念亭1.73公里，赤白線(xiàn)叉路口至塘坊的公路改建7.3公里，共計(jì)9.03公里的公路改建工程。預(yù)計(jì)總投資270萬(wàn)元，其中：上梅村路段1.73公里，投資45萬(wàn)元；梅塘路段7.3公里，投資225萬(wàn)元。

三、工作要求

（一）制定招投標(biāo)方案

1、向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)，確定施工單位。

2、競(jìng)標(biāo)單位需持有三級(jí)以上資質(zhì)等級(jí)建設(shè)單位，有墊資能力。

3、中標(biāo)方式：投標(biāo)采取暗標(biāo)方式進(jìn)行，中標(biāo)以參投報(bào)價(jià)的平均數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，以最接近平均數(shù)的標(biāo)為中標(biāo)，如同時(shí)接近平均數(shù)的，以下線(xiàn)的價(jià)位為中標(biāo)。

（二）質(zhì)量監(jiān)督與控制

1、工程監(jiān)理。農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目必須選擇有資質(zhì)的監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理，并根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》和交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》要求強(qiáng)化質(zhì)量控制，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，切實(shí)提高項(xiàng)目整體質(zhì)量水平。

2、質(zhì)量監(jiān)督。公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督工作根據(jù)《公路法》由鄉(xiāng)公路站監(jiān)督負(fù)責(zé)。四級(jí)公路的施工質(zhì)量控制及質(zhì)量評(píng)定參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》使用。

（三）時(shí)間要求

在3月底完成公路設(shè)計(jì)和審批工作，5月上旬確定建設(shè)施工單位，5月下旬動(dòng)工，10月底完成9.03公里的公路改建工程，以準(zhǔn)備省上對(duì)農(nóng)村公路路面的取芯驗(yàn)收。

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