最近我重新學(xué)習(xí)了《毛澤東選集》中的《反對自由主義》、《黨委會的工作方法》、《關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)方法的若干問題》三篇文章。通過對這三篇文章多次認(rèn)真學(xué)習(xí)，讓我心里由起初的“沒什么感覺”到“對我們偉大領(lǐng)袖毛主席的領(lǐng)導(dǎo)才能和理論水平無比崇敬佩服”，并聯(lián)想到車間在日常工作中的管理方式方法的合理運用。
《黨委會的工作方法》中列舉了十二條領(lǐng)導(dǎo)的管理方法，印象最深刻的有：領(lǐng)導(dǎo)工作不僅要決定方針政策，還要制定正確的工作方法；互通情報；不懂得和不了解的東西要問下級；胸中有“數(shù)”；安民告示；精兵簡政；注意團結(jié)那些和自己意見不同的同志一道工作；力戒驕傲。這些領(lǐng)導(dǎo)的管理方法已經(jīng)驗證了是當(dāng)時國情的好方法，而且也很適合放到目前的站段管理中，作為車間領(lǐng)導(dǎo)如果沒有制定出正確的工作方法，只會讓下屬在工作的過程中走很多彎路、費很多精力、同樣也在浪費資源，而且也會讓下屬感覺迷茫、對工作沒有信心，對我們車間領(lǐng)導(dǎo)更不會有佩服之說。()特別是作為車間管理者也要謙虛謹(jǐn)慎，不恥下問，尤其是支部書記在一些行政業(yè)務(wù)和技術(shù)管理上不是內(nèi)行，除了加強自身學(xué)習(xí)提高外，一定不能不懂裝懂，甚至瞎指揮，一定要積極地向身邊的技術(shù)人員和車間主任學(xué)習(xí)，以免給安全生產(chǎn)帶來不必要的損失。要求大家之間互通情報對車間日常管理來說也是必須要采取的方式之一，如果有一些上級政策信息或工作安排只掌握在個別領(lǐng)導(dǎo)手里，黨政不能及時傳達(dá)互通有無，工作就不能很好的開展和執(zhí)行，就會產(chǎn)生單打獨斗的局面。方法中講的第七條胸中有“數(shù)”，對于我們現(xiàn)在的各項工作更是一個警醒，我們在安全生產(chǎn)上要特別忌諱心中無“數(shù)”，干工作不能一味用“大概”、“也許”、“可能”、“基本上”等模糊概念，往往由于主要領(lǐng)導(dǎo)的不深入調(diào)查，不摸底數(shù)，很容易讓職工產(chǎn)生應(yīng)付對付的心理，上級交辦的工作在落實過程中就會大打折扣。所以我們要腳踏實地、認(rèn)認(rèn)真真去做每一件工作。注意團結(jié)那些和自己意見不同的同志一道工作，這一點對我的啟發(fā)也很大，以前聽到和自己意見不同的同志就會有種無法再談下去的感覺，導(dǎo)致自己不能更快的成長，現(xiàn)已認(rèn)識到這一點，就要一定去改變并引導(dǎo)其他人也一起去做，爭取車間各項工作順利開展。
《反對自由主義》中講到了，主張無原則的和平，結(jié)果是腐朽庸俗的作風(fēng)發(fā)生，因為是親戚、朋友等，也不同他們作原則上的爭論，這些需要反對。同樣，在車間更要反對這些，要制定規(guī)章制度，作業(yè)流程，考核獎懲，所有職工都要按照同一個標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定去做，不允許關(guān)系不錯的就可以不執(zhí)行、會拍馬屁的人就可以特殊照顧的現(xiàn)象發(fā)生。
《關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)方法的若干問題》中也講到了九條，第一就是一般和個別相結(jié)合，領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合。在車間管理中也同樣需要如此，需要領(lǐng)導(dǎo)和職工多溝通、多交流，要親自到下面去做，去實際體會做某一項工作需要投入的精力和時間，及難度有多大，這樣才能做出正確合理的規(guī)范要求，制定出正確的工作方向和工作制度。而不是盲目的，憑借感覺去下達(dá)命令、要求職工，同時也要做到在實施過程中注意完善和修訂。
總之，作為車間的管理者要有正確的“方向”和“方法”，要對車間的各項管理制度，認(rèn)認(rèn)真真、實事求是的去制定，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的去執(zhí)行，正確的“方向”和得當(dāng)?shù)摹胺椒ā毕嗷テヅ�，才能像毛主席說的那樣，成為一個“善于當(dāng)班長的黨委書記”。同時，“團結(jié)、透明、相互支持、相互協(xié)調(diào)、相互信息溝通”的良好習(xí)慣和方式也是車間管理的重要部分。
《毛澤東選集》中的這三篇文章都是教我們怎樣去做管理，如何深入細(xì)致的去做。讓我對正確的工作思路更加堅定，模糊的認(rèn)識更加清晰，理論水平也有了一定的提高。在今后我要把這些理論方法合理地運用到日常管理和工作要求中。 學(xué)習(xí)心得體會》
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