第一篇：安全風(fēng)險(xiǎn)管理征文

鐵路房地產(chǎn)營(yíng)銷安全風(fēng)險(xiǎn)管理初探

——以潔云里商品房為例

在遠(yuǎn)古時(shí)期，以打魚捕撈為生的漁民們，每次出海前都要祈禱，祈求神靈保佑自己能夠平安歸來(lái)，其中主要的祈禱內(nèi)容就是讓神靈保佑自己在出海時(shí)能夠風(fēng)平浪靜、滿載而歸；他們?cè)陂L(zhǎng)期的捕撈實(shí)踐中，深深的體會(huì)到“風(fēng)”給他們帶來(lái)的無(wú)法預(yù)測(cè)無(wú)法確定的危險(xiǎn)，他們認(rèn)識(shí)到，在出海捕撈打魚的生活中，“風(fēng)”即意味著“險(xiǎn)”，因此有了“風(fēng)險(xiǎn)”一詞的由來(lái)。鐵路系統(tǒng)著手職工福利房開發(fā)相對(duì)來(lái)說(shuō)經(jīng)驗(yàn)比較成熟，但具體到商品房銷售與地方房地產(chǎn)開發(fā)商相比還存在很大差距。因此，探索鐵路房地產(chǎn)營(yíng)銷安全風(fēng)險(xiǎn)管理具有重要意義。

“安全大如天，萬(wàn)事排最先。”商品房營(yíng)銷安全風(fēng)險(xiǎn)在鐵路商品房建設(shè)管理中的地位不容小覷。以潔云里商品房為例，潔云里樓盤由鄭州鐵路局房地產(chǎn)綜合開發(fā)總公司開發(fā)，位于京廣南路東張魏寨路北，于201*年取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證，用地面積18167.61平方米，由中科院建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)，共四棟641套住房，于201*年8月取得商品房預(yù)售許可證。商品房營(yíng)銷安全風(fēng)險(xiǎn)具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1．營(yíng)銷環(huán)境

商品房營(yíng)銷受營(yíng)銷內(nèi)、外環(huán)境的制約。外部環(huán)境主要是政策環(huán)境的變化。201*年隨著新“國(guó)八條”實(shí)施，國(guó)家加強(qiáng)房地產(chǎn)市場(chǎng)宏觀調(diào)控政策出臺(tái)，對(duì)鄭州市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，鄭州市下發(fā)了

— —1

《進(jìn)一步加強(qiáng)房地產(chǎn)市場(chǎng)宏觀調(diào)控工作的通知》，出臺(tái)新版限購(gòu)令，推出包括加快保障性安居工程建設(shè)、大力發(fā)展公共租賃住房、嚴(yán)格執(zhí)行限購(gòu)政策等在內(nèi)的15條措施，加強(qiáng)對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的宏觀調(diào)控，這是“新國(guó)八條”在鄭州的落地政策。最引人注目的是嚴(yán)格并細(xì)化了限購(gòu)政策：已有兩套房的本地人不能再買房，外地人在鄭州最多只能買一套住房。至此，市內(nèi)五區(qū)、鄭東新區(qū)內(nèi)全面限購(gòu)第二套商品住房，但高新區(qū)和經(jīng)開區(qū)不在限購(gòu)范圍。在滿足剛性需求的同時(shí)，限制了投機(jī)和投資性購(gòu)房，此次限購(gòu)政策的出臺(tái)，很大程度上抑制了房地產(chǎn)市場(chǎng)銷售。內(nèi)部環(huán)境主要表現(xiàn)在體制機(jī)制、市場(chǎng)定位、品牌文化等方面。第一，鐵路央企的特性決定了營(yíng)銷顧問的薪酬不能與績(jī)效掛鉤，工資與市場(chǎng)脫節(jié)，大大制約了職工銷售的積極性。第二，在市場(chǎng)定位上，目標(biāo)客戶群體的高、中、低端對(duì)資金的回籠有著很大的影響。以潔云里商品房為例，其目標(biāo)群體主要是針對(duì)內(nèi)部職工。第三，在品牌文化宣傳方面，鐵路房地產(chǎn)營(yíng)銷主要依靠口碑，在廣告宣傳和品牌文化建設(shè)方面投入力度不大。

2. 定價(jià)策略

商品房營(yíng)銷定價(jià)由同行競(jìng)爭(zhēng)者策略、縱向指標(biāo)、橫向指標(biāo)、樓層、戶型、朝向等因素決定。在定價(jià)決策中，綜合考慮多方面因素才能在營(yíng)銷中做出合理定價(jià)。比如：在鄭州這樣的中原地區(qū)，消費(fèi)者購(gòu)房比較看重戶型朝不朝陽(yáng)，朝陽(yáng)戶型很熱銷，定價(jià)的時(shí)候就可以定的相對(duì)高一點(diǎn)。再有就是針對(duì)高層住宅，—2—

專家們提出的9—13層“污染層”問題，定價(jià)時(shí)也得適當(dāng)考慮進(jìn)去。就潔云里而言，一梯一戶和一梯兩戶戶型定價(jià)也是有明顯差別的。

3. 合同文本

商品房買賣合同是樓盤銷售中最具法律效力的一部分，所以有必要聘請(qǐng)法律顧問審核制定合同文本及其附件，通過合同文本的約束規(guī)避營(yíng)銷安全法律風(fēng)險(xiǎn)。比如在面積確認(rèn)及面積差異處理?xiàng)l款中選擇第一種方式和第二種方式在處理面積糾紛爭(zhēng)議時(shí)差別顯著。再有就是設(shè)計(jì)變更、交付期限、裝飾設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等方面的約定。以潔云里為例，在設(shè)計(jì)120平方的c戶型時(shí)，過去的設(shè)計(jì)圖紙入戶花園是在房子里面，竣工時(shí)入戶花園在入戶門外面，交房時(shí)就可以在合同相應(yīng)條款中約定入戶花園的位置。交付期限也是需要不斷與項(xiàng)目部溝通最終共同確定。再有裝飾、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)里關(guān)于陽(yáng)臺(tái)的約定，有的陽(yáng)臺(tái)是玻璃欄板，有的是混凝土圍墻，有的是全封閉的等等都需要在合同文本中有詳細(xì)約定，以免商品房交付后產(chǎn)生糾紛。

針對(duì)鐵路房地產(chǎn)營(yíng)銷安全風(fēng)險(xiǎn)，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理中做好以下應(yīng)對(duì)策略：

1. 適應(yīng)市場(chǎng)促發(fā)展

隨著市場(chǎng)機(jī)制的不斷完善，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，遵循市場(chǎng)規(guī)律，針對(duì)目前的房地產(chǎn)限購(gòu)政策，鐵路房地產(chǎn)營(yíng)銷要積極應(yīng)對(duì)，拓展?fàn)I銷渠道，加強(qiáng)與其他房地產(chǎn)商的聯(lián)合開發(fā)和銷售。

— —3

2. 由外行向內(nèi)行轉(zhuǎn)變

鐵路開展多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，房地產(chǎn)開發(fā)就是多種經(jīng)營(yíng)的一部分。相對(duì)其他開發(fā)商，鐵路房地產(chǎn)營(yíng)銷專業(yè)人才比較匱乏。要加快房地產(chǎn)多面手、專家、銷售精英的培養(yǎng)，促進(jìn)由內(nèi)行向外行的轉(zhuǎn)變，降低營(yíng)銷安全風(fēng)險(xiǎn)，從而更好的避免法律糾紛。

3. 以人為本，做好安全卡控

安全責(zé)任大如天，鐵路房地產(chǎn)營(yíng)銷同樣需要不斷完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，消除或降低安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)把人的生命比作是“1”時(shí)，生活就是在“1”后面加“0”，后面加的“0”越多，說(shuō)明事業(yè)越成功、家庭越幸福。倘若人的生命不存在了，后面加再多的“0”還有什么意義呢？安全風(fēng)險(xiǎn)管理在鐵路房地產(chǎn)營(yíng)銷中無(wú)處不在。例如：置業(yè)顧問帶客戶看房，需要注意自身和客戶的人身安全。防松懈，筑牢安全思想防線要求我們每個(gè)房地產(chǎn)營(yíng)銷干部職工牢固樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，在深入學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真思考全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的措施和辦法，把安全風(fēng)險(xiǎn)管理落到實(shí)處。

安全第一，生命寶貴。工作著是美麗的！愿我們每一個(gè)人都能擁有美麗的生活，美麗的人生，美麗的未來(lái)。

—4—

第二篇：淺談安全與風(fēng)險(xiǎn)管理

淺談安全與風(fēng)險(xiǎn)管理

安全生產(chǎn)是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的現(xiàn)實(shí)需要，也是企業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。長(zhǎng)期以來(lái)，有許多的專家、學(xué)者就如何搞好安全工作一直不斷的探索研究，安全理念、理論不斷的提升，好的安全管理方式、方法不斷的涌現(xiàn)，如何正確理解、把握安全理論的發(fā)展趨勢(shì)，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，開展和實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析、安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和規(guī)避、安全風(fēng)險(xiǎn)化解和消除等工作，是企業(yè)安全管理發(fā)展的必然方向和正確選擇。

在實(shí)際工作中，事前分析企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，列舉各種風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的不利后果，根據(jù)管理者的管理職責(zé)把各種風(fēng)險(xiǎn)和由風(fēng)險(xiǎn)可能引起的后果在事前明確分配給各級(jí)各類管理者，從而使管理者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防范承擔(dān)相應(yīng)的管理責(zé)任；就是基本的安全風(fēng)險(xiǎn)管理思路。

控制風(fēng)險(xiǎn)事件就需要對(duì)事件前、過程中、事件后可能導(dǎo)致事故的人員差錯(cuò)、未遂，設(shè)備缺陷、異常等輕微事件進(jìn)行設(shè)限監(jiān)控。對(duì)大量可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行收集、分析、整理，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化手段實(shí)施控制和管理，從而達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)值，避免各類事故發(fā)生的目的。

任何生產(chǎn)作業(yè)過程都存在不同程度危及人身安全的因素。事故的發(fā)生，是作業(yè)人員對(duì)作業(yè)中的危險(xiǎn)點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足，不能預(yù)先采取控制措施，或者存在圖省事，麻痹僥幸心理而冒險(xiǎn)作業(yè)造成的。

在工作前提前開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，引導(dǎo)員工在日常工作中，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方法、作業(yè)環(huán)境等去分析可能產(chǎn)生危及人身或設(shè)備安全的危險(xiǎn)點(diǎn)，并采取有針對(duì)性的措施，預(yù)防事故的發(fā)生。通過開展這項(xiàng)工作，不斷提高員工的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。

第三篇：安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度

公司安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度

簽發(fā)人：

公司及所屬：

安全是職工的生命，安全責(zé)任重于泰山；公司負(fù)責(zé)人是公司管理安全的第一責(zé)任人，為加強(qiáng)公司的安全管理工作，現(xiàn)制定本制度，望公司所屬各部門、單位嚴(yán)格執(zhí)行。

一、 凡出現(xiàn)安全事故的單位，取消參與在本年度內(nèi)

的評(píng)優(yōu)資格，其主要負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人），不

得評(píng)選為年度先進(jìn)個(gè)人。

二、 公司現(xiàn)制定安全風(fēng)險(xiǎn)金制度。凡每年在新年上

班30天內(nèi)，各項(xiàng)目第一負(fù)責(zé)人必須交納安全風(fēng)

險(xiǎn)金到公司財(cái)務(wù)部，建立安全風(fēng)險(xiǎn)基金，限定

每人每人每年交納風(fēng)險(xiǎn)保證金7000元人民幣。

三、 公司實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制度，凡在本年度內(nèi)出

現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任事故的項(xiàng)目及管理本項(xiàng)目的第

一負(fù)責(zé)人，一律取消返還風(fēng)險(xiǎn)保證金資格及取

消公司年度內(nèi)進(jìn)行的安全方面的考評(píng)資格。凡

在本年度內(nèi)未出現(xiàn)安全責(zé)任事故的項(xiàng)目第一負(fù)

責(zé)人，在年度終了時(shí)一次性返還安全保證金，

并對(duì)其實(shí)行年度一次性獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額與交納

數(shù)額比例設(shè)定為0.7:1。

四、 公司應(yīng)實(shí)行全員安全管理，各項(xiàng)目單位的第一

負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)抓好安全思想教育工作，并切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，制定相關(guān)的安全管理制度（各項(xiàng)目可以切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制定，但應(yīng)報(bào)公司相關(guān)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意及備案），堅(jiān)決杜絕施工安全事故的發(fā)生�，F(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作必須常抓不懈。

五、 各施工項(xiàng)目一旦出現(xiàn)安全事故，現(xiàn)場(chǎng)安全第一

負(fù)責(zé)人應(yīng)立即負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行搶救及送達(dá)當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，并負(fù)責(zé)做好施工現(xiàn)場(chǎng)及當(dāng)事人家屬等相關(guān)善后工作。

六、 各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為安全第一負(fù)責(zé)人，主持該項(xiàng)目

現(xiàn)場(chǎng)的所有安全管理工作。

七、 本制度自簽發(fā)之日起施行，解釋權(quán)歸公司工程

部。公司工程部負(fù)責(zé)本公司生產(chǎn)，負(fù)責(zé)各項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理。

合肥市勝峰建筑安裝有限公司二o一二年六月五日

第四篇：“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的幾點(diǎn)思考

“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的幾點(diǎn)思考

在鐵路安全管理工作中引入風(fēng)險(xiǎn)管理辦法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，這是適應(yīng)新形勢(shì)、新要求，部黨組提出的安全工作新思路。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)、深入領(lǐng)會(huì)鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，我們切實(shí)感到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法，是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。 實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，基礎(chǔ)是加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的研判，通過對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控和有效處理，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制，防止事故的發(fā)生；同時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中不符合規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況；對(duì)安全管理控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，隨時(shí)掌握安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過程中存在的 “關(guān)鍵性、傾向性、苗頭性”問題，不斷強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制。 加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理必須從基礎(chǔ)抓起。在管理方面，我們?nèi)�面開展標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位建設(shè)活動(dòng)。以確保高鐵、客車安全為核心，以規(guī)范安全管理和落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，進(jìn)一步界定權(quán)責(zé)關(guān)系，把安全生產(chǎn)責(zé)任逐級(jí)分解落實(shí)到各個(gè)工作崗位；制定各崗位《安全風(fēng)險(xiǎn)控制流程圖》，重點(diǎn)解決班組崗位之間橫向結(jié)合性問題，形成權(quán)責(zé)明晰、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、落實(shí)到位的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體制。在人員素質(zhì)方面，加大對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，建立職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)激勵(lì)機(jī)制。有效處置和消除安全風(fēng)險(xiǎn)。我們以高鐵和客車安全為重點(diǎn)，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面排查，采取有力措施加以整治和解決。為確保各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處，我們提出 “抓落實(shí)、盯問題、追責(zé)任、快整改”的工作要求。抓落實(shí)就是重點(diǎn)檢查安全工作中不落實(shí)的問題，把各項(xiàng)安全制度和措施逐條兌現(xiàn)到每一個(gè)班組、每一個(gè)崗位、每一名職工、每一項(xiàng)工作。盯問題就是對(duì)任何安全風(fēng)險(xiǎn)和安全問題，都緊緊盯住不放，認(rèn)真解決。追責(zé)任就是在明確責(zé)任的基礎(chǔ)上，狠抓責(zé)任落實(shí)，嚴(yán)格事故定責(zé)和責(zé)任追究，杜絕不定責(zé)的現(xiàn)象�？煺�改就是對(duì)于危及運(yùn)輸安全，特別是客車安全的問題，立即整改，不拖不延；對(duì)于已經(jīng)整改的要組織復(fù)查，防止

反彈。

大力加強(qiáng)安全文化建設(shè)。要運(yùn)用文化的力量，增強(qiáng)職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要采取多種形式，特別是以職工身邊的案例，對(duì)職工進(jìn)行“安全第一”的警示教育。安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心是將應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)口前移到落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的過程中，采取有效措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)處置和持續(xù)改進(jìn)，最終達(dá)到消除風(fēng)險(xiǎn)的目的。教育培養(yǎng)干部職工樹立安全價(jià)值觀，并自覺地轉(zhuǎn)化為安全(本站隆重推薦好范 文網(wǎng)Wwww.taixiivf.com)生產(chǎn)的內(nèi)在動(dòng)力，積極營(yíng)造良好的安全文化氛圍。

第五篇：安全風(fēng)險(xiǎn)管理之我見

安全風(fēng)險(xiǎn)管理之我見

年初，盛部長(zhǎng)在全路春運(yùn)電視電話會(huì)議上，提出了“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”思路，要求全路要切實(shí)把風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到安全工作之中，各級(jí)組織各級(jí)干部必須全面加強(qiáng)“行車設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、行車組織、旅客乘降、社會(huì)治安、惡劣天氣”等風(fēng)險(xiǎn)的控制。風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，概括起來(lái)是一項(xiàng)全員、全過程的管理，它包括“基礎(chǔ)建設(shè)、規(guī)章制度、人員培訓(xùn)、有效控制、過程控制、應(yīng)急處置”等，涵蓋全面、要求嚴(yán)格、責(zé)任明確。

我認(rèn)為，安全風(fēng)險(xiǎn)是一種客觀、無(wú)時(shí)無(wú)刻以其自身固有的特點(diǎn)而存在，主要表現(xiàn)為職工作業(yè)的不安全行為和非正常行車的不安全狀態(tài)，如果控制不好是演變成事故的不安全因素。但是，這些不安全因素何時(shí)能演變成事故，以何種方式演變成事故，演變成事故的后果如何，危害性多大等等方面，卻有著不確定性。因此，找準(zhǔn)、找出安全風(fēng)險(xiǎn)自身的特點(diǎn)和所存在的形式，對(duì)于我們進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理有著及其重要的作用。所以，安全風(fēng)險(xiǎn)管理必將是當(dāng)前運(yùn)用安全管理工作的一個(gè)重要目標(biāo)，也是避免各類事故發(fā)生的前期工作。這些都要求我們基層管理者來(lái)盡快制定出詳盡的方案，對(duì)需要整改控制的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)必須進(jìn)行整改，不能使產(chǎn)生偏差，否則會(huì)直接影響安全風(fēng)險(xiǎn)管理，繼而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作更是一種長(zhǎng)期持續(xù)的工作，我們基層管理者要鍛煉出準(zhǔn)確辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的敏銳能力，并針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)性質(zhì)和存在的形式進(jìn)行整改和制定相應(yīng)的預(yù)防措施，保證職工在作業(yè)過程中準(zhǔn)確執(zhí)行，消除安全事故隱患。

以下其他相關(guān)范文也很不錯(cuò)：

安全風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)語(yǔ)

班組的安全風(fēng)險(xiǎn)管理

淺談“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念

安全風(fēng)險(xiǎn)管理

關(guān)于安全風(fēng)險(xiǎn)管理的思考

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《安全風(fēng)險(xiǎn)管理征文》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/334527.html

• 上一篇：安全生產(chǎn)征文
• 下一篇：宿舍文化節(jié)征文(精選多篇)