第一篇：車間月工作總結(jié)與計(jì)劃

一、本月車間的安全工作：

1、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。

2、xx月xx日召開車間安全例會，傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神，同時(shí)對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。

3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識。

4、針對xx月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。

5、嚴(yán)格按“三同時(shí)”對9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對安全設(shè)施進(jìn)行完善，確保人員在試車時(shí)不發(fā)生事故。

6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān)，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。

7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。

9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。

二、存在的不足：

1、員工對危險(xiǎn)辯識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。

3、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

三、下月工作計(jì)劃：

1、組織員工簽定xx季度安全承諾保證書。

2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考。

第二篇：康森生產(chǎn)車間201*年度工作總結(jié)與計(jì)劃

康森生產(chǎn)車間201*年度工作總結(jié)與計(jì)劃

--------康森車間/黃忠達(dá)

時(shí)光流逝，一轉(zhuǎn)眼201*年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，201*年,在張總的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事們的積極支持和大力幫助下, 康森雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我們康森這個(gè)成長的平臺，令我們在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭�，才能令到公司的發(fā)展更上一個(gè)臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。較好的履行一名主管的職責(zé),較好的完成工作任務(wù),總結(jié)起來收獲很多.

一、在工作中學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平

作為一名部門主管，首先，只有自己的業(yè)務(wù)水平高了，才能贏得同事們的支持，也才能夠帶好、管好下面的人員。這對我來說，更是有太多的東西讓我去學(xué)習(xí)，隨著公司規(guī)模不斷的擴(kuò)大，對我們部門的工作提出了新的要求，因此，過去的一年里，我們部門不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全體人員從思想上都取得救了很大的進(jìn)步。全員素質(zhì)有所提高。

二、員工管理，要做好了員工的管理，指導(dǎo)工作，在工作中，我總是對他們嚴(yán)格要求，無論是誰，有了違紀(jì)，決不姑息遷就。要求嚴(yán)格按廠規(guī)廠紀(jì)執(zhí)行。

三、生產(chǎn)計(jì)劃，業(yè)務(wù)方面：

全年共完成生產(chǎn)訂單738萬雙，銷售額達(dá)42830萬元，1月至9月，在溫州市區(qū)成立了鞋樣開發(fā)襄陽，總銷售量達(dá)20萬雙樣品。

四、品質(zhì)管理

對品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識 ：我們做品質(zhì)工作的經(jīng)常強(qiáng)調(diào)品質(zhì)保證，其實(shí)任何品質(zhì)問題的發(fā)生，責(zé)任的歸屬與技術(shù)、品管、生產(chǎn)三個(gè)部門完全脫不了關(guān)系的。無非是做三件事：

1》.要知道什么是好，什么是不好。

2》.要知道為什么好，為什么不好。

3》.要知道怎樣預(yù)防不好，怎樣才能做好。

無論是產(chǎn)線的前段與后段，我們對已經(jīng)形成品質(zhì)的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)證，現(xiàn)在我們生產(chǎn)部對一些客訴與經(jīng)常在檢驗(yàn)中發(fā)生的問題做了匯總的檔案，那么現(xiàn)在我們檢驗(yàn)一些產(chǎn)品時(shí)就可以直接調(diào)出檔案來參考，這樣一來對我們品質(zhì)管理的工作就起了很大的幫助。

五、安全生產(chǎn)管理

工廠安全生產(chǎn)管理上，做的不是很好，全年度工傷事故率偏高，共發(fā)生*****起工傷事故，主要原因是宣傳力度不到位，責(zé)位要求不分明，員工自我保護(hù)意思差。

通過201*年的總結(jié)，我有幾點(diǎn)感觸同時(shí)也是201*年的一個(gè)計(jì)劃：

其一是要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。因?yàn)楣�司�?jīng)營不是個(gè)人行為，一個(gè)人的能力必竟有限，如果大家擰成一股繩，就能做到事半功倍。但這一定要建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)上，否則團(tuán)隊(duì)精神就成了一句空話。那么如何主動的發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神呢？具體到各個(gè)員工，如果你努力的工作，業(yè)績被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，勢必會影響到你周圍的同事，大家以你為榜樣，你的進(jìn)步無形的帶動了大家共同進(jìn)步。反之，別人取得的成績也會成為你不斷進(jìn)取的動力，如此產(chǎn)生連鎖反應(yīng)的良性循環(huán)。

其二是要學(xué)會與部門、領(lǐng)導(dǎo)、員工之間的溝通。公司的機(jī)構(gòu)分布就象是一張網(wǎng)，每個(gè)部門看似獨(dú)立，實(shí)際上它們之間存在著必然的聯(lián)系。 其三是要有一顆永攀高峰的進(jìn)取之心。這就給我們基層管理人員提出了更高的要求——逆水行舟，不進(jìn)則退。如果想在事業(yè)上有所發(fā)展，就必需武裝自己的頭腦，來適應(yīng)優(yōu)勝劣汰的市場競爭環(huán)境。

總的來說，一年來，部門機(jī)器設(shè)備較多，工作范圍廣、任務(wù)重、責(zé)任大，由于本人正確理解上級的工作部署，堅(jiān)定執(zhí)行公司和領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，較好地履行了作為行政職務(wù)和作為專業(yè)技術(shù)職務(wù)的職責(zé)，發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)管理和組織協(xié)調(diào)能力，充分調(diào)動廣大員工的工作積極性，較好地完成了分管和協(xié)管股室全年的工作任務(wù)。

今后努力的方向：隨著公司各項(xiàng)制度的實(shí)行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。即

將過去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)助下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點(diǎn)展開工作， 在緊張的工作之余，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),打造一個(gè)業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì)。作為一個(gè)管理者，對下屬充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”，充分發(fā)揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的部門新形象。我們充分認(rèn)識到自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執(zhí)行者。要想帶好一個(gè)團(tuán)隊(duì)，除了熟悉業(yè)務(wù)外，還需要負(fù)責(zé)具體的工作及業(yè)務(wù)，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔(dān)工作。

新的一年里，我們康森為自己制定了新的目標(biāo)，那就是要加緊學(xué)習(xí)，更好的充實(shí)自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機(jī)會和競爭在等著我們，要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實(shí)實(shí)，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我們也會向其它部門同事學(xué)習(xí)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理，取長補(bǔ)短，相互交流好的工作經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。征取更好的工作成績。人生能有幾回博，在今后的日子里，我們要化思想為行動，用自己的勤勞與智慧描繪未來的藍(lán)圖。

最后，在這里先給大家拜個(gè)早年：祝大家在新的一年里，心想事成，萬事如意，新年快樂！

201*-01-15

第三篇：綜合服務(wù)車間201*年工作總結(jié)與201*年工作計(jì)劃

綜合服務(wù)車間201*年工作總結(jié)與201*年工作計(jì)劃

201*年，在集團(tuán)公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊密圍繞船臺部的生產(chǎn)經(jīng)營和黨政工作中心，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，打造“造中國最好石油鉆機(jī),創(chuàng)世界名牌海工裝備”知名品牌的進(jìn)程中展風(fēng)采、做貢獻(xiàn)、求發(fā)展。201*年船舶行業(yè)面臨的形式依然嚴(yán)峻，作為主力生產(chǎn)單位之一，船臺部根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況提出近期以及長期的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，力爭困難形勢下逆勢而上。201*年伊始，我公司就迎來了重組的新局面，面對新的發(fā)展形勢，船臺部各級領(lǐng)導(dǎo)積極制定了新一輪的發(fā)展藍(lán)圖，借這一契機(jī)進(jìn)一步增強(qiáng)廣大員工的主人翁意識和責(zé)任意識。牢固員工加快企業(yè)發(fā)展的使命感 緊迫感，作為船臺部最主要的后勤保障力量之一的綜合服務(wù)車間,在201*年里工作匯總?cè)缦拢?/p>

201*年船臺部全年工作復(fù)雜、繁忙，綜合服務(wù)車間克服了人員少、任務(wù)分散、時(shí)間緊等困難，全年保障了cp-300 1號鉆井平臺的順利交船以及3600t 2號、3600t 3號的交付使用，cp-300 2號和“遼河一號”的順利下水，同時(shí)保障著202搜救船和“海豹7”震源船以及cp-300 3號的建造生產(chǎn)工作。工作范圍涉及電力保障、工業(yè)氣體保障、壓縮空氣供應(yīng)、設(shè)備維修維護(hù)、拖船戴纜以及主要生產(chǎn)任務(wù)的相關(guān)輔助等方面工作，通過車間全體員工的共同努力，順利的完成了各項(xiàng)工作。

1、在電力保障方面：船臺1號與2號開閉所實(shí)現(xiàn)全年安全運(yùn)行無事故，保障了全廠的正常用電。開閉所值班人員每天24小時(shí)值守在工作崗位，按時(shí)對設(shè)備進(jìn)行檢查，為各個(gè)車間提供用電量的統(tǒng)計(jì)。即便是在節(jié)假日期間也正

常值班。

2、工業(yè)氣體保障方面：由于今年到目前為止船臺上的施工量很大，工業(yè)氣體的供應(yīng)是我車間重要工作任務(wù)之一，車間對于氣體管線的檢查更是加大了力度，保證每天對氧氣、二氧化碳和壓縮空氣管線檢查至少3次，全船臺共328個(gè)閥門，并對閥門一一進(jìn)行漏氣測試，保證船臺需要供氣時(shí)每個(gè)閥門都是好用的，每條管線都是安全的。

3、壓縮空氣的供應(yīng)方面：壓縮空氣主要用于廠區(qū)打磨、噴涂、打沙等方面，4臺大型螺桿式空壓機(jī)便是壓縮空氣動力的核心，只要有生產(chǎn)，空壓機(jī)就要運(yùn)轉(zhuǎn)，由于空壓站要執(zhí)行夜班制度，空壓站共有6名員工，兩個(gè)人一組進(jìn)行輪換倒白夜班，空壓站的同志克服了冬日的嚴(yán)寒、夏日的酷暑，放棄了正常的休假來保障空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在一年里空壓站確保了全年安全生產(chǎn)目標(biāo)，保障了全廠的正常用氣。

4、設(shè)備維修方面：（1）201*年度，車間在設(shè)備維修方面做出了不可小視的貢獻(xiàn)，在對150t龍門吊與200t龍門吊的維修任務(wù)中，車間副主任閆艷軍同志表現(xiàn)出色，憑借其多年的工作經(jīng)驗(yàn)和對龍門吊車的深入研究，在幾名電工的配合下，每當(dāng)龍門吊車出現(xiàn)問題的時(shí)候，無論是正常的工作時(shí)間還是休息時(shí)間或是半夜時(shí)候，都能及時(shí)的對龍門吊車進(jìn)行維修。在一次檢查過程中，查出200t龍門吊車變頻器損壞，從檢查到更換新變頻器全部由閆艷軍同志帶領(lǐng)幾名電工利用一夜的加班時(shí)間自行完成，這不但為部門節(jié)省了廠家來維修的費(fèi)用，也為部門完成分段的吊運(yùn)爭取來了寶貴的時(shí)間。閆艷軍同志這種不怕苦不怕累、刻苦鉆研的精神值得全體員工學(xué)習(xí)。（2）201*年可謂是充實(shí)的一年、有價(jià)值的一年，車間對空壓站設(shè)備的維修中更是體現(xiàn)全體員工

的團(tuán)結(jié)性和責(zé)任感。6月進(jìn)入夏季以來4臺空壓機(jī)相繼出現(xiàn)了不同程度的問題，1號空壓機(jī)和3號空壓機(jī)的干燥器罐體底部的擴(kuò)散器出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象，導(dǎo)致了干燥器罐體里的氧化鋁漏出并堵塞了排氣管道，致使空壓機(jī)停機(jī)，6月正直生產(chǎn)繁忙的大干時(shí)期，而只剩下兩臺空壓機(jī)已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，在這個(gè)危急時(shí)刻，通過車間最終決定，對損壞的擴(kuò)散器進(jìn)行自行更換（拆卸、排除氧化鋁、清理堵塞的管道、重新灌入1600kg的氧化鋁）。空壓站人員以及車間電氣人員齊心合力，在兩天之內(nèi)就完成了更換工作，保障了大干期間部門的生產(chǎn)運(yùn)行。今年車間陸續(xù)對4臺空氣壓縮機(jī)的氧化鋁干燥劑進(jìn)行了更換，對自動控制系統(tǒng)也進(jìn)行了全面的維修，更換了16個(gè)電磁閥、更換了空壓機(jī)潤滑油、徹底清理了冷卻塔，徹底解決了排水效果不佳的問題。如今空壓站已經(jīng)能做到，供氣量足、壓縮空氣干燥、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

5、安全生產(chǎn)方面：車間堅(jiān)持每周一次例行的安全例會，每個(gè)班組每天上崗前要由班長召開一次小的安全會的制度，時(shí)刻緊抓安全工作，按時(shí)對車間的特種設(shè)備進(jìn)行檢查、按時(shí)檢查車間內(nèi)配備的滅火器、對于船臺配電箱也定期檢查，對于檢查出的安全隱患及時(shí)整改，使安全隱患消失于萌芽狀態(tài)。201*年車間在安全組的指導(dǎo)下完成了安全檢查的“一書一表”與關(guān)于車間的各項(xiàng)安全制度。

6、員工培訓(xùn)方面：車間抓住一切機(jī)會對員工進(jìn)行培訓(xùn)，如：空壓站，每次廠家來做售后服務(wù)的時(shí)候，都會要求服務(wù)商員對值班人員進(jìn)行一次簡短的培訓(xùn)；空壓站的老員工也以師帶徒的形式來教新員工。車間內(nèi)培訓(xùn)具有較強(qiáng)的針對性，如電纜、電線的接法，高壓柜的使用等都進(jìn)行過專門的培訓(xùn)。

7、節(jié)約成本方面：修理庫房內(nèi)存放的斷路器，將大量損壞的電閘修好之

后重新利用，共修理了不同型號斷路器60余個(gè)，約節(jié)省成本5000余元。對空壓機(jī)兩部合計(jì)價(jià)值16萬余元的冷卻器進(jìn)行維修翻新，達(dá)到了可以重新利用的目的。做了小的付出，得到了大的回報(bào)，為車間節(jié)省了大量的成本。

8、重要任務(wù)的參與：綜合服務(wù)車間除了做好生產(chǎn)保障任務(wù)之外，還參與了極其重要的生產(chǎn)任務(wù)，在201*年度，車間相繼承擔(dān)了3600t 2號和3600t 3號、“遼河一號” 以及cp-300 2號的下水工作，打壓載水項(xiàng)目就是由我車間獨(dú)自完成。每次打壓載水工作都圓滿漂亮的完成，說注水工作圓滿超前不如說車間人員夜間的苦戰(zhàn)和付出。與以往不同的是，201*年綜合服務(wù)車間總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，憑借對工作流程的清晰認(rèn)識和對易發(fā)問題了解，避免了很多不必要的麻煩。通過此次打壓載水工作也體現(xiàn)了綜合服務(wù)車間的奮戰(zhàn)精神，做好生產(chǎn)的保障工作是車間的神圣使命。

以上是綜合服務(wù)車間201*年度的工作總結(jié)，在這一年車間取得了一定的成績，但還存在許多的不足，在以后的時(shí)間要繼續(xù)加強(qiáng)車間管理，向先進(jìn)的車間借鑒、學(xué)習(xí)，為生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的服務(wù)。

201*年是很具有挑戰(zhàn)的一年，車間會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神，為生產(chǎn)保駕護(hù)航。201*年的年度計(jì)劃為：

1、 cp-300 3號鉆井平臺馬上就要上船臺合攏，車間負(fù)責(zé)的照明及動能

供應(yīng)工作也會隨之開始，車間會調(diào)配一切資源做好上述工作，不讓生產(chǎn)在車間負(fù)責(zé)的工作上面受到影響。

2、 “遼河一號”和“cp-300 2號”即將拖運(yùn)至新港進(jìn)行舾裝，車間會

調(diào)配好人員，對后期生產(chǎn)保障工作做好一切準(zhǔn)備。

3、 車間繼續(xù)保持今年安全生產(chǎn)的良好勢頭，在201*年依然要做到兩個(gè)

開閉所與空壓站的安全運(yùn)行。

4、 做好空壓站設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，以保證4臺空壓機(jī)的正常運(yùn)行，

確保廠區(qū)供氣。

5、 201*年車間會繼續(xù)貫徹節(jié)約車本、挖潛增效的精神，從不浪費(fèi)一米

電纜、不浪費(fèi)一度電等小事做起，為企業(yè)節(jié)約每一分錢。

6、 201*年車間的各種規(guī)章制度會繼續(xù)完善，借鑒先進(jìn)車間的管理方法，

各種管理會細(xì)致化、規(guī)范化。

7、 做好202搜救船和“海豹7”的生產(chǎn)保障以及下水工作。

船臺部綜合服務(wù)車間

第四篇：9月份燒成車間工作總結(jié)與下月計(jì)劃

9月份燒成車間工作總結(jié)與下月計(jì)劃

本月窯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間702.97小時(shí)，生產(chǎn)熟料78029.6噸,完成計(jì)劃的111.5%。運(yùn)轉(zhuǎn)率為94.5%。受停電影響停機(jī)22.75小時(shí)。設(shè)備故障影響停機(jī)12.66小時(shí)。清理窯尾煙室及縮口結(jié)皮停機(jī)5.26小時(shí)。從整體情況看，本月生產(chǎn)運(yùn)行都比較好，但回轉(zhuǎn)窯臺時(shí)產(chǎn)量較低，每小時(shí)只有111噸。

一主要完成工作

1 處理篦冷機(jī)第三風(fēng)室漏紅料現(xiàn)象，更換盲板一塊。

2 分解爐及窯頭罩多次外補(bǔ)澆注料。

3 清水池管道裝流量計(jì)。

4 斜拉鏈更換料斗3只，滾輪6只。

5 更換煤管一次。

6 更換高溫風(fēng)機(jī)液偶散熱器一次，并清洗備用散熱器。

7 3#空壓機(jī)清洗油冷卻器并更換氣冷卻器內(nèi)芯。

8 各主機(jī)安裝巡檢牌。

二 不足的方面

1停電次數(shù)多。

2上旬窯尾結(jié)皮嚴(yán)重，影響產(chǎn)質(zhì)量。

3衛(wèi)生工作一般。特別是窯頭這塊，經(jīng)常性出現(xiàn)正壓狀況，造成較多灰沙外跑。無形中也增加了工人勞動強(qiáng)度。

三 目前存在的設(shè)備隱患

1 回轉(zhuǎn)窯二、三擋機(jī)座基礎(chǔ)振動較大。

2 窯頭罩頂部澆注料易脫落。（本月已多次補(bǔ)修）

2 斜拉鏈鏈條銷套的外表磨損嚴(yán)重，有部分已開裂、脫落。由于槽子擋板變形，夾料漏料較多,增加工人勞動強(qiáng)度。

3 冷卻水回水管道結(jié)垢嚴(yán)重。水的循環(huán)量減少，部分水只有外排到水溝。

四 下月計(jì)劃及工作安排

1 針對回轉(zhuǎn)窯目前狀況，要增加巡檢力度,預(yù)防重大設(shè)備事故發(fā)生。 2 加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)。

3 加強(qiáng)對員工的教育，提高個(gè)人責(zé)任心及工作積極性。

4 加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)，提高個(gè)人技能與安全意識。

5 繼續(xù)對新員工進(jìn)行技能培訓(xùn)，使之盡快熟悉流程，適應(yīng)工作。

燒成車間

201*-9-29

第五篇：車間工作總結(jié)與感受

不知不覺，自離開真心來到x工作已有近三個(gè)月的時(shí)間了。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我也基本完成了一個(gè)從市場導(dǎo)向的工作定位向生產(chǎn)導(dǎo)向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過程，每天不斷重復(fù)接觸著相同的工作，簡單而又枯燥，與我之前所設(shè)想的工作內(nèi)容還是有很大的不同的。

按照目前生產(chǎn)車間組織架構(gòu)及人員需求而言，我給自己的崗位目標(biāo)設(shè)定與車間之間還是有很大差別的，現(xiàn)今對于一個(gè)新成立不久的車間，在沒有充足資源可以利用的條件下，簡單的設(shè)定生產(chǎn)效率與產(chǎn)量目標(biāo)，我個(gè)人認(rèn)為不是十分的合適，而公司當(dāng)初招聘我們?nèi)霃S的時(shí)候，似乎也沒有很好的界定清楚我們未來的崗位目標(biāo)。就如同打仗一樣，一群沒有經(jīng)過很好戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的戰(zhàn)士，讓其匆忙上戰(zhàn)場的話，得到的結(jié)果無非兩種：慘敗，傷亡慘重；慘勝，同樣傷亡慘重。而同樣，一個(gè)在車間學(xué)習(xí)了三個(gè)月生產(chǎn)的制衣新手，且是在車間自身的生產(chǎn)管理尚未完全運(yùn)轉(zhuǎn)正常的環(huán)境之下，想來雖說會有自己很多實(shí)際或者異想天開的想法，實(shí)行起來也不會順利或者實(shí)行下去也會敗的很慘。本人愚笨，學(xué)習(xí)能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現(xiàn)如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說是對生產(chǎn)管理已經(jīng)掌握熟練了，尚若有班組讓我進(jìn)行嘗試，也是不敢說能帶出多大的成績來，或者十有八九會更加失敗。但我想說明一點(diǎn)的是，帶得好班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者本來生產(chǎn)穩(wěn)定且得到的外來資源比較豐富，帶不好班組也并不說明了組織能力很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來帶生產(chǎn)線的話，我想其結(jié)果也不會好到哪里去，畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛�？偨�(jīng)理帶生產(chǎn)線，永遠(yuǎn)都是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動，既浪費(fèi)了資源又影響了產(chǎn)量，如此用人的領(lǐng)導(dǎo)我反正是比較少見的了。

反觀上面的文字，似乎更多的是在為自己訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領(lǐng)導(dǎo)之所以會成為領(lǐng)導(dǎo)，我想其識人辨人的能力還是會有的。咱能力不高水平不到，但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是？？呵呵，玩笑了！

言歸正傳，書歸正表。不知未來在x工作的前景與命運(yùn)如何，總歸還是應(yīng)該將在其間工作的經(jīng)歷與感想來記錄下來，也可算是對我那寶貴的流失掉的三個(gè)月時(shí)間的一種紀(jì)念吧。不抱怨，不找理由，事實(shí)如此那就如實(shí)記錄而已�，F(xiàn)整理如下：

一、工業(yè)園整體感受

1、 人員素質(zhì)普遍不高�？赡苁侵埔滦袠I(yè)的行業(yè)特點(diǎn)所決定的，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進(jìn)入門檻不高且同質(zhì)化競爭激烈，對人員特別是熟練工人的爭奪必然是保證生產(chǎn)正常運(yùn)行的必然選擇，從而導(dǎo)致員工的進(jìn)入幾乎沒有任何門檻，只要身體健康五體健全，便是全盤接收，就是員工在生產(chǎn)過程中有不服從安排的情況出現(xiàn)，只要不涉及到法律等很嚴(yán)重的情況，一般也不存在辭退的情況。如此無限制條件的人員招聘機(jī)制，在加大了公司管理難度的同時(shí)，其實(shí)對生產(chǎn)上的幫助并不大，反而會起到很多的負(fù)面影響。一顆老鼠屎可以破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。建議嚴(yán)格人員招入審核程序，在一定試用期內(nèi)建立退出機(jī)制，對不適應(yīng)生產(chǎn)需要、工作不踏實(shí)、無視勞動紀(jì)律的人員，管理者應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持寧缺毋濫的原則及時(shí)加以清理，保證車間人員的整體素質(zhì)。

2、 部門內(nèi)部協(xié)調(diào)配合程度還有待加強(qiáng)。x工業(yè)園內(nèi)各廠，作為整體生產(chǎn)的一部分，各廠各部門之間理應(yīng)很好的配合，相互協(xié)作取長補(bǔ)短共同進(jìn)步。但可能是由于生產(chǎn)壓力或者其他方面的緣故，我所見到的情況卻并非如此，各廠為了保證自身生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)成率，總是會將最得力的人員與最好的設(shè)備掌握在自己的手中。在各車間生產(chǎn)能力平均的情況下，對于生產(chǎn)本身而言，這本也無可厚非，但現(xiàn)今的狀況是不同的生產(chǎn)車間其生產(chǎn)能力嚴(yán)重的失衡，且老廠會借助其充足的人脈資源籠絡(luò)到更多的優(yōu)秀人才，而對于新廠而言，處于一種發(fā)展?fàn)顟B(tài)卻得不到其他廠的有效支援，導(dǎo)致了新廠生存與發(fā)展都受到很大的制約。其實(shí)其中的關(guān)鍵在于分廠掌握了整個(gè)生產(chǎn)的命脈，工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話語權(quán)，就如同東周列國一般各自為政，缺乏統(tǒng)一調(diào)配的能力，進(jìn)而導(dǎo)致各廠強(qiáng)者更強(qiáng)弱者恒弱。建議公司總部加強(qiáng)對下屬各分廠的管控力度，逐漸將生產(chǎn)環(huán)節(jié)掌握在自己手中，改變生產(chǎn)完全掌握在分廠中的現(xiàn)狀，將工業(yè)園內(nèi)的各種資源進(jìn)行合理調(diào)配，以滿足不同車間生產(chǎn)階段的需要。

3、 tps推進(jìn)任重而道遠(yuǎn)。作為集團(tuán)重點(diǎn)關(guān)注推廣的日本tps生產(chǎn)理念，在各車間的推進(jìn)程度并不理想。受到諸如經(jīng)驗(yàn)、效率、產(chǎn)量等方面的制約，現(xiàn)階段各班組在具體執(zhí)行tps理念的時(shí)候會出現(xiàn)許多不到位的情況。一條本就不穩(wěn)定的生產(chǎn)線，各工序本來就不平衡員工也都是新手，若嚴(yán)格執(zhí)行起tps單件流的理念，其必然會很大程度上影響到效率與產(chǎn)量，但考核領(lǐng)班的其實(shí)只是那兩方面的內(nèi)容，為了完成任務(wù)目標(biāo)也只能是將產(chǎn)量堆出來了，起碼現(xiàn)在我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣，更多的是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動，白白的浪費(fèi)了大量的人力物力。建議作為一種世界先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，公司肯定需要繼續(xù)堅(jiān)定不移的執(zhí)行下去，但可結(jié)合公司目前所處的發(fā)展階段，將tps理念與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，對領(lǐng)班的考核方式也不能簡單的以產(chǎn)量與效率來進(jìn)行衡量，任何事物的產(chǎn)生與發(fā)展其實(shí)都應(yīng)有一個(gè)改變的過程，唯有基層員工特別是基層管理人員對tps有了正確的認(rèn)識，其才能真正在生產(chǎn)實(shí)際中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

4、 公司高層經(jīng)營理念不夠清晰且多變。作為整個(gè)工業(yè)園的領(lǐng)導(dǎo)層，我認(rèn)為其管理理念與方法應(yīng)該與基層員工有良好的溝通，讓下屬員工真正明晰公司未來的發(fā)展思路在何方。且作為管理者，自身的很多決策也應(yīng)該三思而后行，業(yè)務(wù)接單量與我廠生產(chǎn)能力應(yīng)該相吻合，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產(chǎn)積極性。管理者雖說是應(yīng)該向老板負(fù)責(zé)，但更多的是應(yīng)該按照自身的思路來進(jìn)行管理，切勿總是要受上面老板的指揮，要知道其實(shí)很多事情的對錯并不是由職位的高低來決定的。

二、生產(chǎn)車間感受

1、管理人員水平有限。作為車間基層的生產(chǎn)管理人員，除去對制衣流程掌握熟練外，更應(yīng)該懂得如何對班組人員進(jìn)行良好的管控，畢竟作為勞動密集型行業(yè)的制衣行業(yè)，人才是企業(yè)生存的根本。但涉及到具體的班組管理上，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)大多數(shù)領(lǐng)班并不懂得這個(gè)道理，表現(xiàn)如下幾點(diǎn)：很多領(lǐng)班都是從全能工或基層員工中提拔產(chǎn)生的，自身并沒有太多溝通管理的經(jīng)驗(yàn)，做了領(lǐng)班之后也仍未完成角色轉(zhuǎn)換，并未起到基層領(lǐng)班應(yīng)該起到的領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)的作用；領(lǐng)班做事風(fēng)格過于軟弱，不能在員工心中樹立起管理者的權(quán)威，甚至經(jīng)常會出現(xiàn)員工頂撞領(lǐng)班，而領(lǐng)班卻束手無策的情況；溝通技巧過于生硬，動不動便是大聲責(zé)備或是冷言冷語，讓很多員工都難以接受，畢竟在正常的生產(chǎn)生活中，彼此的互相尊重還是很重要的；領(lǐng)班工作中未獲得充足的授權(quán)，也是組長未完成自身由領(lǐng)班到組長角色轉(zhuǎn)換的結(jié)果。建議基層管理者的選拔應(yīng)該從多個(gè)方面進(jìn)行考慮，對制衣程序的了解與熟練程度固然重要，但還應(yīng)該看其是否有做好一個(gè)管理者的意愿與資質(zhì)，一旦選拔出來當(dāng)領(lǐng)班的人員，最好不要輕易進(jìn)行更換，發(fā)現(xiàn)其有不足之處，要隨時(shí)予以指正，在具體的工作實(shí)踐中得到的鍛煉提高才是最真實(shí)有效的。當(dāng)然除去實(shí)踐方面的鍛煉外，必要的理論知識補(bǔ)充也是很必要的。

2、人員流失率大。人員作為制衣行業(yè)的根本，是企業(yè)存在的必要條件。但在x車間，人員特別是熟練工人的流失卻是個(gè)相當(dāng)嚴(yán)重的不爭事實(shí)。據(jù)我了解出現(xiàn)人員流失的原因有：加班過多，勞動強(qiáng)度大，難以忍受；工作效率過低，每月難以拿到獎金，工資較低；管理人員溝通技巧有限，態(tài)度粗暴，與員工之間矛盾明顯。

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