第一篇：押運車長述職報告范文

工作完成后，肯定都會有著不同的感悟，將這些匯總起來，也是一份好的學習和指導材料。以下是由公文素材庫范文大全大家整理的一篇“押運車長述職報告范文”材料，希望對你有所幫助。

尊敬的領導同志們大家好;

水月如梭，光陰是箭，轉(zhuǎn)眼一年過去了，在這過去的一年里對我來說是不平凡的一年，也是押運公司至關重要的一年，公司正式成立以來，我大隊順利接受了中國工商銀行。農(nóng)業(yè)銀行和郵政儲蓄，這都表示著公司正在向正規(guī)化，一流化邁進。

對我個人來講，這一年意義深刻，在剛剛過去的一年里沃在大隊領導的正確領導下，在同事的配合下，堅持以高標準。嚴要求自己，出色的完成了領導交給的各項任務。

自從我被當選為車長以來，始終以公司的口號。“押運重要生命守護重于泰山”來鞭策自己，帶領本車組人員，加強業(yè)務理論學習使理論實踐化，在我車組執(zhí)行任務中，沒出現(xiàn)過任何差錯，保質(zhì)保量的完成上級領導交給的各項任務，得到了領導們的一致肯定。

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在今后的工作中，我一定兢兢業(yè)業(yè)努力進取，按章辦事，以高度的責任感主動做好本職工作，作為一名押運員一名車長，時刻牢記自己肩負的重擔，在運鈔途中精力保持高度集中，努力做到萬無一失，出車回來后還要做到待命時間隨叫隨到。

在思想方面，認真學習上級的政策和各項規(guī)章制度，認真學習政治理論和法律知識，提高工作效率，減少差錯，增強自我的控制能力堵塞漏洞，防竄于未然，在長期的工作中逐漸形成愛崗敬業(yè)，做好本職工作，關心集體，維護集體榮譽，樹立我車組爭先創(chuàng)優(yōu)的良好形象。

在過去的一年中，雖然取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在，人員思想管理不到位，不能夠及時的了解人員的思想動態(tài)，有些工作做的不夠細，工作協(xié)調(diào)不是十分的到位。

針對以上幾點，我今后將努力完善工作中的細節(jié)，增強車組人員的工作意識，加強團結(jié)，不斷改進，力爭把押運工作做到更好，讓領導放心。

第二篇：押運車組事跡自述報告

機動（二）車組自述報告

俗話說：“武裝押運無小事。”押運人員要清楚，不能滯留在口頭上，要付諸于行動。只有處處戒備、時刻警惕，把該想到的細節(jié)都想到、把該做的工作都做到，才能共同編織出一張細密、堅固、安全的押運“防護網(wǎng)”。把勤務工作做好，我們主要從德、能、勤、紀四個方面深刻認識，嚴格要求自己的一言一行。

一、 我們對“德”的理解和做法

1、 以德服人，車長xxxx同志時常找隊員談心，及時了解我們的思想動態(tài)，有針對性地做好思想工作，以自身行為作為實例進行講解，調(diào)動我們工作積極性。生活上噓寒問暖，最大限度地幫助隊員解決后顧之憂。虛心接受車組成員的意見、建議，努力營造團結(jié)進取的良好工作氛圍。

2、 同心同德，在車長的帶領下，我們每日提前20分鐘到公司，在出車前，不論上哪輛車，我們都會事先把鈔車一起刷洗干凈，我們不約而同的進行清理工作，我們自行分工也能做到協(xié)調(diào)配合，這種默契是在長期的日常勤務工作中的相互信任相互認可而形成的。

二、 我們對“能”的理解和做法

1、 突出自身能力入手以高度的責任感主動做好本職工作我們在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識。我們每個車組人員立足本職工作，

2、 我車上的押款員xxxx、xxxx兩位同志不管是從業(yè)務流程的操作方面還是從理論知識的撐握中都認真學習并在平時的工作中總結(jié)工作經(jīng)驗，在車長xxxx的引導下設想在勤務工作中如果遇到突發(fā)時件時的處治通過相互討論找出解決辦法，并爭求上級領導意見結(jié)合實際工作去檢驗其可實施性。

3、 鈔車駕駛員也是我們的車長，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作。在平時的工作中我們能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，車輛性能的學習等業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞動效率。

4、 接款員是我們車上的xxxx同志，他在熟練撐握押運接款的平時流程之余還認真學習與人交流的方法，在工作之余翻閱大量社交方面技巧的書籍，從中學習到與客戶保持良好溝能的方法，客戶對我們車組均保持良好的評價。

三、 我們對“勤”的理解和做法

1、 認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務外，還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車車組人員。

2、 勤勤懇懇，在平時的工作中不計較個人得失，公司有任務安排，隨叫隨到，同事之間有需要幫助也從不推辭。在春節(jié)期間及大型節(jié)假日中，我車組只要是在安排休息的同事都依然工作在一線，不是幫忙頂班就是在加班，很少有休息的。主動這

公司排憂解難。

3、 勤學苦練，在平時的工作中，把公司培訓中所學到的一切勤務流程與要令在平時的工作中去鍛煉，嚴格要求自己，使規(guī)范的動作成為一種習慣、一種條件反射。使司機和接款員觀摩驗槍，以整齊的例隊出、歸勤同樣也成為一種習慣、一種條件反射，以明亮聲音下達驗槍口令同樣也成為一種習慣、一種條件反射，以明規(guī)范的網(wǎng)點及金庫站位同樣也成為一種習慣、一種條件反射。如果哪天沒有這么做到以上其中一點，心里就會覺得少了點什么，有什么地方不對勁。以上規(guī)范在我們看來，已經(jīng)成為了我們工作中一部分，天天需要必不可少，因為我們可不想讓我們每天的勤務工作留下不足和遺憾，這樣會讓我們很不習慣，很不自然。

4、 勤匯報，重大情況報告制度，執(zhí)行押運、守護任務時，必須加強情況的報告，押運時沿途發(fā)生的交通事故、堵塞、車輛故障和到達目的地交接時發(fā)生的各種情況、周圍可疑的人和事，以及執(zhí)行守護任務時，發(fā)生的各種情況，都應及時將情況和處置結(jié)果報告上級，聽取指示，這是我們常期以來所做到的。

四、 我們對“紀”的理解和做法

1、 以“軍事化”標準嚴格要求自我們一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面我們首先嚴格要求自己。

2、 從公司紀律要求出發(fā)，統(tǒng)一思想，查找不足，首先結(jié)合當

前實際情況，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質(zhì)量的好壞，不僅關系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個公司對外的聲譽，為此，作為“黨員示范崗”標兵形象，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中我們也是這樣要求自己，逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“標兵”員工新形象。

3、 頓綱振紀，認清自我們，找出差距。雖然我們有些值得學習的地方，嚴格按照工紀律辦事，但也會與實際情況產(chǎn)生矛盾，從而出現(xiàn)的問題也不容忽視。如：合同規(guī)定收款時間與實際時間不一致，對交通法律法規(guī)知識與突變道路情況的矛盾，不能活學活用，服務意識有待進一步深入優(yōu)化落到實處等。在今后的工作中，我們將會盡力、盡快彌補這些缺點。深入優(yōu)化服務環(huán)節(jié)，全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務水平、服務質(zhì)量，為我們押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。

綜上所述，我們機動二組把以上要求當做我們工作中的靈魂，時刻牢記公司各項管理制度、嚴格要求，以身做責。用實際行動來證明我們是公司“黨員示范崗”車組的先進帶頭做用。時時刻刻樹立公司“標桿”形象，激勵公司同仁共同努力。

機動二組

201*年2月9日

第三篇：銀行押運隊隊長述職報告

銀行押運隊隊長述職報告

尊敬的公司領導：

在公司今年七月份的人事改革中，我很榮幸的被任命為押運一支隊工行二大隊大隊長。現(xiàn)已有三個多月的時間。三個多月以來在公司及支隊領導的幫教和監(jiān)督下，在工行二大隊所有隊員的配合下，使我在這個職務中強化了自己的業(yè)務知識，增強了管理能力，積累了寶貴的工作經(jīng)驗。同時也鍛煉了自己的協(xié)調(diào)能力�？梢哉f是我從陌生走向成熟，目前我大隊各項工作已步入正軌，正有條不紊的開展各項工作。現(xiàn)將上任大隊長三個多月以來的各項工作開展情況向公司及支隊領導作如下匯報：

一、大隊基本情況：

我大隊現(xiàn)有編制人數(shù)43人，其中大隊長1人，車長10人，勤務車組10個，押運員及攜款員共計32人。

二、思想政治方面：

自今年七月份上任大隊長以來，我加強政治思想學習，用黨員的標準來嚴格要求自己，生活上能夠做到關心他人，由于剛剛上任大隊長能夠感覺自己的壓力有多大，在各項工作中嚴格要求自己，帶領隊員加強政治思想方面的學習，使每個隊員都牢固樹立安全勤務的工作目標。

積極組織隊員學習公司及支隊的各項規(guī)章制度及相關的法律常識，根據(jù)不同隊員的性格脾氣，采取不同方式的談心。由于隊內(nèi)90后的隊員較多，大多數(shù)都是獨生子女，比較叛逆性格鮮明。針對此情況，我多次找90后的隊員談心并制定相應的談心工作計劃及方法。正確引導隊員的人生觀、價值觀、金錢觀和安全觀，以正確的思想和積極的心態(tài)來面對工作及生活。

三、勤務安全方面：

勤務安全是工作的重點，我采取時刻繃緊安全弦，日日講安全、經(jīng)常抓安全的方法，保證每次勤務的安全執(zhí)行。特別是在傳統(tǒng)節(jié)假日和惡劣天氣的情況下，召集所有車長進行安全勤務教育，讓各車長意識到特殊路段及復雜網(wǎng)點的危險性。明確以安全為目的，經(jīng)常跟車出勤指導，采取重點線路重點跟進的工作方法，確保勤務安全。

四、客戶服務方面：

服務質(zhì)量是押運工作的生命線，是公司賴以生存和發(fā)展的基礎。我?guī)ьI隊員堅持以"客戶至上、熱情服務"的原則，樹立文明服務觀念，急客戶之所急，想客戶之所想，嚴抓服務態(tài)度及質(zhì)量，全隊三個多月零投訴。三個多月的時間因客戶的工作疏忽和上班遲到，下班結(jié)賬慢等現(xiàn)象，導致我隊員超時上班，下班過晚全都無怨無悔，贏得客戶的信任和贊揚。因堵車和惡劣天氣及車輛故障的影響，導致有時發(fā)生不能按時接送款的情況都會提前與客戶取得聯(lián)系解釋原因取得諒解。

五、不足之處：

1、對隊員的政治教育不強，忽視了個別隊員的思想工作，談心工作不夠深入。

2、與客戶溝通不夠到位，需加強。

六、下步工作：

1、繼續(xù)嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，做好本職工作，管理本隊的各項工作。

2、做好隊員的思想工作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。關心愛護隊員，了解隊員的思想、工作等情況。做到政治上關心、思想上信任、工作上教導﹑生活上體貼。

3、帶領隊員繼續(xù)學習業(yè)務知識，不斷提高隊員的業(yè)務素質(zhì)。

4、加大勤務檢查力度，做好隊員的安全思想教育工作，確保勤務安全。

尊敬的各位公司領導，以上就是我這三個多月任職大隊長的大致工作情況，請領導批評指正。以后會更加積極認真的努力工作，為押運事業(yè)盡一份自己的力量。

第四篇：辭職報告辭職申請

辭 職 報 告

尊敬的領導：

感謝你們對我的幫助、關心和教導。由于個人原因，無法勝任目前的工作，無法為公司做出更多的貢獻，故申請辭職。請予以考慮并批準。

我祝愿公司在今后的發(fā)展中步步為贏、蒸蒸日上!祝愿公司領導及各位同事工作順利!

申請人：

年月日

第五篇：辭職申請辭職報告

辭職申請

尊敬的領導：

您好！首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職申請。

我是懷著十分復雜的心情，經(jīng)過深思熟慮之后寫這封辭職申請的。

201*年6月13日，我榮幸的進入xx公司，在這將近兩年的時間里，得到了公司領導及同事們的傾心指導及熱情幫助，各方面的能力都有所提高。但是，“由于xxxxxxx的原因”，我決定辭職。我知道這個過程會給公司特別是xx、xx環(huán)節(jié)帶來一定程度上的不便，對此我深表抱歉。我已準備好在四月中旬從公司離職，并且在這段時間里完成工作交接，以減小因我的離職而給公司帶來影響。在離職后的短期內(nèi)我將不會變換聯(lián)系號碼，如果有同事對我以前的工作有任何疑問，我將及時做出答復，以盡量減少對現(xiàn)有工作造成的影響。

在公司的這段經(jīng)歷，于我而言彌足珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經(jīng)是公司的一員而感到自豪。我確信在公司的經(jīng)歷將是我整個職業(yè)生涯發(fā)展中相當重要的一部分。

祝公司領導和所有同事身體健康、工作順利！再次對我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時我也希望公司能夠體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準。

此致

敬禮

申請人：

研發(fā)部x x

201*-4-9

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