第一篇：大學(xué)生暑期參觀公路工程社會實踐報告

這次暑假我有幸參觀了xx市公路段管理的公路工程。所有的施工工序都有序的進(jìn)行。一到工地，就看見工地的生活區(qū)域。施工區(qū)的門上也寫著不帶安全帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，當(dāng)然在公路兩旁的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：“安全責(zé)任，重于泰山”。于此可見在建筑施工當(dāng)中，首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損失和傷害。同時，為了確保施工順利的進(jìn)行和施工的安全，正在施工的公路都是封閉的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入。

跟著項目負(fù)責(zé)人在工地觀看，看到鋼筋焊接那么復(fù)雜的工序，想到了每一座堅固的橋梁基礎(chǔ)都是由這些鋼筋和模板組成的，鋼筋籠很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。看著那些那些已經(jīng)完工的道路和橋梁，可自己卻什么都不懂，問負(fù)責(zé)人為什么要用這種材料，作用是什么，是不是每一條道路的基礎(chǔ)都是這樣的，隨著時間的推移，問的問題就愈加多了起來�；剡^神來想想自己快大學(xué)畢業(yè)了，學(xué)的也就是自己專業(yè)的知識，對生活的中的基本常識幾乎不了解，想想真的很慚愧。我不知道這是個人問題還是大家都一樣。

接下來，我又去看工人現(xiàn)場攪拌混凝土。通過對混凝土的學(xué)習(xí)和了解，我大體知道了一些訊息：混凝土是現(xiàn)在世界最主要的土木工程材料之一。在我們的生活中，無時無刻不看到混凝土的存在。從拆遷的房子里，維修的公路上，或是正在建造的橋梁中，都能看到混凝土的蹤跡。聽負(fù)責(zé)人講，混凝土是由混凝土是由膠凝材料、水和粗、細(xì)骨料按適當(dāng)比例配合、拌制成拌合物，經(jīng)一定時間硬化而成的人造石材。針對為什么公路要維修和養(yǎng)護(hù)，負(fù)責(zé)人作出一下回答：我們常常見到有的道路有裂縫，這主要原因就是溫度梯度的影響；再者就是寒冷地區(qū)溫度驟降也易形成裂縫。所以對混凝土的保護(hù)是對防止表面早期裂縫尤其重要的�；炷�土的早期養(yǎng)護(hù)也尤為重要�；炷�土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫度條件，以達(dá)到兩方面效果。一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使混凝土水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計的強度和抗裂能力。在這期間我還學(xué)到很多不曾接觸的知識。

正所謂，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，我近距離的觀察了整個道路的修建過程，使我能夠同施工人員面對面，看他們?nèi)绾问┕�，如何將圖紙上的模型變?yōu)槠�亮的道路，與此同時，我也學(xué)到了很多很實用的施工知識，而這些知識又是我在學(xué)校從未見到，從不接觸的。

盡管觀看公路工程僅僅一天時間，盡管所獲得的知識并不像書本得到的那么全面，但是所獲得的實踐經(jīng)驗對我是終身受益的，這正應(yīng)了那句古語“紙上得來終覺淺，須知此事要躬行”。

作為一名學(xué)生來講，我想學(xué)習(xí)的目的并不是在于通過每一次大小考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說就是為了能適應(yīng)社會的需求，通過學(xué)習(xí)完成將來的的工作，為社會盡一份力量。然而走出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠用實踐來作為緩沖，對我而言也是一種幸事。通過實踐了解到工作的實際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也是更好的。

在實踐后我發(fā)現(xiàn)，知識是相通的。事事精很難，但是想要有大成就，事事通是必要的，所以在以后的學(xué)習(xí)中，盡量拓寬自己的視野，完善自己的知識儲量，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

李 曉 茜

第二篇：寒假社會實踐報告——修建公路的重要性

修建農(nóng)村公路的重要性

08美術(shù)學(xué)國畫班羅木金201*1051128

一晃眼，大學(xué)生活又過去一學(xué)期了。大三生活也已過去一半，回想在大學(xué)的兩年半，自己都做了些什么，可是總覺的自己虛度了兩年半。

人這一生中，學(xué)校不可能是永遠(yuǎn)的學(xué)校。真正永遠(yuǎn)的學(xué)校只有一個，那就是社會。作為一個21世紀(jì)的大學(xué)生，社會實踐是引導(dǎo)我們走出校門，走向社會，積極地去了解社會，并投身社會的良好形式；是促使大學(xué)生投身改革開放，向工農(nóng)群眾學(xué)習(xí)，培養(yǎng)鍛煉才干的好機會；是提升我們修身，樹立服務(wù)社會的思想與意識。

現(xiàn)在到處都在大興修建道路，不管是城市的還是農(nóng)村的，這說明了道路對我國的發(fā)展是多么的重要。中國的農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民問題，已經(jīng)成為影響我國未來現(xiàn)代化發(fā)展的主要因素，關(guān)系到我們整個國家的命運。可以說，沒有農(nóng)業(yè)的興旺就沒有國家的興旺，沒有農(nóng)村的現(xiàn)代化就沒有國家的現(xiàn)代化，沒有農(nóng)民的小康就沒有全國人民的小康。然而在我國廣大農(nóng)村地區(qū)，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施相當(dāng)落后，不能適應(yīng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村社會經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展和農(nóng)民生活水平提高的需求。為此，部黨組按照“三個代表”重要思想和全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)的要求，貫徹落實黨的十六大和中央農(nóng)村工作會議精神，從201*年開始對農(nóng)村公路建設(shè)思路和投資政策進(jìn)行重大戰(zhàn)略調(diào)整，加大對農(nóng)村公路建設(shè)的投資力度，并提出了“修好農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上油路和水泥路”的建設(shè)目標(biāo)。近兩年來，在各級地方黨委、政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過各級交通部門和廣大人民群眾的共同努力，農(nóng)村公路建設(shè)取得了顯著成績，農(nóng)民兄弟正在親身感受和體驗著新建好的農(nóng)村公路帶給他們的實惠。加快發(fā)展農(nóng)村公路，改善農(nóng)村交通狀況，代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益，是在交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵺`“三個代表”重要思想的具體行動。

由此，我對農(nóng)村道路的修建做了一些調(diào)查。就在去我家的那段路現(xiàn)在也在翻修，雖說現(xiàn)在那路很難走，在經(jīng)過的時候我們或許會抱怨怎么還在修，但我相信等路修好后對我們的益處會大很多。

農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民問題是關(guān)系改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)全局的重大問題。農(nóng)民階層是我國社會的一個重要階層，農(nóng)民兄弟是我國最大的社會群體，他們?yōu)橹袊�革命和現(xiàn)代化建設(shè)付出了心血，做出了巨大貢獻(xiàn)。農(nóng)村公路屬于公共物品，投資回報率幾乎為零，政府應(yīng)該承擔(dān)農(nóng)村公路供給的責(zé)任。農(nóng)村公路是公益性最強的公共基礎(chǔ)設(shè)施，屬于典型的公共物品，是農(nóng)村生產(chǎn)生活、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)�！耙�想富，先修路”、“公路通，百業(yè)興”等諺語已經(jīng)成為農(nóng)村公路在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和廣大農(nóng)民生活中重要作用的集中體現(xiàn)和經(jīng)驗總結(jié)。要建設(shè)好農(nóng)村公路，就要充分認(rèn)識加快農(nóng)村公路建設(shè)的重要意義。 1、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是貫徹落實“三個代表”重要思想的客觀要求。2、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是全面推進(jìn)農(nóng)村小康社會建設(shè)的重要前提黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)。3、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的必然選擇農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分，農(nóng)村公路數(shù)量在全國公路總量中占相當(dāng)大的比重。 4、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展的重要保障交通能否實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展,歸根結(jié)底是能否實現(xiàn)全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

為確保農(nóng)村公路實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，交通部作為農(nóng)村公路建設(shè)的行業(yè)主管部門，在農(nóng)村公路建設(shè)政策的制定和建設(shè)管理的指導(dǎo)方面，著重強調(diào)處理了以下幾個方面的關(guān)

系：一、農(nóng)村公路建設(shè)與確保農(nóng)民群眾利益。農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的最終目標(biāo)是造福農(nóng)民百姓，從農(nóng)民的根本利益出發(fā)謀發(fā)展、促發(fā)展，最終讓發(fā)展的成果惠及全體農(nóng)民。 二、農(nóng)村公路網(wǎng)與國省公路干線。國道主干線、國省干線和農(nóng)村公路同是國家公路網(wǎng)的重要組成部分，是一個有機的整體。三、建設(shè)能力與建設(shè)規(guī)模。農(nóng)村公路發(fā)展政策實行重大調(diào)整后，通過中央資金補助的帶動和引導(dǎo)，地方建設(shè)農(nóng)村公路的積極性和主動性空前高漲。四、工程質(zhì)量與建設(shè)速度。質(zhì)量是工程建設(shè)永恒的主題，是工程的生命，更是一個行業(yè)的生命。五、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與實際需求。統(tǒng)籌兼顧是科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。六、主體工程與附屬工程。工程建設(shè)領(lǐng)域一直存在重主體、輕附屬的現(xiàn)象，農(nóng)村公路也不例外。七、工程建設(shè)與經(jīng)驗總結(jié)。近兩年，農(nóng)村公路建設(shè)里程之長、規(guī)模之大、范圍之廣都是空前的，這也為我們進(jìn)行人才、技術(shù)和建設(shè)管理經(jīng)驗的積累總結(jié)提供了機遇。八、公路建設(shè)與公路養(yǎng)護(hù)。建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展。

九、公路建設(shè)與站場運輸。公路建設(shè)是手段，發(fā)展運輸是目的。落實中央把解決“三農(nóng)”問題作為全黨工作、經(jīng)濟(jì)工作重中之重的要求，在今后一段時期要把加快農(nóng)村公路建設(shè)擺在更加突出的位置，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)力度。我們進(jìn)一步開拓創(chuàng)新，扎實工作，牢固樹立和認(rèn)真落實科學(xué)的發(fā)展觀，推動農(nóng)村公路建設(shè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，為實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)作出我們不懈的努力。正確處理農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量與速度的關(guān)系，在農(nóng)村公路快速發(fā)展過程中不得出現(xiàn)以速度犧牲質(zhì)量的傾向�？茖W(xué)發(fā)展觀的基本要求就是在提高質(zhì)量和效益的基礎(chǔ)上加快發(fā)展，而不是一味地追求不切實際的高速度。如果我們建成的農(nóng)村公路成了經(jīng)不起考驗的劣質(zhì)工程，就會嚴(yán)重挫傷人民群眾的積極性，就會失去群眾的支持。因此要求各地適當(dāng)控制農(nóng)村公路發(fā)展速度，正確把握發(fā)展度、協(xié)調(diào)度和持續(xù)度三者的關(guān)系，不要想著用三、五年時間把十年、二十年的工作都做完，既要遵循客觀發(fā)展規(guī)律，又要科學(xué)合理地確定建設(shè)速度。

社會實踐加深了我與社會各階層人民的感情，拉近我與社會的距離，也讓自己在實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在這片廣闊的天地里，我們的人生價值才能得到體現(xiàn)。我們這一代的大學(xué)生，在將來的就業(yè)中將面臨著激烈的市場競爭，社會的經(jīng)濟(jì)、政治、文化的迅速發(fā)展，更增加了我們的壓力，我們必須時刻提高警惕，而且也要積極地投身于實踐之中，這樣才有利于個人的全面發(fā)展，更好地跟上時代發(fā)展的腳步，為未來的競爭打下堅實的基礎(chǔ)，使自己在競爭中立于不敗之地。

在實踐中，我也深刻地了解到，自己還有許多不足之處，在許多方面還不能做到全面、細(xì)致，以致于在實踐中出現(xiàn)了許多錯誤，經(jīng)過這次實踐以后，我將認(rèn)真做好總結(jié)，在以后的學(xué)習(xí)和生活中，時刻提醒自己，不再出現(xiàn)類似的問題。這次假期社會實踐，使我的綜合素質(zhì)得到了提高，思想更加成熟，希望以后還有這樣的機會，讓我得到更好、更全面的鍛煉。在今后的學(xué)習(xí)生活中，我將擺正心態(tài)，正確定位，發(fā)奮學(xué)習(xí)，努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時代對我們的要求，做一個對社會、對人民有用的人。

第三篇：社會實踐報告：高速公路收費站實踐報告

高速公路收費站實踐報告

公路系統(tǒng)是一個服務(wù)性的社會“窗口”部門，服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到公路系統(tǒng)的形象，而收費行業(yè)則是“窗口”的“窗口”。公路事業(yè)進(jìn)入新階段，面對新任務(wù)，如何構(gòu)建一個和諧收費站成了當(dāng)前人們所關(guān)注的熱門話題。結(jié)合收費行業(yè)工作實際，自7月15日至25日我在代縣經(jīng)過十天的調(diào)查研究，我們發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)變管理模式，創(chuàng)新管理視角是構(gòu)建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構(gòu)建一個和諧的征收環(huán)境。

當(dāng)前收費站工作的總體現(xiàn)狀

毋庸置疑,公路收費政策在我國取得了巨大成功。短短十幾年時間,正是依靠這項政策籌得的巨額建設(shè)資金,為我們維護(hù)和保養(yǎng)公路提供了強有力的資金后盾，使我們的公路交通條件發(fā)生了質(zhì)的飛躍(二)建設(shè)公路的目的是發(fā)展公路交通運輸,進(jìn)而促進(jìn)地區(qū)乃至全國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但實行公路收費后,制約了相當(dāng)部分車輛使用收費公路,影響社會效益的發(fā)揮。費額過高造成道路使用者負(fù)擔(dān)過重是最主要的影響因素。

實行公路收費政策是為了償還貸款和進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)，保障公路安全但獲得盡可能高的收入。但收費公路增加了收費設(shè)施,其建設(shè)成本和運營成本均比免費公路高。在我國,由于大量采用人工或半自動收費方式,收費員及管理人員隊伍龐大,用于收費業(yè)務(wù)本身的投資及運營費用又占相當(dāng)大的比重。

建設(shè)收費公路本為方便道路使用者,但相當(dāng)部分的道路使用者(或部門)對交費有抵觸,甚至發(fā)生糾紛,等等。

存在的主要問題。

首先是規(guī)費征收管理理念與科學(xué)發(fā)展觀不適應(yīng)，有的同志仍習(xí)慣于單船靠提高速度、增加投入等措施來推動發(fā)展，有的工作因重進(jìn)度、輕質(zhì)量，影響了征收工作。 其次是行業(yè)管理水平與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展不相適應(yīng)，改革措施不夠完善，跟蹤管理不夠配套，引發(fā)出一些不穩(wěn)定因素，科學(xué)管理、依法管理和民主管理的意識不夠強，管理方式需要改進(jìn)。

最后是干部綜合素質(zhì)于執(zhí)政能力要求不適應(yīng)。法制觀念淡薄，依法辦事自覺性不

強，損害了公路形象。充分報漏了極致的缺陷、管理得不規(guī)范和干部綜合素質(zhì)的差距。這些問題務(wù)必引起我們的足夠重視，切實加以解決。

省道310線利津收費站主要做法和成績

文明征收，樹文明窗口新形象

我站自征費以來，堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境，按工作程序化、服務(wù)規(guī)范化、管理科學(xué)化、分配合理化、行動軍事化的“三優(yōu)五化”標(biāo)準(zhǔn)加強自身建設(shè)，著力塑造“東營公路西大門”文明窗口形象。在收費工作中重點做了以下二個方面的工作。

堅持五個到位。宣傳到位。充分利用新聞媒體、宣傳欄、互聯(lián)網(wǎng)廣泛宣傳通行費政策，爭取各級政府的支持、車主的配合，增強運輸單位、車主按章交費意識，營造良好的征費環(huán)境。累計集中宣傳兩六次，散發(fā)宣傳材料5000余份。 激勵機制到位。堅持一把手負(fù)責(zé)制，分管領(lǐng)導(dǎo)考核制和調(diào)度制，對通行費實行月月考核，月月通報，把考核情況與評先樹優(yōu)、獎金分配相掛鉤，做到責(zé)罰分明、獎懲兌現(xiàn)。

任務(wù)落實到位。將任務(wù)目標(biāo)層層落實到科室、中隊，采取計劃倒排的方法，作到目標(biāo)、責(zé)任、任務(wù)三明確三到位。去年10月份自永莘路開通以來，途經(jīng)我站車輛明顯減少，我們堅持作到管理不松、思想不亂、隊伍不散，要求職工做到：領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣，檢查與不檢查一個樣，晚上與白天一個樣，各項工作的開展有效的保障了任務(wù)的完成。

工作措施到位。進(jìn)一步修訂完善了管理辦法，通過建章立制加強規(guī)范管理，杜絕了私放“人情車、關(guān)系車”的現(xiàn)象發(fā)生；與當(dāng)?shù)毓�安部門配合積極開展打擊逃費車輛活動，加強源頭治理，最大限度的減少通行費的流失。

服務(wù)到位。提出“人人都是文明窗口，處處都是公路形象”的口號，教育收費人員樹窗口意識，強化服務(wù)理念。同時，加強監(jiān)管力度，嚴(yán)肅收費紀(jì)律。

開展四項活動。開展崗位練兵活動。實行軍事化管理模式，強化軍事訓(xùn)練活動，推行“一眼清，一口準(zhǔn)”的操作標(biāo)準(zhǔn)，利用一年兩期的軍訓(xùn)活動，組織了以政治理論學(xué)習(xí)、新聞宣傳報道、應(yīng)急情況處理、技術(shù)比武表演、軍事科目訓(xùn)練為內(nèi)容

的崗位練兵活動，極大的提高了干部職工的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。

解決方案

抓好“四項建設(shè)”，夯實收費保障基礎(chǔ)

抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，增強戰(zhàn)斗力和凝聚力。我們始終把加強班子建設(shè)當(dāng)作做好一切工作的先決來抓，做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學(xué)習(xí)不放松。認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，進(jìn)一步提高了班子成員的政治理論素質(zhì)，增強了分析問題和解決問題的能力。二是堅持抓團(tuán)結(jié)務(wù)實不放松。嚴(yán)格按照民主集中制的原則，重大問題班子集體決定，通過每周工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通。三是堅持抓廉潔自律不放松。建立和完善一系列規(guī)章制度和保廉措施，作為領(lǐng)導(dǎo)班子的行為規(guī)范。堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭搞廉政，從小事做起，每月和職工一樣交伙食費，有力的保證各項工作的開展。抓好職工隊伍建設(shè)，提高職工綜合素質(zhì)。為造就一支“政治合格、業(yè)務(wù)過硬、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良”的收費隊伍：一是堅持以人為本，采取人性化管理模式，全方位、多渠道地提高職工的綜合素質(zhì)，努力建立一支“學(xué)習(xí)型”收費隊伍，著力培養(yǎng)職工養(yǎng)成為民服務(wù)、工作認(rèn)真、愛崗敬業(yè)的良好道德風(fēng)范。二是積極開展省級“青年文明號”創(chuàng)建活動。組織職工深入學(xué)習(xí)《新世紀(jì)青年文明號》和掌握“青年文明號”應(yīng)知應(yīng)會知識，從而使“青年文明號”創(chuàng)建活動更加深入人心。三是不定期舉辦業(yè)務(wù)知識講座，開展以“售票計時、假鈔識辯、票據(jù)填寫”為內(nèi)容的崗位練兵活動，不斷強化收費員的業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練。通過活動的開展進(jìn)一步激勵了員工的服務(wù)意識，在職工中形成了學(xué)技能、苦練功、趕先進(jìn)、比貢獻(xiàn)的熱潮。

抓好行風(fēng)廉政建設(shè)，筑牢思想道德防線。一是深入開展“廉潔奉公、執(zhí)法為民”主題教育活動。對全站干部職工進(jìn)行理想信念教育，組織學(xué)習(xí)任長霞等模范人物的先進(jìn)事跡。請黨校教授和法院同志講課，進(jìn)行法制廉政教育，引導(dǎo)廣大干部職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，增強拒腐防變的能力。二是強化約束監(jiān)督機制，規(guī)范行政行為。實行內(nèi)部監(jiān)督、上下監(jiān)督、群眾監(jiān)督、自我監(jiān)督和政務(wù)監(jiān)督，增加工作透明度，同時嚴(yán)格考核，由站督查領(lǐng)導(dǎo)小組對全站衛(wèi)生、紀(jì)律、文明收費等方面進(jìn)行督促檢查，組織明查暗訪、驗審工作錄象，并將結(jié)果及

時公布，獎懲及時兌現(xiàn)。三是加強行風(fēng)建設(shè)，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。把治理公路“三亂”工作作為糾正行業(yè)不正之風(fēng)的重點，堅持標(biāo)本兼治、糾建并舉、注重預(yù)防的方針，定期開展自查工作。同時，采取召開義務(wù)監(jiān)督員座談會，發(fā)放調(diào)查表等形式，廣泛征求群眾意見，自覺接受社會監(jiān)督。

抓好群團(tuán)組織建設(shè)，發(fā)揮自身群眾優(yōu)勢。一是積極開展了健康向上、豐富多彩、喜聞樂見的團(tuán)建活動。清明節(jié)前夕，組織廣大團(tuán)員青年到利津縣革命烈士紀(jì)念館重溫入團(tuán)誓詞，進(jìn)行革命傳統(tǒng)教育；組織了“慶五一、迎五四”和慶七一“黨在我心中”聯(lián)歡晚會；舉辦了春季運動會；組織的“歡騰腰鼓”節(jié)目參加了全省公路系統(tǒng)第三屆職工文藝匯演和全市公路系統(tǒng)文藝匯演活動，分別獲得了三等獎和一等獎的好成績；全市公路系統(tǒng)第六屆職工籃球賽，女子籃球隊獲得第五名。三是開展綠化、菜籃子工程。團(tuán)員青年利用休息時間對收費區(qū)兩側(cè)空地進(jìn)行了充分利用，種植了大量的花草苗木、瓜果、蔬菜等，新補植綠化苗木2480余株，成活率達(dá)98%，全年共收獲各類瓜果、蔬菜201*多斤，既美化了收費區(qū)工作環(huán)境又豐富了職工餐桌。

構(gòu)建和諧收費站的六維管理措施

堅持科學(xué)發(fā)展觀，全新打造六維管理模式。用科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦，創(chuàng)新管理視角，營造六維管理模式，提高自主創(chuàng)新能力，為構(gòu)筑和諧收費站獻(xiàn)智獻(xiàn)力。 人本管理。人本管理是六維管理空間的重心。以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的核心，也是科學(xué)發(fā)展觀的出發(fā)點和落腳點。這是在黨的十六屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制若干問題的決定》中提出的，是我們黨自重要文件里第一次響亮地提出這樣的要求。抓好規(guī)費征收，服務(wù)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)，關(guān)鍵在人。古代戰(zhàn)爭講究“天時不如地利，地利不如人和”，“人心齊，泰山移”都講了人的重要性�，F(xiàn)在，更需要把人的生存和發(fā)展作為最高的價值目標(biāo)，一切為了人，一切服務(wù)于人�！扒Ы鹨踪I，人心難得”。公路收費站應(yīng)統(tǒng)一制度、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一物品。在收費人員著裝上采用了傳統(tǒng)的綠色公路收費制服，象征了一種蓬勃向上、朝氣蓬勃的良好精神風(fēng)貌，表現(xiàn)了”以車為本”的服務(wù)意思，體現(xiàn)了“以行車人為本”的理念。

信息管理。準(zhǔn)確可靠的信息是科學(xué)決策的前提。沒有信息做事就是盲目。及時獲得省、市公路系統(tǒng)征費行業(yè)信息，聽取民眾心聲，搜集有價值的信息，提高工作效率，掌握第一手信息在第一時間內(nèi)行動。通行費征收是收費站工作的核心。以增加收費額作為中心任務(wù)，堅持不懈地抓好路費征收工作，深入貫徹《收費公路管理條例》，保持收入大幅增長的勢頭。廣泛宣傳“交通規(guī)費，取之于車，用之于路，利之于民”，做好交通規(guī)費征收舉措，暢通城市血脈。在“廣字”上作文章，取得老百姓的理解和信任。在“深字”上下功夫，使征費工作深得民心。突出征費重點，實現(xiàn)新突破。

執(zhí)政管理。執(zhí)政管理即領(lǐng)導(dǎo)班子管理。領(lǐng)導(dǎo)班子要加強思想政治學(xué)習(xí)，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，永葆共產(chǎn)黨員政治本色，一心為民，兩袖清風(fēng)。古人講究“慎獨”的功夫，嚴(yán)于律己，敢于反思，“一念之非即遇之，一動之妄即改之”。我國古代樸素唯物主義學(xué)者荀子也早有先見之明，“日三省乎己，則智明而行無過矣”。現(xiàn)在，我們更要搞好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，完善黨風(fēng)廉政建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)的各項規(guī)章制度，把軟環(huán)境建設(shè)抓好。本著互相尊重，互相理解，互相信任，互相合作的心態(tài)，集思廣益。在班子成員中，長者應(yīng)發(fā)揮“老成持重，中流砥柱”的作用;正職要有“薦人過己、胸懷寬闊”的大度;年輕的要有謙虛好學(xué)，敢挑重?fù)?dān)的作風(fēng)。不論年長、學(xué)歷、資力，真正做到關(guān)鍵時刻站得出來，危險時刻豁得出來，平時看得出來。

安全管理。“安全責(zé)任重于泰山”。結(jié)合征費行業(yè)工作特點和創(chuàng)建“平安東營”的工作要求，逐步建立健全和完善各項管理制度，狠抓落實。嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立一個平安型機關(guān)。思想決定一個人的意識，意識決定一個人的行動，應(yīng)將安全意識牢記于心。在通行費征收工作中要一切以服務(wù)車主，方便車輛通行為出發(fā)點，為車輛行駛提供各種便利；在收費站點落實安全防范措施，加大巡查力度，完善巡查機制，落實巡查責(zé)任；加強對票據(jù)、票款管理，保護(hù)收費人員人身安全；執(zhí)行“首問責(zé)任制”，提倡“委屈服務(wù)”，保持高姿態(tài)，使公路服務(wù)充分體現(xiàn)人性美、人情美，使我們的工作更加人情化、人性化、文明化。提高服務(wù)水平，為東營人民提供暢、安、舒、美的收費環(huán)境；樹立每個車主都是“最可愛的

人”的觀念，使車戶保持良好的心情，安全駕駛，將安全管理進(jìn)行到底。

科文管理。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。一個國家的發(fā)展在很大程度上決定于這個國家的科技創(chuàng)新能力。而文化則能體現(xiàn)一個國家的文明發(fā)展程度和國民的綜合素質(zhì)。科學(xué)和文化是一枚硬幣的兩面，連接他們的是創(chuàng)造力。無論是一個國家，一個地區(qū)，一個大集體，還是一個小集體，都必須加強科文創(chuàng)新，否則，如逆水行舟，不進(jìn)則退。根據(jù)征費行業(yè)的工作特點，我們應(yīng)著力應(yīng)用信息技術(shù)，提高計算機和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程度，建立完善收費站綜合信息系統(tǒng)。掌創(chuàng)新之舵，打造起數(shù)字化公路平臺和靈敏的指揮調(diào)度體系。筆直的柏油路不僅僅是一條硬邦邦的載體，更體現(xiàn)著收費行業(yè)的文化和精神內(nèi)涵。我們應(yīng)支起保障平臺，提升收費站文化內(nèi)涵，使公路服務(wù)“百尺竿頭，更進(jìn)一步”。

執(zhí)行管理。執(zhí)行管理是一個整體而非單維概念。以上五種維度執(zhí)行管理之間的關(guān)系類似于木桶原理（木桶容量由最短的那塊木板決定，其中任何一個維度的缺失都可能導(dǎo)致整體大打折扣，甚至全軍覆沒。）我們的執(zhí)行管理者就是征費行業(yè)的每一個職工。每個職工都應(yīng)樹立一種主人翁的責(zé)任意識，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，調(diào)動一切積極的因素。注重與兄弟單位的團(tuán)結(jié)合作，組織聯(lián)誼文化匯演和體育活動，溝通思想和交流經(jīng)驗。真正協(xié)調(diào)平衡執(zhí)行管理，營造起“百家爭鳴，百花齊放”的良好氛圍。和諧是一種美。自古以來是人類孜孜以求的一種理想形態(tài)�！昂椭C社會應(yīng)該是民主法制、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處的社會。”這是胡錦濤總書記對和諧社會相處的精辟論述。我們從中悟出，整個公路系統(tǒng)就是一個和諧的大家庭，征費行業(yè)就是家庭成員之一，家和萬事興，路和才能保一方平安。和諧要靠發(fā)展來促進(jìn)，改革來推動，公正來維護(hù)，穩(wěn)定來保證，道德素質(zhì)來孕育，黨的先進(jìn)性來引領(lǐng)。在矛盾中求和諧，在和諧中解決矛盾。在發(fā)展中求和諧，在和諧中促發(fā)展。結(jié)合征費行業(yè)實際，應(yīng)堅持把竭誠服務(wù)于車戶作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，增強服務(wù)意識，拓寬服務(wù)領(lǐng)域，加大服務(wù)力度，完善服務(wù)機制，提高服務(wù)水平，真正把服務(wù)于民做實在，做到位，為和諧收費站建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為落實科學(xué)發(fā)展觀提供一個良好的公路征收環(huán)境。

實踐總結(jié)

我們應(yīng)清醒地認(rèn)識到，堅持科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)筑和諧收費站并非短期內(nèi)即可實現(xiàn)的。而應(yīng)是一個長期曲折復(fù)雜的根本性改變，我們要持之以恒，循序漸進(jìn)，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，為構(gòu)建和諧收費站、和諧公路、和諧社會獻(xiàn)智獻(xiàn)力。

第四篇：公路實踐報告

201*年2月6日，我來到我縣的縣交通局進(jìn)行實習(xí)實踐，本縣正在修通一條由我縣至望高長達(dá)30公里的二級公路，之后的實習(xí)期間我講每日跟隨領(lǐng)導(dǎo)來到工地進(jìn)行實踐，這是一個讓我了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。首先說實踐對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯終于開始了實際運用，這次是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!

一到工地，就看見工地的生活區(qū)域。施工區(qū)的門上也寫著不帶安全帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，當(dāng)然在公路兩旁的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：“安全責(zé)任，重于泰山”。于此可見在建筑施工當(dāng)中，首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損失和傷害。

剛到項目部首先我對項目部的工作進(jìn)行了初步的了解，首先熟悉公路工程的初步知識，學(xué)習(xí)看圖紙，熟悉項目部各種文件，之后再項目負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下我來到了施工現(xiàn)場，對正在施工的公路各部位進(jìn)行了了解熟悉。觀察了解了路基，邊坡，擋土墻，水溝，涵洞，水層文等。

跟著項目負(fù)責(zé)人在工地觀看，看到鋼筋焊接那么復(fù)雜的工序，鋼筋籠很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。看著那些那些已經(jīng)完工的道路，可自己卻什么都不懂，問負(fù)責(zé)人為什么要用這種材料，作用是什么，是不是每一條道路的基礎(chǔ)都是這樣的，隨著時間的推移，問的問題就愈加多了起來。項目負(fù)責(zé)也很耐心的意義為我解答。 接下來，我又去看工人現(xiàn)場攪拌混凝土。通過對混凝土的學(xué)習(xí)和了解，我大體知道了一些訊息：混凝土是現(xiàn)在世界最主要的土木工程材料之一。在我們的生活中，無時無刻不看到混凝土的存在。從拆遷的房子里，維修的公路上，或是正在建造的橋梁中，都能看到混凝土的蹤跡。聽負(fù)責(zé)人講，混凝土是由混凝土是由膠凝材料、水和粗、細(xì)骨料按適當(dāng)比例配合、拌制成拌合物，經(jīng)一定時間硬化而成的人造石材。正所謂，實踐是檢驗真理的唯一(更多精彩內(nèi)容請訪問首頁WWwww.taixiivf.com)標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，我近距離的觀察了道路的修建過程，使我能夠同施工人員面對面，看他們?nèi)绾问┕ぃ�如何將圖紙上的模型變?yōu)槠�亮的道路，與此同時，我也學(xué)到了很多很實用的施工知識，而這些知識又是我在學(xué)校從未見到，從不接觸的。

在第一天與工地初步接觸后便開始了之后的正常實踐，實踐期間我開始初步學(xué)習(xí)施工放樣，有空閑實踐時便運用cad制圖所學(xué)的知識臨摹一些公路施工設(shè)計圖。實踐期間我白天上工地可以深入的學(xué)習(xí)施工技術(shù)，晚上回來就開始做資料，雖然實踐的日子不是很長，但這對我今后的工作奠定了新的基礎(chǔ)。

第五篇：201*社會社會實踐報告格式

201*社會社會實踐報告格式

系部名稱：專業(yè)： ______年級______ 班級：_________姓名： _____學(xué)

號:____

實踐單位： xxxx有限公司

實踐時間： 201* 年--月--日至201*年--月--日共 --天

實踐報告正文

一、實踐目的：介紹實踐的目的,意義, 實踐單位或部門的概況及發(fā)展情況, 實踐要求等內(nèi)容。這部分內(nèi)容通常以前言或引言形式,不單列標(biāo)題及序號。

二、實踐內(nèi)容：先介紹實踐安排概況,包括時間,內(nèi)容,地點等，然后按照安排順序逐項介紹具體實踐流程與實踐工作內(nèi)容、專業(yè)知識與專業(yè)技能在實踐過程中的應(yīng)用。以記敘或白描手法為基調(diào),在完整介紹實踐內(nèi)容基礎(chǔ)上,對自己認(rèn)為有重要意義或需要研究解決的問題重點介紹,其它一般內(nèi)容則簡述。

三、實踐結(jié)果：圍繞實踐目的要求,重點介紹對實踐中發(fā)現(xiàn)的問題的分析,思考,提出解決問題的對策、建議等。分析討論及對策建議要有依據(jù),有參考文獻(xiàn),并在正文后附錄。分析討論的內(nèi)容及推理過程是實踐報告的重要內(nèi)容之一,包括所提出的對策建議,是反映或評價實習(xí)報告水平的重要依據(jù)。

四、實踐總結(jié)或體會：用自己的語言對實踐的效果進(jìn)行評價,著重介紹自己的收獲體會，內(nèi)容較多時可列出小標(biāo)題,逐一匯報�？偨Y(jié)或體會的最后部分,應(yīng)針對實踐中發(fā)現(xiàn)的自身不足之處,簡要地提出今后學(xué)習(xí),鍛煉的努力方向。

（一） 標(biāo)題

1、標(biāo)題的要求。標(biāo)題就是調(diào)查報告的題目，由報告內(nèi)容來決定，標(biāo)題是畫龍點睛之筆。（1）它必須準(zhǔn)確揭示調(diào)查報告的主題思想，做到題文相符。（2）高度概括，具有較強的吸引力。

2、標(biāo)題的寫法。標(biāo)題的寫法靈活多樣，一般有兩種：單標(biāo)題與雙標(biāo)題。

單標(biāo)題就是調(diào)查報告只有一行的標(biāo)題，一般是通過標(biāo)題把被調(diào)查單位和調(diào)查內(nèi)容明確而具體的表現(xiàn)出來。

雙標(biāo)題就是調(diào)查報告有兩行標(biāo)題，采用正、副標(biāo)題形式，一般正標(biāo)題表達(dá)調(diào)查主題，副標(biāo)題用于補充說明調(diào)查對象和主要內(nèi)容。由于這種標(biāo)題形式優(yōu)點很多，正標(biāo)題突出主題，副標(biāo)題交代形勢、背景，有時還可以烘托氣氛，二者互相補充，因此成為調(diào)查分析報告中最常用的形式之一。

3、標(biāo)題的形式。

（1）"直敘式"的標(biāo)題，即反映調(diào)查意向或調(diào)查項目、或是地點的標(biāo)題。這種標(biāo)題簡明、客觀，一般調(diào)查報告多采用這種標(biāo)題。

（2）"表明觀點式"的標(biāo)題。直接闡明作者的觀點、看法，或?qū)κ挛镞M(jìn)行判斷，評價。

（3）"提出問題式"，即以設(shè)問、反問等形式，突出問題的焦點和尖銳性，吸引讀者，促使讀者思考。例如，《中學(xué)生早戀問題說明了什么》等。

（二）概要

概要即調(diào)查報告的內(nèi)容摘要，主要包括以下三方面內(nèi)容：第一，簡要說明調(diào)查目的，即簡要說明調(diào)查的原因；第二，簡要介紹調(diào)查的對象和調(diào)查內(nèi)容。包括調(diào)查時間、地點、對象、范圍、調(diào)查要點及所要解答的問題；第三，簡要介紹調(diào)查研究的方法。介紹調(diào)查研究的方法，有助于使確信調(diào)查結(jié)果的可靠性，并說明選用該方法的原因。

(三)正文

正文是調(diào)查報告的主要部分。正文部分必須準(zhǔn)確闡明全部有關(guān)論據(jù)，包括問題的提出，引出結(jié)論，論證的全部過程，分析研究問題的方法等。

1、 引言

（1）引言的寫作形式。引言即調(diào)查報告的開頭，"萬事開頭難" ，好的開頭，既可使分析報告順利展開，又能吸引讀者。開頭的形式有這樣幾種：

1)開門見山，揭示主題。文章開始先交代調(diào)查的目的或動機，揭示主題。例如，201*年3月我們對201*級電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行有關(guān)心理障礙調(diào)查研究，目的是要有針對性的對學(xué)生進(jìn)行健康教育，矯正疏導(dǎo)各種不良心理，使學(xué)生健康成長。

2)結(jié)論先行，逐步論證。即將調(diào)查結(jié)論寫出來，然后再逐步論證，這種開頭形式，觀點明確，使人一目了然。例如，201*年3月，我們對我校高一400名學(xué)生心理狀況進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查結(jié)果表明，不少學(xué)生存在這樣或那樣的心理方面的障礙，大致可以分為以下幾類：…………。

3)交待情況，逐層分析。文章開頭可先介紹背景，然后逐層分析，得出結(jié)論。也可交待調(diào)查時間、地點、對象、范圍等情況，然后分析。這樣可使讀者有一個感性認(rèn)識，然后再深入分析研究。例如，《放眼未來之路--1011名專家人士眼里的中國數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)》的開頭，"中國郵電電信總局與北京新華信息商業(yè)風(fēng)險管理有限公司于今年4、5月間在北京、上海、廣東、廣州進(jìn)行一次大規(guī)模的抽樣調(diào)查，力圖考查我國通訊網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀，并展望未來之路。"在這次調(diào)查中，除了涉及到特定專業(yè)問題外，還圍繞著網(wǎng)絡(luò)化的大趨勢設(shè)計了許多問題，包括用戶目前的網(wǎng)絡(luò)使用情況、意見、需求等，調(diào)查對象是各種單位中通訊網(wǎng)絡(luò)或計算機方面的技術(shù)人員……。

4)提出問題，引入正題。用這種方式提出人們所關(guān)注的問題，引導(dǎo)讀者進(jìn)入正題。

（2）引言部分寫作應(yīng)把握的原則。開頭部分的寫作方式很多，可根據(jù)情況適當(dāng)選擇，但不管怎樣，開頭部分應(yīng)圍繞這樣幾個問題：1)為什么進(jìn)行調(diào)查；2)怎樣進(jìn)行調(diào)查；調(diào)查的結(jié)論如何。

2、 論述

（1）論述部分的重點。論述部分是調(diào)查報告的核心部分，它決定著整個調(diào)查報告質(zhì)量

的高低和作用的大小。論述部分的重點：1)通過調(diào)查了解到的事實，分析說明被調(diào)查對象的發(fā)生、發(fā)展和變化過程；2)調(diào)查的結(jié)果及存在的問題；3)提出具體的意見和建議。

（2）論述部分的寫法。由于論述一般涉及的內(nèi)容很多，文字較長，有時也可以用概括性或提示性的小標(biāo)題，突出文章的中心思想。

（3）論述部分的主要內(nèi)容。不管你用多少個標(biāo)題，論述部分大致可分為基本情況部分和分析部分兩部分內(nèi)容。1)基本情況部分要真實地反映客觀事實，對調(diào)查資料有背景資料作客觀的介紹說明；或者是提出問題，其目的是要分析問題。2)分析部分。這是調(diào)查報告的主要部分，在這一階段，要對資料進(jìn)行質(zhì)和量的分析，通過分析，了解情況，說明問題和解決問題。分析一般有三類情況：第一類成因分析；第二類利弊分析；第三類發(fā)展規(guī)律或趨勢分析。

（四）結(jié)尾

結(jié)尾部分是調(diào)查報告的結(jié)束語。結(jié)束語一般有三種形式：（1）概括全文。綜合說明調(diào)查報告的主要觀點，深化文章的主題。（2）形成結(jié)論。在對真實資料進(jìn)行深入細(xì)致的科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，得出報告結(jié)論。（3）提出看法和建議。通過分析，形成對事物的看法，在此基礎(chǔ)上，提出建議或可行性方案。

（五）附件

附件是對正文報告的補充或更詳盡的說明，包括數(shù)據(jù)匯總表及原始資料、背景材料和必要的工作技術(shù)報告。例如，在咱們寫的調(diào)查報告里，我們可以把相應(yīng)的問卷選一部分作為我們調(diào)查報告的附件

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