好久沒在日志本上敲打鍵盤了,再次回來,沒想到的是為了寫一份檢討書。寫之前需要聲明,內(nèi)容是檢討書“實屬無奈”,受zhm威脅,鄙人以此為界面,將心中檢討寫于此以表“今后不再”之決心。
檢討起由是因為鄙人開車技術(shù)不好,不好歸不好,可在現(xiàn)在的國道線上,不好也能開個百八十碼的。政府出于人性化考慮,在危險地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天8月5日zhm的錢包在幾天前落在我的包里,由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉,但俗話說的好,你防,但怎么也不防不住那些流動測速的啊!一個人坐在車上沒有什么壓力,所以開車比較放松,比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進行的。我不知道其他省市是什么樣的,樂清給我的感覺就是時速在60-80km/h之間變來變?nèi)サ念l率太高了,我總是被玩耍,弄不清東西南北。經(jīng)常把時速限制在60的地段當做80,可也奇怪,從未把時速限制在80的地段當60 。(我現(xiàn)在還在深思……)不過,話又說回來,時速限制的差異,自有它的理由。我總是在無視紅色時速警示牌的警示,說好不超又超了,每次都超個10,最多也20。我很郁悶……今天碰到2個流動測速,警車藏的很好,一般開過去也都能發(fā)現(xiàn),不過你發(fā)現(xiàn)的時候,車已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個多小時就到了公司那 ,見了a mi,她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。嚴厲并嚴肅地告訴我:“檢討書”。晚上的電話就是來催檢討書的,1000個字的檢討書。她還說,字多是為了深刻,是為了加強你的記憶。有了深刻,有了記憶,你下次才會牢記,才不容犯錯誤。對政府,對家人,對自己,對我都是負責,這不,我ing……
檢討內(nèi)容:我不應(yīng)該在駕車時超速,應(yīng)該以紅色交通警示牌為準,按規(guī)定駕車。我真的錯了……
第二篇:交通超速檢討書好久沒在日志本上敲打鍵盤了,再次回來,沒想到的是為了寫一份檢討書。寫之前需要聲明,內(nèi)容是檢討書“實屬無奈”,受zhm威脅,鄙人以此為界面,將心中檢討寫于此以表“今后不再”之決心。
檢討內(nèi)容:我不應(yīng)該在駕車時超速,應(yīng)該以紅色交通警示牌為準,按規(guī)定駕車。我真的錯了……
第三篇:超速行駛的檢討書尊敬的交警同志:
檢討起由是因為鄙人開車技術(shù)不好,不好歸不好,可在現(xiàn)在的國道(請勿抄襲www.taixiivf.com)線上,不好也能開個百八十碼的。政府出于人性化考慮,在危險地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天8月5日zhm的錢包在幾天前落在我的包里,由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。
樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉,但俗話說的好,你防,但怎么也不防不住那些流動測速的!一個人坐在車上沒有什么壓力,所以開車比較放松,比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進行的。我不知道其他省市是什么樣的,樂清給我的感覺就是時速在60-80km/h之間變來變?nèi)サ念l率太高了,我總是被玩耍,弄不清東西南北。經(jīng)常把時速限制在60的地段當做80,可也奇怪,從未把時速限制在80的地段當60 。(我現(xiàn)在還在深思……)不過,話又說回來,時速限制的差異,自有它的理由。
我總是在無視紅色時速警示牌的警示,說好不超又超了,每次都超個10,最多也20。我很郁悶……今天碰到2個流動測速,警車藏的很好,一般開過去也都能發(fā)現(xiàn),不過你發(fā)現(xiàn)的時候,車已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個多小時就到了公司那 ,見了a mi,她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。
那是拿自己的安全開玩笑。嚴厲并嚴肅地告訴我:“檢討書”。晚上的電話就是來催檢討書的,1000個字的檢討書。她還說,字多是為了深刻,是為了加強你的記憶。有了深刻,有了記憶,你下次才會牢記,才不容犯錯誤。對政府,對家人,對自己,對我都是負責,這不,我ing……
我不應(yīng)該在駕車時超速,應(yīng)該以紅色交通警示牌為準,按規(guī)定駕車。我真的錯了……
第四篇:駕車時超速的檢討書駕車時超速的檢討書
寫這份駕車時超速的檢討書的起由是因為鄙人開車技術(shù)不好,不好歸不好,可在現(xiàn)在的國道線上,不好也能開個百八十碼的。出于人性化考慮,在危險地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天我錢包在幾天前落在我的包里,由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉,但俗話說的好,你防,但怎么也不防不住那些流動測速的!
我很郁悶,今天碰到2個流動測速,警車藏的很好,一般開過去也都能發(fā)現(xiàn),不過你發(fā)現(xiàn)的時候,車已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個多小時就到了公司 ,她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。晚上的電話就是來催檢討書的,1000個字的檢討書。她還說,字多是為了深刻,是為了加強你的記憶。
檢討總結(jié):我不應(yīng)該在駕車時超速,應(yīng)該以紅色交通警示牌為準,按規(guī)定駕車,我真的錯了。
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第五篇:駕駛員超速檢討書尊敬的領(lǐng)導:
我是————司機。201*年x月x日在正常上班時間xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx為了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行,嚴重的犯了一次錯誤!!作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準則的,更應(yīng)該以身作則的去遵守它!起一個最起碼的帶頭作用!
受到了公司的批評和教育,還有自己對這次原因的反省,自己確實是為了爭取一點時間,不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班,掙一點錢確實是很不容易,如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發(fā)生了事故,這也絕不是錢能解決的了的問題,這確實是個很嚴重的后果!所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸,對于我的問題,本人誠心接受處罰并決心整改。
以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象!因為這次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多,認識了很多,從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓,都讓我從此銘刻在心!要對自己負責、對家人負責、對大眾負責,做一名合格的人民群眾駕駛員,維護人民的切身利益,保證人民的健康安全!對此,在以后的跑車生涯中,一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則,并多多抽出時間學習交通知識,因為這絕不是兒戲!要為自己的生命和乘客生命的安全負責, 超速是違法的行為,這嚴重危害人們的生命健康,這不利于社會的安定和諧,我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了,讓我明白自己犯了一個多么嚴重的錯誤,我向領(lǐng)導保證,向大家保證,這件事絕對不會再發(fā)生!
請領(lǐng)導相信,請大家放心!作為一名老駕駛員,一定要為自己和家人負責,更要為社會負責!在以后的行車期間,一定注意并加以改正!并認真學習新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項規(guī)章制度,以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能,為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用,讓危險遠離我們,愿平安伴隨我們!為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻自己行業(yè)的一份微薄之力。
檢討人
201*年—月—日星期日
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