第一篇：工程測量實習(xí)心得

測量實習(xí)心得

7月11日，我們迎來了大學(xué)第一次的實踐周。

我們首先進行的是測量實習(xí)，第一天上午聽了老師講的一些重點而注意事項后，下午我們便每個小組選了地點測量，我們小組選得是主五樓前的一塊地。首先要做的是選點，我們進過討論，又經(jīng)過老師的指導(dǎo)，選了4的點作為控制點。接下來就是測量角度了，我們是由兩個人測角度的，忙活了一下午，要收工了，才發(fā)現(xiàn)他們把讀數(shù)讀多了，一下午基本白忙了。但我們也從中吸取了教訓(xùn)，相信以后不會再犯類似的錯誤了。

第二天，我們便早早起來去測量，有了昨天的經(jīng)驗，早上的進度明顯快了許多。但，我們每次都是先把角度測完，而沒有角度與距離一起測，最后又要擺儀器，進行定線測量距離，這又浪費了許多不必要的時間。而測量距離時，我們有一段要測的距離是在草坪上，兩個控制點之間有草坪有高差，很不好測，一開始我們選擇的是懸空測量，但是回去計算以后，發(fā)現(xiàn)誤差太大，超出了誤差范圍，經(jīng)過請教老師后，重新測量以后才完成。

而碎步的測量相對來說是比較簡單的，由于精度要求不高，所以只要測半測回就可以了，問題不大。不過也加深了我們對儀器的使用，也鞏固了一些知識。 畫圖也沒有想象中的那么的難，但也會出現(xiàn)一些小錯誤，比如，角度會量錯，導(dǎo)致圖無法附和，還有就是有些地方的忘記了，例如一些樹，最后又要跑一趟，不過總的來說問題還是不大的。

這一周的測量實習(xí)還是收獲很大的，不僅鞏固了書本上的知識，提高了實際的操作能力，也提高了解決問題的能力。這是很多是在課堂是無法學(xué)到的。

第二篇：工程測量實習(xí)心得

工程測量實習(xí)心得

學(xué)習(xí)土木工程這一專業(yè)已經(jīng)一年半了，我們都從大一剛進來時什么都不懂的小孩子慢慢成長了，不僅是年齡長了,知識當(dāng)然也長了不少。今年9月份開始我們就是大二的學(xué)生了，從一進入大二開始，我們就開始接觸很多關(guān)于專業(yè)的課程，大家都學(xué)的很開心也都學(xué)得很認(rèn)真。但是每個人都應(yīng)該知道任何東西紙上得來的總覺淺，所以我們大二結(jié)束課程后老師還為我們安排了為期一周的測量實訓(xùn)。

從元旦開始，我們進行了一星期的測量實訓(xùn)，在12月31號那天，老師為我們安排了測量任務(wù)，分發(fā)了測量任務(wù)書并為我們講解了一系列關(guān)于實訓(xùn)時需注意的事情。大家都很興奮，很期待，每個人都想把自己的知識好好展現(xiàn)一番，把自己從紙上從老師那學(xué)來的東西自己運用到實際生活中去。

測量的第一天，我們小組的人員都準(zhǔn)時到齊了，首先我按照老師的指示找到屬于我們小組的測量地點，我們先大致定出了我們需要測定的范圍，很麻煩的是我們需要測量的地方竟然跑到學(xué)校外面去了。由于這一事情，小組成員馬上進行討論，很快大家一致決定把起點往回拉，決定完后每個人又開始行動了，經(jīng)過半個小時后，整個地方就定出來了。然后大家先了解了我們的儀器和我們要完成的任務(wù)，我們領(lǐng)到的儀器有自動安平水準(zhǔn)儀和全站儀，我們測量實訓(xùn)需完成的內(nèi)容有：控制點的布置即控制點位置，高程，角度；閉合導(dǎo)線水準(zhǔn)路線測量計算；碎步點的坐標(biāo)；圓曲線的測設(shè)和建筑物的放樣等。了解之后我們首先決定定出控制點和閉合導(dǎo)線水準(zhǔn)路線測量，我們將小組11人分為兩分隊，一隊進行全站儀的控制點高程，角度，距離的測量，另一隊進行水準(zhǔn)儀高差的測量。

第一天大家都很忙，兩個人分別用水準(zhǔn)儀和全站儀，兩個人計數(shù)據(jù)，兩個人立尺，兩個人拉皮尺量距離，一個人立棱鏡，還有兩個人分別為兩小組遞東西和畫草圖。第一天大家懷著興奮，開心的心情測量了一天，雖然很累但大家都很開心。晚上大家把白天的數(shù)據(jù)都算了一遍，結(jié)果令人有點失望，數(shù)據(jù)都不正確，大家都有點小受打擊，不過每個人都沒有放棄。第二天大家還是早早的到地方開始工作，經(jīng)過大家的討論和計算，我們又開始了對第一天錯誤數(shù)據(jù)的重新測量，但讓我們還是很失望，數(shù)據(jù)仍然是錯誤的。大家都有點不怎么開心，大冬天凍得手腳都麻木了還是沒有成果，老師來時大家都有點小抱怨，但是老師卻說，這是很正常的事，沒有一個人是可以一次性完成的，測量就是要經(jīng)過一次次測，一次次計算的，失敗是正常的。聽了老師的話后，大家都信心重燃。下午我們又滿懷激情的開始測量，中間段天氣有點不給力，下起了零星小雨，大家一直都沒有抱怨，努力把工作做完才回去。晚上一算，數(shù)據(jù)都對了，這時的這份心情不是用開心就能形容的，這是對我們的一種肯定，一種認(rèn)可。

數(shù)據(jù)對了以后我們就開始了測碎步點，我們先討論了該如何測，該怎樣分工。大家齊齊的坐在草坪上商量討論，每個人都凍得瑟瑟發(fā)抖，但沒有人停下工作，中途有很多老師經(jīng)過，看到我們都對我們表示了認(rèn)可，老師也很關(guān)心我們，讓我們注意保暖。有了老師們的鼓勵，我們的信心大增，第三天下午我們開始了所有碎步點的測量，一點一點把碎步測出來，兩天后我們把所有碎步點測完，草圖也全部完成，這時大家都已經(jīng)很累了，但還不是我們休息的時候，我們將所有數(shù)據(jù)都清清楚楚的算好，抄好，再把所有的點都畫在正圖上，期間大家都不言辛苦 ，吃著外賣，干著活。最后一天男生們?nèi)ネ瓿勺詈蟮姆艠庸ぷ�，女生們都留在建工樓畫圖，當(dāng)一切都完成時大家都有種說不出的心情。

測量實習(xí)讓我們每個人都學(xué)到很多，收獲很多，既鞏固課堂教學(xué)知識，又加

深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，也能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實踐，重點掌握內(nèi)業(yè)外業(yè)，做到理論與實踐相統(tǒng)一。 掌握了控制測量，角度測量（水平角），高程測量，水平測量等等的作業(yè)程序及施測方法。掌握角度計算，坐標(biāo)計算，導(dǎo)線計算等。 掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。 通過完成控制測量實際任務(wù)的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，從而培養(yǎng)良好的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。 更好的熟悉了水準(zhǔn)儀和全站儀的工作原理。不僅是關(guān)于學(xué)習(xí)上的收獲，還有團隊間的團結(jié)，師生間的關(guān)系都讓我們學(xué)到了很多很多。

在測量期間，我想要感謝每一位隊友，沒有我們的共同團結(jié)，我們?nèi)魏稳硕紵o法完成這次的測量實訓(xùn)任務(wù)，感謝有你們，我還要感謝關(guān)心，照顧我們的老師們，沒有你們的指導(dǎo)和鼓勵我們也無法完成這次的實訓(xùn)�？傊�，這一次的測量實訓(xùn)讓我們每個人都長大了許多，學(xué)會了很多更是得到了很多。

第三篇：工程測量實習(xí)心得

這周我們土木工程專業(yè)進行了一次測量實習(xí)，實習(xí)前老師給我們開動員會布置了實習(xí)任務(wù)和注意事項，不知道別人感覺如何，反正我聽著特別有壓力。

我是實際操作型的選手，對于那些理論的東西明顯力不從心，所以當(dāng)迎來第一個實習(xí)任務(wù)時，我都不知道怎么開始。

還好，我們組組員有12個人，經(jīng)過短暫的商議，我們從整平儀器到使用儀器，從測量到計算，都有非常明確的分工，配合起來相當(dāng)默契成熟，我們各司其職，效率極其高。

為了不出現(xiàn)那一點點錯誤的數(shù)據(jù)導(dǎo)致返工，每當(dāng)在測量的過程中每當(dāng)遇到困難問題時，我們組總是會停下來進行激烈的討論，實在不會的就問老師。

俺們朱老師也是一位比較和善有學(xué)識的老師，各種儀器和測量方案都非常精通，而且每天還會騎著自行車游蕩在各個測量地點之間，檢查和指正，讓我們很有安全感，不怕出現(xiàn)什么比較大的錯誤。

實習(xí)雖然只有短短的一周時間，可是通過這次實習(xí)我不僅對課本的知識有了更加深刻的認(rèn)知和理解，更使我懂得了團隊合作的重要性，懂得了團結(jié)的力量。

成功一起分享，困難一起擔(dān)當(dāng)，我不敢說我們小組是最優(yōu)秀的小組，但確是最成功的一個小組，看著其他組三番兩次的返工，而我們每次全然一遍成型，回頭想想，雖然一站在烈日底下就長達幾個小時，但我們擦掉的汗水卻是幸福的。

我敢這么說，我們組哪怕少一個人，實習(xí)的難度都會大大加強一度，正是我們找準(zhǔn)了自己擅長的位置默契的配合，才讓整個流程簡單和順利。

通過這次實習(xí)，我學(xué)到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；上課時完全陌生的水準(zhǔn)儀、全站儀，在實習(xí)過程中竟然也靈活的掌握了，實在讓我感覺興奮。

在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，我弄清了各種測量誤差的來源，大概有三個方面吧：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。

為了減少誤差，我們的做工精度就必須嚴(yán)厲加強，每次架儀器時，都要嚴(yán)格的進行整平，差些沒把粗略整平當(dāng)精確整平對待了。還有就是想辦法補充知識，以提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規(guī)范操作，降低誤差。

除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，我還掌握了一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。

通過老師的提點以及我們的認(rèn)真地對待，很多問題我們都迎刃而解，非常感謝這一次實習(xí)，

為我們提供了一個共同學(xué)習(xí)，共同進步，團結(jié)合作完成一項項目的機會，使我受益匪淺。

工程測量事關(guān)重大，而且并不如許多人所想的，手里操作著個全站儀就是工程測量的全部，測量人員的 水平高低，其實更體現(xiàn)在預(yù)見能力和謀劃能力上。進場后，第一步工作就是聯(lián)測導(dǎo)線，此時應(yīng)該先問清楚，設(shè)計院的導(dǎo)線是平面坐標(biāo)還是高斯坐標(biāo)。高程的獲得是用什么方法，是水準(zhǔn)還是gps。第二步工作一般是復(fù)核，補充征地線。設(shè)計中往往有改線發(fā)生，而中國的國情是，設(shè)計院放的征地線有時候是改線之前的，這在低等級公路，地形復(fù)雜的公路尤其多見，而你進場后，設(shè)計院一般是不會再來放線了（雖然這并不符合合同要求，但施工單位是無能為力的）。所以，必須首先和設(shè)計院溝通，問清楚設(shè)計院放的征地線是否是最終征地線，如果不是，要問清楚設(shè)計院哪些路段是改過的，要設(shè)計院提供改線后的征地線和原來征地線的對比圖表。中國鄉(xiāng)村民情復(fù)雜，因為征地糾纏不清，嚴(yán)重影響工期的事情比比皆是。第二次，甚至第三次征地放線就關(guān)系到老百姓的征地補償情況，哪怕只是區(qū)區(qū)幾百元，一樣可以叫你開不了工。沒有設(shè)計院的參照資料，不但測量人員會對自己的放樣成果產(chǎn)生懷疑，和老百姓也解釋不清。第三步工作復(fù)測地面線。這步工作變化很多。我想說的是，雖然一般要求是施工單位要測地面線，但是測量人員最好不要貿(mào)然動手，因為一旦貿(mào)然動手，不但意味著辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意味著工程量的損失，一定要把各種因素權(quán)衡好再下決定，一旦動手，全線的地面外業(yè)，原地面復(fù)測資料，橫斷面繪圖，土石方工程數(shù)量表就必不可少，工作量極大。在工作開展前，我們要綜合考慮這么幾個元素：1。公路等級，工程量大小。2。業(yè)主的實力，業(yè)主的意思。3。本單位人員配備情況。4。估算設(shè)計院地面線的準(zhǔn)確情況。先看第一個因素－工程量，如果工程量不大，但是線路長，地形又復(fù)雜，那么地面線測量工作量很大，價值卻不大。再看第二個因素，業(yè)主實力，業(yè)主的意思:業(yè)主如果實力不強，那么很可能不調(diào)整設(shè)計方量，換句話說，窮業(yè)主你就別做夢他會補你錢了。業(yè)主如果對施工單位關(guān)于超出設(shè)計多少百分比才調(diào)整方量的咨詢含糊其詞，那么也希望渺茫，因為這個百分比他也許永遠不會先告訴你。其后果就是，你超出的百分比永遠達不到業(yè)主的要求。別受業(yè)主和監(jiān)理的唬弄，他們也許會說的很好聽，說什么你們只要數(shù)據(jù)屬實，方量是可以考慮的，其實他們真正的想法是：拿到書面的資料備檔，并避免以后的糾紛，讓施工單位沒話說。哪個業(yè)主不貪婪？誰不會利用自己的強勢地位？

再看第三個因素，人員配備：大型國企可能人員充足，中小企業(yè)則人手嚴(yán)重不足，搞測量的人辛苦，所以我勸告大家，無論企業(yè)大小，只要是方量不能調(diào)整，這步工作走個過場，應(yīng)付過去就算了。斷面圖可以復(fù)印設(shè)計院的，稍微改改。原地面測量結(jié)果從設(shè)計院圖上量就可以了，然后可以發(fā)動施工隊的人一起弄。至于監(jiān)理，當(dāng)路線長地形復(fù)雜時，我認(rèn)為大部分監(jiān)理是不會全程旁站的，他要旁站，那就先帶他去地形最復(fù)雜的，最難爬的地方，搞一二次估計他就在旁邊吹風(fēng)了。當(dāng)然，監(jiān)理也覺得走走過程就行了那最好。當(dāng)然，監(jiān)理那份抽檢資料你得給他弄掉。第四個因素：估算設(shè)計院地面線的準(zhǔn)確情況：雖然說盡量要避免無謂的勞動，不過我們還是要考慮設(shè)計是否會發(fā)生巨大錯誤的。那就是原地面數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。一般來說，設(shè)計院在填方區(qū)的地面還是較為準(zhǔn)確的，但是在挖方區(qū)，尤其是等高線很密，地形很陡的的地形上，設(shè)計出錯是有的，而且有些錯誤很大。這一點，我們應(yīng)該在放征地線的時候來驗證，雖然征地線放的只是兩條線，但一般來說，一個斷面的兩個口卡住了，這個斷面發(fā)生錯誤的可能就很小了。放征地線的時候，我們應(yīng)該把每個點的原地面高全部記下來，回去和圖紙校對。本人曾經(jīng)做過的兩個工地，一個工地方量極大，業(yè)主也是國家級的，但是業(yè)主的

要求是:施工單位測地面必須全測，不能只報局部，

然后業(yè)主再下來全程檢查。這樣一來，業(yè)主的意思很明顯，你根本耗不起這個時間，你就認(rèn)了設(shè)計數(shù)量吧。那么我們就認(rèn)了吧。第二個工地，方量沒多少，業(yè)主也窮，可地形復(fù)雜，和業(yè)主見面的時候，業(yè)主對超出多少百分比才補方量含糊其詞。本人經(jīng)過權(quán)衡，決定放棄復(fù)測，承認(rèn)設(shè)計數(shù)量，把資料補齊就算完事。一開始監(jiān)理還奇怪，說從沒見過主動放棄的。相鄰的合同段測得正火，信誓旦旦說設(shè)計院錯誤很大，又說業(yè)主，設(shè)代就快認(rèn)可了，但最后的結(jié)果是：全部否定。外業(yè)算白做了，內(nèi)業(yè)就當(dāng)交差。這步工作工作量極大，如果操作不得法，勞民傷財，對測量人員士氣的打擊是非常大的。第四步工作：線路復(fù)核，尤其是結(jié)構(gòu)坐標(biāo)高程復(fù)核，這一步必須預(yù)先進行，為什么呢？因為現(xiàn)在的大設(shè)計院投下標(biāo)以后，往往把設(shè)計工作分包，而分包單位的實力不敢恭維。結(jié)構(gòu)上位置，高程的大片出錯并非沒有，本人就經(jīng)歷過。如果你到結(jié)構(gòu)開工之前才復(fù)核，那么一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，自己又不敢確定，必然要上報，現(xiàn)在設(shè)計單位工作效率大家也都知道，非常低，當(dāng)然，這和業(yè)主的低效率，業(yè)主和設(shè)計院溝通不力也有關(guān)系。一旦結(jié)構(gòu)位置高程大面積錯誤，就只有干等設(shè)計去復(fù)核，而施工單位的工期就這樣耽誤了，施工隊只有干坐在工地上曬太陽。其實，進場后測量人員還是有富裕時間的，應(yīng)該趁此富裕時間提前復(fù)核，此時尚未開工，即使上報，設(shè)計批復(fù)下來后可能正好結(jié)構(gòu)開工，也可能超過結(jié)構(gòu)預(yù)期開工時間還不多。工期就省下來了。第五步工作：資料格式的確定。測量有各種資料，最多的就是報驗資料了，開工后資料不要埋著頭一股腦只管做，因為做了很可能白做。首先，你的資料很可能是應(yīng)用本單位原來的格式。其次，即使是業(yè)主下發(fā)的，也可能錯，所以還是要合同人員把表格格式核對一下，業(yè)主的表錯了，但資料返工他可不會幫你改。第六步工作：全線踏勘，重點觀察涵洞位置，以及函長。設(shè)計院的涵洞位置的設(shè)計通常是不準(zhǔn)的，角度偏差，樁號偏差，高程不準(zhǔn)時有發(fā)生，估計他們的涵洞設(shè)計很多是不到現(xiàn)場，而是在圖上定位置的。如果涵洞要開工才放樣發(fā)現(xiàn)要變更，那么和結(jié)構(gòu)坐標(biāo)高程錯誤又一樣了，要干等設(shè)計去復(fù)核變更，出變更圖。有時候，一段路基的工期往往取決于這段路基上的涵洞能否及時完工，涵長也要提前驗算，尤其是在有匝道的時候，一個涵洞同時穿越主線和匝道，還是斜交的，還是在彎道上的，這種情況涵長最難計算，設(shè)計院常錯，最好的計算方法是在dbd里模擬計算。第七步 施工測量中應(yīng)該預(yù)先考慮和謀劃的東西。首先，要規(guī)劃好全線的水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點。不要夢想控制點可以從頭用到尾，因為隨著填高挖深，以及控制點的破壞，某些點也許后面就不能用了，所以一開始就要觀察地形，聯(lián)系斷面圖在大腦里進行空間想象，以決定加密導(dǎo)線點的位置，讓這些導(dǎo)線點能盡可能的用久一點。施工單位進場后的導(dǎo)線復(fù)測通常和加密導(dǎo)線點的過程集成為一個過程，在復(fù)測之前必須理解“施工單位導(dǎo)線復(fù)測的含義”。施工單位的導(dǎo)線復(fù)測，是以標(biāo)段為單位的，而且標(biāo)段內(nèi)一般是沒有更高級的已知點的，這使得復(fù)測過程和設(shè)計院測量導(dǎo)線的過程含義不同。施工單位只需保證兩點即可：

1。本標(biāo)段內(nèi)各導(dǎo)線點相對位置的正確性。也就是說，任意取四點假設(shè)為兩條已知邊，兩條邊之間的點進行聯(lián)測滿足規(guī)范要求。2。和相鄰標(biāo)段的起始邊能閉合。只要滿足這兩點，那么在本標(biāo)段內(nèi)，導(dǎo)線系統(tǒng)是一個精密的整體，而放出的路線也是光滑，順接的。然后又能和相鄰標(biāo)段閉合，這樣，每個標(biāo)段的精密的導(dǎo)線系統(tǒng)和其他標(biāo)段精密的導(dǎo)線系統(tǒng)可以銜接，從形成一個連續(xù)不斷的導(dǎo)線整體系統(tǒng)。不要去想導(dǎo)線的絕對坐標(biāo)如何，因為沒有已知點，你永遠無法證明絕對坐標(biāo)的正確性。理解了上面的含義，在進行導(dǎo)線復(fù)測和加密時，就不必把整個標(biāo)段的導(dǎo)線作為一條導(dǎo)線來測。因為導(dǎo)線太長，導(dǎo)線點太多的話，只要中間某些點出現(xiàn)測角的稍微大點的誤差，就會使得整條長導(dǎo)線發(fā)生扭曲，變形，從而出現(xiàn)和設(shè)計成果之間較大的誤差，而且難以查出錯誤根源何在。所以，不妨把整個標(biāo)段看成若干個小標(biāo)段，以6－7個導(dǎo)線點為一組，組和組之間設(shè)一條公共邊，這樣，某點的測角誤差只會影響本組，不但導(dǎo)線成果精度高，而且容易查出錯誤所在。這樣，外業(yè)測量精度不變，卻不會發(fā)生長導(dǎo)線誤差過大的

情況。水準(zhǔn)點的布設(shè)原則上是講究規(guī)范，嚴(yán)密的，對于某些大型國企尤其如此。但是，施工單位的人手通常不足，況且本人不喜歡做無用功。我們完全可以在規(guī)范的基礎(chǔ)上變通。比如，在路基施工中，中間的高程要求是極低的，全站儀粗測就夠了。再比如，在山區(qū)施工中，你去將設(shè)計院在高山的點引下來，站數(shù)多得嚇人，而且往往徒勞無功，因為站數(shù)越多，出錯的可能越大。那么，我就假設(shè)在一條復(fù)雜的山區(qū)公路中，如何進行水準(zhǔn)點總體布設(shè)的規(guī)劃呢？首先，布設(shè)我肯定是以全站儀為主的，但要用水準(zhǔn)儀輔助，工作以后我基本就沒用過水準(zhǔn)儀去進行全線聯(lián)測，工作量太大了，相比工作量帶來的那點精度沒太大意義。第一步，將導(dǎo)線聯(lián)測和水準(zhǔn)聯(lián)測合為一體，用全站儀測水準(zhǔn)，需要注意的環(huán)節(jié)是：水準(zhǔn)氣泡的精確調(diào)平，這一點極為重要，要最大限度的調(diào)平，最好是儀器有電子水泡的。儀器的嚴(yán)密踩實。不但要鎖死腳架，地面也要踩實。第三，儀器的高度精確測量，最好能把傾斜導(dǎo)致的誤差計入，一般取儀高1.6米，用勾股定理算就行了。目標(biāo)棱鏡高也是如此。棱鏡高一般量到棱鏡橫向螺絲中心。第四。視線位置和棱鏡螺絲中心重合，有時距離較遠的時候，可能棱鏡邊的螺絲中心看不清，這時可以叫對方用一只筆點在螺絲中心，用視線去切分筆即可。第五，對向觀測。一定要對向觀測。第六，盡量在天氣陰的時候。不過在工地上難以保證，我就經(jīng)常出太陽測，但是因為前五個環(huán)節(jié)把握的好，影響也不是很大。只要把每個環(huán)節(jié)都把牢，最后的成果一般是讓人滿意的，本人測過的若干工地，其結(jié)果和設(shè)計成果幾乎相差無幾。而它的工作量相比水準(zhǔn)儀測量來說，又何止是十分之一。第二步當(dāng)初始水準(zhǔn)點具備后，要做的線路控制了，在公路中，居于控制地位的是橋，剛開工時路基的高程要求是非常低的。那么，規(guī)劃方法就是：用全站儀從導(dǎo)線點打轉(zhuǎn)點到橋頭，此時，再用水準(zhǔn)儀將打下來的轉(zhuǎn)點進行細部加密。橋和橋之間的路基由這些轉(zhuǎn)點控制。此時，轉(zhuǎn)點已在工地現(xiàn)場，水準(zhǔn)儀加密工作量很小。這個方法的原理和導(dǎo)線復(fù)測是一樣的，不要擔(dān)心轉(zhuǎn)點的絕對高程，關(guān)鍵是：標(biāo)段內(nèi)部的轉(zhuǎn)點之間能銜接，整個導(dǎo)線系統(tǒng)的高程和相鄰標(biāo)段能銜接。由于轉(zhuǎn)點都是用全站儀從導(dǎo)線點打下來的，只要做好我說的六個環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)點之間的高程銜接不成問題，尤其是從一個導(dǎo)線點打下來的兩個轉(zhuǎn)點。而且，轉(zhuǎn)點之間還可以用水準(zhǔn)儀來驗證，驗證的工作量也并不大。而且，隨著工程的進展，可以隨時用全站儀從導(dǎo)線點打(本文 來自公文素材庫：www.taixiivf.com左右，我并不認(rèn)為細心認(rèn)真就不會出錯，這要看細心認(rèn)真是怎么個細心認(rèn)真了。如果只是亦步亦趨，細心認(rèn)真做好眼下的工作，而不是主動去預(yù)見后續(xù)的步驟和工序，那么眼下這步工作的實施本身不易發(fā)生錯誤，但是，一件事要正確完成，由策劃和實施兩個步驟完成。如果策劃錯了，實施再正確，那么結(jié)果還是錯的。這就意味著，后面的工序只能從一個錯誤的基礎(chǔ)上開始。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)告訴我們，要去測地面了，我們就認(rèn)真的去測，但沒有主動的去預(yù)見謀劃，去自己拿主意，結(jié)果認(rèn)真測的結(jié)果是白測。當(dāng)要做資料了，我們就認(rèn)真的做，內(nèi)容全都對了，結(jié)果白做，因為表格格式一開始就是錯的。 要橋梁放樣了，我們就認(rèn)真按設(shè)計去放，結(jié)果做完臺身發(fā)現(xiàn)和臺帽對不上位置，因為設(shè)計中標(biāo)注的前墻坡率是中線處的，且設(shè)計并未提示我們要考慮左中右三點前墻坡率的不一致。 搞測量有死測量和活測量兩種，死測量是一種會計式的認(rèn)真，機械的根據(jù)數(shù)據(jù)來源，按預(yù)定的步驟和公式處理數(shù)據(jù)，這時，人本身成為一個機械的數(shù)據(jù)處理機，沒有主動性，沒有預(yù)見性。活測量則不是，活測量一樣會精確的處理數(shù)據(jù)，但活測量不僅僅是要做一個會計，還要主動去謀劃，去判斷和預(yù)見。沒有人一開始就能成為活測量，因為這需要積累。但是為什么有些人有了足夠的工作經(jīng)歷之后還是一個死測量呢？因為他對自己的定位就是會計，他認(rèn)為測量就是一個純粹的數(shù)字工作。就是一個亦步亦趨的工作。樓主是行家，贊同，17樓可以寫得更詳細些，但你說的本人實在是不敢恭維。其實樓主寫的東西已經(jīng)比較多了，從工程一開始的導(dǎo)線控制到實施性測量工作的各個環(huán)節(jié)都寫到了。我已經(jīng)很仔細的閱讀了，比較贊同。其實，真正深刻領(lǐng)會了測量的法則把法則的四個方面弄懂了，在具體實施中認(rèn)真遵循，測量工作應(yīng)該也到位了，作為測量人員“先整體后局部；先控制后碎部”是測量的靈魂，在測量工作的全過程都起著致關(guān)重要的作用�？吹綐侵鬟@么好的帖子，我自己也心血來潮，在行家面前也談?wù)勛约簩�測量的感受。順便說一下，因為剛才花了一個小時在回復(fù)欄里寫了近1000字的感受結(jié)果超時了，郁悶，行了，不多說了，飯嘛晚點吃。我不從事測量工作已經(jīng)有六、七年時間了。目前在項目上從事項目管理工作，但在從事測量工作的那段時間給我留下了許多值得回憶和懷念的記憶�，F(xiàn)在就樓主的話題，談?wù)勗诠こ涕_工前的導(dǎo)線復(fù)測中的體會談?wù)�。�?dǎo)線復(fù)測工作是一件艱苦的腦力加體力工作，它從開工到竣工驗收一直伴隨這測量工作者也直接關(guān)系著工程的質(zhì)量，測量中有一個精度高、布置合理的導(dǎo)線當(dāng)然是作為測量人員的一個好的條件，不僅使用方便、提高工作效率而且可以有效地提高施工精度，但想做好導(dǎo)線復(fù)測工作也確實不是一件容易的事情。目前隨著測量設(shè)備先進程度的不斷提高，設(shè)計單位給施工單位提供的導(dǎo)線大多是采用gps設(shè)備獲得的，但目前絕大多數(shù)的施工單位在施工測量時還是采用全站儀進行測量放線，這就要研究各導(dǎo)線點的布置是否具有可操作性。我在接到一個新建項目后首先會根據(jù)設(shè)計圖紙將設(shè)計的公路路線按照曲線要素表在dbd圖紙中進行展點，然后再把設(shè)計提供的導(dǎo)線點在圖紙上展出來，來了解導(dǎo)線點的布局，了解本施工段的起始位置、中點和終點位置以及它們附近的導(dǎo)線點的位置，解釋一下，這點一般在導(dǎo)線復(fù)測的時候都會去了解，但是，同樣是了解程度確實不同的，有的人只想知道對于本工程的導(dǎo)線點在什么位置，可我要了解的是導(dǎo)線與相臨施工單位導(dǎo)線的交叉問題以及導(dǎo)線路線的實際長度，是設(shè)置一條導(dǎo)線進行平差還是將整條導(dǎo)線分段進行平差（這取決于規(guī)范的要求），它的最弱邊的位置在什么地方，最弱邊附近是否將設(shè)置永久性結(jié)構(gòu)物，（再提一句，不管怎么樣施工好的路基出現(xiàn)問題怎么也比施

工完成的結(jié)構(gòu)物要好改。）上述工作完成了，要在圖上盡可能準(zhǔn)確地將公路征地線展出來，看看導(dǎo)線點是否在征地線內(nèi)，因為征地線內(nèi)的導(dǎo)線點要一直保存到竣工驗收而不發(fā)生位移是不太可能的，如果有一定要移出來，而且盡可能保證所有的導(dǎo)線點在征地線以外30到50米，這樣布置是為了減少路基填筑或挖方爆破等施工造成原地表位移或施工設(shè)備振動等原因造成導(dǎo)線點位置變化，而影響精度和施工觀測。再下來就是認(rèn)真研究施工圖紙中的路基填方高度和結(jié)構(gòu)物布置的位置是否會影響導(dǎo)線點間的通視，同時要對導(dǎo)線點和計劃增設(shè)導(dǎo)線點的坐標(biāo)在圖中讀出來，到施工現(xiàn)場進行踏勘，踏勘時一定要帶上全站儀，踏勘的同時在現(xiàn)場一定要注意目前的季節(jié)和地上物情況，有沒有影響通視的障礙物，地里種的是什么，麥子還好辦，玉米怎么辦？踏勘是不僅要施放從圖里讀出來的坐標(biāo)，而且要注意附近至少50米半徑內(nèi)的情況，以及附近有沒有圖中沒有示出的制高點，為什么？后頭會告訴你。上述工作都做好了，回來繼續(xù)研究你的導(dǎo)線布置圖，把采集的數(shù)據(jù)用上，在圖中認(rèn)真布置，布置的時候要盡可能遵循以下原則：

1.盡量保證導(dǎo)線邊的邊長盡量相同，300米左右最好；

2.導(dǎo)線編號設(shè)計有的要采用設(shè)計給的，新增點要順序編號，不要亂否則會給以后測量工作造成麻煩；

3.導(dǎo)線點盡量在路線兩側(cè)均勻布置，盡量滿足交角在60度到120度之間，這樣可以減少測量誤差，我們都是受過高等教育的人，這點用不著講了；

4.要特別注意最弱邊的位置，最弱邊一般都是導(dǎo)線的最中間一條邊，這條邊上最好有設(shè)計提供的導(dǎo)線點，這樣可以進行校驗。

根據(jù)以上原則在圖中進行反復(fù)調(diào)整后，最終將導(dǎo)線確定。一般情況下，在我們測量人員進駐現(xiàn)場后，會要求在很段的時間內(nèi)完成導(dǎo)線的復(fù)測及提交成果的，所以工作效率和工作質(zhì)量就尤為重要。遵循以上原則是提高效率很有效的方法，這也是本人經(jīng)過多個項目積累的經(jīng)驗，歡迎借鑒，雖然看似前期會耽誤些時間，但可以提高后期實際測量的精度和效率。

以上工作完成后，要立即組織人員進行現(xiàn)場埋點和做好導(dǎo)線點的編號和點之記。再下面就是觀測了，觀測是前視和后視不要怕麻煩一定要使用支架，避免使用跟蹤桿造成精度偏差過大，觀測時采用測回法，且不應(yīng)少于2測回，測回誤差超過2秒時應(yīng)重新觀測，減少誤差累積。觀測完成后要進行平差，平差方法不多說了，大家都會，誰要是不會，那你就應(yīng)該回爐了，平差時一定要采用2人以上分別進行計算，或采用程序復(fù)核，這樣可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，總之不管怎樣你的精度必須要滿足精度要求，否則重來。如果工程范圍內(nèi)有大橋或特大橋還要做大地四邊形，這很有必要，不能忽視。方法不說了。記住你的儀器在使用前一定要送檢，千萬別圖省事，買個合格證，最后自己倒霉。在施工放線的時候，我發(fā)現(xiàn)大家都比較喜歡把坐標(biāo)輸入儀器里直接放坐標(biāo)，反正我是比較反對這樣做的，我一直堅持使用偏角法的用4×000型計算器編個程序很簡單的，直接放坐標(biāo)不利于校核，我也不太喜歡用后方交匯法放線，尤其是在結(jié)構(gòu)物施工時誤差比較大。這些都是個人觀點不妥之處希望指出，再學(xué)習(xí)。在測量放線時有的人圖省事，不愿挪動儀器，導(dǎo)線邊長才300多米，他能放800米以外的點，也不知是師傅教的還是師娘教的，連“長邊控制短邊”的常識都不懂。

第四篇：工程測量實習(xí)心得

工程測量實習(xí)體會

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為期兩周的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，作為一名測繪專業(yè)的學(xué)生來說，實習(xí)顯得尤為重要。

理論和實際的差異，這是我這次實習(xí)最大的體會之一。本次實習(xí)內(nèi)容有控制網(wǎng)設(shè)計、測量；橋梁橋墩的施工放樣；水準(zhǔn)測量。由于多方面的因素，我們被分為十人一小組。而在我小組內(nèi)，我則被分去做導(dǎo)線測量。包括無定向?qū)Ь�和閉合導(dǎo)線的測設(shè)。這次實習(xí)，很有效的對大一的《測量學(xué)》，以及剛剛結(jié)束的《工程測量》兩門課程內(nèi)容進行了一次綜合的實踐總結(jié)。加深了對課本的理解，和對實際工作中常見問題的處理。很值得一提是，就算在課堂上能夠理解掌握的內(nèi)容，但是到了工地上，不見得能夠運用自如。而是需要更多是實踐來熟練和運用所學(xué)的知識。這就體現(xiàn)的了實習(xí)的重要性和目的性。對于實習(xí)機會不多的我們來說，這次實習(xí)的重要性就不言而喻了。課堂的知識只是局限于理論層面上，但是所學(xué)的知識必須服務(wù)于工程建設(shè)，所以不管這次實習(xí)有多辛苦，有多累，只要我們能夠?qū)λ鶎W(xué)知識能夠有個更加深刻和感性的掌握，能夠為未來工作打下基礎(chǔ)，更加清晰將來工作的定位。我覺得哪些汗水和辛苦都是值得的。

當(dāng)然，這次實習(xí)又一大體會就是，搞測量的實在是很辛苦。早出晚歸不說，還得在烈日下工作。想想測繪工作者，永遠是各項工程建設(shè)的排頭兵。突然覺得有點心酸，有點無奈。實習(xí)完后的大家，感覺完全就變了一個人，碰到熟人都不敢認(rèn)了。生怕被當(dāng)做是騷擾。最有

意思的是，有同學(xué)回去后爸媽都不認(rèn)識自己的孩子了。這當(dāng)然是玩笑話了，不過這也從側(cè)面體現(xiàn)了測繪工作者的辛苦。辛苦歸辛苦，任何工作都必須要有人來做，任何工作都有其艱苦的一方面。只是，對于測繪工作者來說，這種辛苦顯得很明顯。我相信，能夠勝任測繪工作的人，去往任何方向發(fā)展都不會比別人差。因為咱測繪人能吃苦。這一點就是天下無敵了。

實習(xí)可以說是課堂教學(xué)的延續(xù)。但是相比于課堂教學(xué)，卻又顯得豐富多彩，樂趣盎然。相比于野外實習(xí)，課堂上的學(xué)習(xí)總是有些枯燥無味。野外實習(xí)大家的參與性比較強，都很樂于去做，也樂于來學(xué)。我們的實習(xí)地方是校外的洪都大橋，從校門口去三公里左右，每天來來回回，一路上也少不了歡聲笑語，和“怨聲載道”。最有趣的是每天實習(xí)完，大家都挺疲憊的時候，搶占儀器成了每天之中的一點樂趣了。我們儀器很多，有腳架，全站儀，棱鏡，水準(zhǔn)尺，水準(zhǔn)儀等等，大家伙都撿輕點的儀器扛，最后的總是扛最后重的，也就是全站儀了。不過搶歸搶，這只是大家伙好玩。路上還是會輪換。說到儀器，就不得不提及這一點，對于儀器，測繪工作者必須要貫徹的思想，就是儀器安全。這當(dāng)然也成了我們的樂趣之一了，就算人淋雨也不能讓儀器淋雨，就算人摔倒，也不能摔倒儀器，儀器比人貴重，測繪人傷不起。對于儀器安全我覺得我們組做的還是比較到位的。其實仔細想想，野外測繪也不見得多么的辛苦。至少我們是一個團隊性的工作，團隊內(nèi)的彼此照顧，彼此幫助，還有相互的協(xié)作，這些東西都無不昭示著，我們不是一個人在戰(zhàn)斗，我們是一個團隊，每個人都有其存在的意義，

發(fā)揮著無可以替代的作用。也因此，我看到了很多在課堂上不曾看見的東西，那就是團結(jié)和互相幫助，理解等等，也因此，同學(xué)們彼此之間的距離也縮短了很多。所以，我們并不會因為辛苦而退縮，再辛苦我們都會硬著頭皮去完成任務(wù)，而且很漂亮的完成所有的工作。 實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但是實習(xí)留下的很多，不管是什么，辛苦，知識，或者是教訓(xùn)，這些都是不可磨滅的。都會成為以后工作的基礎(chǔ)，或者興許會成為多年后同學(xué)聚會的話題。

第五篇：工程測量實習(xí)心得

工程測量實習(xí)心得

緊張而有難忘的兩周測量實習(xí)生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實習(xí)，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學(xué)會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習(xí)中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學(xué)到了很多實踐知識。

現(xiàn)在回頭看來，一周半的實習(xí)酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務(wù)是水平角測量，由于是剛開始實習(xí)大家熱情挺高的，但在第二天的水準(zhǔn)測量中由于對測量方法的不熟悉，導(dǎo)致出現(xiàn)了累計差過大。我們?yōu)?了 趕進度， 各項工 作進行的都很快，沒 有及時 處理結(jié)果 整理數(shù)據(jù)時，我們發(fā)現(xiàn)們的數(shù)據(jù)根本就不能用。然而我們并沒有放寬自己，我們大家一直要求重新再做，由于我們小組任務(wù)艱巨所以每天都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關(guān)計算物品，在學(xué)校內(nèi)緊張忙碌 ，連午休時間都舍棄。下午測到幾乎黑才收工，我們的精神和精力都消耗了不少。但是我們最后得到了合理的數(shù)據(jù)，交了一份滿意的作業(yè)。我想我們搞在測量是一定要求真務(wù)實不能出一點差錯，只有這樣才能做一名合格的建筑行業(yè)中的人才。

經(jīng)過這次實習(xí)重新測量數(shù)據(jù)讓我學(xué)到了很多，測量是要注意許多的問題，不然測出來的數(shù)據(jù)誤差很大，而且繪制出來的圖形不符合實際。比如（1）標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平（兩側(cè)的線重合），否則造成的誤差會很大。（2）當(dāng)用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。（3）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。（4）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。（5）選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。（6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。求真務(wù)實測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了

解，學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經(jīng)緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個組都基本畫好圖后，老師對每個組的成果進行檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，一周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁（像發(fā)現(xiàn)錯誤找不出來、點號密集時畏縮過），但大家也算都堅持下來了。當(dāng)我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了，實習(xí)結(jié)束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。另外，測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這兩周實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真、都要有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習(xí)進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。失敗是成功之母！我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這一理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了�？傊�，要謝謝學(xué)校在為促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。這次實習(xí)我想最大成功之處就是我們小組的團隊合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有組員的同力合作才能順利完成的一項工作。應(yīng)該說，沒有團隊就我們今天的實

習(xí)成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標(biāo)支持下共同努力做好了每一件工作，所以在測量過程中會爭論， 發(fā)生分歧后大家都實事求實，抱著一切為了把工作做好的態(tài)度認(rèn)真聽取他人意見，并敢于說出自己的意見，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)和工作也有著重要的作用，我們應(yīng)該積極培養(yǎng)自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，在這次實習(xí)過程中，小組的團隊合作精神是品質(zhì)和效率的保證，今后無論參加任何集體活動都應(yīng)該有這樣的精神。

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