第一篇:空中乘務員自我鑒定
自 我 鑒 定
日月如梭,不知不覺我已經(jīng)在學校生活了兩年;厥啄亲邅淼穆,上面有我深深淺淺的腳印,有我滴下的汗水和淚水,也有我真誠燦爛的笑容。
我的夢想是成為一名優(yōu)秀的空中乘務員。所以,在這兩年的生活中,我努力學習專業(yè)知識和技能技巧。即使課程多、時間緊,憑著積極主動學習,接受新知識的速度快等優(yōu)點,我的成績在班上總是名列前茅,并連續(xù)兩學期獲得學校的一等獎學金。今年六月份,我先后通過了全國大學英語四級考試和計算機a級考試,在英語托業(yè)考試中,我也取得了560分通過四級這樣不錯的成績。我相信我所掌握的知識一定會給我在日后的工作中帶來許多幫助。
當然,我并不是“兩耳不聞窗外事,一心只讀圣賢書”的學生。平時我積極參加學校組織的各項比賽和活動,多次獲獎并擔任學校大型活動的主持、表演以及禮儀。我還樂于參加學校的各種社團,在公關禮儀協(xié)會中任外聯(lián)部長一職,代表協(xié)會與社會、與學校其他社團進行聯(lián)系和合作。各種活動開拓了我的視野,鍛煉了我與他人溝通的能力、組織管理能力和協(xié)調能力。我相信這些能力的提高一定會讓我在日后的工作中做得更好。
我的性格開朗,平易近人,認真負責。大家都喜歡跟我聊天,向我傾訴煩惱,而我也總是樂于向他們提供可行的建議,做些力所能及的事情。在大家的支持下,我當上了班長,為了班里的各項工作而忙碌。雖然班長的工作很忙很累,但是當我看見班里一切都井井有條的,我想再苦再累也是值得的。在這期間,我參加了學校業(yè)余黨校的學習,對黨的認識也進一步地加深,在生活中以黨員的標準時刻要求自己。我渴望進步,積極向成為一名合格的黨員靠攏。這并不是一件容易的事,但是我相信:有志者,事竟成。
未來的路漫長且布滿荊棘,夢想就在荊棘叢后的某一個地方等待著我,那里陽光燦爛、風景如畫。夢想從來都不是靠空話就能實現(xiàn)的,我將繼續(xù)努力,在前進的道路上踏下我堅實的腳步,相信終有一天會看見——燦爛的陽光、如畫的風景。
本人簽名:
年月日
第二篇:201*年空中乘務員
201*年空中乘務員(兼職安全員)校園招聘201*年空中乘務員(兼職安全員)校園招聘
中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”,英文名稱為“air china limited”,簡稱“air china”,其前身中國國際航空公司,成立于1988年,其歷史可追溯至1955年。國航是中國航空集團控股的航空運輸主業(yè)公司。目前,國航已成為中國資產結構最優(yōu)、盈利能力最強、最具市場價值的航空公司,并已連續(xù)五年躋身“世界品牌500強”,一直保持中國民航唯一入選企業(yè)的領先地位。
招聘職位名稱:空中乘務員(兼職航空安全員)
工作地點:北京
學歷要求:非乘務專業(yè)?啤⒈究茖W歷
工作性質:全職
應聘成功的乘務員將按照公司運力布局的需要在北京總部從事乘務員工作,并與公司指定的派遣機構建立勞動關系,派遣至公司工作。國航乘務員招聘具體標準如下:?年齡:25周歲以下(即1987年1月1日后出生)
?婚姻狀況:未婚
?身高: 女:164 -172 厘米;男:174-182厘米
?體重(kg):
女:[身高(cm)-110] *90%~[身高(cm)-110]
男:[身高(cm)-105] *90%~[身高(cm)-105]
?視力:(c 字表視力標準 )
女:矯正視力0.5 以上
男:裸眼視力0.7 以上(c 字表視力標準 )
?素質條件 :
1、普通高等學歷教育全日制大學?疲ê┮陨蠎獙卯厴I(yè)生
2、具有良好的英語交流能力;
3、普通話標準。
4、形象、氣質良好。
?其他:
1、擁有中華人民共和國公民身份;
2、本人及家庭成員無犯罪記錄,符合空勤人員背景調查相關要求;
3、身心健康,符合空勤人員體檢相關要求。
面試報名注意事項:
應屆畢業(yè)生于201*年03月24日、25日(周六、日)上午9:00到中國民航大學參加我公司乘務員面試報名。
一、面試報名當天請攜帶兩寸免冠照片二張(背景顏色無要求)、簽字筆及以下證件原件:
1、本人身份證;
2、在校證明或學生證;
二、面試報名地址:天津市東麗區(qū)津北公路2898號,中國民航大學大學生活動中心報告廳。
三、面試報名不收取任何費用。
四、本次報名僅限高校201*年應屆大專(含)以上畢業(yè)生。往屆畢業(yè)生報名可登錄國航官網(wǎng):http://zhaopin.airchina.com.cn
請畢業(yè)班輔導員通知有意向報名的學生攜帶簡歷前往報名并注意安全。
第三篇:航空公司乘務員自我介紹
應聘航空公司的乘務員崗位,怎樣準備面試自我介紹呢?以下是提供的一份優(yōu)秀的乘務員面試自我介紹 的范文,可作參考。
我是**號選手,我來自。中原自古多才俊,在這塊人才輩出的熱土上,涌現(xiàn)出了諸如蘭空飛行員李劍英等天之驕子。如今,在學校受到了三年優(yōu)秀教育的我,雖不能像李劍英那樣架雄鷹搏擊長空,可為了胸中那不滅的翱翔藍天的渴望,為了不辜負我1米68的身高,不辜負五官端正、舉止端莊、極具親和力的面容,我希望能通過自己的努力成為一名空乘人員,工作在藍天白云間,仰觀宇宙云卷云舒,俯看祖國大好河山。
空乘,一直是一個單純女孩傻傻的夢想,美麗,浪漫,與白云為伴,藍天上的天使,是我對它的理解。也許,我不像天使那樣美麗,但我會發(fā)自內心地以乘客至上,乘客才是我的天使。我會關心別人的感受,躬下身子,學會傾聽,學會溝通,學會服務,學會微笑,學會享受飛翔帶給自己和他人的快樂。
也許,我還稚嫩,但我會努力,也希望從你們這里得到一次讓夢想飛翔的機會。我相信,當夢想被賜予一雙翅膀,飛翔再也不是一種渴望,我要飛向那遠方,跨越那大海高山白云藍天世界。我知道我要的那種幸福就在那片更高的天空,我要飛翔,我要陽光,我要飛得更高。
第四篇:航空乘務員應聘 自我介紹
航空乘務員自我介紹
中文:
早上好!我是xxx,來自于xx。我畢業(yè)于云南藝術學院音樂系。我非常喜歡唱歌和鋼琴。同樣,這份工作也是我最大的興趣,并且我相信自己一定能夠做好它!
空乘,一直是我的夢想,我想每個女孩也同我一樣夢想著長大后成為一名空乘吧!因為,這是一個關于飛翔的夢想。湛藍的天空,厚厚的云層,無限的視野,這些都詮釋著不一樣的夢想。
我知道,自己有許多方面做的不夠好,可是我相信通過將來的學習和努力,我會不斷改進!因為,我始終相信:有志者事竟成!
再次衷心的謝謝各位考官!
英文翻譯:
(good morning/afternoon!)i’m xxx, from xxx. i graduate from yunan art academy, majoring in music education. i’m fond of singing and piano. this job is my favorite, and i can do it www.taixiivf.com to fly: the blue sky, thick cloud and infinite horizon. all of these have explained our different dreams.
i know i still have some shortcomings, but i believe i will improve myself by constant learning and striving. as far as i’m concerned: where there is a will, there is a way.
thank all the judges again.
第五篇:空中乘務員實習報告
空中乘務員實習報告
這是一個與眾不同的職業(yè),但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距,空中乘務員實習報告,F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘,有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習:一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉,這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語,而且要說得相當?shù)氖炀。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等,就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹,實習報告《空中乘務員實習報告》。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面,更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強,這樣才會使平日里的工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
我想,如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重,心里就會非常認同我的努力,也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務,拉近距離,把服務想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想,在處理問題時,自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無。
總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習,把所學運用到工作中,做一名合格的空乘人員。
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