魏獻(xiàn)強(qiáng)于2005年1月進(jìn)入公司，曾從事貨運(yùn)拖車調(diào)度崗位、貨運(yùn)安全技術(shù)部機(jī)務(wù)技術(shù)管理、貨運(yùn)安全技術(shù)部經(jīng)理助理，目前任貨運(yùn)拖車部副經(jīng)理，主管現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作。過去一年里，魏獻(xiàn)強(qiáng)認(rèn)真履行工作職責(zé)和工作要求，安全優(yōu)質(zhì)完成工作，全年無發(fā)生工傷事故、質(zhì)量事故，無發(fā)生違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，有創(chuàng)新意識(shí)，積極探索安全生產(chǎn)工作的新思路、新方法，并有成效的付諸于實(shí)施，在安全生產(chǎn)管理機(jī)策劃、現(xiàn)場監(jiān)管、宣傳教育等工作中有突出表現(xiàn)取得顯著成效，同時(shí)不斷學(xué)習(xí)各種管理知識(shí)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)管理能力，進(jìn)步突出，現(xiàn)將魏獻(xiàn)強(qiáng)在201*年里主要事跡簡述如下：

一、開展手機(jī)與駕駛員隔離專項(xiàng)整治。

玩手機(jī)，現(xiàn)在已慢慢成為人類的一大安全隱患，對(duì)于駕駛員更是可能發(fā)生“致命”的危害。近年來因?yàn)檫咇{駛車輛邊接打電話或收發(fā)信息而發(fā)生交通事故的事情屢見不鮮，港區(qū)內(nèi)的牽引車駕駛員也同樣是深受“手機(jī)毒”的危害。

碼頭水平運(yùn)輸經(jīng)常需要長時(shí)間等待機(jī)械，在無聊枯燥的等待中，大部分駕駛員會(huì)經(jīng)常不知不覺中拿起手機(jī)在上網(wǎng)、微信聊天、看視頻、看小說等，因此出現(xiàn)駕駛員精神提前透支，引發(fā)疲勞駕駛發(fā)生安全事故或因玩手機(jī)沒有觀察場橋、岸橋的吊具起升高度而發(fā)生拉吊具事故，不知不覺在玩手機(jī)的危害已成了港內(nèi)駕駛員的一個(gè)難以克服的困難。為了幫助駕駛員克服這個(gè)困難，消除玩手機(jī)的隱患，魏獻(xiàn)強(qiáng)提出將駕駛員的手機(jī)放置在駕駛員難以拿取的地方，駕駛員自然就不會(huì)經(jīng)常玩手機(jī)，為了能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下開展手機(jī)與駕駛員隔離專項(xiàng)整治。

1、到相鄰碼頭去了解同行的做法，雖然其他碼頭的同行單位所采取的措施沒能徹底起到隔離的作用，但也從中得到啟發(fā)。

2、通過反復(fù)測試選擇最合適的方式將手機(jī)與駕駛員徹底隔離，駕駛員需要接打電

話時(shí)必須將車輛停下來以后才能拿取到手機(jī)。

3、深入司機(jī)隊(duì)伍進(jìn)行溝通交流，滾動(dòng)播放因使用手機(jī)發(fā)生交通事故的視頻，向司機(jī)宣貫采取手機(jī)與駕駛員隔離是為了幫助駕駛解決習(xí)慣性玩手機(jī)的困難。

4、組織各承包商隊(duì)值班隊(duì)長及拖車領(lǐng)班每班次最少檢查5臺(tái)車以上的頻率，同時(shí)每周組織承包商隊(duì)長及部門主管人員進(jìn)行專項(xiàng)檢查。

5、通過為期2個(gè)月的專項(xiàng)集中整治，拖車司機(jī)基本上養(yǎng)成了上車后先將手機(jī)放置在“手機(jī)盒”內(nèi)的習(xí)慣，從開展專項(xiàng)整治到現(xiàn)在沒有發(fā)生因邊開車邊使用手機(jī)而發(fā)生安全事故的情況。

二、開展員工適崗管理工作。

由于今年開年初，集團(tuán)旗下的相關(guān)方連續(xù)發(fā)生因員工身體健康而引發(fā)意外身亡的事故。為防范員工因健康意外而引發(fā)安全生產(chǎn)事故，根據(jù)招商港口下發(fā)《關(guān)于防范員工因健康意外引發(fā)安全事故相關(guān)規(guī)定的指導(dǎo)意見》，在公司領(lǐng)導(dǎo)和部門經(jīng)理的指導(dǎo)下，魏獻(xiàn)強(qiáng)帶領(lǐng)現(xiàn)場管理人員及各承包商隊(duì)開展員工適崗管理系列工作。

1、制定《赤灣貨運(yùn)公司血壓監(jiān)測管理規(guī)定》，并督促各承包商隊(duì)落實(shí)；

2、修改《拖車部員工到港、在港、離港監(jiān)護(hù)與確認(rèn)管理規(guī)定》，督促各承包商隊(duì)按規(guī)定落實(shí)，并組織專項(xiàng)檢查；

3、編制員工《適崗申明》，要求各承包商隊(duì)組織所有員工簽訂適崗申明；

4、組織開展201*年承包商員工體檢的異常情況進(jìn)行篩查，將體檢報(bào)告中有“竇性心動(dòng)過速”、“心動(dòng)過速”、“心動(dòng)過緩”、“血壓高壓超160mmHg、低壓超過100mmHg”及“肌酸激酶超過218 U/L”、“血清乳酸脫氫酶超過254 U/L”的34名員工篩查出來，及時(shí)開《員工體檢異常告知書》，督促該些員工及時(shí)去正規(guī)醫(yī)院復(fù)查或治療，同時(shí)要求各承商隊(duì)將該些人員按“重點(diǎn)關(guān)注”對(duì)象進(jìn)行跟進(jìn)。

5、通過內(nèi)部反復(fù)的宣貫、檢查、整改，貨運(yùn)拖車部員工適崗管理已基本形成規(guī)范化，在年中和國慶節(jié)前綜合安全檢查中獲得了上級(jí)公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

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