第一篇：路政管理個人先進事跡

路政管理個人先進事跡

1997年大學畢業(yè)后，他一直從事路政管理工作，14年的路政工作他風里來雨里去，只要在滬渝高速公路上提起他的名字，幾乎沒有誰不對他的人品和工作態(tài)度豎起大拇指。他用數(shù)據(jù)訴說路政工作的艱辛和快樂，用平凡的事跡見證路政工作的"不平凡"。迄今為止，他與同事們共處置高速公路路政案件201*余起，收回路產(chǎn)損失1000余萬元，并且連續(xù)三年被評為"先進工作者"榮譽稱號，他所帶領的班組也多次被授予"先進集體"稱號。

同事心中的"業(yè)務知識能手"

在路政崗位上不具備一定的法律法規(guī)知識是不行的。彭鵬同志十分注重學習，特別是他擔任路政班長以來，在思想上始終與黨中央保持高度一致，能認真學習鄧小平理論、"三個代表"重要思想，刻苦鉆研相關(guān)業(yè)務知識，熟讀了《公路路政管理學》、《交通工程學》等相關(guān)業(yè)務書籍，對公路交通管理及相關(guān)法律法規(guī)知識十分精通。他在總隊和支隊組織的業(yè)務考試中均取得了優(yōu)異的成績，正是該同志處處起到模范帶頭作用，感染了身邊的一班人，在他的帶動下，大家興起了一股學習的熱潮，業(yè)務水平和執(zhí)法水平都得到了很大提高，隊伍的快速反應能力、內(nèi)務建設、紀律觀念、執(zhí)法水平明顯提高，整體戰(zhàn)斗力明顯增強。

大家口中的"拼命三郎"

彭鵬同志干起事來是"拼命三郎"，他在點滴的平凡事跡中向身邊的人展現(xiàn)了高尚的精神風采。今年4月29日傍晚，**平原天氣突變，狂風暴雨夾雜著5級大風不期而至，多年的工作經(jīng)驗和責任感讓他坐立不安。二話沒說，他立即帶領班組人員上路巡查，當巡查至滬渝向k981+400m處時，發(fā)現(xiàn)狂風吹落的樹葉堵塞了中央帶排水口，快速的強降雨導致彎道路面積水，過往車輛現(xiàn)象環(huán)生。面對行車安全隱患他當機立斷，馬上安排隊員設置警示標牌，引導車輛安全通行，自己則毫不猶豫地趴在中央帶排水溝上開始清理上方的雜物，路面的積水和排水溝的高度加在一起超過了50公分，為了及時消除安全隱患，在冰冷的雨水中，他側(cè)身跪在路面上，硬是用手一點一點摳通了近200米的排水槽，看著消退積水后平整的路面，他舉著鮮血淋淋的手指露出了欣慰的笑容。他心系司乘、遇難而上的行為給在場的同事帶來了心靈上的沖擊，在接下來的巡查中，整個班組爭先清除歪倒的樹障5處，消除各類安全隱患10多處。

第二篇：路政管理個人先進事跡材料

先 進 事 跡 材 料 在一年的工作中恪盡職守，求真務實，本著高度負責的精神，解放思想，與時俱進，開拓矚目的成績。 二 0 一 0 年是路政工作不平凡的一年，回顧一年的工作，在省、市的正確領導和大力支持下，我始終以“依法保護路產(chǎn)，維護路權(quán)”的工作宗旨。把強化路政管理，嚴格超限治理為基本任務。真抓實干，使路政管理和路域環(huán)境有了大幅度的加強和提高，為本地區(qū)的社會進步和經(jīng)濟發(fā)展做出了應有貢獻。 為使路政管理工作能高效有序進行，推進路政管理法制化進程。明確執(zhí)法職責規(guī)范執(zhí)法行為，做到文明執(zhí)法。我堅持每月一次學習制度和適時進行業(yè)務技能培訓，積極參加省市舉辦的各種業(yè)務學習培訓，不斷提高自身綜合素質(zhì)，在內(nèi)抓管理，外樹形象上取得良好效果�，F(xiàn)在全路政人員思想道德素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和文化素質(zhì)勻有大幅度提高。法律觀念法律意思正在不斷增強。 為了貫徹執(zhí)行巡查制度和頻次，不斷增強路政管理的針對性和時效性。強化責任意識，保證路政巡查質(zhì)量，分局制定了路政執(zhí)法人員詳細的工作要求，同時落實了分組巡查工作責任制，首先從機制上得以保障公路巡查工作的開展。我和路政員堅持每天上路，努力做到“三勤”，即腿勤走、嘴 ，即早發(fā)現(xiàn)、早制止、早處理。努力使路勤說、眼勤看；爭取做到“三早”政巡查工作做到安全暢通。 廣泛深入宣傳《中華人民共和國公路法》和《遼寧省公路條例》，從而提高公民、法人遵守路政管理法規(guī)的自

覺性，營造全社會愛路、護路的良好氛圍。 為強化路政管理營造良好的路域環(huán)境我將平時的巡察工作做為政策、法規(guī)宣傳的最好時機，在執(zhí)法過程中向當事人針對性地做耐心細致的宣傳解釋，促其覺悟，配合路政管理工作。隨著宣傳的廣泛深入，群眾的自覺性不斷在增強，許多單位 和民眾都能自覺糾正、舉報違法行為，支持、配合我們做好路政管理工作。 加強施工路段管理，使路政管理工作扎實推進。201* 年我縣境內(nèi)開工建設了桓永線、撫通線兩條高速公路，面對路政管理的新課題和艱巨而繁重的工作任務，我充分發(fā)揮綜合、協(xié)調(diào)能力，在路政管理工作中，我采取主動介入方式，從源頭下手，首先對進入高速施工開設道口的合同段及時溝通，要求遞交涉及路政管理方面施工申請，嚴格辦理穿跨越、挖掘公路、改線等許可手續(xù)，對封閉交通的(本站隆重推薦好范 文網(wǎng)www.taixiivf.com易凍路段時氣溫驟降到零下4度外面滴水成冰。許多車輛因路面結(jié)冰進退兩難無法動彈。他將清障車和事故車緊急�？吭诼愤呁＼噹�上一邊向大隊值班室匯報一邊搬下隨車攜帶的幾袋防滑鹽撕開袋口就撒了起來但由于結(jié)冰過快防滑鹽 2 太少路面結(jié)冰沒得到有效緩解。滯留的車輛越來越多受困司乘人員的情緒很不穩(wěn)定面對情緒激昂的群眾耐心地向群眾說明路上的情況告知正在采取的各項積極措施鄭重承諾一定會盡最大努力解決問題爭取盡快通車并勉勵大家攜起手來共同迎戰(zhàn)冰凍。等到同事趕到時

因長時間給群眾做解釋工作他的嗓子已沙啞得幾乎說不出話來手、臉凍的通紅。同事們心疼地讓他先回大隊休息吃飯他笑笑說“抗御冰凍嚴寒一刻也不能耽誤沒事的�！弊テ鸱阑�鹽又埋頭撒了起來。路面冰塊在鹽作用下化開后又忙著跑去指揮車輛他反復叮囑駕駛員小心駕駛注意保持車距。并駕駛清障車為通行車輛開道壓速當他拖著疲乏的身軀返回大隊已是凌晨0時他才得吃上一口熱飯。近一個月的抗擊凝凍中他總是搶著干重活、累活時不時心痛同志們累著常讓大家歇會兒而自己好像不知疲倦似的忙著一下都不停。耳朵上都生滿了凍瘡直到2月9日才開始結(jié)痂脫落。 他無私忘我、兢兢業(yè)業(yè)的工作精神鼓舞了大隊全體同志斗志共同打贏了這場抗凝凍保暢通的戰(zhàn)斗保證了高速公路的安全暢通展示了鋼鐵路政的良好形象。

第四篇：公路路政管理大隊先進事跡

“與山共舞”的護路堅兵 過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨著改革開放的進程，西部大開發(fā)給黔江帶來了發(fā)展的機遇。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔江城添上了展翅飛翔的羽翼。特別是“8小時**”、“2兩小時鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的暢通工程給黔江人民帶上了發(fā)財至富的小康之路。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護者的艱辛，他們就是長期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、以法護路的黔江區(qū)公路路政管理大隊。這支年青的隊伍為管好公路事業(yè)，確保安全暢通，不怕苦、不怕難、不怕代過，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說不完，敘不完的故事。

勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè)

黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴重。201*年4月黔江區(qū)公路路政管理大隊作為獨立的執(zhí)法主體成立之后，一支20人的隊伍在大隊長謝忠友同志的帶領下肩負起800公里的巡查和超限運輸檢查的艱巨任務，經(jīng)過了三年多的努力工作，理順了工作關(guān)系，規(guī)范了執(zhí)法行為，結(jié)清了800余起案件，達到了機關(guān)管理正規(guī)化、工作管理目標化、道路管理法制化、隊伍管理軍事化、裝備建設現(xiàn)代化的五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了**市行業(yè)系統(tǒng)的前面。 路政大隊經(jīng)濟基礎薄，每年50余萬的人頭經(jīng)費，怎么節(jié)省也保障不了工作的正常運轉(zhuǎn)，因為每天3輛車10余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人員出勤補助，每天都在一千元左右，這樣大的經(jīng)費需求只有從努力工作多征收規(guī)費中挖掘，從規(guī)費上交財政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規(guī)費收不起來，經(jīng)費保障不了，車子的運轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為此，謝忠友大隊長以唯物辯證法的觀點，在職工會上講：“干好工作是立足之本，搞好福利是動力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時也摸清了大隊長的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。單位勤政廉潔風氣正，接待客人沒有住過高級賓館，不講排場，不鋪張浪費，更不搞其它娛樂消耗。盡管路政大隊每年上拔經(jīng)費有限，但由于管理有方，生財有道，他們在干好本職工作確保職工正常福利的基礎上，經(jīng)過三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個卸貨場，形成了制度健全、管理規(guī)范、設施配套，富有生機和活力的路政管理機構(gòu)。

負重自強、克難奮進

要說苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊的同志最辛苦，編制只有20人，而且長期公差4人。一支16人的隊伍肩負起近800公里的公路巡查任務，同時還兼顧到國、省道兩個超限運輸檢測點的晝夜值班檢測任務，點多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎和強壯的身體素質(zhì)和嚴格的紀律作風是是干不好這份工作的。路政巡查沒有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動，特別是有時深夜道路不通或者在同一時間幾個方向出現(xiàn)損壞公路設施的案件，需要立即到現(xiàn)場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住亂子、擺攤子。但是，這支隊伍在大隊長謝忠友同志的管理下，根據(jù)應急預案，按照先國省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應手，工作開展有聲有色。

執(zhí)法如山、一路威風

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現(xiàn)實生活中的體會，交通發(fā)達了，人民群眾也發(fā)家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超載運輸運輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊的工作任務繁重了。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打開局面，推進工作。 路政大隊剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事情就是有人說人情。并且還有一些威脅的語言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來“擺平”路政大隊。在這樣的情況下，有些同志產(chǎn)生了畏難情緒，但是沒有嚇倒軍人味很濃的謝大隊長。他立即召開職工會，講法律、講紀律、講責任、分任務，并且在職工會上明確強調(diào)任何人在工作面前不準講價錢，法律面前不準說人情，困難面前不準叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說明情況，誰也不能亂表態(tài)。路政大隊是這樣規(guī)定的，也是這樣做的。他們在認真抓好宣傳教育的基礎上，堅持嚴格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合下，強制拆除了36家違法建房，查處超限車輛2500余輛，強制卸貨60余輛，130余噸。該隊由于執(zhí)法公正，處罰幅度把握適當，三年多來無行政訴訟案件，也無其他違法違紀行為。

紀律嚴明、作風過硬

俗話說：物、財好理，人難管，這是任何單位領導都有的都有深刻體會。黔江區(qū)公路路政管理大隊成立時，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個性差異較大，有的習慣坐辦公室，一張報紙一杯茶——吃不了長期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習慣了“老子天下第一”的工作作風——喜歡在外面亂發(fā)言、亂表態(tài)；有的財經(jīng)紀律意識不強——時不時地把收費款放在自己的身上擺擺“大款”姿態(tài)，不按時上繳。針對這些問題，謝忠友大隊長憑著長期帶兵積累的經(jīng)驗當機立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊領導班子通過深思熟慮研究制定了一整套10余種切實機關(guān)管理制度和辦事程序，對工作紀律和工作作風作了明確的規(guī)范，大到方針政策，小到行為舉止都無一漏洞，條條實用，項項款人，并將這些制度直接與經(jīng)濟掛鉤，制定出相應的獎懲辦法。條條款款出來后，謝忠友隊長身先士卒、以身作則，嚴于律已，獎懲逗硬，以他獨有的人格魅力和不怕得罪人的軍人氣魄徹底扭轉(zhuǎn)了往日政令不通、辦事效率不高、服務意識不強的衙門歪風，極大地調(diào)動了職工的工作激情，讓每一個職工都充分展示了各自的才干和個性，使路政隊伍在短短三年內(nèi)真正成了一支作風優(yōu)良、敢于勝利的威風之師、文明之師。 曾有因違反制度受處罰的職工這樣說：“沒有隊領導的嚴格管教就不可能有我今天的成長和進步，單位沒有嚴格逗硬的制度和嚴明的紀律就沒有路政大隊今天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護了制度的嚴肅性，我認為值�！� 是的，三年多來，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下20人次，個個都被“依法”查處，就連班子成員都無一例外，但他們都毫無怨言，因為路政大隊每一個職工都知道，嚴明紀律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽，犧牲點自已的利益又算啥，何況犯了錯該罰。 在黔江區(qū)公路路政管理大隊的會議制度中有這么三個會議：一是每周一的干部的例會，用于分析當前形式，查找存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓，部署下一步工作；二是每周五的職工會，用于學習時事政策，傳達上級政令，兌現(xiàn)獎懲；三是不失時機地開民主生活會和談心會，用于在黨員和職工中開展事實求是批評與自我批評，交流各自的真實想法。這三個會議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊開始一直到現(xiàn)在，在沒有特殊情況和緊急任務的前提下從未間斷過，這看似平常的三個會議是他們認清形勢、發(fā)現(xiàn)問題的會議，也是落實制度、制定決策的會議，更是互相交流、坦誠相對的會議。這三個會議是以事實為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無產(chǎn)階級革命家敢于批評與自我批評的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。這三個會議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊融為了一個整體，形成了一個堅不可摧的堡壘，每一個職工都是這個堡壘的一磚一瓦缺一不可。 黔江區(qū)公路路政管理大隊有這么一條不成文的習慣，就是當職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時候，無論職務高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊長還定期將財務開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動讓全隊職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。 黔江區(qū)公路路政管理大隊善于接受社會各界批評意見，他們時常邀請紀檢、檢察、審計、財政等領導部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一些較為敏感的問題進行座談，虛心聽取他們對路政執(zhí)法工作的看法和建議，為進一步樹立好執(zhí)法形象和下一步的決策提供參考。正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵下，在嚴明工作紀律下和踏實可干的工作作風中，黔江區(qū)公路路管理大隊歷盡了艱辛、克服了萬難，以一目了然的工作成績，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎，樹立了**市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊長也因此獲得了“**市十佳交通執(zhí)法隊員”殊榮。路漫漫其修遠兮，在亮閃閃的獎牌面前，黔江路政人深感任重而道遠，等待他們的將是更加艱巨路政執(zhí)法任務。但他們堅信：只要有這幾種精神在，**市路政行業(yè)這面旗幟永遠不會倒下，更高榮譽獎牌還會掛在他們的榮譽室的墻上，武陵山區(qū)柏油路上的這道獨特的風景線會向山外來客展示出更加靚麗的光彩！

第五篇：路政先進個人材料

路政人員個人先進事跡材料

***，男，現(xiàn)年24歲，大學�？茖W歷，201*年6月畢業(yè)于***學院**專業(yè)。同年7月通過**考試進入高速公路系統(tǒng)工作，*月*日分配到***大隊從事路政管理工作，201*年1月開始擔任內(nèi)業(yè)管理員。參加工作以來，在各級領導的親切關(guān)懷和同事們的熱情幫助下，該同志通過自己的刻苦努力和勤奮工作，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在平凡的崗位上默默的奉獻自己的青春，受到領導和同志們的一致好評，先后獲得“***”、“**”。

一、認真學習，不斷提高政治素質(zhì)。思想上，他堅持學習和理解馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論建設有中國特色的社會主義理論，能自覺的用鄧小平理論和“三個代表”重要思想武裝自己的頭腦。深刻認識到自己要不斷提高，就必須從工作實際出發(fā)，以黨員先進性教育活動為動力，認真學習和領會“十七屆六中全會”精神，努力實踐“三個代表” 做到“講政治、講學習、講正氣、講貢獻、講創(chuàng)新”。工作上，他嚴格遵守國家的各項法律法規(guī)和行內(nèi)的各項規(guī)章制度，團結(jié)同事，認真履行自己的工作職責，文明執(zhí)法，熱情服務，努力完成各項工作。

二、愛崗敬業(yè)，工作扎實成績突出。在從事**大隊內(nèi)業(yè)管理工作中，他按照***的總體要求，以精細管理、標準建設為抓手，將大隊內(nèi)業(yè)管理工作細化、亮化，不斷更新、創(chuàng)新，使大隊的日常管理工作穩(wěn)步推進，服務管理處中心大局。在迎國檢、路政執(zhí)

法業(yè)務培訓、路政業(yè)務技能比武活動中，他都放棄休息時間積極的參與在工作中，協(xié)助完成各項工作任務，成績突出，受到同事們一直好評。而且他個人特別注重業(yè)務理論的培訓和崗位基本功的提高，多次組織隊員在業(yè)務技能和實際操作能力的學習和培養(yǎng)，提高隊員應對復雜情況的應急處置的能力，逐步積累執(zhí)法技巧的經(jīng)驗，為大隊的日常工作的開展起到很好模范帶頭作用。

三、勇于創(chuàng)新，大膽開拓工作新局面。針對大隊年輕職工多、生活枯燥的實際情況，通過搜集執(zhí)法類講座、案例分析、廉政教育等方面的視頻資料，創(chuàng)新學習方式，提高學習氛圍，促進大家共同進步。其次，建立完善大隊的會議、考核制度，堅持每周組織隊員進行一次工作小結(jié)例會，每月一次工作例會，對近期工作進行總結(jié)，督促各項日常工作穩(wěn)步推進。同時做好會議安排、記錄、傳達工作，對大隊通過會議討論形成的決定，督促大家按要求整改落實，強化執(zhí)行力度。針對高管局新下發(fā)的各項內(nèi)業(yè)管理規(guī)定加強學習和應用，升級路產(chǎn)檔案，做好路產(chǎn)檔案的清查和更新工作，將內(nèi)業(yè)管理工作做實、做細。針對路政工作特點，組織全體隊員開展綜合素質(zhì)競賽，以業(yè)務知識競賽為主體，形成“比學趕幫超”的良好氛圍，通過這些載體增強和提高大隊整體素質(zhì)和精神面貌，樹立了路政執(zhí)法人員形象。

四、積極上進，態(tài)度端正當好領導幫手。在工作中遇到難題，他都會主動向同事或領導請教，尋找解決方法；平時生活中積極組織團員青年開展積極向上的文體娛樂活動，不斷活躍工作氛

圍。而且積極的參加各項活動，不斷總結(jié)經(jīng)驗，彌補工作缺陷，努力提高工作成績。全年中，他協(xié)助大隊負責人完成各類大型法規(guī)宣傳活動、安全教育專題會議、徒步巡查專項活動、隧道應急演練等工作，為大隊工作出謀劃策，提供新思路、新想法，不斷開拓工作新思路，為大隊的突出工作表現(xiàn)默默奉獻。

雖然在工作取得了一定的成績，但是他不驕不躁，能清醒的認識到要想做好這項工作，自己必須要加倍的努力，仍然刻苦鉆研業(yè)務知識和技能。我們相信在以后的工作中，他一定能從自身工作實際出發(fā)，樹立堅定的信心，面對任何困難和挑戰(zhàn)，通過不斷的學習和實踐，提高自身素質(zhì)，全身心的投入到路政管理工作中，認真總結(jié)經(jīng)驗不足，鞏固已有成果，積極探索新時期新形式下的工作發(fā)展思路，全力以赴地做好高速公路路政管理工作，為高路事業(yè)的發(fā)展壯大奉獻自己的青春和熱血。

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