第一篇:主任技師事跡材料
濱南采油廠主任技師候選人閆小賓同志事跡材料
推薦單位:濱南采油廠采油二礦
個人簡歷
閆小賓,30歲,中共黨員,201*年畢業(yè)于大慶石油學(xué)院, 201*年取得高級技師資格,201*年被聘為采油礦責(zé)任技師。
姓名:閆小賓性別:男年齡:30政治面貌:黨員 文化程度:本科 民族:漢工種:采油技能水平:高級技師
主 要 業(yè) 績(黑體3號)
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委:
大家好,我叫閆小賓,今年30歲,中共黨員,201*年畢業(yè)于大慶石油學(xué)院石油工程專業(yè),201*年取得高級技師資格。在多年的工作中,通過自身努力,我于201*年獲得管理局技術(shù)能手,201*、201*年獲得管理局青年崗位能手,201*年、201*年分別獲得油田建功立業(yè)二等功和三等功等榮譽稱號; 201*年獲得管理局技能競賽金牌,201*年獲得中石化技能競賽銀牌。
由于工作出色,我于201*年被聘為采油礦責(zé)任技師,下面 1
我就近兩年的任職情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和評委進(jìn)行匯報。
一、學(xué)習(xí)成就自我,勇攀技能高峰。
我深知只有在不斷的學(xué)習(xí)中才能完善自我。201*年8月我參加了采油廠第十三屆職業(yè)技能競賽,取得男子組第一名。同時由于成績突出,我被勞資部門選派參加了中石化職業(yè)技能競賽賽前培訓(xùn)班。經(jīng)過5個月系統(tǒng)的封閉學(xué)習(xí),通過層層篩選,我代表油田參加了中石化職業(yè)技能競賽,并取得了技能競賽銀牌的好成績。通過激烈的比賽競爭,不但檢驗了我的技能水平,而且使我的綜合素質(zhì)得到了顯著提升。
學(xué)習(xí)中的收獲,鑄就了我培訓(xùn)的動力。201*年為了提高自身的培訓(xùn)能力,我參加了油田標(biāo)準(zhǔn)化操作師資培訓(xùn)班和兼職教師培訓(xùn)班,通過這些培訓(xùn),使我的理論知識和技能水平有了質(zhì)的飛躍,同時增強了我對兼職教師責(zé)任與義務(wù)的理解。通過學(xué)習(xí)歷練,我結(jié)合自身特長,先后創(chuàng)新出“情感教學(xué)法”和“現(xiàn)場直觀教學(xué)法”等教學(xué)模式。為今后做一名優(yōu)秀的兼職教師鋪路奠基。
二、創(chuàng)新提升自我,打造科技先鋒
學(xué)習(xí)的提高完善了自我,創(chuàng)新的源泉給予我工作的動力。在任職期間,我提議組織本隊相關(guān)技術(shù)人員、技師成立了生產(chǎn)科技攻關(guān)小組—“生產(chǎn)診所”。旨在提升精細(xì)管理水平,圓滿完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。我們積極深入現(xiàn)場,尋找科技創(chuàng)新點,
先后解決疑難問題20余項。其中,抽油機減速箱軸承堵漏器、可調(diào)式曲柄銷子防脫裝置、新型防盜取樣閥門、光桿腳踏裝置在現(xiàn)場得到很好的應(yīng)用并獲得國家專利。同時,我還積極參加采油礦組織的“啟明星”科技攻關(guān)小組,大家集思廣議,通過收集課題—解決課題—繪圖加工—課題總結(jié)的程序,攻克了一系列的生產(chǎn)難題,其中我參與研究的《油井管線快速補漏裝置》、《抽油泵地面保護(hù)裝置》分別獲采油廠優(yōu)秀合理化建議一、二等獎;《套短接焊接安全臨時封堵器》、《微電腦多時段水電自動控制裝置》獲采油廠科技創(chuàng)新成果三等獎。創(chuàng)新中的不斷收獲,激發(fā)了我的工作熱情,讓我更加堅定“咱們工人有技術(shù),才能更有力量”。
三、精湛技能傳授,塑造專業(yè)隊伍
作為一名責(zé)任技師,我深知在提高自身業(yè)務(wù)水平的同時,更重要的是做好“傳、幫、帶”工作。近兩年隨著新分員工的增多,青工的技能培訓(xùn)成為采油礦培訓(xùn)的重點。我作為老師對采油礦兩批員工進(jìn)行崗前培訓(xùn),使他們在上崗前對采油生產(chǎn)有了更深的認(rèn)識。今年在中級工、高級工技能鑒定培訓(xùn)工作中,我作為指導(dǎo)老師進(jìn)行了為期30天培訓(xùn),鑒定合格率達(dá)100%。在管理局開展的“現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化操作”(本站推薦www.taixiivf.com)活動中,我參與組織了采油礦為期60天共22期的標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)以及“友誼杯”對抗賽賽前培訓(xùn)等。同時,我還積極參加采油礦組織的“青年工作室”、
“技術(shù)qq群”等課外輔導(dǎo)活動。
負(fù)責(zé)本隊的職工培訓(xùn)工作期間,我先后開設(shè)了“職工月度培訓(xùn)”、“安全教育課堂”、“工會知識課堂”;針對八點職工的“八點講堂”,針對青工的“青春課堂”,以及針對技術(shù)人才開設(shè)的“技能提高班”等形式多樣的培訓(xùn)班,真正做到有的放矢。近期我又組織開展了“油水井分析,大家一起來”活動,通過這些工作的開展,各個崗位的職工都得到了相應(yīng)的提高,同時也得到了職工們的普遍認(rèn)可。今年,我隊現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)合格率達(dá)98.3%,初級工鑒定合格率為93%,中級工、高級工鑒定合格率為100%。青工秦瑞澤在采油廠組織的邊遠(yuǎn)井管護(hù)工技能競賽中獲得第二名,王朝利在 “友誼杯”技術(shù)對抗賽中取得了第四名好成績。
四、任期目標(biāo)及措施
本次競聘如果能夠成功,我將認(rèn)真履行采油礦主任技師崗位職責(zé),扎實開展好技術(shù)培訓(xùn)、創(chuàng)新創(chuàng)效、導(dǎo)師帶徒等工作。下面是我任期的主要目標(biāo)及措施:
1、在任職期內(nèi),以采油隊“生產(chǎn)診所”為依托,結(jié)合采油礦生產(chǎn)實際,創(chuàng)新攻關(guān)思路,協(xié)同其他技師切實解決采油礦的現(xiàn)場疑難問題,使創(chuàng)新成果更具有實用性和推廣價值。
2、在推行“標(biāo)準(zhǔn)化操作”的同時,創(chuàng)效培訓(xùn)思路,通過現(xiàn)場模擬、直觀授課、點對點傳授等教學(xué)方法,把培訓(xùn)工作抓出
實效。
3、在積極配合采油礦勞資部門把技能鑒定、技術(shù)比賽、員工培訓(xùn)等工作做好的同時,結(jié)合自身多年競賽經(jīng)驗和感觸,正確引導(dǎo)廣大青工樹立正確的成才目標(biāo)和積極向上的良好的心態(tài),以利于他們快速的成為采油礦合格的技能人才。
4、在導(dǎo)師帶徒方面要以身作則,在加強自身修為同時,加大對徒弟的培養(yǎng)力度。開拓帶徒思路,通過制定合理的培養(yǎng)計劃,在思想上正確引導(dǎo),在技能上言傳身教,在工作上悉心幫助。爭取培養(yǎng)出多名技術(shù)尖子,并通過他們,以點帶面、以面帶片,影響、促進(jìn)整支青工隊伍的提升。
5、在采油礦開展的各項活動中,積極組織、協(xié)調(diào)各名技師與學(xué)員一起構(gòu)建和諧團(tuán)隊。通過確定統(tǒng)一愿景,加強協(xié)商溝通,制訂激勵機制,明確職責(zé)、分工合作等措施,順利、圓滿地完成各項任務(wù),使技師隊伍成為一支真正的技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良、團(tuán)結(jié)進(jìn)取的先進(jìn)團(tuán)隊。
本次競聘主任技師,無論成功與否,我都將繼續(xù)認(rèn)真履行技師職責(zé),保持以往積極進(jìn)取的工作態(tài)度,扎實開展好各項本職工作,為采油礦的原油上產(chǎn)和技術(shù)人才隊伍的壯大貢獻(xiàn)自己力量。
第二篇:突出貢獻(xiàn)技師事跡材料
突出貢獻(xiàn)技師事跡材料
王建海
本人從事鉗工工作已經(jīng)整整二十個年頭,在這二十年里,我主要圍繞軸、泵、閥等產(chǎn)品進(jìn)行加工、裝配。在工作中,一邊探索一邊學(xué)習(xí),傾聽老師傅的指導(dǎo),遇到難題虛心請教,在實踐中摸索了不少經(jīng)驗,為公司解決了不少生產(chǎn)技術(shù)上的難題,特別在小改小革、產(chǎn)品試驗中的技術(shù)創(chuàng)新以及合理化的建議等方面做出了很多事,為推進(jìn)我司科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了較大作用,得到上級有關(guān)首長和專家的充分肯定和高度贊揚。本人多次參加市有關(guān)部門組織地鉗工技術(shù)比賽活動,分別獲得市主管系統(tǒng)青工鉗工比賽第一名、市總工會“跨世紀(jì)奉獻(xiàn)杯”合理化建議能手稱號、市“海泰杯”鉗工比賽一等獎、市經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新立功競賽技術(shù)創(chuàng)新能手稱號和江蘇省“科技擁軍”先進(jìn)個人。特別在軸系產(chǎn)品開發(fā)和試制中,以本人的技能解決了很多生產(chǎn)技術(shù)中的難題,該項產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白,在國家高新技術(shù)工程中得到了應(yīng)用,為國防建設(shè)做出了貢獻(xiàn),該產(chǎn)品被評為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品,F(xiàn)對本人二十年來得技術(shù)工作總結(jié)如下:
一、認(rèn)真學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。
本人自學(xué)校畢業(yè)就開始學(xué)習(xí)鉗工,當(dāng)時只從書本上了解鉗工的一點皮毛知識。后來通過對專業(yè)知識的學(xué)習(xí),越來越感到鉗工知識面廣,涉及到的內(nèi)容多,復(fù)雜化。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,加工設(shè)備和產(chǎn)品科技程度越來越高,這對鉗工突出了更高的要求,
為此,為了達(dá)到一名合格的鉗工,我在學(xué)習(xí)上時刻沒有放松,主要從這幾個方面入手:一是尊師重教,虛心向師傅學(xué)習(xí)。起初在師傅的引導(dǎo)下,從基本功入手,分別掌握銼、鋸、磨、鉆、鉸、鑿及產(chǎn)品裝配等方面工具的使用及操作的基本要領(lǐng)。為了達(dá)到師傅規(guī)定的要求,在訓(xùn)練中,手上磨出了血泡,痛得晚上睡不著覺,第二天仍然堅持訓(xùn)練,經(jīng)過幾個月的訓(xùn)練,悟出了鉗工在操作總得奧秘。在學(xué)習(xí)中,一碰到弄不懂的問題,就請教師傅,特別近幾年來,碰到加工工藝方面的難題比較多,我都是把內(nèi)行請到一起,虛心與他們商討,進(jìn)行解決。二是參加各類培訓(xùn),加強知識更新。我天性是學(xué)一行愛一行,鉆一行,只要公司有機會送外培訓(xùn),我都是第一個報名。本人除參加市內(nèi)組織地培訓(xùn)外,還參加過揚州、鎮(zhèn)江以及上海、合肥等地有關(guān)鉗工等方面的培訓(xùn),通過外培,我不但增加了鉗工知識,而且開闊了眼界。我司過去生產(chǎn)的呼吸閥裝置,經(jīng)常通過試壓達(dá)不到要求,查找原因無法分析,后來,在一次培訓(xùn)中,找出了這方面的原因。本人理論聯(lián)系實際,從學(xué)習(xí)中提高了自身素質(zhì),功夫不負(fù)有心人,公司領(lǐng)導(dǎo)不僅賞識我的技能,還重用我的管理水平,由一名鉗工培養(yǎng)為車間主任、生供部部長等職,每年帶領(lǐng)全司員工完成產(chǎn)值2億多元。
二、刻苦鉆研,大力開展技術(shù)創(chuàng)新。
我司產(chǎn)品品種規(guī)格型號多,產(chǎn)品科技含量高,這對我們鉗工生產(chǎn)試制帶來了難度。在技術(shù)創(chuàng)新方面,我做了很多方面的工作。如:
1.我司生產(chǎn)的多油楔滑動式中間軸承下軸瓦瓦隙(瓦與瓦的接觸面),原來都是在瓦背與殼體拂刮好后,利用下瓦與下瓦碰撞產(chǎn)生接觸斑點,進(jìn)行鏟刮至0.02塞尺塞不進(jìn),此工序如加工不好,兩邊瓦的穩(wěn)定性得不到保證,拂刮內(nèi)孔巴氏合金時,接觸斑點會不斷變化,使用時對油膜的生成有很大影響,而且隨著軸瓦的規(guī)格越來越大(每塊達(dá)到60kg)。生產(chǎn)工人的勞動強度增加,為此,我設(shè)計制造了下軸瓦磨瓦隙可調(diào)式專用夾具,經(jīng)使用效率大大提高(原來此工序2人3天完成,現(xiàn)在1人半天就可完成)。產(chǎn)品質(zhì)量也得到了保證。
2.利用差動螺紋原理設(shè)計制造的鏜排微調(diào)裝置,使中間軸承殼體按傳統(tǒng)加工工藝難以保證互換性問題得到解決。此裝置在實際應(yīng)用中提高了工作效率和加工精度,產(chǎn)品質(zhì)量上了一個新臺階,特別是各型艦上裝備的中間軸承完全符合互換性要求,大大地縮短了應(yīng)急維修周期,及時保障中間軸承的正?煽窟\行。
3.散熱器產(chǎn)品中散熱片銅管的擴管專機及擴管模具的設(shè)計制造,散熱器外殼的專用生產(chǎn)線的設(shè)計、制造,此外殼的規(guī)格為2”、4”、6”。2”的采用開模具在沖床上加工完成,而4”、6”采用折邊機完成,效率不高,而且尺寸不穩(wěn)定,產(chǎn)生與支架配合有的松,有的放不進(jìn),為此,利用滾壓原理設(shè)計制造了專用生產(chǎn)線大大提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
三、高度負(fù)責(zé),完成公司攻關(guān)試制任務(wù)。
我司每年都有2-3個開發(fā)的新產(chǎn)品,這些產(chǎn)品多數(shù)需要我們
鉗工配合試制,幾年來,我主要參與以下幾個項目。
1.參與新型針齒式減速機的樣機制造和試驗,此減速機解決了化工企業(yè)跑冒、滴漏的現(xiàn)象。試驗過程中針齒彈簧及波紋管的壽命達(dá)不到預(yù)期效果,通過查閱大量資料,利用新材料和改變熱處理工藝,通過整機反復(fù)試驗,記錄相關(guān)數(shù)據(jù),最終達(dá)到理想效果。
2. 參與往復(fù)真空泵樣機的制造,試驗以及加工工藝、裝配工藝的制定,工裝夾具的制作,十字頭的加工是關(guān)鍵,它下與曲軸連桿連接,上與氣缸活塞連接,兩側(cè)與集體配合并運動,如果形位公差得不到保證,則設(shè)備不能正常工作,即使能勉強工作的,設(shè)備壽命也會大大減少,為此,設(shè)計、制造了專用夾具,保證其達(dá)到設(shè)計要求。
3. 參與羅茨真空泵樣機的制造和試驗,制定加工工藝、裝配工藝及工夾具的制作,特別是羅茨風(fēng)葉的加工,全部是曲面,難度很大,經(jīng)查閱有關(guān)資料和到有關(guān)廠家考察實習(xí),利用本廠現(xiàn)有設(shè)備,采用龍門刨床仿形加工,保證了產(chǎn)品的成功開發(fā)。
4. 參與羅茨真空泵改制羅茨鼓風(fēng)機,用于我廠主產(chǎn)品陸用生活與水處理裝置上。我廠生產(chǎn)的陸用生活污水處理裝置上曝氣用的羅茨鼓風(fēng)機,原來都是外購,不能及時發(fā)貨,而且價格昂貴,鑒于我們生產(chǎn)羅茨真空泵的經(jīng)驗及羅茨真空泵與羅茨鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)基本相同,工作原理相反的特點,研制、開發(fā)了羅茨鼓風(fēng)機與產(chǎn)品配套。
5. 參與液壓聯(lián)軸器及液壓螺栓的制造和試驗,制定加工工藝、
裝配工藝。這兩個產(chǎn)品都是國外先進(jìn)產(chǎn)品,產(chǎn)品的富價值很高,加工難度也很大,錐套與本體錐面的錐度要求很高,經(jīng)過不斷修改工藝和夾具清除應(yīng)力變形和裝夾變形,最終達(dá)到要求。
6. 參與艦用球面中間軸承、艦用大比壓中間軸承、潛艇推力軸樣機的制造和試驗。
①艦用球面中間軸承是水面艦船軸系專用,原來全部進(jìn)口,它能在安裝和工作中起自動調(diào)心作用。在產(chǎn)品的試驗安裝中發(fā)現(xiàn)無法定位,經(jīng)反復(fù)論證,最終采用固定下軸瓦進(jìn)行零定位,使試驗順利進(jìn)行。
②大比壓中間軸承是水面艦艇中間軸支承用,完全取代進(jìn)口,要進(jìn)行很多試驗,如特性試驗、沖擊試驗、耐久性試驗等,且要模擬船上最惡劣環(huán)境,冷卻水35℃,我們采用溫度低時電加熱器加熱,溫度控制器自動控制,溫度高時自動加冷卻水,使冷卻水始終在35℃,經(jīng)過幾個月的試驗,通過了海軍、船廠及科研院所的檢定,最后,被評為國家高新技術(shù)產(chǎn)品。
③潛艇用推力軸承是701所最新開發(fā)的產(chǎn)品,兩端支承采用滑動軸承,推力裝置為推力塊,試驗中發(fā)現(xiàn)滑油溫度不能及時冷卻,溫升太快,用了很多冷卻方法,最終采用冷凝器循環(huán)冷卻,使試驗順利進(jìn)行。
這是我從事鉗工以來所作的主要技術(shù)工作,這些工作不僅是我個人的經(jīng)驗總結(jié),也是我的知識積累。這些成績,得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定,為公司推動科技進(jìn)步、提高經(jīng)濟(jì)效益作出了一定貢獻(xiàn)。今
后,我仍需要努力,刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識,在自己的專業(yè)上更上一層樓,為振興企業(yè)多挑重?fù)?dān)。
二o一o年五月
第三篇:測量技師先進(jìn)事跡材料
××同志xx年8月加入中國共產(chǎn)黨。長期以來,該同志都以一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己,處處起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用,曾先后榮獲六公司“十大標(biāo)兵”、局勞動模范和鐵道部火車頭獎?wù)路Q號。
××同志是××鐵路w13標(biāo)項目經(jīng)理部的一名測量技師。他所在的作業(yè)隊管段全長3.6公里多,10座橋梁、4座隧道、9座涵管,還有2公里多長的高填方和深挖方路基以及擋護(hù)工程。施工地段山巒起伏,條件艱苦,其測量工作復(fù)雜而種類繁多,難度是可想而知的。但他并未被困難所嚇倒,迎難而上,進(jìn)點以來,他爬山涉水,活躍在施工生產(chǎn)第一線。
工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍。他深知,只要測量工作有一點點疏忽或失誤就會影響工期進(jìn)度,使企業(yè)蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為了確保測量技術(shù)資料的準(zhǔn)確,進(jìn)點不久,他就利用電子表格,根據(jù)工程測量的實際要求,結(jié)合各項曲線參數(shù)成功編制出一系列計算程序,解決了以往通過計算機軟件計算時稍有不慎就會出錯的問題,確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時提高了工作效率,簡化了工作量。在計算內(nèi)業(yè)資料時只需輸入某一點的里程和距離等參數(shù),就可以立刻計算出所需的數(shù)據(jù)。為了進(jìn)一步保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,他總是利用工程計算軟件再計算一遍,然后將兩組數(shù)據(jù)相復(fù)核,確定準(zhǔn)確無誤后才放心使用。
自編程序,縮短了現(xiàn)場計算時間。為了工地臨時計算方便、快捷,他又利用卡西歐4800型計算器,先后編寫出一些計算程序, 解決了野外計算時間長、測量放樣速度慢等難題。在需要計算直線和各種曲線上某一點時,只需要網(wǎng)輸入曲線要素和里程便可立即計算出該點的方位角和坐標(biāo),大大縮短了野外計算時間,加快測量放樣速度。
測量技術(shù)過硬,解決了許多復(fù)雜難題。橋隧工程分布在大山深處,結(jié)構(gòu)特點、地理位置較為復(fù)雜特殊,為了方便測量,根據(jù)現(xiàn)場條件和施工的需要,××同志采用“后方交會法”測量,在兩個導(dǎo)線點和前方通視的地方置鏡,以兩個導(dǎo)線點做為后視點測設(shè)出置鏡點的坐標(biāo),再以此點為置鏡點,以一個導(dǎo)線點為后視,經(jīng)另一個導(dǎo)線點符合無誤后,再用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣,達(dá)到了快速、省時、省力的效果。
魯竹壩一號隧道復(fù)線在xx米半徑的曲線上,分上下臺階開挖。為了保證隧道的貫通精度,根據(jù)魯竹壩一號隧道施工的具體情況,他采用每10米就在隧道拱頂放出一個中線點,并且放出一個切線方向,在10米之內(nèi)根據(jù)失距法量出中線點,保證開挖時的貫通精度,并定期進(jìn)行監(jiān)控量測,防止因為地質(zhì)情況變化影響隧道施工。
魯竹壩ⅱ線t構(gòu)橋?qū)χ芯精度和高程精度要求都很高。為了減小每次測量的誤差,他根據(jù)t構(gòu)橋施工的具體情況,將一個控制點做在t構(gòu)橋的另一端,后視距離為前視距離的兩倍以上,每次中線測量都采用同一置鏡點和后視點,減少了因每次置鏡點和后視點的不同而產(chǎn)生的偶然誤差。每次模板和混凝土澆注或張拉后,他都要對中線和高程進(jìn)行復(fù)核。每次澆筑混凝土他都要全過程值班,以觀測t構(gòu)掛籃的下沉情況,確保施工順利進(jìn)行。
他是個閑不住的人。只要稍有空閑他就上工地向工人師傅請教,和同事們一起探討如何進(jìn)行放樣、控制才能達(dá)到最佳的效果。虛心聽取他人意見,積極采納好的建議,結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況,更新測量方法,讓測量工作更好的為施工現(xiàn)場服務(wù)。
第四篇:駕駛員“技師風(fēng)采”事跡材料
品德高尚,技術(shù)過硬,行平安萬里路
——記油田客車駕駛員劉國治
劉國治同志,男,1968年7月出生,1988年9月參加工作,中級技師,中共黨員,現(xiàn)任油田公司大客車駕駛員。參加工作以來,憑著做事要拼,看事要淡的信念,他走過了人生中最重要的一段時光,作為一名普通的油田公司大客車駕駛員,他“干一行、愛一行、專一行”, 用責(zé)任與奉獻(xiàn)踐行著一名司機崇高的職業(yè)操守,他起始于辛勞,收結(jié)于平淡,在平凡的崗位上做出了極不平凡的貢獻(xiàn),得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的高度認(rèn)可。
我專業(yè)從事公文和職稱論文寫作,物美價廉,先寫稿子,看后滿意再付款,扣扣,九五四七七五二一六,電話 一三八八七零零六七二一)
劉國治同志一貫認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論,認(rèn)真實踐“三個代表”重要思想,運用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)工作,以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,不斷提高自身的政治素質(zhì),自覺加強思想、作風(fēng)建設(shè),恪盡職守,竭誠奉獻(xiàn),兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,辛勤工作,為油田職工、家屬服務(wù)做出了突出貢獻(xiàn)。1994年加入中國共產(chǎn)黨,201*、201*、201*、201*年獲得優(yōu)秀共產(chǎn)黨員;201*、201*、201*、201*、201*年獲得先進(jìn)生產(chǎn)者及hse先進(jìn)個人,201*年被公司評為駕駛員技術(shù)骨干。
政治堅定、品德高尚,練就精湛駕駛技術(shù)
工作以來,他團(tuán)結(jié)同志,時刻保持創(chuàng)先爭優(yōu)的理念,不斷加強政治理論學(xué)習(xí),提高自己的政治覺悟和思想水平;始終把學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀作為自己理論學(xué)習(xí)的必修課,自覺提高政治素質(zhì)和理論水平,在思想上、政治上起到了模范帶頭作用,在工作中他堅持學(xué)以致用,不斷提高自己的駕駛業(yè)務(wù)素質(zhì)。
作為一名油田公司大客車駕駛員,面對“難事”,迎難而上,履行職責(zé),不辱使命,多年來,他起早貪黑,在平凡的崗位上,他理清思路,分清主次,注重協(xié)調(diào)、能夠拓展思維方式,注重實干,在點滴工作中培養(yǎng)自己愛崗、敬業(yè)、奉獻(xiàn)的品質(zhì),注重傳幫帶作用,強化自身素質(zhì)的不斷提升,注重個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的不斷提高,堅持向書本學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)、向有經(jīng)驗的同志學(xué),以人為鏡,不斷完善自己,面對工作他有著一股“狠”勁,及不“破”決不休的精神。
安全為本,愛車愛崗搞創(chuàng)收
劉國治同志自參加工作以來,一直從事大客車駕駛,愛崗敬業(yè),熱愛自己的本職工作,隨時隨地把行車安全放在首位,把優(yōu)質(zhì)服務(wù)、方便職工作為自己平時工作的指南。他牢固樹立了安全行車的理念,虛心學(xué)習(xí)、吸收別人的經(jīng)驗教訓(xùn),善于總結(jié)和積累安全行車經(jīng)驗。
他對自己駕駛的車輛,愛護(hù)有加,無論是出車前,還是收車后;無論是白天,還是黑夜;無論刮風(fēng)下雨,還是酷暑嚴(yán)寒,他都堅持自己動手,對車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng),并做好記錄,隨時保持車輛技術(shù)狀況良好,保證車輛有良好的出勤率。他從不開賭氣車、英雄車,從不酒后駕車,在行車中,盡量保持平和的心態(tài),做到眼觀六路、耳聽八方,精神高度集中,臨機處置意想不到的情況,不出差錯。
他嚴(yán)格執(zhí)行“三交一封”、“一日三檢”的規(guī)定,連續(xù)多年安全行駛無違章事故。真正做到了人不傷皮,車不傷漆,單車年利潤年年創(chuàng)新高,受到中心廣大職工一致好評。201*年被公司評為駕駛員技術(shù)骨干。
技術(shù)攻關(guān),力求節(jié)能降耗
為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),必須有過硬的駕駛技術(shù)作保障,否則就是空話。雖然他有二十余年的駕駛經(jīng)驗,但從不滿足現(xiàn)狀,探索、總結(jié)、豐富駕駛技能是他一輩子的追求,他不斷提醒自己,活到老要學(xué)到老。所以,他一直努力學(xué)習(xí),刻
苦鉆研,不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),提高自己的駕駛技術(shù),尋求技術(shù)創(chuàng)新。
作為一名黨員、一名技師、一名普普通通的駕駛員,做好自己的本職工作、完成好工作任務(wù)、服務(wù)好師生不是最終目的,在他的心目中,關(guān)心中心的發(fā)展、節(jié)約每一筆開支、降低修車成本、開源節(jié)流、技術(shù)創(chuàng)新是劉國治同志一貫的追求。他按照公司“節(jié)能降耗”的有關(guān)規(guī)定,立足崗位,從點滴做起,特別針對車輛的變動成本“油耗、材料、修理費”的使用,從細(xì)節(jié)上下工夫。劉國治規(guī)范操作,科學(xué)降低單車油耗;同時,加強對車輛的保養(yǎng),延長車輛機件的使用壽命,能夠自己修理的車輛問題就自己動手,減少車輛外修,進(jìn)一步減少修理費及材料費的支出,他用實際行動把節(jié)支降耗當(dāng)作自己的切身利益落實到了具體的工作中,各項費用指標(biāo)均控制在公司規(guī)定的計劃范圍內(nèi)。
言傳身教,無私的培養(yǎng)新人
作為一名24年駕齡的技術(shù)骨干,他并沒有敝帚自珍,在公司組織的“尊師愛徒、傳授技藝”導(dǎo)師帶徒結(jié)對子活動中,他積極響應(yīng)公司號召,與新入廠的青年駕駛員小宋結(jié)為師徒。劉國治同志把駕駛注意事項逐條分析講解,并以身作則,將自己的安全行車無違章無事故的寶貴經(jīng)驗毫無保留的傳授給徒弟。
同時,他也沒有忽視對徒弟車輛修理技術(shù)的指導(dǎo),采取科學(xué)的方式重點培養(yǎng)了徒弟小宋的故障排除、修理技術(shù),提高了徒弟解決難點問題的能力。劉國治作為一名技術(shù)過硬的骨干人員,不厭其煩,把自己掌握的知識、技術(shù)和經(jīng)驗毫無保留的加以傳授,為公司培養(yǎng)了新生力量,為公司的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
在公司開展的創(chuàng)先爭優(yōu)“一保四賽”活動中,劉國治同志爭創(chuàng)佳績、爭當(dāng)模范,在中心各項工作中率先垂范,贏得了中心領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工的一致認(rèn)可。劉國治同志在平凡的駕駛崗位上,每天迎來送往,其工作是平凡的,其事跡也是平凡的,但是他卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神,在平凡中實現(xiàn)超越,在超越中盡展他的人生夢想,走進(jìn)他,你會發(fā)現(xiàn)他的工作作風(fēng)就是無論
做哪一項工作都是腳踏實地、盡心盡責(zé),都是高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,每一項工作都是有計劃、有落實、有檢查、有總結(jié)。
他就是這樣一位潛心鉆研,任勞任怨,愛崗敬業(yè);勇挑重?fù)?dān)、無私奉獻(xiàn),成績斐然的好同志,好黨員。
第五篇:測量技師先進(jìn)事跡材料
測量技師先進(jìn)事跡材料
××同志xx年8月加入中國共產(chǎn)黨。長期以來,該同志都以一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己,處處起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用,曾先后榮獲六公司“十大標(biāo)兵”、局勞動模范和鐵道部火車頭獎?wù)路Q號。
××同志是××鐵路w13標(biāo)項目經(jīng)理部的一名測量技師。他所在的作業(yè)隊管段全長3.6公里多,10座橋梁、4座隧道、9座涵管,還有2公里多長的高填方和深挖方路基以及擋護(hù)工程。施工地段山巒起伏,條件艱苦,其測量工作復(fù)雜而種類繁多,難度是可想而知的。但他并未被困難所嚇倒,迎難而上,進(jìn)點以來,他爬山涉水,活躍在施工生產(chǎn)第一線。
工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍。他深知,只要測量工作有一點點疏忽或失誤就會影響工期進(jìn)度,使企業(yè)蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為了確保測量技術(shù)資料的準(zhǔn)確,進(jìn)點不久,他就利用電子表格,根據(jù)工程測量的實際要求,結(jié)合各項曲線參數(shù)成功編制出一系列計算程序,解決了以往通過計算機軟件計算時稍有不慎就會出錯的問題,確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時提高了工作效率,簡化了工作量。在計算內(nèi)業(yè)資料時只需輸入某一點的里程和距離等參數(shù),就可以立刻計算出所需的數(shù)據(jù)。為了進(jìn)一步保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,他總是利用工程計算軟件再計算一遍,然后將兩組數(shù)據(jù)相復(fù)核,確定準(zhǔn)確無誤后才放心使用。
自編程序,縮短了現(xiàn)場計算時間。為了工地臨時計算方便、快捷,他又利用卡西歐4800型計算器,先后編寫出一些計算程序, 解決了野外計算時間長、測量放樣速度慢等難題。在需要計算直線和各種曲線上某一點時,只需要網(wǎng)輸入曲線要素和里程便可立即計算出該點的方位角和坐標(biāo),大大縮短了野外計算時間,加快測量放樣速度。
測量技術(shù)過硬,解決了許多復(fù)雜難題。橋隧工程分布在大山深處,結(jié)構(gòu)特點、地理位置較為復(fù)雜特殊,為了方便測量,根據(jù)現(xiàn)場條件和施工的需要,××同志采用“后方交會法”測量,在兩個導(dǎo)線點和前方通視的地方置鏡,以兩個導(dǎo)線點做為后視點測設(shè)出置鏡點的坐標(biāo),再以此點為置鏡點,以一個導(dǎo)線點為后視,經(jīng)另一個導(dǎo)線點符合無誤后,再用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣,達(dá)到了快速、省時、省力的效果。
魯竹壩一號隧道復(fù)線在xx米半徑的曲線上,分上下臺階開挖。為了保證隧
道的貫通精度,根據(jù)魯竹壩一號隧道施工的具體情況,他采用每10米就在隧道拱頂放出一個中線點,并且放出一個切線方向,在10米之內(nèi)根據(jù)失距法量出中線點,保證開挖時的貫通精度,并定期進(jìn)行監(jiān)控量測,防止因為地質(zhì)情況變化影響隧道施工。
魯竹壩ⅱ線t構(gòu)橋?qū)χ芯精度和高程精度要求都很高。為了減小每次測量的誤差,他根據(jù)t構(gòu)橋施工的具體情況,將一個控制點做在t構(gòu)橋的另一端,后視距離為前視距離的兩倍以上,每次中線測量都采用同一置鏡點和后視點,減少了因每次置鏡點和后視點的不同而產(chǎn)生的偶然誤差。每次模板和混凝土澆注或張拉后,他都要對中線和高程進(jìn)行復(fù)核。每次澆筑混凝土他都要全過程值班,以觀測t構(gòu)掛籃的下沉情況,確保施工順利進(jìn)行。
他是個閑不住的人。只要稍有空閑他就上工地向工人師傅請教,和同事們一起探討如何進(jìn)行放樣、控制才能達(dá)到最佳的效果。虛心聽取他人意見,積極采納好的建議,結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況,更新測量方法,讓測量工作更好的為施工現(xiàn)場服務(wù)。
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