陳勇同志事跡材料

陳勇系長寧輸氣公司運(yùn)輸隊(duì)的一名職工，參加工作三十多年來，一直從事汽車駕駛員工作。曾先后駕駛過格斯、解放、黃河、美國BJ壓裂車、吊車、大客車等多種車型,保持了安全駕駛140多萬公里無事故的記錄。成為本單位技術(shù)改革的優(yōu)秀人才。特將該同志列為申請***回族自治區(qū)首席技師候選人，其主要事跡如下：

一、 長寧輸氣公司的特點(diǎn)是基層單位多，工作戰(zhàn)線長，工作量大。作為一名共產(chǎn)黨員，陳勇在工作中真正做到了愛崗敬業(yè)。他高超的駕駛技術(shù)，忘我工作的拼命精神使其成為本單位難得的優(yōu)秀駕駛員，每當(dāng)有重要任務(wù)，公司總會首先想到他，每年的春夏秋三個季節(jié)，是天然氣輸氣管道的險情易發(fā)季節(jié)，每到此時，陳勇總是隨叫隨到，早出晚歸。父親病重，他因公奔波在外；妻子勞累，他無暇顧及；女兒成長，他未伴左右，他把全部精力都奉獻(xiàn)給了輸氣管道和他所熱愛的事業(yè)。

二、 作為一名司機(jī)，陳勇始終堅持這樣一種信念，：“掌握一流的技術(shù)，創(chuàng)一流的業(yè)績，保一流的安全”。多年來，每接一輛新車，看圖紙，學(xué)原理，練操作，查隱患，成為他必備的工作程序，他愛車如命，護(hù)車如眼，因工作需要，他所駕駛的汽車，常年在沙漠中行駛，沙塵的侵害就成了一輛車的大敵，他常說：“車輛的空氣濾清器就象人的肺一樣，必須保持清潔順暢才能使車暢通無阻”。為此，他每出一趟車，就清洗吹掃一次，幾十年來，從不間斷。由于他的堅持認(rèn)真，他所駕駛的三菱車一直使用到車輛報廢期時，發(fā)動機(jī)、變速箱、差速器三大件從未打開動過，是單位少有的“長壽機(jī)”，贏得了同行的贊譽(yù)和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

三、 作為一名有著三十多年駕齡的司機(jī)，在不斷完善自己業(yè)務(wù)技能的同時，陳勇還不忘記自己肩負(fù)的責(zé)任，在單位，他是兼職的安全監(jiān)督員，并成為本單位獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)能手和司訓(xùn)班的教練員，為此，他對工作嚴(yán)格要求，一絲不茍，他認(rèn)為：只有自己做到了行車安全，還不是真正的安全，只有大家都重視安全才是真正的安全。面對年輕的駕駛員，他總是嚴(yán)格要求，言傳身教，循循善誘，多年來，經(jīng)他帶出的學(xué)徒，已成為本單位技術(shù)精湛的駕駛員，在單位舉行的技術(shù)比武中，他多次擔(dān)任評委，他強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作精神使得年輕的駕駛員欽佩不已。

四、通過多年的努力，陳勇已獲得了工人技師的任職資格，多次被評為單位的先進(jìn)工作者和技術(shù)革新能手，他以自己強(qiáng)烈的奉獻(xiàn)精神和精湛的技術(shù)水平贏得了大家的贊譽(yù)。

陳勇同志事跡材料

陳勇系長寧輸氣公司運(yùn)輸隊(duì)的一名職工，參加工作三十多年來，一直從事汽車駕駛員工作。曾先后駕駛過格斯、解放、黃河、美國BJ壓裂車、吊車、大客車等多種車型,保持了安全駕駛140多萬公里無事故的記錄。成為本單位技術(shù)改革的優(yōu)秀人才。特將該同志列為申請***回族自治區(qū)首席技師候選人，其主要事跡如下：

一、 長寧輸氣公司的特點(diǎn)是基層單位多，工作戰(zhàn)線長，工作量大。作為一名共產(chǎn)黨員，陳勇在工作中真正做到了愛崗敬業(yè)。他高超的駕駛技術(shù)，忘我工作的拼命精神使其成為本單位難得的優(yōu)秀駕駛員，每當(dāng)有重要任務(wù)，公司總會首先想到他，每年的春夏秋三個季節(jié)，是天然氣輸氣管道的險情易發(fā)季節(jié)，每到此時，陳勇總是隨叫隨到，早出晚歸。父親病重，他因公奔波在外；妻子勞累，他無暇顧及；女兒成長，他未伴左右，他把全部精力都奉獻(xiàn)給了輸氣管道和他所熱愛的事業(yè)。

二、 作為一名司機(jī)，陳勇始終堅持這樣一種信念，：“掌握一流的技術(shù)，創(chuàng)一流的業(yè)績，保一流的安全”。多年來，每接一輛新車，看圖紙，學(xué)原理，練操作，查隱患，成為他必備的工作程序，他愛車如命，護(hù)車如眼，因工作需要，他所駕駛的汽車，常年在沙漠中行駛，沙塵的侵害就成了一輛車的大敵，他常說：“車輛的空氣濾清器就象人的肺一樣，必須保持清潔順暢才能使車暢通無阻”。為此，他每出一趟車，就清洗吹掃一次，幾十年來，從不間斷。由于他的堅持認(rèn)真，他所駕駛的三菱車一直使用到車輛報廢期時，發(fā)動機(jī)、變速箱、差速器三大件從未打開動過，是單位少有的“長壽機(jī)”，贏得了同行的贊譽(yù)和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

三、 作為一名有著三十多年駕齡的司機(jī)，在不斷完善自己業(yè)務(wù)技能的同時，陳勇還不忘記自己肩負(fù)的責(zé)任，在單位，他是兼職的安全監(jiān)督員，并成為本單位獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)能手和司訓(xùn)班的教練員，為此，他對工作嚴(yán)格要求，一絲不茍，他認(rèn)為：只有自己做到了行車安全，還不是真正的安全，只有大家都重視安全才是真正的安全。面對年輕的駕駛員，他總是嚴(yán)格要求，言傳身教，循循善誘，多年來，經(jīng)他帶出的學(xué)徒，已成為本單位技術(shù)精湛的駕駛員，在單位舉行的技術(shù)比武中，他多次擔(dān)任評委，他強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作精神使得年輕的駕駛員欽佩不已。

四、通過多年的努力，陳勇已獲得了工人技師的任職資格，多次被評為單位的先進(jìn)工作者和技術(shù)革新能手，他以自己強(qiáng)烈的奉獻(xiàn)精神和精湛的技術(shù)水平贏得了大家的贊譽(yù)。

陳勇同志事跡材料

陳勇系長寧輸氣公司運(yùn)輸隊(duì)的一名職工，參加工作三十多年來，一直從事汽車駕駛員工作。曾先后駕駛過格斯、解放、黃河、美國BJ壓裂車、吊車、大客車等多種車型,保持了安全駕駛140多萬公里無事故的記錄。成為本單位技術(shù)改革的優(yōu)秀人才。特將該同志列為申請***回族自治區(qū)首席技師候選人，其主要事跡如下：

一、 長寧輸氣公司的特點(diǎn)是基層單位多，工作戰(zhàn)線長，工作量大。作為一名共產(chǎn)黨員，陳勇在工作中真正做到了愛崗敬業(yè)。他高超的駕駛技術(shù)，忘我工作的拼命精神使其成為本單位難得的優(yōu)秀駕駛員，每當(dāng)有重要任務(wù)，公司總會首先想到他，每年的春夏秋三個季節(jié)，是天然氣輸氣管道的險情易發(fā)季節(jié)，每到此時，陳勇總是隨叫隨到，早出晚歸。父親病重，他因公奔波在外；妻子勞累，他無暇顧及；女兒成長，他未伴左右，他把全部精力都奉獻(xiàn)給了輸氣管道和他所熱愛的事業(yè)。

二、 作為一名司機(jī)，陳勇始終堅持這樣一種信念，：“掌握一流的技術(shù)，創(chuàng)一流的業(yè)績，保一流的安全”。多年來，每接一輛新車，看圖紙，學(xué)原理，練操作，查隱患，成為他必備的工作程序，他愛車如命，護(hù)車如眼，因工作需要，他所駕駛的汽車，常年在沙漠中行駛，沙塵的侵害就成了一輛車的大敵，他常說：“車輛的空氣濾清器就象人的肺一樣，必須保持清潔順暢才能使車暢通無阻”。為此，他每出一趟車，就清洗吹掃一次，幾十年來，從不間斷。由于他的堅持認(rèn)真，他所駕駛的三菱車一直使用到車輛報廢期時，發(fā)動機(jī)、變速箱、差速器三大件從未打開動過，是單位少有的“長壽機(jī)”，贏得了同行的贊譽(yù)和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

三、 作為一名有著三十多年駕齡的司機(jī)，在不斷完善自己業(yè)務(wù)技能的同時，陳勇還不忘記自己肩負(fù)的責(zé)任，在單位，他是兼職的安全監(jiān)督員，并成為本單位獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)能手和司訓(xùn)班的教練員，為此，他對工作嚴(yán)格要求，一絲不茍，他認(rèn)為：只有自己做到了行車安全，還不是真正的安全，只有大家都重視安全才是真正的安全。面對年輕的駕駛員，他總是嚴(yán)格要求，言傳身教，循循善誘，多年來，經(jīng)他帶出的學(xué)徒，已成為本單位技術(shù)精湛的駕駛員，在單位舉行的技術(shù)比武中，他多次擔(dān)任評委，他強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作精神使得年輕的駕駛員欽佩不已。

四、通過多年的努力，陳勇已獲得了工人技師的任職資格，多次被評為單位的先進(jìn)工作者和技術(shù)革新能手，他以自己強(qiáng)烈的奉獻(xiàn)精神和精湛的技術(shù)水平贏得了大家的贊譽(yù)。

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