第一篇：國際貿(mào)易合同——售購合同樣本

合同號：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

日　期：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿買方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿電報掛號：＿＿＿＿＿＿＿＿＿電傳：＿＿＿＿＿＿＿＿＿電話：＿＿＿＿＿賣方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿電報掛號：＿＿＿＿＿＿＿＿＿電傳：＿＿＿＿＿＿＿＿＿電話：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（以下簡稱買方）為一方，與＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（以下簡稱賣方）為另一方，根據(jù)下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，于１９＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日簽訂本合同如下：１．貨物名稱及規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿２．質量和數(shù)量的保證：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質量的各項指標，質量保證有效期為貨物到目的港后的１２個月。３．單位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　數(shù)量：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿４．生產(chǎn)國別和制造廠商：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿５．包裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿６．單價：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　總值：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿７．付款條件：（１）離岸價條款：ａ．按合同規(guī)定賣方應在裝運之前３０天用電報／或函件通知買方合同號碼、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運港口交貨，以便買方訂艙。ｂ．賣方對運貨船抵達后由于未能按期將貨物運交裝運港口而造成的誤船或滯留裝運應承擔責任。ｃ．在貨物裝運之前，賣方應承擔貨物的全部費用與風險，而在貨物裝運之后，貨物的全部費用則由買方承擔。（２）到岸價條款（不包括保險）：ａ．賣方在裝運時間內應將貨物從裝運港運至目的港，不得轉運。合同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運輸。ｂ．若貨物系由郵寄或空運，賣方應在發(fā)運前３０天，按照第８條規(guī)定，用電報／或信件通知買方大約的發(fā)貨期，合同號碼、貨物名稱、價格等。賣方在發(fā)貨后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發(fā)貨日期通知買方，以便于買方及時購買保險。８．裝運口岸：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿裝運通知：賣方在裝貨結束后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負責。９．裝運文件：（１）海運：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明"運費到付"／"運費付訖"并通知目的港的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿公司。空運：提供一份空運單，注明"運費到付"／"運費已付"，交付買方。航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。（２）發(fā)票五份，注明合同號碼和裝運嘜頭（若超過一個裝運嘜頭，發(fā)票應分開，細節(jié)應根據(jù)合同辦理）。（３）由制造廠開出一式兩份的裝箱單。（４）由制造廠開出的數(shù)量和質量證書一份。（５）在裝運之后，立即通過電報／或信件將有關裝運之細節(jié)通知買方。此外，賣方在裝船后的１０天內，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿公司。１０．目的港及收貨人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿１１．裝運期限：收到不可撤銷信用證＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿天。１２．裝運嘜頭：賣方應在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及"防潮""小心搬動"、"此邊朝上"及裝運嘜頭等字樣。１３．保險：□　裝運后由買方自理。□　由賣方投保＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿１４．交貨條件：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿１５．索賠：在貨物到目的口岸之后的９０天內，若發(fā)現(xiàn)商品的質量、規(guī)格或數(shù)量不符合合同之規(guī)定，則買方憑＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權提出更換質量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用（如檢驗費、保險費、及裝卸貨費等）均由賣方負擔，但所提的索賠屬于保驗公司或承運方的責任，則賣方不負任何責任。關于質量，賣方保證貨到目的口岸之后的１２個月內，在使用過程中若由于質劣而出現(xiàn)損壞，則買方應通過書面立即通知賣方并憑＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據(jù)，提出索償要求。根據(jù)買方的要求，賣方應負責立即排除缺陷，必要時，買方可自行排除缺陷，費用由賣方負責。若賣方收到上述要求之后１個月內未能答復買方，則便視為賣方已接受要求。１６．不可抗力：本合同內所述的全部商品，在制造和裝運過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運或無法交貨，則賣方概不負責。賣方應將上述的事故立刻通知買方，且在其后的１４天內賣方應用航空郵寄一份由政府頒發(fā)的事故證書給買方，說明出事地點，作為證據(jù)。然而，賣方仍應負責采取必要的措施加速交貨。若事故持續(xù)超過１０個星期，則買主有權取消合同。１７．延遲交貨和罰款：本合同內所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應同意其延遲交貨，但本合同第１６條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款。所罰的款項經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應超過延遲交貨的貨物總值之５％。罰款率每７天為０．５％，不足７天的天數(shù)應按７天算。若賣方在本合同規(guī)定的裝運時間內遲１０個星期仍然不能交貨，則買方有權取消本合同，盡管合同已取消，賣方仍然應毫不延遲地支付上述罰款給買方。１８．仲裁：凡因執(zhí)行本協(xié)議或有關本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應以友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能獲得解決，應提交＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序暫行規(guī)定進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負擔。本合同由雙方簽署，中英文正本兩份，每方各持一份為據(jù)，兩份具有同等的效力。１９．備注：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿經(jīng)買方確認并同意經(jīng)賣方確認并同意簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿國旗作出要求。若由買方租船至裝運港裝載合同貨物或由賣方租船將合同貨物送至目的港，但合同貨物不得交由懸掛買方或賣方不能接受的國旗之船舶運輸并且從裝運港至目的港不得轉運。再有售購合同的違約或延遲交貨的罰款條款應具體明確。

第二篇：國際民間貿(mào)易協(xié)議書

合同號：_________

_________（下稱賣方）為一方，_________（下稱買方）為另一方，于_________年_________月_________日簽訂本協(xié)議書。

經(jīng)同意：賣方出售、買方購買_________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a。

茲同意如下：

1．本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

2．買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3．賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

（1）整套清潔海運提單一式兩份；

（2）發(fā)票一式四份；

（3）由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

（4）由商品檢驗局出具的數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。

4．允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。

5．交貨：

（1）交貨期為_________；

（2）裝運港_________。

6．裝運條件：

（1）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

（2）買方可指定_________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；

（3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；

（4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7．貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。

8．買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3％按金并寫信給買方告之理由。

9．買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。

10．適用規(guī)則和章程：

（1）裝運條款：見清單b；

（2）外輪在_________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；

（3）滯期費率／速遣費率以及裝卸結算法則刊行于_________，_________應遵照_________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

11．除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

12．賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由_________出具的證書，如有可能，也可提交由_________主管當局出具的證書。

13．凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。

本合同一式兩份，用_________ 文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。

賣方（蓋章）：_________買方（蓋章）：_________

代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

附件

清單a

1．物品名：_________

2．貨物規(guī)格：_________

3．數(shù)量：_________（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5％）

4．單價：_________

5．總值：u．s．d．_________（每公噸價為_________，總值按實際交貨數(shù)量而定）

6．包裝：_________

清單b－裝運條款

1．合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2．每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3．買方將委托裝運港_________遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過_________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4．船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。

5．賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為_________公噸，滯留期／速遣期按附件c之規(guī)定計算，_________遠洋運輸公司按外輪�？縚________港的有關速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。

6．貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

清單c

外輪�？縚________港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。

第三篇：國際民間貿(mào)易協(xié)議書

賣方：_____________(____國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務)

買方：_____________(____國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務)雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代

表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

第二條買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

4.由商品檢驗局出具的數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。

第五條交貨：

1.交貨期為__(更多內容請訪問首頁www.taixiivf.com)__________________；

2.裝運港____________________。

第六條裝運條件：

1.應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

2.買方可指定________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；

3.買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；

4.買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。

第八條買方應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3％定金并寫信給買方告知理由。

第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規(guī)則和章程：

1.裝運條款：見清單ｂ；

2.外輪在________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單ｃ；

3.滯期費率／速遣費率以及裝卸結算法則刊行于________，________應遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔。

第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。

第十四條本合同一式兩份，用____文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。

清單a：

1.物品名：____________

2.貨物規(guī)格：________

3.數(shù)量：(由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5％)

4.單價：____________

5.總值：u.s.d________________(每公噸價為________總值按實際交貨數(shù)量而定)

6.包裝：____________

清單b：裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。

3.買方將委托裝運港________遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方

第四篇：國際貿(mào)易獨家代理協(xié)議書

本協(xié)議于_________年_________月_________日簽訂。

甲方：_________國_________；

乙方：_________國_________，甲方指定的合法代理人。

協(xié)議條款如下：

1．甲方（簡稱公司）授予乙方（簡稱代理人）在_________國_________經(jīng)銷_________的獨家代理權，自本協(xié)議簽字日起_________年為期。

2．代理人保證竭力履行其向公司之訂貨，非經(jīng)公司同意，代理人不得違背公司關于裝運訂貨的任何指令。

3．本協(xié)議履行期間，代理人將收取傭金：

訂單額少于_________美元，按_________％收傭；

訂單額超過_________美元，按_________％收傭。

4．代理人提供的發(fā)票金額，包括傭金和除郵寄、小額雜費以外的開支，公司將開具不可撤銷跟單信用證予以支付。

5．任何一方提前3個月用掛號信書面通知對方或任一方在任何時候違背本協(xié)議任何一款，無須通知，本協(xié)議即告終止。

協(xié)議雙方于上述時間簽字蓋章為證。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

第五篇：買賣合同-國際民間貿(mào)易協(xié)議書

國際民間貿(mào)易協(xié)議書

賣方：（國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務） 買方：（國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務） 雙方協(xié)商一致，同意並達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條 本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，並取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其餘一律無效。

第二條 買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運後45天。信用證承兌費用由買方支付。

第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗局出具的品質證書一式兩份；

4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當於信用證總金額5%的貨物數(shù)量。 第五條 交貨：

1.交貨期為____________________；

2.裝運港____________________ .

第六條 裝運條件：

1.應賣方之要求，買方於每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

2.買方可指定________ 遠洋運輸代理公司作為其船運代理，並負責支付港口所有費用。買方應分別於船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，

該船的吃水量以電報告知其代理；

3.買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；

4.買方應將租船方出具的租船單一份儘快提交給賣方。

第七條 貨物裝船後，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。

第八條 買方應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運後30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3%定金並寫信給買方告知理由。

第九條 買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，並對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條 適用規(guī)則和章程：

1.裝運條款：見清單b；

2.外輪在________ 港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；

3.滯期費率／速遣費率以及裝卸結算法則刊行於________，________應遵照________ 頒佈之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔。

第十一條 除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物品質、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

第十二條 賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。

第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程式進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。

第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字後生效。

清單a：

1.物品名：____________

2.貨物規(guī)格：________

3.數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5％）

4.單價：____________

5.總值：u.s.d________________ （每公噸價為總值按實際交貨數(shù)量而定）

6.包裝：____________

清單b：裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨

期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的專案以信件告知賣方，以便買方安排交貨。

3.買方將委託裝運港________ 遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過________ 獲得該船進出裝運港口的所有簽證。 買方須於船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。

5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算，________遠洋運輸公司按外輪停靠________港的有關速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

清單c：

外輪�？縚_______ 港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略） 甲方代表：簽字：年月日 乙方代表：簽字：年月日

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