第一篇：包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書

包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書

編號(hào)：

（以下簡稱包機(jī)人）為包用飛機(jī)與中國民用航空售票服務(wù)處（以下簡稱承運(yùn)人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

（一）包機(jī)人于月日起包用型飛機(jī)架次，其航程如下：

月日自至月日，停留日

月日自至月日，停留日

月日自至月日，停留日

包機(jī)費(fèi)用總共元。

（二）根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站�？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為公斤（內(nèi)

座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

（三）包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

（四）承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

（五）包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

（七）其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人 承運(yùn)人

銀行帳號(hào)

開戶行

鑒訂日期年月日

第二篇：包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書

號(hào)：＿＿＿

＿＿＿（以下簡稱包機(jī)人）為包用飛機(jī)與中國民用航空＿＿＿售票服務(wù)處（以下簡稱承運(yùn)人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

（一）包機(jī)人于＿＿＿月＿＿＿日起包用＿＿＿型飛機(jī)＿＿＿架次，其航程如下：

＿＿＿月＿＿＿日 自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

＿＿＿月＿＿＿日 自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

＿＿＿月＿＿＿日 自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

包機(jī)費(fèi)用總共＿＿＿＿＿元。

（二）根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站�？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為＿＿＿公斤（內(nèi)＿＿＿座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

（三）包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

（四）承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

（五）包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次＿＿＿元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

（七）其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人 承運(yùn)人

銀行帳號(hào)＿＿＿＿＿＿

開戶行＿＿＿＿＿＿ 鑒訂日期＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日

第三篇：包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書

包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書

全文

編號(hào)：＿＿＿

＿＿＿（以下簡稱包機(jī)人）為包用飛機(jī)與中國民用航空＿＿＿售票服務(wù)處（以下簡稱承 運(yùn)人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

（一）包機(jī)人于＿＿＿月＿＿＿日起包用＿＿＿型飛機(jī)＿＿＿架次，其航程如下：＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

＿＿＿月＿＿＿日自＿＿＿至＿＿＿，停留＿＿＿日

包機(jī)費(fèi)用總共＿＿＿＿＿元。

（二）根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站�？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為＿＿＿公斤（內(nèi)＿＿＿座 位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

（三）包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余 噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

（四）承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

（五）包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次＿＿＿元。如在包 機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

（七）其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦(本文來自公文素材庫：Wwww.taixiivf.com)理。

包機(jī)人承運(yùn)人

銀行帳號(hào)＿＿＿＿＿＿

開戶行＿＿＿＿＿＿鑒訂日期＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日

頒布 單 位: 國家工商管理局經(jīng)濟(jì)合同司

頒布 日 期:

第四篇：運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度

運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度

為減少運(yùn)輸設(shè)備事故率，提高設(shè)備的開機(jī)率，各隊(duì)要實(shí)行“原班包機(jī)，分級(jí)落實(shí)，掛牌管理，責(zé)任到人”的綜合包機(jī)制度，這樣就能做到運(yùn)轉(zhuǎn)檢修提供信息，檢修為運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件，使設(shè)備在合理使用和科學(xué)的保養(yǎng)下為生產(chǎn)服務(wù)。

1、全礦各設(shè)備使用單位，在設(shè)備安裝投用前必須建立包機(jī)制度。

2、電氣設(shè)備包機(jī)人必須是電工;機(jī)械部分包機(jī)人必須是鉗工。

3、包機(jī)人必須刻苦鉆研技術(shù)，細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備效能，提高設(shè)備完好率。

4、 包機(jī)組要做到“三定”“五包”，“三定”：定設(shè)備、定人員、定崗位；“五包”：就是包使用、包管理、包維修、包排除故障、包使用更換及設(shè)備衛(wèi)生，每臺(tái)設(shè)備掛牌留名，否則每臺(tái)每次扣款10元。

5、包機(jī)組成員要嚴(yán)格交接班制度，上井認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，事故記錄及檢修記錄，每發(fā)現(xiàn)一次填寫不全、不實(shí)罰責(zé)任者20元。

6、不論局、礦組織的各種檢查，達(dá)不到完好者，扣包機(jī)人當(dāng)月獎(jiǎng)金的30%。

7、包機(jī)人必須按時(shí)檢查所包機(jī)設(shè)備性能、完好狀況等。

8、每次檢查和維護(hù)完畢后，要記入有關(guān)記錄本內(nèi)。

9、如果因某種原因包機(jī)人不能進(jìn)行檢查時(shí)，單位要安排其它人代檢，保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

10、若所包設(shè)備發(fā)生故障，包機(jī)人要積極主動(dòng)搶修。

11、因工作粗心或不負(fù)責(zé)任，設(shè)備發(fā)生故障，包機(jī)者要承擔(dān)責(zé)任，并視情節(jié)輕重給予一定處分。

12、包機(jī)者要知設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能和安全保護(hù)設(shè)施。

13、包機(jī)者必須在所包設(shè)備上掛完好牌和責(zé)任牌，若有人員變動(dòng)要及時(shí)更換。

第五篇：包機(jī)運(yùn)輸合同

合同范本——法幫網(wǎng)中國第一法律門戶

包機(jī)運(yùn)輸合同

包 機(jī) 人：

地 址：郵碼：電話：

法定代表人：職務(wù)：

承 運(yùn) 人：

地 址：郵碼：電話：

法定代表人：職務(wù)：

1.包機(jī)人于____年 月 日 起包用 型飛機(jī) 架次擔(dān)任（旅客、貨物、客貨）包機(jī)

運(yùn)輸，其航程如下；

年月日自至，停留日；

年月日自至，停留日；

包機(jī)費(fèi)總共人民幣元。

2.根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。

4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

5.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。

7.其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人：________________________

代表人：________________________年月日

承運(yùn)人：________________________

代表人：________________________年月日

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